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メルセデスベンツは10月10日、ブランド初のディーゼルエンジンを基本にしたプラグインハイブリッド車(PHV)を、『Cクラス』(Mercedes-Benz C-Class)の欧州仕様車に設定すると発表した。 メルセデスベンツは従来、CクラスやEクラス、SUVの『GLC』などに、PHVグレードとして、「350e」をラインナップ。この350eはガソリンエンジンを基本にしたPHV。 これに対して、今回発表されたのは、ディーゼルエンジンを基本にしたPHVで、「C300de」グレードを名乗る。新世代の「OM 654」型ディーゼルエンジンを搭載。ディーゼルの市販PHVは、メルセデスベンツブランド初。セダンとステーションワゴンに用意される。 PHVパワートレインは、エンジンが直噴2. 0リットル直列4気筒ターボディーゼル。最大出力194hp/3800rpm、最大トルク40. 8kgm/1600~2800rpmを発生する。モーターは、最大出力122hp、最大トルク44. 9kgm。エンジンとモーターを合わせたシステム全体では、306hpのパワーと71. メルセデスベンツ Cクラス、ディーゼルPHVを欧州で設定 ブランド初 | レスポンス（Response.jp）. 4kgmのトルクを引き出す。トランスミッションは9速AT の9Gトロニック。0~100km/h加速5. 6~5. 7秒、最高速250km/hの性能を発揮する。 二次電池は、蓄電容量13. 5kWhの新開発リチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大57kmをゼロエミッション走行できる。最高速はおよそ130km/h。充電は、急速チャージャーを利用すれば、およそ1時間30分で完了する。
3㎞/Lはクラストップレベルの実力 今回クリーンディーゼルエンジンが新設定されたのは、「C220d AVANTGARDE」、「C220d Stationwagon AVANTGARDE」、「C220d Stationwagon Sports」、「C220d Stationwagon Sports (本革仕様)」の4モデル。セダンは1グレードで、ワゴンが3グレードという構成だ。これは、3シリーズのクリーンディーゼルエンジン車がワゴンモデル中心に人気を得ていることを参考にしているようだ。 搭載されているのは、最新の2. 2L直列4気筒BlueTECエンジン。最高出力170PS、最大トルク400Nmという出力をもつ。燃費は20.
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乗り始めてから2ヶ月 2018年08月16日 07時40分 分類:燃費 投稿ユーザー: Ats***** さん 総合評価: 16年式に乗り始めてから2ヶ月がたちました。 評判通り、走りやすさは抜群で、しかもとてもいい燃費に満足しています。 基本街乗りで渋滞が多いですが、以下の燃費です。ご参考に。 街乗り(省エネなし)13km/L 街乗り(省エネあり)15km/L 郊外(省エネなし)14km/L 郊外(省エネあり)17km/L 高速(110km/h)24km/L