今ワイモバイルを使っていて「そろそろ機種が古くなってきたな~。ワイモバイルで機種変すると高いしどこかにのりかえするかな~。」なんて考えていたあなたに朗報です。 なんと、ワイモバイルからソフトバンクに電話番号そのまま乗り換えると、ドコモやauからソフトバンクに乗り換える人たちよりもグッと安く毎月の料金を抑えられる特典があるんです。 ここだけの話ですが毎月の料金を 「3円」 で維持することもも可能になっちゃうんです。 ぶっちゃけ話ですが、ワイモバイルで機種変更するくらいなら、ソフトバンクに乗り換えてしまったほうが完全にお得です。 ※公式サイトのキャプチャ画像は税抜表示の場合がありますが、当サイトの金額はわかりやすいように税込表示です。 やり方の結論を言ってしまうと まずは Yahoo! ワイモバイルからソフトバンク 乗り換え 方法. JAPANの月額料金割引クーポン をゲットし ※プランは「メリハリプラン」の選択が必須です。 各種割引が入り、最安3円~で維持が可能です。 ちなみに2万2000円以下の機種(Xiaomi Redmi 9Tなど)はどちらの窓口で購入しても機種代金は変わりませんが、21, 600円以上の機種であればスマホ乗り換え. comで申し込んだほうが安くなります。 WEB割:【ワイモバイルユーザー限定】ソフトバンクへののりかえ特典詳細 データ定額サービスの定額料を最大3080円x12ヶ月割引! メリハリプラン(50GB使えるプラン)に加入することで、月額料金が 最大3080円x12ヶ月=最大36, 960円割引になります。 動画・SNS放題の対象サービスを含めてデータ利用量が2GB以下の月に、メリハリプラン(データプランメリハリ)による1, 650円の割引を受ける場合、本特典の割引額は1, 430円となり、合計の割引額が3080円になります。 この大幅割引により、6ヶ月間は家族割なし、固定回線セットなしでも50GB使える格安回線の出来上がりです。 6ヶ月の割引がなくなったら20GBで税抜2980円、税込み3278円で20GBつかえるSoftBank on LINEに移行してしまえば割引が切れた後もグッとお得に使うことができますね。 機種代を21, 600円値引き ソフトバンクオンラインショップまたはソフトバンク電話店、もしくはスマホ乗り換え. comで対象機種をのりかえ(MNP)もしくは機種変更で購入し 「メリハリプラン」に加入 すると MNPで機種代金が21, 600円の割引となります。 ちなみにワイモバイルからのソフトバンクへのMNPでの対象機種は以下となります。 iPhone iPhone 12 mini iPhone 12 iPhone SE ←おすすめ!
記事を書くヤル気が出るのでフォローよろしくお願いしますm(. _. )m キーワード: MNP, キャッシュバック, スマホ乗り換え, ソフトバンク, のりかえ, ワイモバイル, ワイモバイル→ソフトバンクのりかえ特典, 番号移行プログラム, 同じカテゴリの記事 usedoorTOPへ戻る
モバイルからソフトバンクへのりかえるなら必須級のキャンペーンです♪ また、「ソフトバンクに戻る」のではなく、単純に ドコモ(au)⇒ワイモバイル⇒ソフトバンク 新規ワイモバイル契約⇒ソフトバンク というでももちろん「番号移行プログラム」は利用可能ですよ♪ Y!
iPhone 11 Google Pixel Google Pixel 4a Google Pixel 5 スマートフォン arrows U Xiaomi Redmi 9T(スマホ乗り換え. comのみ予約可能)←人気 機種は限られますが、ラインナップとしては十分だと思いますね。 事務手数料・違約金・転出手数料が免除 通常かかるソフトバンクの事務手数料の3, 300円が0円、違約金+転出手数料の13, 750円も無料となります! ワイモバイル契約から365日以上経過しているか、おうち割光セットが適用されていることが条件となります。 いつまでこのキャンペーンをやっているかわかりませんが、ソフトバンク光、もしくはソフトバンクAirがあなたの自宅にあっておうち割光セットを組める場合、まずはワイモバイルを新規で申し込んでから数カ月後にソフトバンクに乗り換えるのがお得なじゃないですかね? ワイモバイルからソフトバンク 乗り換え 違約金. (笑) ※ちなみに ワイモバイルの新規・MNP申込みは5のつく日か日曜日が断然お得 です。詳細は以下の記事より 「5のつく日」と「日曜日」以外ワイモバイルを申し込んじゃだめ! PayPay最大14, 000円分もらえます 続きを見る 適用条件は 適用条件は以下となります ・ソフトバンクオンラインショップ/ワイモバイルからソフトバンクへの乗り換え専用サイト/ソフトバンク電話店での対象機種購入・購入時にソフトバンクへの乗り換えでの機種変更を行うこと ※本来は上記の店舗のみの特典ですが、「スマホ乗り換え」でも同じ特典を受けることができます。 ・乗り換え時にはデータプランメリハリに加入すること となります。 料金プランが縛られますが、多くの人にとって使いやすい料金プランなので困ることは少ないと思います^^ 大幅割引により月額料金3円維持も可能に! 家族4人で利用、ソフトバンク光・ソフトバンクAirでおうち光セット割が組める状態であれば50GBのメリハリプランで3円維持も可能となります。 8, 228円(メリハリプラン50GB) -2, 200円(みんな家族割4人) -1, 100円(おうち光割) -1, 100円(半年おとく割) -3, 080(YM→SB、12ヶ月有効) -1, 100(Yahoo! JAPANクーポン適用で12ヶ月有効) 3(ユニバーサルサービス料) 計:3円(ユニバーサルサービス料はマイナスできない) 3円維持が可能なのは半年お得割が利用できる6ヶ月間ですね。半年お得割が終了ても、12ヶ月間の割引が切れるまでは月額751円という激安価格です。 その後は4928円になってしまいますが、20GBで税抜2980円、税込み3278円で20GBつかえるSoftBank on LINEに移行してしまえば割引が切れた後もグッとお得に使うことができますよ。 ワイモバイルで機種変更するよりソフトバンクに乗り換えたほうが安い!
全車両を箕面萱野まで乗り入れ、ダイヤに余裕がある昼間帯には半数の車両を1番線にて折り返す という案です。 これは状況によって乗り入れ本数を調整できるバランスのとれた案だと思います。 実際にこの案は、 平成21年11月時点で 最 有力な案でした。 (最後にも書いていますがこの案が有力になった後に現在の案へと変更された文章を管理人は見つけられていません。) 千里中央で連結解放案 管理人はこれが一番の驚きでした! 平成19年3月報告書の「千里中央折り返し」案にて、前提条件としてこのような内容が書かれていました。 列車編成数については、現行の 10 両から変更しない。(ピーク時 4 分程度の運行間隔の中で、車両の連結・解放作業が伴う運行は困難*である。 箕面市「 北大阪急行線延伸整備計画策定調査 報告書(平成19年3月) 」P. 北大阪急行電鉄延伸事業. 6 0 そしてこの 「千里中央で連結解放」案 はこのように軽く書かれていますが、 実は結構真面目に検討して不可能性が証明されているのです。 簡単にまとめるとこんな感じです。 車両の連結解放を行うためには、駅での 貫通路の確保・閉鎖作業 が必要だが、4~5分程度の時間が必要で、ラッシュ時には 時間が確保できない 。 連結解放を行うためには、北急を走る全編成(メトロ車込み)に 新たに先頭車が必要 となりコストアップが課題となる。 分割した2編成それぞれに 運転要員が必要となり、増員 が課題となる。 連結解放を行うためには、 誘導信号等の追加設備 が必要となる。 分割した後方車両を入線させる 引上線 が必要となる。 詳しくは こちら から。 なおこの内容についてツイートしたところ、大変多くの反応を頂きました。ありがとうございます! なぜ「全車両乗り入れ」案に決まったのか。 色々な案が検討されたのち、現在の最終的に「全数乗り入れ」案に決定したわけですが… 管理人は なぜ「全車両乗り入れ」案に決まったのかが分からない のです。 管理人の把握している中では、 ①「運行本数の半分を千里中央折り返し」案が最有力(平成19年3月) ②「ピーク時全数乗り入れ、昼間帯半数乗り入れ」案が最有力(平成21年11月) ③「全数乗り入れ」案で決定( ←いつ決まった??? ) という状況です。 色々な文献を探しているのですが見つからないんですよねえ。というか、明確に全車両乗り入れについて記載した資料が見つからず、なくなく記事冒頭では説明会での質疑応答を引用しました。 もしこれについて明確な資料を見つけられた方はぜひご連絡ください。 関連記事 参考文献 箕面市「 令和元年度市民説明会の実施結果 」 箕面市「 北大阪急行線延伸整備計画策定調査 報告書(平成19年3月) 」 (PDFが分割されているためまとめページに飛びます) 箕面市「 北大阪急行線延伸整備計画深度化調査 報告書(平成21年11月) 」(PDFが分割(略)) 箕面市「 第3回 北大阪急行線延伸検討委員会の指摘事項と対応方針 」第4回北大阪急行線延伸検討委員会 資料 箕面市「 資料-3運行サービス・運賃水準の検討 」第2回北大阪急行線延伸検討委員会 資料 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 大阪メトロポリスは鉄道コムのブログランキング参加中!
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北大阪急行線が箕面市まで延伸。2つの新しい駅が誕生します。 新着情報 工事の最新情報 換気所部 2021年7月26日 2021年8月から2021年10月までの工事予定 NEW 工事に伴い、新御堂筋南行側道で車線規制を実施しております。 ご通行の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解、ご協力のほど宜しくお願い申し上げます。 軌道工事:シールドトンネル内 軌道新設に伴い、シールドトンネル内にて軌道工事を行っています。 過去の情報を見る 工事の進捗状況:換気所 最新の工事風景をお知らせします。 (写真をクリックすると拡大します) 2017年1月(着工前) 2021年4月8日現在 工事の進捗状況:軌道工事(シールドトンネル内) 2021年5月31日現在 事業全般に関するお問い合わせ先 北大阪急行電鉄株式会社 延伸事業部 TEL:06-6865-0666 工事に関するお問い合わせ先 工事施行者 熊谷組・フジタ・森組特定建設工事共同企業体 北大阪急行線延伸シールド工事所 TEL:072-749-3800 工事監理者 阪急設計コンサルタント株式会社 北大阪急行延伸線事務所 TEL:072-734-6194 発注者 北大阪急行電鉄株式会社 延伸事業部 TEL:06-6865-0666 箕面市が実施する工事について
北大阪急行線の箕面延伸の開業時期が、3年延期されることになりました。新たな開業目標は、2023年度となります。 箕面市内への2. 5km 北大阪急行線の延伸事業は、千里中央駅から箕面市内の箕面萱野駅まで約2. 5kmの新線を建設するものです。途中に、箕面船場阪大前駅を設置します。 開業目標はこれまで2020年度とされてきましたが、北大阪急行電鉄は、開業目標を3年延期すると発表しました。新たな開業目標は2023年度となります。 画像:箕面市 既存トンネルの「土留壁」も 箕面市によりますと、開業延期の理由は主に3点。まず、一部の用地が土地収用法の手続きに至るなど、用地交渉が長期化したことによって工事着手が遅延しました。 さらに、高架区間で基礎杭を打ち込む部分の地下から、昔の国道423号の擁壁らしい全長150mのコンクリート壁が見つかりました。厚さは0. 2~1. 4m、高さは1. 北大阪急行電鉄 延伸. 4~3mに及ぶもので、この撤去に時間がかかりました。 さらに、シールドトンネルが千里中央駅の既設トンネルと連結する部分で、「土留壁」があることが判明し、狭い空間での撤去作業に時間を要するため、工期が延長となりました。 こうした事情により、開業目標を3年遅らせることにしたものです。総事業費(650億円)に変更はありません。 開業目標の変更にともない、箕面船場阪大前駅周辺では、駅前広場などの整備竣工予定を2021年春から2023年度開業までに変更。箕面萱野駅周辺では、駅ビルやバス乗り場などの竣工予定を2021年春から2023年度開業までに変更します。
北大阪急行線が箕面市まで延伸。2つの新しい駅が誕生します。 延伸線の概要 延伸区間 千里中央駅~箕面萱野駅 約2. 5km 設置予定駅 箕面船場阪大前駅:大阪府箕面市船場東3丁目付近(地下駅) 箕面萱野駅:大阪府箕面市西宿1丁目付近(高架駅) 適用法規 千里中央駅~箕面船場阪大前駅南端 :鉄道事業法(第一種鉄道事業) 箕面船場阪大前駅~箕面萱野駅:軌道法 主な構造形式 千里中央駅~箕面船場阪大前駅間 :シールドトンネル、開削トンネル 箕面船場阪大前駅:開削トンネル 箕面船場阪大前駅~箕面萱野駅間:開削トンネル、高架構造 箕面萱野駅:高架構造 開業目標 2023年度 事業費 874億円 整備主体 北大阪急行電鉄及び箕面市 ●北大阪急行電鉄の整備内容 千里中央駅から箕面船場阪大前駅南端までの区間 箕面船場阪大前駅から箕面萱野駅までの区間のうち、線路や駅内装など ●箕面市の整備内容 箕面船場阪大前駅から箕面萱野駅までの区間のうち、コンクリート構造物や駅舎など 営業主体 北大阪急行電鉄 概要図