海外の格安航空会社(LCC)が相次いで日本に進出する中、日本の大手航空会社2社も海外LCCと合弁会社を設立した。果たして日本にLCCは根ざすのか。日本航空での勤務経験もある戸崎肇・早稲田大学教授が分析する。 2011年9月の訪日外国人数は、前年同月比24.
東京五輪を前にして、活気づく航空業界 東京五輪が開催される2020年、政府は2, 000万人を超える訪日外国人を迎えることを目標に掲げました。受け入れ体制に課題はあるといえ、航空業界は活気づいています。LCC(Low Cost Carrier:格安航空会社)が急速に浸透し、業界全体も大きく変わりました。 成田国際空港及び羽田空港は、ここ数年で4割以上、処理能力を拡大しています。とはいえ、今後アジアからの航空需要の拡大や、話題を集めた国産初のジェット旅客機MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)によって、さらに機能強化が必要とされています。東京五輪後には、2030年を目処に、3, 000メートル級の滑走路を増設する提言もあります。 政府主導により、日本航空、全日本空輸、日本エアシステムの3社によって発展してきた日本の航空業界。しかし、1990年の航空自由化を契機として、数多くの振興航空会社が生まれました。一方で、日本航空は経営破綻に陥ることになります。その後、日本航空は再生し、めまぐるしい業界再編が行われています。 現在は、ANA(全日本空輸)、JAL(日本航空)の2大グループを中心に、その他の独立系企業を含めて25の航空会社が空の便を運航しています(2014年10月現在)。 それぞれの企業について、業界勢力を俯瞰していきましょう。 出典:fotolia 業界No. 1のANA(全日本空輸)
8%減少)。しかし、緊急コスト削減策などを実行することで、2005年3月期には国際線就航以来初の黒字化を達成しました。ANAは逆境に直面することでグループとしての総合力を高め、その後の世界同時不況や新型インフルエンザの流行といった事態も乗り越えながら成長を続けています。 2008 ステークホルダーとの対話を通じ、 環境先進企業へ。 航空運送事業を中核とするANAグループは、事業活動に伴うCO2排出などにより地球環境にインパクトを与えているため、代替燃料の使用や省資源・リサイクル活動の推進、生物多様性保全活動などを通じ、持続可能な社会の創造に貢献したいと考えています。こうした環境課題への積極的な取り組みが認められ、2008年には環境省より航空業界、運輸業界初の「エコ・ファースト企業*1」に認定されました。ANAグループはステークホルダーとの対話を通じて、社会と共生し続ける企業グループとして先進的かつ着実な活動を続けています。 *1.
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 ナビゲーションに移動 検索に移動 航空会社の年表 では、 航空会社 の主要な出来事を年表にしてまとめた。 目次 1 1900年代 2 1910年代 3 1920年代 4 1930年代 5 1940年代 6 1950年代 7 1960年代 8 1970年代 9 1980年代 10 1990年代 11 2000年代 1900年代 [ 編集] 1909年11月16日-史上初の航空会社 DELAG が ドイツ にて設立され、 ツェッペリン 飛行船の運航を開始 1910年代 [ 編集] 1914年1月1日- アメリカ合衆国 における最初の定期商業航空会社として、 トニー・ヤヌス によってSt.
5坪 ・車椅子が入る場合 幅3. 5m×奥行き6m以上= 6. 3坪以上 これが車1台あたりに必要な面積の目安になります。車1台あたり4~6坪と考えましょう。車が2台の場合は、幅を5. 0m~6.
結論から言いますと、ガレージ部分は延床面積に入りません。 これはガレージハウスの場合、緩和措置が設けられており全延床面積の5分の1以内ならば延床面積から除外されるようになっているからです。 また、延床面積に入らないことによって坪単価が安くなることもありますが、ハウスメーカーによって坪単価の算出方法は異なっており、一概にも安くなるとは言い切れないのでしっかりと確認することが大切です。 ガレージハウスは地震に弱そうだけど大丈夫? ガレージハウスは構造上、大きな開口部を作らなければならないので、家の強度が心配になる方も多いのではないでしょうか。たしかに強度は普通の家よりは弱くなってしまいます。 木造住宅では開口部の広さによって建てることができない可能性もあります。 だからといって全てのガレージハウスが地震に弱いというわけではなく、しっかりと耐震性の高いガレージハウスを建築してくれるハウスメーカーもあります。 このことからガレージハウスを建築する際には、ガレージハウスの建築経験が豊富なハウスメーカーを選ぶことをおすすめします。 排気ガス対策のポイントは? ガレージハウスを建てる際に最も注意してほしいことが排気ガス対策です。 室内で車を起動させることから室内に排気ガスが放出されてしまい、しっかりと対策しないとガスや臭いが溜まってしまうことがあります。 対策としては、換気扇をつけたり、ガスを外に吐き出す通り道をガレージ内に作ることが挙げられます。 ガスが溜まってしまうと健康被害を受けることも考えられるので、排気ガス対策は万全にするようにしましょう。 とくに小さなお子さんがいたり、犬や猫などのペットを飼う予定がある場合は気をつけてください。 まとめ このようにガレージハウスには便利な部分や魅力的な部分がたくさんあり、人気があります。 その反面、きちんと対策しておかないと危険な部分があったり、コストが高くなってしまいます。そのため、メリットやデメリットを把握したうえで、しっかりと検討して設置するかどうかを決めてください。 また、ガレージハウス建築を得意としているハウスメーカーを選ぶことも失敗しない家づくりをするための重要なポイントです。 家づくりでどこのハウスメーカーに依頼すればいいのか悩んでいる人は、こちらのカタログ特集ページを活用して、自分たちにあう優良業者を探してみてください。
【間取り】車が1階に"住む"から―家族の暮らし方もしっかり考える 車を自宅内に乗り入れるビルトインガレージは、その分 1階の居住スペースを削らざるを得ない側面 も持ち合わせています。例えばガレージに隣接する居室はリビング・ダイニング、そしてバスルームやトイレなどの水周りのみに限定し、2階に寝室を、といった工夫が必要です。もちろん土地をある程度確保できるならばこの限りではありませんが、音の問題があると判断したのであれば、寝室の位置に配慮した方が良いでしょう。 間取りと同時に考えたいのが、車の出入りのしやすさです。車のサイズぴったりに作ってしまえば車庫入れがむずかしくなってしまいますし、道路との関係によっては小回りの効く車種しか受け入れられないガレージになってしまいます。入庫後の乗り降りや軽作業をも考えれば、余裕をもった広さを確保しなければなりません。 11-6. 【コスト】ビルトインガレージのある家はコストがかかる―駐車場費用で相殺 壁のない一室を作るとなれば、その部分は耐力が弱くなってしまいます。大きな開口部をしっかりと作らなければ耐震性の面で劣る家となります。構造上、気をつかわなければならないところです。さらに上記のような設備を設けるとなると コストが上がってしまうこと は致し方ありません。しかしながら、駐車場を借り続けることで必要となる固定費を削減することで相殺できることも明確です。これから家を建てようとする場所の駐車場料金が例えば月3万円ならば、単純計算で年間36万円、10年で360万円、30年ならば1, 080万円削減することができます。しかも、常に車がすぐに出せる状態なのです。これはコストを上回るメリットではないでしょうか。 【施工例紹介】地震に強いだけでなく、車複数台分の広がりを確保できる家をご覧ください! 「作り方」にコツの必要なビルトインガレージ。車と共に住むためには上記のような工夫が必要です。なかでも、一番大切なのは、開口部の強度を確保すること。ご家族の安全を守ることができます。あとは暮らし方(間取り)をじっくり考えること、ビルトインガレージに「ありがち」なことを解消すればよいのです。 まとめ 今回は、ビルトインガレージを作る時のポイントや車のある生活においてのビルトインガレージのメリット、プランニングにおいて考えておくべきポイントについて実例を交えてご紹介してきました。今、車を持っている方はもちろん駐車スペースとして使えますし、車を持っていなくても他の趣味のスペースとして活用することもできます。そのように、アウトドアリビングとしても使える多目的スペースと考えれば、家づくりにおけるビルトインガレージは、欲しい空間の上位に挙がってくるのではないでしょうか。 一番大切な強度を得たうえで、自由にのびのびとつくられた「ビルトインガレージのある家」の実績を覗いてみてください。 SE構法で建てられているため 、耐震性の高いビルトインガレージハウスを実現しています。 特集 クルマを守ること、クルマを愛でること 施工例 ビルトインガレージ ビルトインガレージの施工例を見る