理由は簡単です。ホイールが回転しているからですね。 回転しているホイールのリム部にブレーキシューが当たり出すと、摩擦で進行方向に引っ張られますよね。この時、ブレーキキャリパー(ブレーキ本体)はその力によってたわみます。 ブレーキキャリパーのグレードにより、たわみ方は違いますが、そのたわみを考慮してトーインを付けなければならないんですね。 今回もザックリな説明ですが、長々と書き綴ってしまいました。ブレーキに関してはとっても重要な箇所になります。まだまだ掘り下げれますがキリがなくなるのでこの辺りで。 ご自身で触っているもの関しては、残念ながらショップもメーカーも責任は負えません。全ては自己責任となってしまいます。安心安全のためにも、メンテナンスはお持ちくださいませm(_ _)m ブレーキは、ご自身や他者の命を守る大切な部品です。プラモデル感覚で触るより、安全整備士の資格を持っている当店にお任せ下さい。 あなたのバイクをきちんとメンテナンスいたしますよ(^^)/ 今回も最後まで読んでくださいましてありがとうございましたm(_ _)m
前回は、チェーンの話をさせていただきました。 さて今回は、リムブレーキのお話です。前回がチェーンについて少し話しましたが、ブレーキは事故に直結する大事な部分ですので、よりシビアになります。 早速見ていきましょう。 まずケーブルです。ご存知通りアウターケーブルとインナーケーブルがあります。どなたでも知ってますよね。 では、アウターケーブルの仕組みはどうなっているのでしょう?仕組みまでは気にされた事はあまりないと思います。実はこうなってます。↓ 外側のカバーを削いでみました。中は帯状の平板がらせん状に巻かれているのが見えると思います。このらせん状に巻かれた平板のおかげで、ケーブルを湾曲させることが出来るんですね。ハンドルバーに添わせたり、ハンドルを曲げた時にもしなやかに曲線を描いてくれるための構造ということになりますね。 帯状の平板を伸ばしてみるとよく分かると思います。この伸ばしてみるのにかなりの力が必要でした。それだけ硬い素材で出来ていることが分かります。 なぜここまで硬い必要があるのか?それは圧縮される応力に耐えるだけの剛性が必要だからですね。「圧縮される力」?なぜアウターケーブルに圧縮される力が掛かるのかお分かりでしょうか?
6mm」。このわずか1. 6mmのケーブルでスピードをコントロールしているんですよ。 この1.
知り合いの老人が下り坂で前輪のブレーキをかけ転倒しました。本人は、これがそれほど危険だと知らなかったと言っていました。若い時には同じことをやっても大丈夫だったことを嘆いていますが、常識でしょうね。 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 自転車・マウンテンバイク 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 11 閲覧数 680 ありがとう数 12
Home Parts XL1200X用 Zバー ケーブル交換なしで取付できます!2021年式にも適合。 パーツ ハンドル ハンドル・楽ちんシリーズ オリジナルハンドル オリジナル部品 マフラー 燃調パーツ(ECM) 燃調パーツ(キャブ) エアクリーナ 商品名: XL1200X用 Zバー ケーブル交換不要!
業者様の場合は、社判をついてFAXして下さい。 こちらから、ご返信、お電話させて頂きます。 お気軽にお問合せ下さい。 下記の情報をお知らせください。 1.郵便番号 2.ご住所 3.お名前 4.お電話番号(携帯可) 5.取付予定の車両の年式とモデル こちらから、送料、代引き手数料、在庫の状況と納期などご返信します。 (発送方法) 通常クロネコヤマトの現金代引きでお送りしています。 銀行振り込みがご希望の場合はお知らせ下さい。 その他何でもお気軽にお問合せ下さい!
コストと手間が大幅に抑えられます! *2011年式~2015年式の場合 取付に別途純正スペーサーキットが必要になります。下記に詳細記載しています。 *スペーサーキットを使用してもケーブル交換の必要はありません。 (ハンドル商品価格) ブラック(つやありパウダーコート仕上げ)¥27500(税込み) シルバー 生産終了しました。 *基本的にディンプル加工(配線の逃げのへこみ加工)入りです。 (ハンドル寸法) 全幅 約67センチ、高さ 約10センチ、手前 約15センチ (適合車種年式) 1、2016年式~2021年式のXL1200Xなら ⇒ケーブル交換なしで取付可能です。純正ミラーの下向け取付も可能。 純正のミラーも、下向きに取付できます。フロントウインカー位置の移動も必要ありません!