▲BMW M3クーペ(E92型)。最高出力420ps/最大トルク400N・mのビッグパワーを受け止めるため、軽量化と剛性アップが図られた新設計のサスペンションと、100km/hから0km/hまでの減速はわずか2. 6秒・35m以内で車を止める新設計ブレーキが備わる
「大排気量×MT」の絶滅まであとわずか!? まもなく電動化社会がやってくるが、その前にやり残していることはないか? 世界三大レース - Wikipedia. そう、内燃機関を堪能し尽くすことだ。特に大排気量エンジンは年々減少。「いつかは……」と悠長なことを言っている場合じゃなくなった。そしてもうひとつ忘れちゃいけないのが、マニュアルトランスミッション(MT)の絶滅危機だ。
ディーゼルエンジンより発進時から豊かなトルクを発揮するモーターは、基本的にトランスミッションを必要としない。だからエンジン回転数に合わせてギアを選び、車速をどんどん乗せて、減速時にはヒール&トー……なんていう作業が、電気自動車の時代にはなくなってしまうのだ。
大排気量どころか、マニュアルトランスミッションまでも……と嘆いている暇はない。かつて「いつかは」と願った未来は、もう目の前にあるのだ。
ただでさえ大排気量のMT車は車種が少ないため、残されている中古車物件はあとわずか。もし資金に余裕があるなら、フェラーリの自然吸気V12+MTの550マラネロや456M GT、612スカリエッティあたりをオススメしたいところだが、いずれも1000万円近くする。
そこで今回は、もう少し手が届きやすい価格で狙える、4LオーバーのMT車をセレクトした。電動化時代が訪れる前に、大排気量のパワーを自らの腕で紡いで走りを楽しもう! 低回転から高回転域まで、どこを選んでも美味しいNA V8
BMW M3 クーペ(E92型)/セダン(E90型)
▲クーペはカーボンルーフを標準装備。風切り音を最小限にする専用ドアミラーなど、専用のエアロダイナミクスが盛り込まれている
BMW M3といえば、真っ先に直列6気筒エンジンを思い浮かべる人も多いだろう。確かにE46型M3が積んだ最後の自然吸気3. 2L 6気筒も魅惑のエンジンだ。
しかし、今回オススメするE90/E92型の、M3史上初(スペシャルモデルのE46型M3 GTRなどは除く)となる4Lの自然吸気V型8気筒は、それにも増してすばらしいエンジンだと思う。0-100km/h加速もE46型M3の5.
世界三大レース - Wikipedia
世界三大レース (せかいさんだいレース、 Triple Crown of Motorsport )とは、 モナコグランプリ 、 インディ500 、 ル・マン24時間レース という3つの自動車レースに対する伝統的な呼称である。
目次
1 概要
1. 1 インディ500
1. 2 モナコグランプリ
1. 3 ル・マン24時間レース
1. 4 各レースの比較
2 主な記録
2. 1 複数レース勝者
2. 1. 1 ドライバー
2. 2 コンストラクター
2. 2 最多勝・連勝
3 日本勢の活躍
3. 1 ドライバー
3. 2 コンストラクター
3. 3 エンジンサプライヤー
4 注釈
5 出典
6 参考文献
概要 [ 編集]
今日世界三大レースに数えられるレースは、いずれも モータースポーツ の歴史とほぼ等しい長い歴史と高い人気を持つ。現在では
モナコGP = F1 世界選手権
インディ500 = インディカー・シリーズ
ル・マン24時間レース = FIA 世界耐久選手権
の看板レースを担っている。
これらのレースは、それぞれが大きく異なる特徴を持つ。
インディ500 [ 編集]
インディ500(2007年)
開催地 - インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (2. 5 miles)/ アメリカ合衆国 ・ インディアナポリス
初開催 - 1911年
観客動員数40万人を誇るアメリカ最大のモータースポーツイベント。決められた距離を走るスプリントレースながら総走行距離が500マイル(約806 km)と非常に長く、ドライバーはその中を350 km/hを超える速さで走り続ける。クラッシュが度々起こるため何度もレースがリスタートされることや、フルコースコーション中の一斉ピットワーク、ストレート、ターンを問わずに続く サイド・バイ・サイド 、 ドラフティング ( スリップストリーム )を駆使した オーバーテイク などによって頻繁に順位が入れ替わる。そのため最終周の残り数メートルまで誰が勝つか分からないエンターテイメント性に富んだレースが展開される。
モナコグランプリ [ 編集]
モナコグランプリ(1996年)
開催地 - モンテカルロ市街地コース (3. 34 km)/ モナコ公国 ・ モンテカルロ
初開催 - 1929年
市街地レース の元祖にして、F1ドライバーたちが揃って「選手権で最も重要なレース」と称するレース。シケインやタイトコーナーが連続するテクニカルコースでは、F1においてすら決勝レースの平均速度が150 km/h程度である。また、道幅が狭くエスケープゾーンも少ないため些細なミスも許されない。ゆえにセーフティーカーの出動率が52%にも達する。ドライバーの技量も大きく問われる難しいレースであり、「モナコでの一勝は、他のレースでの三勝に匹敵する」と言われる。さらにF1のサーキット中最も オーバーテイク が難しいと言われ、予選での速さが重要になる。
ル・マン24時間レース [ 編集]
ル・マン24時間レース(2008年)
開催地 - サルト・サーキット (13.
「大排気量エンジン×MT」という歓びを味わえるオススメモデル/特選車
"抵抗するで?拳で"のパロディ ネット上話題となったことで、 多くの人にネタとして活用されること になったので、 その一部を紹介しよう。 なんと、人気カードゲーム "デュエルマスターズ" にもパロディとしてカードが登場 している。 " 拳の頂 デシブコ・グーチーパ " と言ってジャンケンをモチーフとしたカードとなっているが、 ① カード名に"拳" が含まれている ② イラスト 真ん中の赤いクリーチャーのポーズが21歳男性 と同じ ③ 攻撃力の21000も、年齢21歳から 来ていると思われる。 他にも、SNSでも多くの人がネタとして動画を上げている。 「勿論俺らは抵抗するで? ……拳で」 #21歳 #拳で — ミジンコ (@rapping_rabbit) September 26, 2017
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タップル、はじめました。 お久しぶりです。 就職で、絶賛バイオハザード中の東京にやってきました。 満員電車に揺られる覚悟をしてきたのに、フルリモートで若干ニート生活を余儀なくされています。 せっかく東京に来たのだから、女の子と死ぬほど遊びたい…
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変態を活かして、人生を好転させたい! こんにちは! 21歳の拳です。 最近あることに気が付きました。 僕は、もしかしたらドMなのかもしれない。 というのも、僕は苦痛が好きです。 生きているという実感を最も得られるのは、苦痛からの解放だけだと思います…
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こんにちは!
87 ID:/NAVDHRI0 >>57 この踏み込み真似できない 98 風吹けば名無し 2020/09/05(土) 13:15:41. 48 ID:DUDCTUyi0 空手2段って本当なんか? 99 風吹けば名無し 2020/09/05(土) 13:15:47. 00 ID:Og81tQqqd こんなん撮ってはしゃいでる方も痛いけどな 100 風吹けば名無し 2020/09/05(土) 13:15:49. 78 ID:uPGNwkJMp 出っ歯ってそれだけで人生終わるよな