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こんばんは、いつもありがとうございます。 梅雨入りしたセラヴィ地方は 雨の降り続く一日でした☔️ 私は夕方から頭痛がしてきたので 暗くなってから病院に行ったのですが 主人と留守番をしていた セラヴィは 玄関でクーンと鳴いていたそうです💧 主人の撮ってくれた写真を見て こんな私を慕ってくれるのは セラヴィだけだと嬉しくなりました😢 帰ってきた私を見て安心したのか 夕ご飯を食べたら お布団でごろんごろんしてくれました☺️ 可愛いセラヴィ💕 こんなに可愛いセラヴィを 好きにならずにいられない…💖 (YouTubeからお借りしました) 明日のセラヴィも平和で幸せであります様に✨ 今日のボクの晩ごはん🍚 次回もお話を聞いて頂けると嬉しく思います🌱
---------------- 本当はもうわかってるんだ 期待されない人生だ 根拠もないあの日のような 真っすぐな瞳は ≪レーゾンデートル 歌詞より抜粋≫ ---------------- 他人に期待されていなくても、夢の実現までの道のりが遠いとしても、夢に向かって一心に行動し続けるなら不安や焦燥感以外のもっとポジティブな気持ちで心を満たせるはずです。 根拠もなくただ純粋に夢を抱いた時の「真っ直ぐな瞳」で自分の人生を見つめれば、きっと道は開けます。 "あなたの人生はあなただけのもの" そんな力強いメッセージが伝わってきますね。 「レーゾンデートル」が人生の迷いを晴らしてくれる Eveの『レーゾンデートル』は、 自分の存在意義は自身で決めるものだ という実存主義の考えが反映された楽曲です。 人生の中で常に生まれる不安や葛藤を認めつつ、夢を抱くことの価値を示してくれるこの楽曲は、日本のみならず世界でも高く評価されています。 自分の生きる意味を見失いそうな時や夢に挫折しそうな時、ぜひこの曲を聴いて力をもらってくださいね。 ▷EveオフィシャルWEBサイト ▷YouTube ▷Twitter (@oO0Eve0Oo) ▷Instagram この特集へのレビュー みんなのレビューをもっとみる
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1km(営業キロ)南側へ移設。 1944年 (昭和19年) 6月1日 : 関西急行鉄道 と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道が成立。天王寺営業局の所属となる。 1947年 (昭和22年)6月1日:旧・南海鉄道の路線を南海電気鉄道に分離譲渡。同社 大阪軌道線 の一路線となる。 1980年 (昭和55年) 12月1日 :阪堺電気軌道に分離譲渡。 2009年 (平成21年) 7月4日 :天王寺駅前 - 住吉 - 我孫子道 - 浜寺駅前間の直通運転を再開。 2015年 (平成27年)8月28日:住吉 - 住吉公園間の廃止申請書を国土交通大臣に提出したことを発表 [6] 。 2016年 (平成28年) 1月31日 [6] :住吉 - 住吉公園間を廃止 [8] 。 12月3日 :天王寺駅前 - 阿倍野間の線路が移設 [9] [10] 。営業キロが0.
3 HN05 北畠停留場 旧 熊野街道 HN06 姫松停留場 0. 4 HN07 帝塚山三丁目停留場 南海電気鉄道: 高野線 ( 帝塚山駅: NK51) 住吉区 HN08 帝塚山四丁目停留場 HN09 神ノ木停留場 南海電気鉄道: 高野線 ( 住吉東駅: NK52) HN10 住吉停留場 0. 6 阪堺電気軌道: 阪堺線 (恵美須町方面) かつて存在していた停留場 [ 編集] 廃止・譲渡区間の停留場は #廃止・譲渡区間 を参照。 常盤通停留場 :天王寺駅前 - 阿倍野間 中道停留場 :阿倍野 - 松虫間 過去の接続路線 [ 編集] 事業者名は廃止時点のもの。 天王寺駅前停留場: 南海電気鉄道天王寺支線 (天王寺) - 1993年3月31日まで 阿倍野停留場: 南海電気鉄道平野線 - 1980年11月27日まで 廃止・譲渡区間 [ 編集] 営業キロ [13] 軌道種別 譲渡区間 制定前に譲渡/廃止 大阪市電 谷町筋 天王寺区 茶臼山停留場 19?? 年廃止 南海電気鉄道:天王寺支線 日本国有鉄道:大阪環状線・関西本線・阪和線 近畿日本鉄道:南大阪線 大阪市営地下鉄:御堂筋線・谷町線 大阪市電 廃止区間 19?? 年開業 南海電気鉄道:天王寺支線 日本国有鉄道:大阪環状線・関西本線・阪和線 近畿日本鉄道:南大阪線 大阪市営地下鉄:御堂筋線・谷町線 大阪市電(1968年まで) 現存区間 上表 参照 HN11 住吉公園停留場 4. 南海大浜支線 - Wikipedia. 5 2016年1月31日廃止 南海電気鉄道: 南海本線 ( 住吉大社駅 ) ※阪堺線 住吉鳥居前停留場 と近接(徒歩1分)。 ただし乗り換え指定停留場とはなっていない。 その他 [ 編集] 「ベーツ式」鉄柱を用いた架線柱が北畠 - 東天下茶屋間に11組、東天下茶屋の松虫側に1組、神ノ木 - 住吉間に1組残っていた [14] が、2018年の 台風21号 により、北畠 - 東天下茶屋間の1本が破損したために1組が取り換えられたので、北畠 - 東天下茶屋間に残っているのは10組となっている。 脚注および参考文献 [ 編集] 今尾恵介(監修)『 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』10 大阪、 新潮社 、2009年。 ISBN 978-4-10-790028-9 。 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧 外部リンク [ 編集] 四天王寺なのに天王寺駅——1:10, 000地形図「天王寺」、旧1:10, 000地形図「大阪南部」、1:20, 000地形図「天王寺村」—— - ウェイバックマシン (2012年5月17日アーカイブ分) - 天王寺駅周辺の変遷
大浜支線 基本情報 現況 廃止 国 日本 所在地 大阪府 種類 軌道 ( 路面電車 ) 路線網 大阪軌道線 起点 宿院停留場 終点 大浜海岸停留場 停留場数 6停留場(休止当時) 開業 1912年 4月1日 休止 1949年 3月3日 廃止 1980年 11月28日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 路線諸元 路線距離 1. 6 km 軌間 1, 435 mm ( 標準軌 ) 電化方式 直流 600 V 架空電車線方式 テンプレートを表示 停留場・施設・接続路線 休止当時の状況 凡例 阪堺線 0. 0 宿院 0. 3 川尻 0. 5 住吉橋 -1920? 0. 6 龍神 南海本線 旧線 南海本線 現行線 大阪市電 三宝線 大浜北町 1. 0 1. お得な割引乗車券のごあんない｜阪堺電気軌道株式会社. 4 大浜公園 1. 6 大浜海岸 大浜支線 (おおはましせん)は、 大阪府 堺市 の 宿院停留場 から同市の大浜海岸停留場までを結んでいた 南海電気鉄道 (正式廃止時)の 軌道 路線。 目次 1 概要 1. 1 路線データ 2 歴史 3 停留場一覧 4 脚注および参考文献 5 関連項目 概要 [ 編集] 南海合併前の 阪堺電気軌道 が、1903年(明治36年)開催の第5回 内国勧業博覧会 の会場の一つとして建てられた 堺水族館 があった 大浜公園 へのアクセス路線として 1912年 (明治45年)に開業したのが大浜支線である。翌年、阪堺電気軌道はさらに乗客を誘致するため、大浜公園内に海水を沸かした大浴場「大浜潮湯」を開設した。大浜公園には大浜潮湯・堺水族館のほか、少女演劇が行われていた大浜公会堂などがあり、行楽地として賑わっていた。 しかし、 第二次世界大戦 が始まり、 1944年 (昭和19年)に大浜潮湯や堺水族館は閉鎖、翌 1945年 (昭和20年)2月には一部区間が休止された。そして、同年 7月10日 の 堺大空襲 で 南海本線 堺駅 (当時は貨物駅)や龍神駅、付近で南海本線を跨いでいた大浜支線が壊滅的被害を受け運休となった。戦後運行を再開するものの 1949年 (昭和24年)に休止、 1980年 (昭和55年)に 廃止 された。 路線データ [ 編集] 路線距離( 営業キロ ):宿院 - 大浜海岸間1.