テレビCMで登場した「ベタ踏み坂」と名付けられた坂は、実は、正式名を「江島大橋」といい、実在する橋です。島根県松江市八束町から鳥取県境港市渡町へ中海をまたいで結ぶ、日本一のPCラーメン橋です。全長1, 446. 2メートルで、5千トン級の船が下を通れるよう最上部は高さ約45メートルに達します。松江市側の勾配が高く、橋の横から見ると、その形状がよくわかります。 もっと詳しく!江島大橋 江島大橋の魅力や、大橋周辺の見どころを紹介。 境港管理組合 江島大橋の基本データ詳細はこちら 国土交通省中国地方整備局 話題スポットをお土産に!「ベタ踏み坂」写真パネル、販売中 境港市観光協会 江島大橋 場所 島根県松江市八束町から鳥取県境港市渡町 お問い合わせ 境港市観光案内所 TEL 0859-47-0121 アクセス JR境港駅より車で約10分 米子道「米子IC」より車で約45分 米子鬼太郎空港より車で約10分
「ベタ踏み坂」で有名な江島大橋を間近で体感! 〜船の上から境港を見学〜 自動車会社のCMで「ベタ踏み坂」として話題になった江島大橋は、6. 1%の急勾配です。 これは、橋の下を船舶が安全に航行できるようにするためのもので、アクセルをベタ踏みしないと車が登れそうにないくらい急な坂に見えますが、実際はベタ踏みする必要はありません! 港見学では、船に乗って、江島大橋を水上から見上げることもできます。是非ご参加ください!
25%となっている [8] 。 2013年 12月28日 から放映されている ダイハツ工業 の「 タントカスタム (LA600S型)」のCM(演 - 綾野剛 、 豊川悦司 )には「 軽自動車 (しかも重い スーパーハイト型 )では坂道は非力だ」という通説を覆すべく、その走行性能を実証するため [9] 江島大橋が登場しており、CMでは橋の急勾配から「(アクセル)ベタ踏み坂」と表現されている [10] [11] [1] 。なおCM製作時は CG の使用は考慮されておらず、当橋を見つけた際はスタッフ一同驚き、CM撮影の際には迫力が出るような構図を狙ったという [9] 。 脚注 [ 編集] [ 脚注の使い方] ^ a b "「ベタ踏み坂」人気 江島大橋、ダイハツCMで". Net Nihonkai (新日本海新聞社). (2014年1月9日). オリジナル の2014年1月10日時点におけるアーカイブ。 2019年3月8日 閲覧。 ^ 江島大橋建設のあゆみ - 国土交通省中国地方整備局 境港湾・空港整備事務所 ^ " 松江観光協会八束町支部 江島大橋 ". 松江観光協会八束町支部. 2016年6月1日 閲覧。 ^ " 平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表 ( PDF) ". 国土交通省 (2012年2月14日). 2014年2月26日 閲覧。 ^ a b 江島大橋 [ リンク切れ] ^ " 橋のデータ館 ". 日本橋梁建設協会. 2014年2月11日 閲覧。 ^ 。 中海大橋 [ リンク切れ] ^ 「夢の境水道大橋着工へ 四十七年までに完成」『中國新聞』昭和45年1月10日島根版 8面 ^ a b 「Q 急な坂は実在? 」はてなTV『 朝日新聞 』2014年1月14日付朝刊、第13版、24面 - 朝日新聞東京本社 ^ " 「坂」篇:タントカスタム ". 境港 ベタ踏み坂 江島大橋. テレビCM|おすすめ情報. ダイハツ. 2014年7月19日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年3月8日 閲覧。 ^ "「ベタ踏み」江島大橋が話題に". 山陰中央新報. (2014年1月9日) 2014年1月9日 閲覧。 - インターネット・アーカイブキャッシュ 参考文献 [ 編集] 事業概要 - 国土交通省中国地方整備局 境港湾・空港整備事務所 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 江島大橋 に関連するカテゴリがあります。 中国地方の道路一覧 外部リンク [ 編集] #07 江島大橋(ベタ踏み坂) - 三井住友建設(橋ガール) 国土交通省中国地方整備局 境港湾・空港整備事務所 境港管理組合 この項目は、 道路 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( プロジェクト:道路 / プロジェクト:道の駅 / Portal:道路 )。
ベタ踏み坂周辺の風景 近くにファミもあります CMの景色みたい 近くの美保関 出典: 4travel ベタ踏み坂(江島大橋)とは 鳥取県境港市と島根県松江市を結ぶ橋で、全長1446m。海面からの高さは44. 7mもあり、島根県松江側からの勾配は約6%の急勾配。橋の頂上からの景色は、天気が良ければ大山まで臨むことができるほど美しい。暗くなると、橋に照明が灯り、美しいシルエットが浮かび上がるので、カップルのデートスポットや撮影スポットとして有名です。自動車のテレビCMで一躍知名度が上がったベタ踏み坂ですが、松江から境港に向かう道中は大興奮の360度大パノラマのオーシャンビューが楽しめます。 ベタ踏み坂(江島大橋)周辺での遊び方 基本的にはドライブにおすすめの観光スポットです。松江側からの勾配が約6%と急勾配ですが、鳥取県境港川からも5. 1%の急勾配で設計されています。橋のスタート地点が海抜5mで橋の頂上が海抜44. 境港 べた踏み坂. 7mもあり、自動車で約40メートルの高さを登って行くので迫力満点。境港市からも車で10分程度の場所にあるので、鳥取県西部にご旅行に行かれた方々はぜひドライブしてみて下さい。 名称 ベタ踏み坂 所在地 〒690-1401 島根県松江市八束町江島 中海 江島大橋(ベタ踏み坂)松江方面の所在地を記載しております( Google Mapを見る ) アクセス 米子市から車で約19. 6キロ、26分 境港市から車で約4. 6キロ、8分 駐車場 無し 食事(周辺) トイレ キッズスペース 全アクティビティを見る↓ 鳥取ツアーズ
「ベタ踏み坂」として有名 車のテレビCMの題材に使用され、その急勾配から通称「ベタ踏み坂」として一躍有名になりました。最上部は高さ約45mに達し、コンクリート製の桁橋としては日本最大です。 巨大な橋の中央部からは、遠く大山や中海に浮かぶ大根島を見渡すことができ、サイクリング道としてもひそかに人気です。鳥取県側から登り、県境を越えて下りに差しかかった時に、眼前に広がる中海の風景が絶景です。 正式名称は江島大橋で、島根県松江市八束町の江島と鳥取県境港市とを結ぶ中海にかかる、日本一のPCラーメン橋です。 近くの観光スポット 近くの美肌スポット
家づくり 2020. 06. 04 2020. 03 皆様、どうも。 ひろし&みさえです。 前回の こちらの記事 に書いたとおり、ついに着工し、早速基礎が完成した我が家。 美しい基礎に安心する一方で、実は追加費用が必要になる事件が発生していました。 そこで、第99回目の記事となる今回は、駐車場の傾斜に関する話です。 着工から数日後、現場監督からの電話 着工から数日。 ちょうど基礎の型枠まで完成し、コンクリート打設が近づく頃、現場監督から電話がかかってきました。 現場監督 「駐車場側の屋外の排水管のことでご相談したいのですが、今大丈夫ですか?」 ひろし 「あ、はい(嫌な予感)」 現場監督 「駐車場側の排水管ですが、通常の深さにすると、駐車場に勾配をつけないと配管が地面から露出してしまうことになりそうです。」 ひろし 「ほう…(ちょっと何言ってるかわからない…。)」 現場監督 「駐車場のコンクリートを施工する際に配管をすっぽり隠すためには、配管が隠れる高さまで駐車場の角度を高める必要があり、駐車場の傾斜が急になります。」 ひろし 「一般的に、駐車場から配管が飛び出ているのはおかしいですよね? 【標識なくても路駐はダメ??】駐車違反になる11の場所とNGな「停め方」とは - 自動車情報誌「ベストカー」. (飛び出ていると車で配管ぶっ壊しそうだよね。)」 現場監督 「そうですね…。配管が飛び出ないようにし、かつ駐車場の傾斜を急にならないようにするためには、配管自体をより深い位置に埋める必要があります。」 ひろし 「それが良さそうですね。できるんですか?」 現場監督 「基礎のコンクリート打設前なので対応可能ですが、排水管の深さを変更すると追加費用が発生します…。」 ひろし 「え!どのくらいですか? (勘弁してくれよ…)」 現場監督 「おそらく10万円以内かと思いますが…。」 ひろし 「ほう…そんなにかかるんですね。(高い、高すぎる…)」 現場監督 「大変申し訳ないのですが、屋外の排水管につながる部分の基礎に穴を開ける必要があるため、コンクリート打設前にご判断いただけると…。」 ひろし 「わ、わかりました。(あと2日くらいしか時間ないじゃねーか。汗)」 駐車場の傾斜を低くするために屋外排水管を深く埋める理由 上記の会話だけではわかりづらいですよね? そこで、今回の我が家で起きている事態をわかりやすく図示してみました。 まず、こちらがこのまま工事を進めた場合の我が家の駐車場の状況です↓ 水色の部分が屋外の排水管です↑ 現状では、地中の浅い位置に配管がひかれることから、地上へ露出する部分が高くなっています。 そのため、それを埋めるように駐車場を施工するには、このように駐車場に傾斜をつける必要があります。 次に、排水管を深く埋めるように変更した場合の我が家の駐車場がこちらです↓ このように配管自体を地中に下げたことにより、地上に露出する部分が低くなっています。 そのため、それを埋めるように駐車場を施工しても、急な勾配にはなりません。 駐車場の勾配は2%程度が理想 ちなみに駐車場を完全にフラット(水平)にすることはお勧めできません。 なぜなら、水はけが悪くなり、駐車場内に水たまりができてしまうからです。 水はけの悪さはコンクリートの痛みを加速させてしまうため、ある程度の傾斜は必要になります。 一般的に、理想の勾配は2%程度らしいです。 つまり、5m進んで10㎝高くなる程度です。 このくらいの勾配であれば見た目上はフラットに見えます。 ちなみに勾配が急すぎると、見た目が悪いだけでなく、駐車時にある程度アクセルを踏み込む必要が生じたり、場合によっては車の底を擦ってしまったりということもあるようです。 我が家の決断は?
それを調べる為に近くの新興住宅を色々観て周りました。 すると... ご近所さんの傾斜は結構な傾斜! 私の予想に反して結構な傾斜のお宅がありました(・Д・)ノ ここに挙げますね。 【 見た目が明らかに不自然な傾斜 】 まず目に入ったのがこれです。 極端な傾斜の駐車場。 たぶん傾斜角度が10パーセント位あります。 これっていいのでしょうか? サイドブレーキが甘ければ確実に車が動きます。 雨水のハケは恐ろしく良いと思いますが... お次はこちらです。 【 勾配に対して横向きに駐車 】 この様な駐車場もあります。 それが傾斜角度が車に対して横向きに働いている場合。 これにすると、車が常に横に傾いたままの状態ですよね。 何だか車に良く無い様に感じるのですが... 特に足回りのサスに悪影響を及ぼしそうな気がします(・Д・)ノ これらから言える事は、家の駐車場の傾斜は出来るだけ緩やかな角度が 絶対にいいですね。 お次は我が家の駐車場のお話になります。 我が家の駐車場が勾配6パーセントになるかも! 住宅の駐車場の勾配を8％で計画しています。バックで駐車します。車の底... - Yahoo!知恵袋. 我が家の外構工事は地元の外構工事会社にお願いしました。 ハウスメーカーは全てが高いですから... で、外構の打ち合わせに入ります。 打ち合わせをしていくと、やっぱり全面コンクリート駐車場に憧れるんですよねぇ〜。 スタイリッシュでカッコイイです( ^∀^) そこで我が家では気合いを入れて 全面コンクリート仕様 をお願いしました。 ※モニター価格で特価で出来ると言われました\( ˆoˆ)/ もちろん傾斜角度は2パーセント希望です(`_´)ゞ 色んな打ち合わせを何度も重ねて、ようやく満足のいく外交のプランが出来ました。 そしていざ工事に入ります! まずは家の駐車場になる場所を確認。 そして駐車場になる場所に何か邪魔になるモノが無いか確認します。 すると... 駐車場になる所に家から出ている下水の配管があったのです。 この配管が曲者です... 配管がある事は普通ですし、逆に無ければ大変です。 でも、配管の走っている位置が 地面から浅い所に配管されていたんです。 これの意味、分かります? 駐車場を造る時、下水配管を考慮した駐車場を造らないと配管に駐車場の配筋が当たってしまうんです。 なので下水配管を考慮した駐車場になると 勾配が6パーセント仕様 になってしまいます。 これ、悩みますよね... 「なんで配管が地面から浅いの?
なんとかしてお客様の描いてる工事に近づけるように試行錯誤いたします。 これは無理かなと思われる工事でも一度ご相談ください。プロの視点でご提案させて頂きます。 ご相談・お見積りは無料です。お気軽にお問合せください。
不思議だったのは、隣のマンションの敷地にある駐車場は、きちんと整地されていることだ。 画像奥のマンションの駐車場はほぼ水平だ。 駅からすぐの好立地で稼働率は悪くなさそう。30分くらい観察していると、何人もの客が出入りする。 この場所が駐車場になったのは当然としても、なぜこの傾斜に……。謎を解くべく思案していると、駅のホームに隣接して、田園都市線の保安車両の車庫があることに気づいた。 梶が谷駅のホームから見た保安車両の車庫と駐車場。 ここからは仮説になるが、保安施設に近づけやすくするため、あえてこのような地形にしたのではないか。 梶が谷駅周辺の地図(編集部作成) それにしても梶が谷駅周辺は坂が多い。東急ストアの道向かいにある坂は、これまた傾斜がきつい。 階段を下りると目の前にマンションが建っていて、その敷地内の駐車場も起伏がある。 実は梶が谷駅に通過または停車する電車も斜めに傾く。これは上下ともホームが大きく湾曲しているためだ。 都市計画のノウハウに則って敷設された田園都市線は、踏切が一つもないことで知られている。 何もない原野を切り開いて建設したのだから、梶が谷のホームも真っすぐにすればよかったように思えるが、地形の制約上、こうせざるを得なかったのだろう。 MATOME 今おすすめの「まとめ」はこちら