ウェストゲート千葉 完成 [2020年9月4日] 千葉駅西口地区第二種市街地再開発事業(B工区)が完成し、JR千葉駅の新しい駅前街づくりが姿を現した。 B工区は「ウェストゲート千葉」と名付けられ、賃貸住宅と商業テナントを主体とする新日本EXビル、街づくりのコアとなる三愛記念病院の2棟を、駐輪場と屋上公園で構成する新千葉公園ピルがつなぐ。事業主は千葉駅西口地区B工区再開発事業体(新日本建設・医療法人緑栄会)、新日本EXビル・新千葉公園ビルの設計・ 監理、施工を新日本建設、三愛記念病院の設計・監理を久米設計•清水建設JV、施工を清水・新日本JVが担当した。 【医療法人緑栄会 三愛記念病院】 ■事業概要:千葉駅西口地区第二種市街地再開発事業(B工区) ■事業場所:千葉市中央区新千葉二丁目 ■施行者:千葉市 ■特定建築者:千葉駅西口地区B工区再開発事業体 (代表事業者)新日本建設株式会社 (構成員)医療法人緑栄会 ■設計・監理:久米設計・清水建設設計共同企業体 ■施行:清水・新日本共同企業体 ■建築用途:病院(透析):病室数180床、透析ベット数136 ■事業期間:2018年3月~2020年3月 ■構造:RC造 ■階数:地上9階 ■敷地面積:2, 717. 50m2 ■建築面積:1, 831. 15m2 ■延床面積:13, 560. 84m2 【新日本EXビル・新千葉公園ビル】 ■設計・監理:新日本建設一級建築士事務所 ■施行:新日本建設株式会社 [新日本EXビル B1棟(商業棟)] ■階数:地上15階 ■敷地面積:890. 17m2 ■建築面積:740. 45m2 ■延床面積:8, 119. 05m2 [新日本EXビル B2棟(公園棟)] ■構造:S造 ■階数:地上3階 ■敷地面積:1, 087. 【小岩駅】再開発ビル「FIRSTA KOIWA」テナントまとめ│大型店舗オープン・改装・リニューアル情報. 92m2 ■建築面積:908. 37m2 ■延床面積:1, 503. 54m2
低層階には商業施設、ホテル... イオン天王町店の建て替えについてはこちら! イオンスタイル天王町 2022年秋開業!50店舗が出店予定!テナントは?最新情報も! 神奈川県横浜市保土ケ谷区のイオン天王町跡地にイオンリテールの大型商業施設「イオンスタイル天王町」が2022年秋に開業! 2020年2月に閉店したイオン天王町店が建て替わり復活! イオンスタイル天王町には、ファッション、雑貨、飲食...
一昔前までは「左ハンドル」は輸入車の象徴とも言えるものでした。 しかし、近年では右ハンドルの輸入車が導入されるケースが多くなっていて「右ハンドル=国産車」という図式も成り立たなくなってきています。 ではなぜ、日本は左側通行・右ハンドルなのでしょうか? 今回のブログでは、この「左側通行・右ハンドル」のルーツやその理由などをご紹介していきたいと思います。 日本の左側通行のルーツとは? 台風の目の右側と左側はどっちが雨や風が強い？理由をわかりやすく解説. 日本国内の道路は左側通行です。車体の右側に運転席があった方がすれ違いや右折時などに視界が広く確保できることから、日本の自動車メーカーが国内で販売する車両はすべて進行方向に対して右側に運転席のある「右ハンドル車」となっています。 一方で欧州やアメリカなどでは反対の右側通行方式を採用しているので、各国の自動車メーカーは「左ハンドル」の車両が多く、日本国内へ輸入車として導入される場合もそのまま販売されていたため「左ハンドル」は輸入車の象徴と言えました。 しかし近年の欧州輸入車は、右ハンドルか左ハンドルかを選択できる車種が増え、使い勝手から右ハンドル車を購入する人が多くなっています。こうなると「右ハンドル=国産車」という図式は必ずしも正しくありません。 ではなぜ、日本では左側通行・右ハンドルを採用したのでしょうか? 日本国内の道路においては「車両は道路の中央から左側を通行しなければならない」と、道路交通法に定められています。この道路交通法は1949年(昭和24年)に施行され、現行法は1960年(昭和35年)に施行されたものです。 しかし日本における「左側通行のルーツ」は自動車が普及し始めてからのことだったのでしょうか? これについて日本自動車連盟(JAF)は 「道路における往来の左側通行が明文化されたのは明治時代です。1881年(明治14年)に道路の通行方法を警視庁が通達したことが始まりです。『人力車がすれ違う場合には左に避ける』と、車両の左側通行が規定されました。 さらに1900年(明治33年)には、警視庁が『道路取締規則』を制定します。『諸車牛馬は車馬道の左側を通行し、左右の区別がない道は中央を通行すること、また歩行者はみだりに車馬道を通行しないこと』などが明記されています。」 日本国内では、自動車が普及するずっと以前から左側通行がベースとしてあったようです。 歴史も関係している?! 世界に目を向けてみると、左側通行と右側通行を採用する国の比率は1:3くらいだと言われています。 左側通行・右ハンドルを採用する国で代表的なのは、日本の他にイギリスやオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカと周辺諸国、インド、そして東南アジア各国です。 欧州ではイギリスだけが左側通行という点を考えても、かつて旧イギリス領だった歴史のあるエリアや、その影響が強い国が左側通行を採用していると言えそうです。 日本でも、第二次世界大戦の後アメリカ統治下にあった沖縄県では1972年(昭和47年)に日本へ復帰してからもしばらくは右側通行でした。その後、1978年(昭和53年)7月30日からは左側通行へと切り替わっています。 こうして世界には左側通行を採用した国、右側通行を採用した国と分かれましたが、前述のように左側通行であれば右ハンドルの方が運転がしやすく、右側通行であれば左ハンドルの方がスムーズです。 では、交通方式に合わせて自然にハンドル位置は決まっていったのでしょうか?
投稿ナビゲーション
台風の目の右側と左側はどっちが雨や風が強い?理由をわかりやすく解説 公開日: 2020年9月5日 海に囲まれた日本は毎年必ずと言っていいほど 台風の通り道 になっていますね。 一昔前は九州を通ってそのまま北や西に抜ける事が多かったのですが、最近の台風は直接四国や関東方面に向かう事も多くなってきています。 そんな台風ですが、台風の目を中心として、『 右側 』と『 左側 』では 雨や風の強さが違う のをご存じでしょうか? どっちが強いかわかれば対策や心構えも更に警戒しやすくなると思いますので、是非参考にしてください。 台風の目の右側と左側 どっちが雨風が強いのか?その理由は? なぜ“日本製ワクチン”は出来上がらないのか？〈専門家に聞いた「ワクチン敗戦」11の疑問〉. 右側と左側はどっちが風が強い? 結論から言うと『 右側 』の方が雨や風が強いと言われています。 今までの台風の被害状況の統計からも右のほうが大きな被害が出ているところも多くなっています。 そういったところから、台風の右半分を『 危険半円 』と言ったりします。 なぜ右側の方が雨風が強いのか? では同じ台風なのに、なぜ右側と左側で雨風の強さの違いがあるのでしょうか? まずは風の強い理由を見てみようと思います。 右側の風が強い理由 台風は渦を巻いており、 反時計回 りに回転しています。 そして、基本的には 北の方向 へ向かって移動しています。 そうすると、反時計回りの台風の右側は北に向かって風が回っています。 その、北に向かって回っている風と、台風本体が北へ向かう風が合わさるので、右のほうが風が強くなるという事です。 引用元 ウェザーニュース 図で表すとこのような理屈になります。 右側の雨が強い理由 風は進行方向の風と回転方向のプラスで右側が強いという事がわかったのですが、雨も右側が強い理由はどうしてでしょうか? こちらも台風の 半時計周 りの回転が影響しています。 右側は 南の暖かく湿った空気を取り込む ので、雨雲や積乱雲が発生しやすくなり、大雨になりやすい傾向にあります。 一方左側は、 北からの割と冷たく乾燥した空気を取り込む ので雨雲が発達しにくくなります。 右側は南の暖かく湿った空気、左側は北の冷たく乾燥した空気を取り込んでいますね。 まとめ なぜ右側が左側より、雨も風も強いのか、わかっていただけたかと思います。 もう一度おさらいすると ・風の回転が台風の進行方向と逆なので、右と比べると風が弱い。 ・風の回転が半時計周りなので、北からの冷たく割と乾いた空気を取り込むため雨雲が発達しにくい。 ・風の回転方向が台風の進行方向と同じなので、プラスされて左より風が強くなる。 ・風の回転が反時計回りなので、南からの暖かく湿った空気を取り込むため、雨雲が成長しやすい。 もしも今後の台風の予測進路で、お住まいの場所が右側を通過する予想の場合は、より注意をし、 早めの避難 などを心がけて下さい。 しかし、左を通るから安全という事はまったくないので、注意を怠らず、常に最新情報を確認しつつ動くようにしてください!
車で運転中に、歩行中の高齢者とどのくらい離れていれば安全なのでしょうか?