クリスマス です わ! 熊野改二、 最上 級 コース でお願いいたします。 私にこのような装備をさせるとは…あ、ありえませんわぁ! あら、関連商品は何もありませんの? 提督に、関連コミュニティからお叱りのご連絡ですわ 関連項目……それは今時のレディのたしなみの一つでもありますわ。 艦隊これくしょん 重巡洋艦(艦これ) - 最上 型 重巡洋艦 (第七 戦隊 : 最上型姉妹) 最上(艦これ) 三隈(艦これ) 鈴谷(艦これ) 熊野(艦これ) 空母(艦これ) - 改 鈴谷 型 軽 空母 (攻撃 型 軽 空母 ) 鈴谷航改二 熊野航改二 南方海域強襲偵察!
熊野改 &autolink CV ブリドカットセーラ 恵美 Illustrator コニシ 史実情報 台詞一覧 状況 台詞 関連する史実や元ネタ、解説など 自己紹介 - 秘書クリック会話① 秘書クリック会話② 秘書クリック会話③ 戦績表示時 編成選択時 装備時① 装備時② 装備時③ (マップ選択・資材発見・修復剤使用・装備開発と装備時③は共通) ドック入り ドック入り(重傷) 建造時 艦隊帰投時 出撃時 戦闘開始時 航空戦開始時 攻撃時 夜戦開始時 MVP時 被弾小破① 被弾小破② 被弾カットイン 撃沈時(反転) --- 時報 時間 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 放置時 同型艦 コメント 最新の30コメントを表示しています。 Lv35で航巡になる熊野改さんなのです! -- (名無しさん) 2013-08-24 17:02:02 結局、最後まで熊野でなかったわ・・・ -- (名無しさん) 2013-08-26 02:44:41 ドロップ時のセリフ 「ごきげんよう、わたくしが重巡、熊野ですわ!」だったよ -- (名無しさん) 2013-08-27 03:05:35 400/100/600/30の戦艦レシピでお出迎え。イベントでゲットできなかったから本当に嬉しい -- (名無しさん) 2013-10-17 14:45:46 400/100/600/30で1回目に出現♪ -- (名無しさん) 2013-10-20 06:54:45 改になって航巡になった後の中破絵がなんだかエッチな感じがするのは俺だけか? -- (名無しさん) 2013-11-15 01:48:25 400/600/600/30 2回目の建造でドロップ -- (名無しさん) 2013-11-19 20:03:58 400/30/600/30で鳥海さんの次に出た -- (名無しさん) 2013-11-24 13:09:59 改でなくとも中破時の絵は破壊力バツグンですぞ -- (名無しさん) 2013-12-01 12:06:43 400/100/600/30、60回目まだでません。 -- (名無しさん) 2013-12-05 14:48:12 400/30/600/30で戦艦狙っていたら出た。ちなみに同レシピで鈴谷も確認。 -- (名無しさん) 2013-12-23 11:42:55 大型建造初期投資、資材1で確認 -- (名無しさん) 2013-12-25 09:31:49 俺提督、書類一式の為に700pt使うか迷い中・・・。 -- (名無しさん) 2014-02-15 04:48:41 タグクラウド 関連ページ ▼wikiレンタル代価広告 最終更新:2014年12月24日 12:34
商品名:熊野改二 作品名:艦隊これくしょん ‐艦これ‐ 発売元:マックスファクトリー 発売日:2021年3月下旬 価格:17, 200円(税10%込) 原型製作:シャイニングウィザード@沢近(マックスファクトリー) 備考:1/8スケール、GOODSMILE ONLINE SHOP限定 大人気ブラウザゲーム 『艦隊これくしょん ‐艦これ‐』 より、大日本帝国海軍が開発・建造した最上型重巡洋艦4番艦 「熊野」 。他の姉妹艦と同様、当初は軽巡洋艦として建造され、後に主砲を15. 5cm3連装砲から20. 3cm連装砲に換装して重巡洋艦となりました。 艦これにおいては軽巡洋艦を飛ばして重巡洋艦がベースとなっており、そこから史実ではネームシップの最上にのみ行われた航空巡洋艦への改造、更に完全な独自設定として軽空母への改装が実装されました。また、「鈴谷型」とも分類される事を踏まえて鈴谷との姉妹設定が強調され、逆に最上・三隈との関連は(デザインも含めて)薄くなっています。キャラクターとしては生まれ(建造所)が神戸である事を反映し、エレガントなお嬢様然とした振る舞いが特徴です。 そんな熊野が航空巡洋艦としての最終形「改二」仕様でマックスファクトリーの「ワンホビセレクション」ブランドで立体化されました。ちなみに紆余曲折を経て予約開始から発売まで2年近くが経過しています。その間にコロナは起きるし消費税は上がるし個人的には入院して手術するし(笑)、ほんと、色々ありました。 パッケージ 黒を基調としたパッケージ。先に発売された鈴谷改二と共通の仕様です。 全身 ゲーム中の基本立ち絵が忠実に再現されています。鈴谷に比べて控えめな胸部も忠実に再現(笑)。 砲塔や砲身は可動式で、向きを変えられます。本体の仕様も先の鈴谷改二とほぼ同じ。銃についた探照灯の可動部がこちらの方が固い(というか鈴谷が緩い)のですが、単なる個体差かも。 全高は約 24.
こんにちは、わちログ( @wachilog)です。 和光市から池袋、新宿(正確には新宿3丁目)を通り渋谷まで続く東京メトロ副都心線。 2008年に全線が開業し、東武東上線や東横線とも繋がっている新しい路線になります。 ここではそんな副都心線の 朝の混雑の様子 を掲載しています。 副都心線のもっとも混雑する区間(2018年度)は、渋谷方面の 要町→池袋:151% となっています。 国土交通省によると混雑率の目安としては 150%で新聞を広げて楽に読める とあります。 ▼その他の東京メトロ線の混雑率はこちら 路線名 混雑率 東西線 199% 千代田線 178% 半蔵門線 173% 丸ノ内線 165% 有楽町線 163% 銀座線 160% 日比谷線 157% 南北線 156% ▼東京メトロの全線混雑の様子まとめ記事を見たい方はこちら この記事では・・・ 数字はわかったけど実情はどうなの? これから副都心線を利用しようとしているけど具体的にはどんな混雑具合だろう? 他の区間や方面の混雑具合は? という疑問に答えていこうと思いますよ! ちなみに・・・ ここに記載してある利用者の口コミは、あくまでその人が感じていることです。 乗る時間帯や車両の位置にもよって変わってくるかもしれないので、その時はコメント欄などで補足いただけると助かります。 ※コメント欄はページの下部にあります 渋谷行きの混雑について 混雑のまとめ 渋谷行きの混雑のまとめ 小竹向原駅から有楽町線乗り換えの乗客で混雑し始める 千川駅〜池袋駅間が最も混雑する。時間帯によっては新宿3丁目駅まで混雑する。 池袋駅・新宿3丁目駅を過ぎると混雑は緩和される ▼こちらの記事もチェック! 有楽町線の混雑記事 空いてる車両は前から4両目 わちログ 利用者の口コミ 前から4両目が空いてる 乗り換えで出入りが激しいため。 1番前と1番後ろの車両は出口が近いため人が多いですが真ん中の車両は比較的空いています。 混雑の口コミ 池袋駅→渋谷駅 ■乗車する時間帯は? 副都心線の朝の混雑は？空いてる車両は何両目？沿線利用者に聞いてみました | わちろぐ. 8時20分頃 ■混雑する区間は? これより早い時間だとずっと混雑しているのですが、この時間帯だと池袋から東新宿までがピークではないでしょうか。平日座席に座れたことは、これまで1度もありませんでした。 日によってはほかの乗車客との距離に少しだけゆとりができることもあります。そんな時は気持ちが楽になりますが、座席に座ることはあまり期待できません。 ■混雑が解消される区間は?
9%とかなり高い数字です。これは、最混雑区間の集中率であるためです。池袋から郊外側なので日中時間帯に利用が少ないためです。池袋-渋谷であれば、もっと日中時間帯に利用があり、集中率は下がりましょう。 地下鉄副都心線の混雑状況の現場調査 ここまでは地下鉄副都心線の基本データをベースに解析しました。実際の調査結果は以下のリンクにあります。 平日夕方ラッシュ時の地下鉄副都心線の混雑状況(池袋→要町、現場調査結果) 副都心線でも一番混む区間です。実際に夕方ラッシュ時の状況を確認しました。首都圏の地下鉄としてはそこまで混んでいないようにも感じました。 副都心線の混雑状況(休日昼間、新宿三丁目ー北参道) 副都心線でも乗客の多い区間を選んで休日の混雑状況を確認しました。急行と各駅停車の違いなど貴重な記録があります。 東京の各路線の混雑データのまとめ では、他の路線と比べて混雑率はどうなのでしょうか。各路線の最混雑区間とその混雑率をまとめたページを用意しました。また、他の路線の基本データへのリンクを備えています。 東京の各路線の最新の混雑データまとめ 簡易検索システム 都内から都心の勤務地に勤務する場合の経路と最混雑区間を簡単に判定するシステムを作成しました。 混雑データ検索システム
私が上でレポートしたのは、川越市始発の通勤急行に和光市から乗った場合の混雑状況でした。 通勤急行は、基本的に東武東上線からの直通となります。 しかし、「通勤急行だと座れないのか〜」と肩を落とすのは早いです。 実は、和光市始発の通勤急行もあります! 以下の2本が、平日の和光市始発の通勤急行です。 5:33発 元町・中華街行 7:16発 元町・中華街行 ※2020年3月現在 ちょっと早い時間にはなりますが、通勤急行で座れればストレスフリーな上、普通列車よりも早く池袋・新宿三丁目・渋谷・横浜に行くことが可能です。 まとめ 平日朝の副都心線・通勤急行についてレポートしました。 ポイントを以下にまとめます。 基本的に東武東上線から直通 直通の場合、和光市時点では混雑率 100% 池袋〜新宿三丁目が混雑のピーク 和光市始発も平日 2 本ある 本記事が、和光市で快適な通勤ライフを送りたいと思っている読者の一助となれば幸いです。 それでは。
数値ごとの体感 』にて解説。 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら
比較的新しい地下鉄である副都心線。この路線は新しい路線ですが、渋谷、新宿、池袋というメジャーな拠点を結ぶこともあり、混雑することが予想されます。実際のところはどうでしょうか。現場で確認しました。 写真1. 東急車の運用に入る東武車 夕方ラッシュ時の副都心線の混雑状況まとめ 以下、本文を読むのが面倒な人のために概要をまとめます。 ・夕方ラッシュのピークは池袋断面で18:40過ぎである ・東新宿で通勤急行を待つ各駅停車は明らかに前後の電車よりも空いている ・それ以外の電車で考えると、各駅停車でも通勤急行でもそこまで混雑状況に差はない ・先頭車両が混雑しがちである 詳しい内容は、以下に書いています。 混雑調査の概要 今回の混雑調査の方法を紹介しましょう。この記事では、定点観測を行い、一定時間の全列車を対象にして各車両の混雑を目視で確認しています。これはプロも行っている調査方法です。 簡単に調査方法を紹介しましょう。一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑指標の言及がないのでう~んと考えてしまうところがあります。そのようなことを踏まえて、弊ブログではきちんと方法を示します( さすがー)。 弊ブログでは混雑ポイントという概念を導入しております。その概要を示します(表1)。 表1. 混雑ポイントの概要 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 今回は副都心の拠点を離れて最初の区間である、池袋-要町で調査しました。ただし、実際は池袋に向かう手前の各駅であっても住宅街が広がりますので、この区間は最混雑区間に該当しません(定期利用が最も多いのは新宿三丁目-東新宿です)。 混雑状況の分析 混雑状況の生データから細かく分析することにします。 生データを見る まずは、生データをさらしましょう(表2)。 表2. 平日夕方ラッシュ時の副都心線の混雑状況(池袋→要町) 夕方ラッシュ時としてはそこまで激しい混雑ではありませんが、決して空いている部類にも入りません。 混んだ電車と空いた電車がある ことに気づかされます。 データの解析 生データだけ示しておしまい、というのはあまりにも不親切です。そこで、生データを解析してみましょう。 どの時間帯が一番混んでいるか 「夕方ラッシュ時」といっても、細かな時間帯によってその状況は異なります。では、どの時間帯が空いていて、どの時間帯が混んでいるのでしょうか。後で述べるように、種別によっても混雑が異なりますから、通勤急行~次の通勤急行で区切って、その混雑率を分析することにしましょう。 表3.