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Mon, 12 Aug 2024 16:21:19 +0000

今日は、今期3回目の大峰山に登ってきました。 天川村役場からスタートし、小坪谷ルートで行者還岳(ぎょうじゃがえりだけ)へ登り、大峯奥駈道を八経ヶ岳まで歩いて、下山はカナビキ尾根を利用する周回コース。 これで大峯奥駈道(吉野~八経ヶ岳区間)細切れ縦走完了。 本日の総距離31. 3km、タイム7時間49分、最高気温17度。 天川村役場に車を駐車(無料)してスタート。 前回と同じく川迫川(こうせがわ)沿いの国道309号線を走って行きます。 紅葉はもう終わりに近い状態ですね。 大川口(おおこぐち)の橋を渡って少し進むと通行禁止の吊橋があります。 ここが行者還岳への登山ルートの一つである旧関電鉄塔巡視路の登山口。 以前は行者還岳の上空を関電の送電線が通っており、整備された鉄塔巡視路を登山道として利用していたのですが、送電線と鉄塔が撤去されたため巡視路を整備する必要がなくなって廃道化し道は消失しています。 この橋からさらに上流に進むと小坪谷ルートに取り付く橋が見えてきます。 写真中央奥に見えるのが行者還岳で、あそこまで登って行かなくてはならない。 ここが小坪谷ルート登山口となる吊橋。ここまで10. 8km、1時間15分。 さあいよいよ未知のルートへ突入。 橋を渡ってからしばらく小坪谷に沿って進みます。 水が流れている小さな枝谷があるので、それを越えてさらに真っ直ぐに進むと踏み跡がなくなったので、おかしいなと思って戻ってよく確認すると、枝谷を越えたところで少し左上に高巻きするようなルートになっていました。 ルートに乗ると天理大学が作った黄色い標識が設置されています。 引き続き小坪谷沿いのトレイルを進みます。 踏み跡は、小坪谷(右方向)から分岐して涸谷(左方向)に沿って進むようになります。ここで小坪谷とはお別れ。 ここから暫くゴロゴロと大きな石や岩が散乱しているゴーロ帯を登って行きます。 踏み跡は無いので、適当に歩き易いルートを選んで進むしかない。 だいぶ登って来ましたが、また黄色の標識が出てきました。 さらに進むと目印の白色標識があるので、ここから涸谷と並行して走っている右手の尾根に乗るべく激坂に取り付きます。ところが、ここは踏み跡が殆どなく、どこを歩けばよいのかさっぱりわからない。斜度がきつく、とても滑りやすいので、適当に九十九折りで登って行きます。 小坪谷ルートでは、ここが一番歩きにくい箇所だと思う。 尾根に乗ると標識に従って左折。 歩きやすそうな尾根道だな~と見ていると、前方遠くに未確認物体発見!

国道322号 八丁峠道路 福岡国道事務所|国土交通省 九州地方整備局

朝倉市と嘉麻市を結ぶ国道322号「八丁トンネル」の開通(11月16日)を前に22日、現地でプレイベントがあった。両市の市民ら約300人が参加し、供用開始前のトンネルを歩いて往復したり、市境となる中央部付近で綱引きをしたりして交流を楽しんだ。 八丁トンネルは長さ約3・8キロで、同じ日に開通する国道322号「八丁峠道路」(4・5キロ)の大部分を占める。道路は朝倉市秋月野鳥-嘉麻市大力間を結び、移動時間は約20分短縮されるという。 プレイベントは朝倉・嘉麻広域観光協議会が企画。約200メートルの綱を使用した綱引きでは朝倉、嘉麻両市とも1勝1敗と譲らず、最後は参加者代表がじゃんけんをして、嘉麻市側が勝利を収めた。 7歳の息子と参加した嘉麻市の会社員、岩下嘉子さん(42)は「今まで朝倉市に行くことはあまりなかったけど、トンネルを歩いて近さを実感した。これを機会に観光などに行ってみたい」と話した。 (福田直正)

頂上からの眺めは超絶景!~瑞牆山登山~

2021年1月下旬、今回は 熊野古道「大辺路」 を歩いてきました! 前回のパート③では、大辺路で唯一の渡し船"安居の渡し"で日置川を渡り、峠道「仏坂」を登って海沿いの周参見駅まで歩きました!江戸時代の旅人になったような気分でとっても思い出深い旅路になりました♪ 今回は、 大辺路の3大難所のラスト「長井坂」 に挑戦です! このコースのハイライト「長井坂」は、すさみ町の和深川地区から見老津に越える約4. 5kmの峠道!美しい原生林の隙間から" 枯木灘 "の大海原が望める楽しい山道となります!! 大辺路の中では古道の面影を最もよく残し、気持ちの良い尾根道と眺望が楽しめる名コースです♪ 大辺路1回目「紀伊田辺駅~紀伊富田駅」 はこちら↓ 前回の「仏坂」安居の渡し~周参見駅 はこちら↓ パート⑤「見老津駅~田子駅」 をアップしました! 熊野古道「大辺路」を行く!⑤「新田平見道」見老津駅~田子駅 2021年1月下旬、今回は熊野古道「大辺路」を歩いてきました!前回のパート④では、周参見駅... 今回の熊野古道「大辺路」プラン! 4回目は「長井坂」周参見駅~見老津駅 今回は 「周参見駅~見老津駅」 の区間を歩きます! この区間は馬転坂・タオの峠・長井坂と3つの峠道 があります!といってもメインの長井坂以外は非常に短い峠となり、適度に山歩きを楽しみながら古道を進む区間となります♪ 周参見駅 からスタート!まずは 「馬転坂」 の登り口へ国道沿いを進みます。生コン工場の敷地内を抜けると登り口。※現在、「馬転坂」は通行止めのため迂回路を進みました。 迂回路から下ってくると 西浜入口 ・西浜バス停。 西浜バス停からしばらくは舗装路を進み、脇道から 「タオの峠」 へ。短い山歩きが終わると田園風景が美しい和深川地区。地区内に大辺路では数少ない" 和深川王子神社 "があります。 神社からしばらく進むといよいよメインの 「長井坂」 !西登山口から尾根に登るまでは急ですが、それ以降はほぼフラットな尾根道となります♪ 自然林の間からは枯木灘を望み、土手状に整形された" 版築(段築) "を進む。非常に足取り軽やかな山道が続きます。 林道に合流すると、そこから東登り口へ向かって急激な下り。下りきると 見老津駅 に到着です! このコースの総距離は約10. 国道322号 八丁峠道路 福岡国道事務所|国土交通省 九州地方整備局. 5km! 標準コースタイムは約4時間20分! 「馬転坂」は現在通行止め!迂回路あり※2021年1月現在 今回の区間で 最初の峠道「馬転坂」は、工事中のため通行止め となっていました!※2021年1月現在 この区間は名前の通りアップダウンが少し急で、もともとコース内の木橋などの足場が少し悪いという情報もあったので、そのあたりの整備なんだと思います!

大峰山。 | もりっぷ

梅雨入りから関西では雨が続き、ぐずついたお天気ばかりでしたが、若干ガスが出たものの安定したお天気で八経ヶ岳への登山を楽しむことができました♪ 行者還トンネル西口 からのコースは非常によく整備されていて、多少急な登りで体力は必要ものの、 日帰りで初心者から歩きやすいルート だと思います! 今回の登山では、素敵な出会いもあり、普段のソロ登山とは一味違う喜びを感じることができて、改めて登山の魅力を確認できた山旅でした! 次、八経ヶ岳に登るときはテント泊しよっかな♪ 最後まで読んでいただきありがとうございました! ではまた~(^_^)/~

10月24日 前回のポンポン山に続いて、初心に帰る登山シリーズ。 初めてテン泊した大峯山脈の弥山に。 前の晩10時頃に行者還トンネル西口駐車場に到着。 この駐車場、前の晩からやと500円プラスされて、2日間で2500円。高っか! どうもカメラでとめた時間まで確認してるみたいや。 0時から24時までで1000円とは書いてるけどさぁ・・・ 登山口の駐車場で最高値更新 前回もこんな払ったんかなぁ?まだそんなにあちこち行ってない時やったから、あんまり気にせんかったんやろか。 因みに、2~300m下ったとこの車道がだだっ広くなってるから、そこにとめてる人がいっぱいいてた。次はそうしよう。 気を取り直して出発。 空はどんより。予報では昼から晴れるはず・・・やねんけど。 登山口近くは紅葉が見ごろ、やけど天気がなぁ・・・。 大峯奥駈道に合流。なんか真っ白になってきたぞ 落ち葉の上をザクザク進む。 前も役行者か?て思ったけど、ちがう人らしい。誰か忘れた。 幻想的・・・と言えば聞こえはいいけど、単に視界悪いだけ。風も強かったし寒かったぁ 登山口から3時間で弥山小屋到着。早!

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