名入プレート付き レザー首輪 スタンダード リードとセット (S:26-32x1. 5cm, ブラウン 迷子札ゴールド) ※ご購入手順:【ご購入】→【要望アンケートをメールにてお送り】→【アンケートにご回答いただく】→【ご要望に基づいて制作】→【お届け】 <素材>ベルト、リード:牛皮、プレート:ステンレス <文字加工>エッチング加工(彫り加工) < 迷子札... ¥3, 680 【送料無料】 迷子札 【 ベルジアンシェパードドッググローネンダール 】 ビーンズ ウッド ペット グッズ アクリル アンブレラマーカー 名前 極小 ネームプレート 名札 おしゃれ... IDOG&ICAT ネームタグ【迷子札ハート型】がおー レッド 犬 ネームプレート ハート型のキュートなネームタグ 愛 犬 ・愛猫の名前を入れてお作りします タグには取り付け金具がついていますので、 届いてすぐ首輪に取り付けてあげることができます お好みで金具を付け替えればオーナーさんのストラップやアクセサリーにもなります 犬の服iDog&猫の首輪iCat 迷子札 HomeChoker 倉敷産デニム おうちチョーカー 1cm幅 1.
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ちょっと知事の要請で、 佐和工場は1/12まで全員テレワークやろな 社名がアスモになりました ムカつく社名になりました。 Hitachi Ass to me 合併した方がイントラネットに入れないらしいな。 安心しろ、情シ部の派遣が仕事遅いだけだ 事業所内にもコロナ感染者の影がチラホラ見える Outlookが実用に耐えないんだが…… ユーザが増えすぎ?w 下半身露出か… 本部長なら年収1800くらいあるにょに… 10点満点でお願い…… ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ O、( ・∀・)O < 何点? 日立 早期退職 2020. ノ, ) ノ ヽ \____ ん、/ っ ヽ_、_, ゝ (_ノ ヽ_) 最近書き込み少なくね?みんな生きてる? 237 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/01/29(金) 16:18:21. 09 ID:6WzghB52 >>233 メールアドレスすら使えんわ 情シスだめすぎ 使い切らずに移ったんだ
107 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/10/31(土) 05:58:31. 93 ID:U1LMwkTK >>105 合併組合わせて夢の一万名リストラ そんな事なったら恐ろしいな((((;゜Д゜))) 先の計画が立たないので早く発表して欲しい 「金属」「建機」の株式売却へ、"巨艦・日立"解体も多難な道のり 日立製作所も最終的に車部品統合会社を売却する方針とみられるが、まずは構造改革で買い手にとって魅力的な会社へ生まれ変わらせる必要がある。かつての巨艦は一難去ってまた一難だ。 当たり前のようにリストラからの売却コンボが期待されてて草 まあそりゃあね まあ日立系の実情は、いわゆる働かないおじさんばかりが残っている旧態依然の体制だから、もう無理でしょ。 >>102 山梨の話か? もしそうなら、あのキモオタはとっくに郷里の九州に帰ったぞ。退職願出して翌日にやっぱ辞めるのなし!退職願返して!とか言うウルトラ馬鹿はなかなかいないからなww 金属を切り離すので、 次は 金属から部材を買ってる会社だろうな こことか、電車部門とか 113 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 09:05:21. 52 ID:a5q1BRec 日立アステモ→ホンダアシモ? アステモ、アサッテモ、クソハクソ アスモー、アシタモ、アスッテモ♪ CMで使える曲が頭の中でループしてるw アステモに良い未来は見えないし、 仕事に飽きてきたから転職活動してるわ 117 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 12:49:42. 89 ID:P3wwPwIm >>116 そうですね。いずれは売却されるんだから・・・ 数年前に脱出して正解だった。そもそも配属ガチャで希望から外されて専門外の仕事させられてたしな。転職はそこんとこ選べるからいいぞ。 日立のネームバリューで世間体の為に残ってるけど日立じゃなくなるんだったらとっとと転職しとくんだったわ 120 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 18:20:32. 55 ID:NN4IH3TY ネームバリューとか言ってる時点でお察しだわ 121 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 18:26:27. 65 ID:2egZRNm2 どんだけ人切るんかね >>119 >>日立のネームバリュー 感覚がだいぶズレてるぞ... >>122 HITACHIの看板は意外と大きいものだよ。 >>123 でもお前、日製じゃねーじゃん。 >>120 >>122 ここしか知らない情弱ド底辺馬鹿だろうけど、日立のネームバリュー凄いよ。 日立グループ内の異動で助かった人らの多さを知らんだろ。 そういうことわ知らんやつからどんどん辞めるための僻地への異動が始まるから楽しみにしとけよ。 126 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 21:54:57.
日立アステモ、 日立オートモティブシステムズ とケーヒン、ショーワ、日信工業が 経営統合 して2021年1月1日付で発足した新会社。出資比率は 日立製作所 が66. 6%、ホンダが33. 4%。 4社の 経営統合 で各製品のシェアが伸びることを生かし、自動車の電動化や シャシー の統合制御に注力。また、 日立製作所 と協力して自動運転システム向けのソフトウェアや ECU (電子制御ユニット)の開発を強化し、 サプライチェーン のコスト削減や工場・拠点運営の最適化、 販管費 の抑制も進めてゆく。そして、こうした取り組みにより、2021年度に売上収益1. 6兆円、2025年度には売上収益2兆円を目指すそうです。 それに関連した記事、 合併の意味について、書いています。 公式アナウンスでは、専業 サプライヤー がバラバラのままでは生き残れないので、合併してメガ・ サプライヤー となるしかない。 その一方で、子会社を手放したホンダの意図、 資本面を含めてホンダが、 サプライヤー と密な関係であることは、自社製品に特化したパーツ開発などメリットもあるが、調達の面ではシバリになってしまう部分もある。こうして系列 サプライヤー を解体することで、もっと柔軟な調達ができるようになればホンダの商品開発においてもプラスになる。ホンダの本音としては、系列 サプライヤー を 日立グループ に移管することにより、ある種の足かせから解放されたい、ということではないか、と述べています。 100年に一度と言われる変革期、CASEに代表される大きなうねりがきています。その中で適時にソリューションを提供できない サプライヤー は、存在価値がない。 そんなことを言われているようにも思えます。 日立アステモ(終わり)