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Thu, 22 Aug 2024 06:07:10 +0000

圧倒的な戦力差を解説する回?キャラセリフにもあったけど、本当に「原始人対文明人」なみの戦いで、全く相手にならない地球人…。こういう助走話があるから、後半面白く感じるんだろうなぁ(苦笑)。 ・前話と同じで、非常なシーンでの挿入歌は、タイミングも歌もバッチリ!見てて引き込まれる! ・今回気になったのは、主人公の友達が死んだ時、なんで主人公は、あんな表情だった?ちょっと掴みかねたかなぁ?これまでの主人公像だと、ここで激昂して戦うか、泣きながら心の葛藤が描かれるか…。今回は、無表情…。無表情ですよ⁉️見ててビックリしちゃった(笑)。少し前のアニメだから、クール系主人公なのかなぁ? 次回以降でチェックかな。

「アルドノア・ゼロ」 第8話感想 またしても予想外の展開。スレインが報われる日は来るのか。 : Ahusaの独断アニメ&ゲームレビュー

最初から、とにかくロボットものをやろう、という話ではあったのですが、じゃあどういうロボットものにしようか、という部分でぐるぐるぐるぐる回っていたんです。「王道」という言葉を何度も言っていましたね。奇をてらわない王道。それをキーワードにしていました。ロボットものの原点回帰みたいな企画をやりたいねというのが根底にあったんです。しかし、じゃあ王道って何だろうという、その言葉の解釈について何度も話し合った覚えがあります。たとえば、あおきさんの切なる思いとして、メカには顔が付いていてほしい、とか(笑)。でもそれに対して「そもそもロボットに顔があるのってどうなの?」というようなことを延々と話したり。 ―火星と地球の勢力に分かれて、主人公とライバルがいて、というような設定が生まれたのも、王道のロボットアニメについて考えた結果ですか? やはり俺のアルドノア・ドライブはまちがっている。 - ハーメルン. そのあたりが、結果的に残った芯の部分だと思います。実は最初はもっと違う話だったんです。ゲームの「モンスターハンター」みたいなのをやろうよっていう案で。つまり、ものすごく巨大な敵ロボットを、小さなロボットたちがチームを組んで倒すというような極端なアイデアだった。でも、やはり王道っぽくないなということでやめたりして。そんなやりとりを経て、だんだん方向性が決まっていきました。 ―では、王道と言われて、なぜ現在のような方向性になったと思いますか? 「王道」とあわせてもうひとつ、「大河もの」というキーワードがあったんですよ。つまり長いスパンの話で、大河ドラマのイメージで、という提案がされていました。それで視点を固定せずに、群像劇みたいな方向でやろう、ということになった。主人公サイドだけじゃなくて敵サイドも深く掘り下げていくべきだし、むしろ火星と地球、どっちが主人公サイドとかはっきり決めなくてもいいんじゃないか、という気持ちがありました。 ―戦争の中で人間ドラマが描かれる、戦記ものみたいな感じですか? そうですね。 ―全く未知の異星人を敵にする案はなかったのでしょうか? なかったです。最初からコンセプトに、人間と人間を戦わせるという案がありました。人間以外の者と戦っても、王道にならないので。そこは最初からブレませんでしたね。 ―ではそこで、特に「火星」が舞台として選ばれたのは、なぜなのでしょう。 これも、王道のロボットものというのを考えた時に、やっぱり宇宙に行ったり地球に行ったり、いろんなフィールドの戦場を転々としていく感じがほしいよねということになったんです。宇宙でも戦わせたいけど、宇宙だけに限定したくないね、という。そこで、太陽系の中でもわりと地球と近さのある舞台ということで火星が選ばれたように思います。 ―過去に王道と呼ばれたようなロボットアニメを意識することはありましたか?

やはり俺のアルドノア・ドライブはまちがっている。 - ハーメルン

答えぬか! 』 『ご無事だとどうするのですか また暗殺するのですか?』 『トリルラン卿に命令したのでは?今度こそ殺せと』 『貴様、トリルラン卿の最後を見たと申したな』 『僕が撃ちました』 『では隕石爆撃に巻き込まれたと言うのは』 『次元バリアを装備したニロケラスがですか…? 』 『あなたの思い通りにはさせない』 『姫さまはあなたの野望を…砕く…』 『アセイラム姫が生きておられる…? そんなはずは…』 (まさか…貴様は真実を知り一人で姫を探していたのか? ) (逆賊に悟られぬよう誰にも明かさず、たった一人で) (我等に捕まり殺される危険も省みず) 『許せスレイン よくぞここまで忠義を尽くした』 『この者を手厚く介抱せよ』 @_sinzo 柔軟な手首してんな @MUV2 ええええええええ何これ @2xillia7 え?クルーテオさんが手のひら返した こいついい奴やんけ! @teotowa なんだこれwけど良い展開 @yellow_tail__ 熱い拷問の末に芽生えた騎士道 (私も姫に忠義を誓った者。姫に手をかけた反逆者を許しておけぬ) @hisapyon_akiba 急にいいヤツになった @puramukku スレインにキュンときちゃったか・・・ @A_ZELOV ちょっとこのおっさんに感動した 『地球に連絡を取れ! 休戦を申し込むと同時にアセイラム姫捜索の協力を願う』 @hangetsu2013 こいつらいつも休戦してんな @tori26_0 休戦したり戦ったり忙しいな 「軌道上より接近する物体があります!」 「落着予想地点は…我が揚陸城! 」 『ディオスクリア…ザーツバルム卿か』 @leokurogane ザーツバルグのカタフラクトかっこえぇえ! 『そういう事か。姫の暗殺を企てたのは…! 「アルドノア・ゼロ」 第8話感想 またしても予想外の展開。スレインが報われる日は来るのか。 : Ahusaの独断アニメ&ゲームレビュー. 』 『私のタルシスを…』 @hana_taro2014 あれまぁああああ @uminekoneko クルーテオ卿ううううううううううううううううううううううううううう @guchinyan 死んだあああああああああああ @188akjk 消し炭いいいいい @utsuyama_QB マジでえええええええええええええええ!? @karakida カワイソス最後まで言わせてやれwwwwwwwwwwwwwww @nagi_siyu_world スレインつれていくなあああ @as_karasua え、え、スレイン君を奪い合って殺し合いが(違 @melonsd えっ、クルーテオ折角味方になったと思ったら一瞬でやられた @akawihideyuki おっさんバリアぐらいはれないのかよ 『フン…』 @k_khan スレインきゅんを奪い合う熱い男達の物語になって来たwww @kay_sakuragi スレインくんが拷問され通しの回だった… @GhawkN え、手に抱えたままで宇宙行ったらスレイン死んでまう!まさかコークピットに入れないよな?

後になって気が付いたのですが、三週連続でスレインをタイトルに使っていました。 今回で四回連続です(笑) それだけ印象的な言葉が多いのでしょう。 スレインが火星側に拾われていたのには驚きましたし、状況を理解したからといっても クルーテオの手のひら返しの早さにはちょっと笑ってしまいました。 ザーツバルムのカタフラクトはかなりカッコいいですが、武者的な感じがシンゲンの 風臨火斬にちょっと似ていますね(風臨火斬もカッコよかったですけど)。 (アルドノア・ゼロ)第8話「鳥を見た目 -Then and Now-」の海外の反応です。 <翻訳元> ファンサービスに対して4/5点を付けよう。 見られて良かったし、doujin が生き生きしてそうだ。 - ワオ、脚本家が台無しにしやがった。 彼(スレイン)を置き去りにしたんだからな。 (男性) - え? 伊奈帆がパイロットが生きていると思うか? スレインは伊奈帆に溺死させられようとしたんだぜ? ザーツバルムはスレインを捕らえるため降下した。 アイツはアルドノア・ゼロのキーキャラクターみたいだな。 - 作家がこのエピソードの前からめちゃくちゃにしていたのは非常にハッキリしていた。 都合のいいことばかり起こっていたからね。 スレインのことと何も違わない。 最終的にプロットを進めるその時まで、キャラクターに常識を期待しちゃダメだ。 (男性) - 今期の最終回まであと4話なんだから十分なんじゃないか? (カナダ・男性) - 2クールだから。 (男性) - シーズンの最終回はシーズンの終わり、シリーズの最終回はシリーズの終わりだよ。 でも言いたいことは分かる。 <以下略> (カナダ・男性) - どんな常識なんだ? 伊奈帆は彼を敵と思ったから撃って殺した。それがすべてだ。 特別なプランや計画があったわけじゃない。 その結果から否定的な要素があるか? だからそうなったんじゃないか。 - クルーテオが死んだ。和平の最後のチャンスだったのに。 (男性) - まあそれは…戦争は煙と鏡(smoke and mirrors)(※)だから。 それについてはあまり気にしなかったな。 ※真実を曲げること。事実をゆがめること。 奇術のように人の目を欺くような行為・物を指す慣用句。 彼(クルーテオ)は彼の物事を行うために他の馬鹿な騎士たちを激しく非難しながら 軌道上の自分の城で快適に過ごしていたんだから。 君は彼が地球に何を降ろしたのか分かっているかい?

バスの通勤定期券はどこの会社ももともとの割引率が低いのですが、今回紹介した金額式、持参人有効、環境定期券の3つの制度をうまく使えばかなりお得に乗ることができます。 阪急バス・阪神バス双方が走る阪神間の各都市(尼崎・伊丹・宝塚・西宮・芦屋・神戸)での利用価値はかなり高いです。 またhanicaのチャージは現金でしかできませんが、阪急バスのhanica定期券はクレジットカードでの購入も可能(※阪神バスは不可)なので、購入金額分のポイントを貯めることも可能です。 お得に使えそうだなと思ったら、ぜひhanicaの通勤定期券を試してみてください。

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市バスではポイントサービスなどが始まる一方、 PITAPA は PITAPA で割引があったり、Uラインカードもあったりと中々複雑なところ そこで、 神戸市営地下鉄 ・市バスをお得に使うにはどういう手段がいいかを考えていこうと思います。 そもそも、種類を整理する まずは、割引の種類を整理しましょう。言われてみれば、数が多い… 回数券(地下鉄のみ) 私鉄などでもおなじみの回数券 神戸市交では地下鉄のみに設定があります。 券種は普通・昼間割引・土休日割の3種類(有効期限3か月) 普通切符は10回分で11枚(割引率9. 1%) 昼間割引(平日10時~16時・土休日は終日利用可)は5回分で6回分(割引率16. 6%) 土休日割は(土休日で終日利用可)は5回分で7回分(割引率28. 新着情報 | 丸建つばさ交通株式会社 | 丸建つばさ交通株式会社は、さいたま市・上尾市・桶川市・北本市・蓮田市・伊奈町で地域密着型の輸送サービスを展開しております。. 6%) 土休日割は土休日(+年末年始)でしか使えませんが、割引率も3割程度と大きいです。 市バス専用カード(2021年6月で発売終了) 市バス専用カードは大きく分けて普通verと昼間割引verの2種類 (両者 券種としては1000円分/2000円分があります) 普通カードは1000円で1100円分, 2000円ので2200円分利用可能です。(割引率9. 1%) 昼間割引カードは1000円で1300円分, 2000円ので2600円分利用です。(割引率23%) なお、昼間割引カードは降車時が9:30~16:00に利用可能です。これは土休も同様です。 また、市バスだけではなく 山陽バス ・ 神姫バス の一部路線(市バスとの共同運行路線)で利用可能です。 なお、この市バス専用カードは2021年6月末で発売終了 2022年3月末で利用終了となるのでご注意を。 Uラインカード 地下鉄・市バス両方で利用可能です。 1000円は額面のまま1000円分利用可能。3000円では3200円分利用可能(割引率6. 3%)です。 なお、Uラインカードは地下鉄⇔市バスの乗り継ぎ割引が20円/回あります。 ※谷上駅での利用時のみ自動改札機ではなく窓口での処理が必要 PiTaPa の利用額割引 PiTaPa の後払いを利用して月々の利用額に基づいた割引があります。 なお、地下鉄・ 北神線 ・市バス それぞれ別々に計算します。 ( 北神急行 の名残がここに…) 概ね地下鉄で1500円以上の利用と仮定して、割引率は5~11%程(※利用額5500円で割引率9%) 市バスで9~13.

お得な乗車券 | 東京都交通局

運行情報 (臨時バス・交通規制など) 2021. 07. 20 【2021年7・8・10月】オリンピック開催に伴う祝日移動による運行ダイヤついて 2021. 20 【2021年8月16日】「御船精霊流し」に伴う交通規制について 2021. 14 【2021年】お盆ダイヤのご案内 2021. 12 新型コロナウイルスの影響による減便・休止状況[PDF] 2020. 09. 14 工事等に伴う迂回・折返し運行のご案内 もっと見る

高速乗合バス「山の湊号」:新城市

路線バスで佐渡を巡ろう! のんびり訪ねる ふれあいの佐渡 路線バスの新着情報 路線バス時刻表 通常ダイヤ(~2021年3月31日) 2020年12月1日~2021年3月31日(英語時刻表は2月28日まで) ※正月ダイヤ期間除く 通常ダイヤ(2021年4月1日~) 2021年4月1日~2021年11月30日 定期券・回数券料金表 定期券・回数券の料金を発表いたします。 ぜひご利用ください! Googleマップで 路線検索 令和3年度4月1日(木曜日)より、Googleマップにて佐渡島内バス路線検索ができるようになりました。 "乗車するバス停留所"と"降車するバス停留所"を入力するだけで〈乗車時間〉〈所要時間〉〈料金〉が検索可能に! スムーズな乗り継ぎ、快適なバス旅にぜひご活用ください! (※路線バスのみ対応しています。) 検索方法 Step1 Googleマップを開き「ルート」をクリック Step2 公共交通機関マークをクリック Step3 乗車する停留所のバスマークをクリック もしくはバス停名を入力 Step4 降車する停留所のバスマークをクリック もしくはバス停名を入力 Step5 出発時刻の設定で乗りたい時間を調べる モバイルチケットが 販売開始します! 山交バス 回数券販売場所. 令和3年度4月1日(木曜日)午前10時より、モバイルチケットの販売が開始されます。 本サービスにより時間・場所に関係なくキャッシュレスで「バス乗り放題パス」が購入できるようになります! 利用時は運転士にスマホの画面をご提示していただくだけですので、 新型コロナウイルスの感染対策の観点からも安心してご利用いただけます。 モバイルチケットとは 紙面発売中の「佐渡1dayパス」「佐渡2dayパス」「佐渡3dayパス」のモバイル版! スマホの画面を見せるだけなので、降車もスムーズになります。 チケット名 『佐渡1dayパス』 『佐渡2dayパス』 『佐渡3dayパス』 販売開始日 令和3年度4月1日(木曜日) 内容 『佐渡1dayパス』・・・ 新潟交通佐渡のバスに1日乗り放題 『佐渡2dayパス』・・・ 新潟交通佐渡のバスに2日間乗り放題 『佐渡3dayパス』・・・ 新潟交通佐渡のバスに3日間乗り放題 購入方法 乗換案内(ジョルダン株式会社様提供)で購入 (複数人で購入する場合、おとな・こども合わせて最大9名) 『1dayパス』おとな1, 500円 こども 750円 『2dayパス』おとな2, 500円 こども1, 250円 『3dayパス』おとな3, 000円 こども1, 500円 支払方法 クレジットカード決済・銀聯・Alipay 利用方法 降車の際にアプリを起動し、購入したチケットを有効化した上で運転士に画面を提示してください。 特徴 ・時間・場所 関係なくチケットの購入が可能!

札幌市営交通[地下鉄・市電(路面電車)]、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バスで乗車券として利用できるICカードは、SAPICAのほか、「Kitaca」、「Suica」、「PASMO」、「manaca(マナカ)」、「TOICA」、「PiTaPa」、「ICOCA」、「はやかけん」、「nimoca」、「SUGOCA」です。 (「Kitaca」は北海道旅客鉄道株式会社、「Suica」は東日本旅客鉄道株式会社、「PASMO」は株式会社パスモ、「manaca(マナカ)」は株式会社名古屋交通開発機構及び株式会社エムアイシー、「TOICA」は東海旅客鉄道株式会社、「PiTaPa」は株式会社スルッとKANSAI、「ICOCA」は西日本旅客鉄道株式会社、「はやかけん」は福岡市交通局、「nimoca」は西日本鉄道株式会社、「SUGOCA」は九州旅客鉄道 株式会社の登録商標です。) ※デポジット(預かり金)とは、新たにSAPICAを購入するときに、使い捨て防止のためお預かりする金額のことをいいます。デポジットは乗車料金には使用できません。なお、デポジットは解約時に返金されます。 ページの先頭へ戻る 地下鉄1日乗車券 地下鉄専用又は路面電車専用の1日乗車券があります。 用途に応じて使い分けることで、お得にお出かけできます! ※地下鉄の元日0時00分~直近の終発(午前2時台)のご利用日は「12月31日」となります。元日午前0時、1時、2時台に利用開始した一日乗車券は、元日の始発(午前6時)以降はご利用できませんのでご注意ください。 地下鉄専用1日乗車券 地下鉄が1日乗り放題でお得です。 【発売金額】 大人830円、こども420円 ドニチカキップ 土曜日・日曜日・祝日及び年末年始(12月29日から1月3日)にご利用いただくことができる地下鉄専用1日乗車券です。 【発売金額】 大人520円、こども260円 【購入場所】 地下鉄駅券売機、地下鉄駅事務室、 各定期券発売所 など 1日乗車券に関する関連ページ 路面電車1日乗車券 令和2年4月1日より、路面電車の運行事業は、(一財)札幌市交通事業振興公社(以下、「公社」と記載)が行っています。 路面電車の1日乗車券については、 公社ホームページ をご参照ください。 お電話によるお問い合わせは、公社・路面電車部電車事業所(電話011-551-3944)へお願いします。 PDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe Acrobat Readerが必要です。Adobe Acrobat Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先から無料ダウンロードしてください。 このページについてのお問い合わせ

A.予約時に「まいちゃん号を経由して、市外の病院に行きたい。」と伝えてください。米原市内ではまいちゃん号として市内端の停留所まで運行し、そこから市外へは乗り換えなしで、そのままタクシーとして運行します。(タクシー料金が必要)帰りも同様に予約が必要です。 Q.まいちゃん号の運行時刻はどうやって確認すればいいですか? A.まいちゃん号は、基本的に1時間おきの運行で、 運行エリアによって、毎時0分発か、毎時30分発 のいずれかとなります。エリア毎の時刻の確認は、本ページ内の案内パンフレット(PDFファイル)の、「運行エリア」(西地域、東地域、東地域(伊吹北部))でご確認ください。 なお、案内パンフレット中、赤色の停留所から赤色の停留所へ移動される場合は、エリアに関わらず30分おきに利用いただけます。(伊吹北部を除く) この記事に関するお問合せ先