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整形外科 医師紹介 髙 越 秀和 (たかごし ひでかず) 役職 理事長 資格・専門医 日本整形外科学会専門医 経歴 昭和59年 川崎医科大学卒 香川 洋平 (かがわ ようへい) 整形外科医長 日本整形外科学会認定専門医 日本整形外科学会運動器リハビリテーション医 日本整形外科学会スポーツ医 日本整形外科学会リウマチ医 平成17年 名古屋市立大学卒 平成28年 岡山大学大学院卒

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クルマを買うときに重視するのは燃費という人も多い現在、セダンタイプのクルマで燃費の良い車種はいったい何でしょうか。トヨタ「プリウス」も含まれる"燃費激戦区"の国産セダンで最も燃費性能が優れた車種をピックアップしました。 燃費のいいセダン! ホンダ のアコードの詳細情報はコチラ 実用車として人気のセダン、燃費性能TOP5 クルマの購入を検討する時に、重要な燃費。これは、燃料1リットルで何キロ走れるかを数値化したものです。 トヨタ プリウス 各自動車メーカーでも燃費を改善するべく技術開発が進んでいて、「アイドリングストップ装置」「直噴エンジン」「可変バルブタイミング」などの燃費向上技術を採用したり、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車を開発しています。 そのなかでも、古くからあるボディタイプである「セダン」は、世界初の量産ハイブリッド専用車であるトヨタ「プリウス」をはじめ、最新技術が最初に搭載されることが多いタイプでもあります。 国土交通省は毎年、型式指定や新型届出を受けたクルマの「自動車燃費一覧」を公表しています。そこで今回は平成31年3月公開のデータから、国産セダンのカタログ燃費上位5台を紹介します。 なお、本ランキングではディーゼルエンジンを搭載したモデルは除外しています。 ●1位 トヨタ「プリウス」 JC08モード燃費 39. 燃費良い車選びに失敗しないためのポイントとおすすめの車種 | トヨタカローラ博多. 0km/L 「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーで1997年に登場したのがトヨタ「プリウス」です。 今でこそハイブリッドカーの代名詞的な存在となっていますが、初代の発売当時は同じ車格の車種と比べて割高だったことなどから苦戦が続きました。 しかし、その後の環境問題への関心の高まりやガソリン価格の変動などにより注目が集まりはじめ、2003年に登場した2代目、2009年に登場した3代目は人気車種へと成長しました。2015年には現行型の4代目に進化しています。 1. 8リッター直列4気筒で最高出力98馬力を発揮する「2ZR-FXE型」エンジンに「1NM型」モーターが組み合わされたハイブリッドシステム「THS II(Toyota Hybrid System II)」により、JC08モード燃費で39. 0km/L(Eグレード)と優れた燃費性能を発揮することが特長です。 また、リアに搭載された「1MM型」モーターで後輪を駆動する「E-Four」(電気式4WDシステム)搭載車も、JC08モード燃費で34.

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2~35. 2km/L WLTCモード:23. 2~25. 0km/L メーカー希望小売価格(消費税10%込み):858, 000~1, 372, 800円 ※基本スペックほか情報は公式サイトより(情報は2020年9月現在のもの) ■ ダイハツ・ミラミースの燃費対策は? ミライースは「イーステクノロジー」によって、エンジンのメカニカルロスを低減し、クールドi-EGRやデュアルインジェクタ、CVTサーモコントローラーの採用でエンジンとCVTを変速制御を最適化させています。 さらに空気抵抗を軽減するボディ形状と、駆動部の摩擦低減、ボディの軽量化などによって総合に低燃費を実現しています。 また、減速時に発生するエネルギーを利用して、バッテリーを集中充電するエコ発電制御や、停車前アイドリングストップは「エコアイドル」約11km/hで作動し、エンジンを停止。運転状況や道路勾配を総合的に判断し、減速時の燃料カットと組み合わせています。 JC08モードと比べてWLTCモードでは約3割と落ち幅が大きく、アイドリングストップの優位性が大きく削がれた結果となっています。 【燃費の良いSUV ベスト3】※軽自動車除く 燃費を求めるなら重量の軽い軽自動車が一番ですが、普通車がどうしても必要で、しかも重量が重くなりがちのため、燃費的には不利でもSUVを欲しい!という方も大勢いますよね。 そこでメーカー各社は様々な方法で燃費性能を向上させています。 最も燃費を向上させるのに有利なのがハイブリッド、次がディーゼル、そしてダウンサイジングされた小排気量のターボエンジンです。中でもハイブリッドは最も効率が良く、トヨタのヤリスクロスは、1. 5Lエンジンがベースのためその燃費は飛びぬけています。 また、最近注目されているのが、カタログ燃費に近い実燃費のディーゼルエンジン。そしてPHV(プラグインハイブリッド)です。 それでは、SUVを見ていきましょう! 参照:メーカー公式サイト(2020年9月現在) 上記のカタログ燃費をもとにしたランキングですので、実際の燃費とは異なることをご了承ください。 ■ 第1位 トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ヤリスクロス WLTCモード:26. 0~30. 8km/L WLTC市街地モード:26. 4~31. 4km/L WLTC郊外モード:27. 2~33. 5km/L WLTC高速道路モード:25.

0km/Lを記録しています。 価格はベーシックな「E」が251万8560円(消費税込:以下同様)、上級グレードの「Aプレミアム"ツーリングセレクション"」は328万4280円となっています(ともにFF仕様の価格)。 ●2位 ホンダ「グレイス ハイブリッド」 JC08モード燃費 34. 8km/L ホンダ グレイス ホンダ「グレイス」は、高い燃費性能と広い室内空間を兼ね備えた小型セダンです。 ハイブリッド仕様に搭載されるパワートレインは1. 5リッター直列4気筒で最高出力110馬力を発揮する「LEB型」エンジンに「H1型」モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」です。 車両重量1160kg(HYBRID DXグレード・2WD仕様)の軽量なボディと相まって、34. 8km/L(HYBRID DX/HYBRID LX・Honda SENSINGグレード)という低燃費を実現しています。4WD仕様でも燃費は29. 6km/Lと、性能低下は小さいです。 車両本体価格はベーシックな「HYBRID DX」が197万9640円で、上級グレードの「HYBRID EX・Honda SENSING」は235万3320円となっています(ともにFF仕様の価格)。 ●3位 トヨタ「カローラアクシオ ハイブリッド」 JC08モード燃費 34. 4km/L トヨタ カローラアクシオ 日本を代表するベストセラー車「カローラ」シリーズから登場したトヨタ「カローラアクシオ」は、2012年発売の現行モデルで2代目となるセダンです。 ハイブリッド仕様にはプリウスよりもひと回り小さい排気量1. 5リッターの「1NZ-FXE型」エンジンが搭載され、それに「1LM型」モーターが組み合わされることでJC08モード燃費で34. 4km/Lの低燃費を実現しています。 車両本体価格はベーシックなグレード「HYBRID」が207万3600円で、上位グレードの「HYBRID G"W×B"」は248万2920円です。