やっぱし 博士 も大概の アホ である。 かくして、 オーバーオール 姿という 若干 ボーイッシュ な雰囲気になってしまった(当時はあまり 女性 が着る 服 とは見做されていなかった。この 漫画 の ヒット で 女の子 もこう いう格好をするようになってきた。)ものの、 博士 の当初の 目 的である「村の" 人間 "として溶け込ませる」という最初の 実験 のため、「他の連中が ロボット だと気付かんようなら大成功」と アドバイス した上で行きつけの 喫茶店 COFFEE Potに向かう。なお、この時点で「首と胴体が簡単に分離可 能 でそれぞれに 独立 した意思で動かせる」という機 能 が残されて当人も気にせず首を ボール の如く投げて遊んでいたが、やめんか、と咎めている。 店に入るなり、 「んちゃ」 と 店員 ・木 緑 葵 に 挨拶 を交わすといきなり「 ドクター スカンク 」と名前を間違えられる。 上記の通り、この 挨拶 言葉の元祖は千 兵衛 博士 である。 葵 は見知らぬ 少女 を 博士 が連れていることにすぐ気付いたが、千 兵衛 の 子供 か? と問うとその場で苦し紛れに「オレはまだ28だぞ! え・・・と 妹 だ 妹! 」と誤魔化した。 千 兵衛 に似なかったことを褒める 葵 だったが、当然ながら 彼女 の名前が気になり、 少女 に問いかけるが 博士 はこの ロボット に 完成 まで名前など付けていなかったらしく、大 汗 をかきながら慌 てふ ためいて 「え!? あ! ・・・ な・・・名前ね ん・・・と・・・・・・ ・・・ アラレ! そ そう 則巻アラレ じゃないか! 」 と答えた。開始16 ページ 目 にしてようやく、そして史上最も有名な メガネ 少女 ロボット が命名された 瞬 間であった。 が、肝心の 葵 の評価は「 ふぅ・・・ ん 兄 だい そろって ジョーダン みたいな 名前ね・・・」と今でいうところの DQNネーム ( キラキラネーム)であることを小 バカ にした様子だった。 ここまで 葵 をはじめとして他の 人間 は 誰 一人 彼女 が 人間 であることを疑うものは居なかったが、 アラレ 自身は飲み物の注文を「 機械 オイル 」と答えたり、 年齢 を「きょう できたての ホヤホヤ」と答えるなど、まだ 人工知能 があまり発達していない様子が伺えた。( 年齢 については13歳と、またも 博士 がその場 しのぎ の即 興 で答えたため「 中学生 には見えない」と突っ込まれた。 年齢 設定は 博士 も ミス を認めており、2巻第1話「 アラレ 空 をとぶ!
オ、オッパイがそんなしくみだったとは...!! またひとつおりこうさんになってしまった! 」 ペンギン村、則巻千兵衛の家の前。則巻千兵衛の前で山吹みどり(木緑あかねが変身した姿)の胸(服の中に風船を入れて作った胸)が割れた場面。「オ、オッパイがパンクしただけですわ! おほほっ! 」、「す、すぐにもとにもどりますから...! 」と言う山吹みどり(木緑あかねが変身した姿)の言葉を聞いて則巻千兵衛が言った台詞。 「 いってらっさ―――い!! 」 ペンギン村、則巻千兵衛の家の玄関前。則巻千兵衛が学校へと出掛ける則巻アラレに手を振りながら言った台詞。見送りの台詞です。他の場面でも出て来ます(「いらんことやっとらんでさっさと学校にいってらっさっ――――――いっ!! 」、「イッテラッサッサ――イ(原人)」、「そうだ! ガッちゃんもいってらっさい」、「いってらっさ――い、気をつけてね――」、「いってらっさ―――――い!! 」、「い、いってらっさい... 」、「いってらっさっ――――――い!! 」、「いってらっさ――い! 」)。また、他のキャラクターにも見られます(「いってらっさ~~~~い! (則巻アラレ)」、「いってらっさーい(則巻アラレ)」、「いってらっさ―――い(地球)」、「いってらっさ―――い(やぎ医院の医者)」)。則巻千兵衛が多く使っている台詞ですが初出は則巻アラレによるものです。 「 夏はやっぱしイヤラシ本がいちばんだわ。うふふ♥ 」 ペンギン村、則巻千兵衛の家の前。サングラスをした則巻千兵衛がパラソル付きテーブルの横で椅子に座り、タバコを吹かしながら「イヤラシ本(IYARASHI BOOK ➎)」を見ている場面。「イヤラシ本(IYARASHI BOOK ➎)」を見ながら則巻千兵衛が言った台詞。 「 みどりさん、結婚してください!! 」、「 なんちって。 」 ペンギン村。則巻千兵衛の家、トイレ前の廊下。お茶を運んで廊下を歩いていた則巻千兵衛がトイレ(山吹みどりが入っている)の前を通った際に言った(独り言の)台詞。トイレに山吹みどりがいるとは知らずに言った台詞です。この言葉をトイレの中で聞いていた山吹みどりはその場で「はい!! 」と返事をし、その後、2人は結婚する事に。 「...... い... いつかは......... いつかは、はなさなければ.... と、おもっていたのですが.... じ... じつは... ア、アラレは... アラレは...
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」と、 この子 の正体をズバリ言い当てているのだが、 風呂 桶 を食い始めた様子からその可 能 性はあっさり捨て去った模様。 そして、 アラレ のときと同じように、名前を考えなければいけないという事態にも直面。 アラレ は「 ゴジラ 」「 ガメラ 」「 ポチ 」「 タマ 」「 ケロちゃん 」「 ジャンプ 」、果ては「センベエ」まで様々な名前を考えたが ゴジラ と ガメラ をあわせて「ガ ジラ 」と命名。縮めて 愛 称は「 ガッ ちゃん」とした。 この ネーミング には「 ガッ ちゃん・・・ 則巻 ガッ ちゃん ア アホ か! なんのこっちゃ・・・!
の巻」で 小学生 ぐらいの トシ にしとけばよかったと 若干 後悔している模様) また、 アラレ は ジュース を飲んでおながが 錆び ることを心配していた。 さすがに何も考えずに 完成 だけのために作っていたことで バック の『 人間 としての人となり』を考えなかったことから、「あんまし 質問せんで くれっ! 」と怒っていた。 また、この1話 目 の時点で自分が 漫画 の登場人物であることを自認していたらしく、 アラレ の鼻の 穴 が 無 いことを 葵 に突っ込まれた際にいきなり「おのれだってないだろがっ!! マンガ なんだぞ マンガ! 」と 目 を飛び出しながら 激 しく突っ込んでいる。 一応、初 実験 は成功裏に終わったが、 アホ らしくなったため帰宅することに。 なお、 アラレ は去り際に「グッド バイ グッド バイ グッド バイバイ 」と手を振っており、まだ「 バイチ ャ」では 無 かった。 外に出て 飛行機 の 真似 事で キー ンと 道路 に飛び出した アラレ は クルマ を跳ね飛ばし、 メガネ を割ってしまった上、新品の 服 を ボロ ボロ にしてしまうところで第1回は終了する。 が、これだけの状況でありながら、やはり 誰 一人として アラレ が 人造人間 であることに気付く者は居なかった。 バカもの わしはいつだって完璧なものしかつくらん!
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2 mimazoku_2 回答日時: 2011/02/28 23:12 カーブミラーには、弱点があります。 それは、「近くに見えたときは、直近に居る」と言うことです。 ミラーを見るコツは、ミラーの奥に注意する事です。 ミラーの奥に居ると言うことは、10mあるかないかの距離です。 それと、そう言ったときにパッシング(ハイビーム)を使います。 2~3秒間ハイビームを使うと、他の車両が気づいて、応答する場合があります。 あとは、ノロノロと見通しのきく場所まで移動することです。 警察の指導より、薄暗い状況では、距離感が縮まるので、早め早めのライトオン走行をしてください。 目安としては、空の色が「薄い灰色」の頃より、点灯した方がより安全です。 これは、自車を認識して貰うための防衛策の1つです。 参考になりました。 お礼日時:2011/03/01 08:36 No. 1 imo8002 回答日時: 2011/02/28 23:05 >事故を起こさないアドバイス 運転しないことです! 励ましなどと言っておられますが 実際問題 運転するに当たっては 運転不適格者であるといえるでしょう そのような技量で道路に出る行為は自殺行為 いや 他車を危険に晒す行為でもあります はっきり言って 運転をしないでほしいです 重大な事故のきっかけを作った人間となった場合 責任取れますか? あなたには向いていません! 慣れるまで仕方がないという 阿呆な方が時々おられますが 慣れるまでは人を轢いたり 事故を起こしていいわけではありません 私も同じ考えです。 だから落ち込みます。 運転しないとなると引っ越ししなければなりません・・・。 お礼日時:2011/03/01 08:35 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! 事故りそうになった 逃げた. gooで質問しましょう!
ドライブ [2019. 08. 30 UP] 運転中によく起きるヒヤリ・ハットとは?データから見る事例と対策方法について グーネット編集チーム クルマを運転していて、「もう少しで交通事故を起こすところだった」とヒヤリとしたり、ハッとしたりする経験は、誰にでもあるのではないでしょうか?1回の重大な交通事故が起きるときには、300回のヒヤリ・ハットがあるといわれます。ヒヤリ・ハットにきちんと学ぶことにより、重大な交通事故を未然に防ぐことができます。 ここでは、運転中によく起きるヒヤリ・ハットのデータから見る事例、およびその対策方法について解説します。 交通事故の一歩手前、ヒヤリ・ハットとは? 「ヒヤリ・ハット」とは、クルマを運転していて「もう少しで交通事故を起こすところだった」とヒヤリとしたり、ハッとしたりすることを指します。この、ヒヤリ・ハットの事例を分析することにより、交通事故が起きやすい状況を把握し、交通事故を未然に防ぐ活動につなげることができるといわれています。 ヒヤリ・ハットについては、アメリカの保険会社の安全技師であったハインリッヒが発表した「ハインリッヒの法則」が知られています。 ハインリッヒの法則とは、『ある人が重大な損害をこうむる1件の交通事故を起こしたときには、「30件の軽微な損害をこうむる交通事故」「300件の損害のない交通事故(=ヒヤリ・ハット)」を起こしている』というものです。 ヒヤリ・ハットが起きた状況をしっかりと把握し、それが起きないようにしていくことにより、重大な交通事故を未然に防ぐことにつながります。 よくあるヒヤリ・ハットの事例と、その傾向について クルマを運転する際のヒヤリ・ハットについては、自動車安全運転センターが平成8年度に2, 601人のドライバーに対して行った詳細な調査があります。 この調査結果から、よくあるヒヤリ・ハットの事例を、体験者数の多かった順に男女比や年齢別の傾向などを交えて確認しましょう。 1位. 前を走っているクルマに接近しすぎて追突しそうになったこと 「前を走っているクルマに接近しすぎて追突しそうになったこと」がヒヤリ・ハットとして最も多く、47. 7%の人が1回以上体験しています。 男女では、男性が50. 7%、女性が43. 交通事故に遭いやすい人｜性格、血液型、星座との関係 | 交通事故弁護士相談広場. 0%で男性が多くなっています。 また、24歳以下の若い年齢層の比率が、それ以上の年齢層の比率より高くなっています。 2位.
公開日:2021年02月17日 最終更新日:2021年07月30日 監修記事 交通事故に遭いやすい人、事故を起こしやすい人というのはいるのでしょうか。 できれば交通事故に遭ったり、起こしたりすることなく一生を終えたいものです。しかし、交通事故に遭遇しないどころか、交通違反切符すら一度も切られた事がない人がいる一方で、何度もよく事故を起こして度々警察のお世話になる人も存在します。 性格、血液型、星座…さまざまな材料を利用して、交通事故を起こしがちな人の性質や特徴に迫ります。 交通事故に遭いやすい性格はどんなもの? その人の性格によって、車の運転に向かない人というケースはあるかもしれません。しかし運転免許証を取得する際、視覚、聴力、運動能力などの適性検査と年齢制限はありますが、性格による規制はありません。 違反によって資格停止されている人を除けば、学科試験と実技試験さえパスすれば、どんな性格の人でも運転免許を取得して、車を走らせることができるのです。 交通事故を起こしやすい性格として考えられるものは?
質問日時: 2011/02/28 22:50 回答数: 5 件 昨年10月に免許をとりました。 こちらで、何度か運転についての質問をさせて頂いて、回答者のみなさまからの初心運転者への温かいご意見を頂いて嬉しかったです。 しかし、今日事故を起こしそうになりました。 見通しの悪い交差点で反対車線側(右斜め前)にミラーがありますが、停止位置とミラーまでの距離感があり、ミラーが見づらいと前から思っていました。 今日は雨が降っていて視界が悪く、実際ミラーは見えていませんでした。 左右見ながらそろそろ出だしてセンターラインらへんまできて左から車が来ていることに気づき危ないと思って止まったのですが、止まった場所は思いっきりセンターラインらへんで立ち往生、運悪く右からも車が来てしまいました。 なんてバカなことをしてしまったのだろうとすごく落ち込んでしまっています。 見通しが悪いのにミラーも見えてなく、実際どうしたら良いのか分かってないのに出て行ってしまった感じで、非常に危険だと思いましたが、このような状況ではどうすれば良かったのでしょうか? 今回のようなケースに限らず、事故を起こさないアドバイスや励ましの言葉を頂けたら幸いです。 もちろん、車を運転されない方の回答はご遠慮願います。 No.
人や自転車が飛び出してきて交通事故になりそうになったこと 「人や自転車が飛び出してきて交通事故になりそうになったこと」は46. 1%の人が1回以上経験しており、男性が48. 7%、女性が42. 1%で、男性が多くなっています。 25歳~59歳の中間年齢層の比率が、それより若い層、および高齢の層より高くなっています。 3位. 前のクルマが急ブレーキをかけて交通事故になりそうになったこと 「前のクルマが急ブレーキをかけて交通事故になりそうになったこと」は、41. 4%の人が1回以上体験しており、ヒヤリ・ハットの多いものとして第3位です。 男女では、男性42. 7%、女性39. 5%でやはり男性の方が多く、年齢では、24歳以下の若い層に多く見られます。 4位. 交差点で出会い頭にクルマや自転車と接触しそうになったこと ヒヤリ・ハットの第4位は、「交差点で出会い頭にクルマや自転車と接触しそうになったこと」です。 全体では33. 事故りそうになった 落ち込む. 2%が1回以上体験しており、男性の36. 8%、女性の27. 7%が体験しています。 年齢では、25歳~59歳の中間層が最も多く、次いで24歳以下の若い層が多くなっています。 5位. 車線変更のときに他のクルマと接触しそうになったこと 「車線変更のときに他のクルマと接触しそうになったこと」が、ヒヤリ・ハットの第5位で、30. 1%の人が体験しています。 男性が30. 4%、女性が29.
その他の回答(11件) ないない。 単純に、危険な運転をした質問者さんが怒られたってだけの話でしょ。 これからは安全運転を心掛ければ良いだけの話だよ。 むしろ、その人はマトモな普通のお父さんだと思うよ。 初心者なら、とにかく安全運転すべきだよ。 1人 がナイス!しています ちゃんと叱ってくれてむしろいい人なんではないでしょうか。 大事故にならなくてよかったですね。 滋賀であった悲惨な右直事故も今回のようにいけるわけないタイミングで右折車が右折したためだと言われていますね。 赤信号は止まるためにあります。なので交差点内で止まらなければ何も危険ではありません。もし後ろの車にぶつけられても悪いのは前方不注意の後続車になります。変に気を使いすぎないようにした方がいいですよ! 2人 がナイス!しています 世の中にそのようなドライバーがいますから気にしなくてもいいですよ 1人 がナイス!しています Uターンして、追いかけて、追い付いて、追い越して、前に割り込んでまで注意しに降りてきた…。 あなたがやった行為がそれだけ危険だったということです。 そもそも「曲がらなきゃ」と考える瞬間までは、あなた自身も直進するつもりでノーウィンカーだったんじゃないですか? もちろんですが、早い時点でその直進車の存在には気づいていた…。 普通は、少将はイラッと感じてもわざわざ追ったりしません。 相手さんがクルマを憶えたり家を特定したりして、何のメリットがあるというのでしょう。 おそらくですが、彼はあなたのような「無謀運転手」を一人でも減らそうという使命感を感じていたのではないかと思います。 彼が、あなたの今後の「安全運転への切っ掛け」的な存在になることを、祈っています。 4人 がナイス!しています 沸点低い人は、その場で発散すれば、後は何もしませんよ。 そこで、下手に食いついたり、警察沙汰にすると、余計に尾を引くことになります。 でも、まじであなたは危険な運転をしたわけなので、本当に反省してほしいです。 黄色で突っ込んでくる相手も悪いですが、もし仮に相手がバイクだったら、亡くなっていてもおかしくない。 3人 がナイス!しています