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最後に、アルタラボさんの構想を聞きました。 「今は、鉄道車両の動きを再現したギミックの域を出ないものになっていますが、今後は本当の意味での安全装置、たとえば、赤信号の検知や速度照査をして警告を発する機能などを付加して動かしたいなぁと漠然と考えています」 ALTA-3は安全保安器としても作用します。 例えばサイドブレーキがかかった状態でDレンジに入れたり サイドブレーキのかかってない状態でNレンジに入れフットブレーキを離すと動力異常の表示、警報が鳴ります たまにニュートラルにしたのを忘れてそのまま発車しようとした時とか役に立ちます — アルタラボ (@ALTALaboratory) March 21, 2020 「あとは、アルト自体を電気自動車化して、本当の『電車』になるのもアリかなぁ?と思ったりしています(笑)」 "電気機関車アルト"のディテールに迫る 1/28 枚
車検・整備 2017-08-16 車に乗っているといろんな音が出てきます。 最近変な音がするようになった・・・。 これって異音? なんかコトコト音がするけど大丈夫かな? 異音の1つでコトコト音がする時が出て来るかもしれないですが、このコトコト音って大丈夫なの? そんな風に思ったことがある人はこの続きを! 異音の1つでコトコト音があります! 走行中にコトコト 段差を越えた時にコトコト ちょっとした悪路でコトコト いろんなタイプのコトコト音があるんですが、このコトコト音の正体とは何なのかと言いますと、 足回り関係に原因があることがほとんどです! そうじゃない場合としては、何かぶら下がっているものが段差などで車体にぶつかって異音を発生している時もありますが、 基本的には足回り関係がほとんどです。 足回りに何かしら異常が出た時、コトコト音として異音を発生します! 異常というとどんなことがあるのかなと言いますと、ガタが発生している可能性が高いです! 車にも間接のような繋がりがあるんですが、そこの納まりが悪くなってきてガタになります! 先ほど関節のようなとざっくりとした感じで伝えましたが、車には数多くの部品が使われていて、 それをつないでいる箇所ってホントに多いんです! 速いスピードで段差を乗り越えたりするわけで、振動をやわらげたりするために必要なことなのでしょうがないんですが、 そのつなぎ目の部分ってガタが出やすいんですよ。 そのガタが大きくなってコトコト音などの異音になったりすんですが、どんなところがガタが出やすいのかと言いますと、 足回り関係に出やすいです! 具体的には、ハンドルを切ったときにタイヤを曲げる装置のステアリングラック タイヤとステアリングラックを繋いでいるタイロッド、タイロッドエンド、 タイヤの支えとなるロアアームとその先のボールジョイント、 車のねじれを防止する装置のスタビライザーと言われる部品のブッシュ、 ボディとスタビライザーをつないでいるサイドロッド、 これらの部品がよくガタが出やすいです! アルト 足 回り 異 音乐专. ちょっと部品の名称が出てき過ぎて、よくわからないと思いますけど、 どれも足回りに関係している部品なんです。 これらには人間でいう関節に似たような働きをするのが付いていたりします! それが、ボールジョイント!この部分にガタが出て、段差を越えた時などにコトコトと異音を発生させています!
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Good (田原俊彦) 6日・13日 ハッとして! Good (田原俊彦) 20日・27日 風は秋色 (松田聖子) 4日・11日 風は秋色 (松田聖子) 18日・25日 恋人よ ( 五輪真弓 ) 典拠管理 MBW: 00c9eece-64ca-48df-87db-4bbf3885cc3a この項目は、 シングル に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:音楽 / PJ 楽曲 )。