中古車 日産の中古車 ノートの中古車 ニスモ Sの中古車 ノート ニスモ S(日産)の中古車を探す モデルで絞り込む 2020年12月~ 2012年9月~ 2005年1月~2012年9月 価格相場・詳細 もっと見る 平均価格 97. 5 万円 (中古車価格帯 2~289. 8 万円) カタログ情報・詳細 もっと見る WLTCモード燃費 23. 8~29. 5 km/l JC08モード燃費 14. 4~38. 2 km/l 10・15モード燃費 15. 6~20. 0 km/l 排気量 1200~1600 cc 口コミ 総合評価 4. 1 ( 642件 ) 外観 4. 2 乗り心地 4. 1 走行性能 4. 1 燃費・経済性 4. 2 価格 4. 2 内装 3. 8 装備 3. 9 満足度 4. 2
2018年上半期に登録車販売No. 1を獲得した日産 ノート、その原動力となったe-POWERシリーズに最強のスポーツバージョンが誕生だ! エンジンで発電した電気でモーターを駆動する新しいハイブリッド、「e-POWER」を2016年11月に追加設定し、ノートは大幅な販売増に成功。直後の12月にはスポーツバージョンのノート「e-POWER NISMO」を設定(メイン写真)した。 同車のパワーユニットは、ベースのノートe-POWERと同様だったが、なんと、そのe-POWER NISMOをさらにパワーアップさせたノートe-POWER NISMO「S」の存在をキャッチ! 間近となる発売日・価格情報と合わせて、注目のパワーユニットユニットに関する詳細情報を掴んだ。 文:遠藤徹/写真:編集部、NISSAN モーターは約25%パワーアップ! 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT (2019年10月～2020年11月)カタログ・燃費 | レスポンス（Response.jp）. 気になる発売日と価格は? セレナ e-POWERの駆動用モーターはノートe-POWERと同型だが、出力は大柄なボディと重い車重に合わせて向上。今回のノート e-POWER NISMO Sも、出力向上版のセレナのユニットを採用することで大幅なパワーアップを実現 日産は2018年9月25日、ノートの最高峰スポーツバージョン「ノートe-POWER NISMO S」を衝撃デビューさせる。 同シリーズは、従来のノート e-POWER NISMOにセレナe-POWERと同等にパワーアップしたモーターを搭載することで、さらなる走りのポテンシャルアップを図った新バージョン。 エクステリアデザイン&タイヤサイズは従来のe-POWER NISMOと大差ないが、パワーアップに合わせて多少足回りの強化を図っている。 モーター最高出力は100kW(136ps)、最大トルクは320Nm(32. 6kgm)を発揮する。ノーマルのノートe-POWER(NISMO含む)の80kw(109ps)、254Nm(25. 9kgm)に比べて約25%のパワーアップとなる。 ノートは軽量ボディだけにかっと飛び度は格段に強まっている。ノート e-POWERは自動車取得税、重量税が免除されているが、ハイパワー化によって10万円程度課税される見込み。 車両本体価格はe-POWER NISMOに比べて20万円程度のアップとなる。車両本体価格(税込)は標準タイプが267万1920円、レカロシート仕様294万1920円。 外観はe-POWER NISMOを踏襲!
日産 ノート 1. 6 NISMO S (2019/10~2020/11)性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン形式 HR16DE 総排気量(cc) 1, 597 最高出力 140ps(103kw)/6, 400rpm 最大トルク 16. 6kg/4, 800rpm 燃料タンク(l) 41 使用燃料 レギュラー 燃費基準 10・15モード燃費(km/l) - 駆動・足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式 駆動方式 FF サスペンション形式(前) ストラット式 タイヤサイズ(前) 205/45R17 サスペンション形式(後) トーションビーム式 タイヤサイズ(後) ブレーキ形式(前) Vディスク式 トランスミッション 5MT ブレーキ形式(後) ディスク式 ノートのグレード一覧 グレード名 新車時価格 定員 ドア 燃費 排気量 (cc) 駆動 方式 ミッション ハンドル 位置 生産期間(年/月) 1. 2 e-POWER S 1, 937, 100円 5 1, 198 その他 右 2019/10~2020/11 1. 2 e-POWER X 2, 059, 200円 1. 2 e-POWER X ブラックアロー 2, 153, 800円 1. 2 e-POWER メダリスト 2, 396, 900円 1. 2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 2, 469, 500円 1. 2 e-POWER X FOUR 4WD 2, 279, 200円 4WD 1. 2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 2, 373, 800円 1. 2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 2, 616, 900円 1. 2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 2, 689, 500円 1. 2 S 1, 447, 600円 CVT 1. 2 X 1, 552, 100円 1. ノートe-POWER NISMO「S」 発売日＆価格判明! 最強のe-POWER降臨!! - 自動車情報誌「ベストカー」. 2 X ブラックアロー 1, 668, 700円 1. 2 X DIG-S 1, 799, 600円 1. 2 X DIG-S ブラックアロー 1, 872, 200円 1. 2 X FOUR 4WD 1, 772, 100円 1. 2 X FOUR ブラックアロー 4WD 1, 888, 700円 1. 2 メダリスト X 1, 766, 600円 1.
2 e-POWER X FOUR シーギア リミテッド 4WD 2, 532, 200円 1. 2 X FOUR シーギア リミテッド 4WD 2, 058, 100円 1. 2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド 2, 702, 700円 1. 2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド 2, 812, 700円 1. 6 NISMO S ブラック リミテッド 2, 682, 900円 1. 2 e-POWER X Vセレクション 2, 196, 700円 1. 2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 2, 416, 700円 1. 2 X Vセレクション 1, 579, 600円 1. 2 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 1, 861, 000円 1. ノート ニスモ Ｓの中古車を探すなら【グーネット中古車】｜日産の中古車情報. 2 e-POWER X Vセレクション 助手席回転シート 2, 317, 700円 1. 2 e-POWER X FOUR Vセレクション 助手席回転シート 4WD 2, 537, 700円 1. 2 X Vセレクション 助手席回転シート 1, 689, 600円 1. 2 e-POWER B 2, 026, 200円 1. 2 e-POWER B FOUR 4WD 2, 246, 200円 ノートのマイナーチェンジ あなたの愛車を無料一括査定 お住まいの地域の郵便番号を入力してください
日産 新型ノート e-POWER NISMO(ニスモ) 日産 新型ノート NISMO S 日産 新型ノート e-POWER 日産 新型ノート e-POWER モード・プレミア ツーリングパッケージ(オプション装着車/オーテックジャパン カスタムカー) 日産 新型ノート e-POWER モード・プレミア ツーリングパッケージ(オプション装着車/オーテックジャパン カスタムカー)
2 メダリスト X ブラックアロー 1, 839, 200円 1. 2 メダリスト X FOUR 4WD 1, 986, 600円 1. 2 メダリスト X FOUR ブラックアロー 4WD 1. 2 メダリスト 2, 130, 700円 1. 2 メダリスト ブラックアロー 2, 203, 300円 1. 2 e-POWER X シーギア 2, 301, 200円 1. 2 X シーギア 1, 827, 100円 1. 2 e-POWER X FOUR シーギア 4WD 2, 521, 200円 1. 2 X FOUR シーギア 4WD 2, 047, 100円 1. 2 e-POWER NISMO 2, 534, 400円 1. 2 NISMO 2, 161, 500円 1. 6 NISMO S 2, 371, 600円 1. 2 e-POWER AUTECH 2, 306, 700円 1. 2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 2, 499, 200円 1. 2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 2, 526, 700円 1. 2 AUTECH 1, 777, 600円 1. 2 AUTECH FOUR 4WD 1, 997, 600円 1. 2 X 助手席スライドアップシート 1, 836, 000円 1. 2 X DIG-S 助手席スライドアップシート 2, 061, 000円 1. 2 X FOUR 助手席スライドアップシート 4WD 2, 036, 000円 1. 2 e-POWER X 助手席回転シート 2, 180, 200円 1. 2 e-POWER メダリスト 助手席回転シート 2, 517, 900円 1. 2 e-POWER X FOUR 助手席回転シート 4WD 2, 400, 200円 1. 2 e-POWER メダリスト FOUR 助手席回転シート 4WD 2, 737, 900円 1. 2 X 助手席回転シート 1, 662, 100円 1. 2 X FOUR 助手席回転シート 4WD 1, 882, 100円 1. 2 e-POWER NISMO S 2, 721, 400円 1. 2 e-POWER X シーギア リミテッド 2, 312, 200円 1. 2 X シーギア リミテッド 1, 838, 100円 1.
TOP 自動車カタログ 日産 ノート ノート歴代モデル・グレード ニスモ S 新車価格 233 万円 中古車価格 75~258. 8 万円 ボディタイプ ハッチバック ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-E12改 全長×全幅×全高 4165× 1695× 1515mm ホイールベース 2600mm トレッド前/後 1470/1470mm 室内長×室内幅×室内高 2065×1390×1255mm 車両重量 1080kg ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。 燃費・性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 HR16DE 最高出力 140ps(103kW)/6400rpm 最大トルク 16. 6kg・m(163N・m)/4800rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC 総排気量 1597cc 内径×行程 78. 0mm×83. 6mm 圧縮比 11. 2 過給機 なし 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 41リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 環境仕様 10モード/10・15モード燃費 -km/リットル JC08モード燃費 km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン サスペンション形式(前) 独立懸架ストラット式 サスペンション形式(後) トーションビーム式 ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 205/45R17 84W タイヤサイズ(後) 最小回転半径 5. 2m 駆動方式 FF トランスミッション 5MT LSD 後退 3. 545 最終減速比 4.
社員クチコミ 退職検討理由 デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社への就職・転職を検討されている方が、デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社の実情を把握するための参考情報として、「社員による会社評価・クチコミ情報」(シニアアナリスト、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社)「激務で身体を壊しかけたため。ただ、もっと頑張れたのではないかと後悔することもある。... 」を共有しています。就職・転職活動での採用企業リサーチにご活用ください。
デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは激務なのかどうかといった点などについて解説しました。 激務ではありますが、給与の高いデロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは転職市場でも人気が高いです。転職エージェントにサポートしてもらうことで、準備万端にして転職選考に臨まれることをおすすめします。 また、 転職選考口コミサイトのインテリゴリラでは、実際にデロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーへの転職を成功させた方の口コミが載っています。以下のリンクからぜひご覧になってみてください。 有名企業の選考体験記一覧はこちら
デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは激務なのか? デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは激務です。 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーはコンサルティングファームなので、どうしてもクライアントの都合を優先しがちです。結果として残業が多く、ほとんど常に激務であるようです。 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは確かに激務ですが、激務な時とそうでない時の差があるという点で、外資系戦略コンサルティングファームなどと比べると、ややホワイトと言えるくらいの労働環境とも言えます。平日は21時頃に退社可能で、休日出勤も珍しい程度だそうです。 しかし、コンサルティングファームであればどこのファームもそうですが、残業が多いかどうか、激務になりがちかどうかは、 クライアントの納期、一緒に働く上司などにも大きく左右されます。 激務でない時があっても、基本的に残業が多く激務がちであると思っていた方が良いでしょう。 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーの職種と激務度は?
1 ビズリーチ|ハイクラスの優良求人を多数掲載 JACリクルートメント|ハイキャリアの転職サポートで実績No. 1 『 JACリクルートメント 』は、外資系・大手日系企業のグローバル案件については国内実績No.
07. 03 / ID ans- 4359865 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー合同会社 女性の働きやすさやキャリア 30代前半 男性 正社員 投資銀行業務 在籍時から5年以上経過した口コミです 女性であることによる差別は皆無だろう。優秀であり、タフであれば、だれであってもプロモーション可能な組織と思われる。ただ、当時いた女性のほとんどは公認会計士あるいは米国公認... 続きを読む(全179文字) 女性であることによる差別は皆無だろう。優秀であり、タフであれば、だれであってもプロモーション可能な組織と思われる。ただ、当時いた女性のほとんどは公認会計士あるいは米国公認会計士資格のホルダーであり、男性ほどは一般事業会社からの転職組は少なかったと記憶している。入社の段階では、激務ということもあり、採用パートナーは男性を好む傾向にあった面も否めないかと思う。 投稿日 2015. デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリーは激務？残業時間なども解説！ | 転職ゴリラ. 12 / ID ans- 1451573 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー合同会社 年収、評価制度 20代後半 男性 正社員 ビジネスコンサルタント 在籍時から5年以上経過した口コミです 年齢にしてこの年収には満足している。 同年齢の中でも給与にはかなりの差があり、年功序列を考える人には向かない。 キャリアパスとしては、中で役職を上げていく他、転職に転職... 続きを読む(全152文字) 年齢にしてこの年収には満足している。 キャリアパスとしては、中で役職を上げていく他、転職に転職を重ね、より待遇の良い環境に身を置く事も考えられるが、激務による身体の消耗も考える必要があり、スタッフとして長く勤めるのは無理がある。 投稿日 2012. 07 / ID ans- 497651 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー合同会社 ワークライフバランス 30代前半 男性 正社員 投資銀行業務 在籍時から5年以上経過した口コミです 何もデロイトトーマツに限ったことではないが、ワークライフバランスを期待する人は、この業界(投資銀行業界・M&Aアドバイザリー業界)に入るべきではない。とにかく激務であり、... 続きを読む(全176文字) 何もデロイトトーマツに限ったことではないが、ワークライフバランスを期待する人は、この業界(投資銀行業界・M&Aアドバイザリー業界)に入るべきではない。とにかく激務であり、疲労が蓄積し休職となった社員も相当数いる。給料水準だけや、M&A=なんとなくかっこいいイメージだけで受けるのはおすすめしない。ほぼ毎日終電あるいはタクシー、加えて、土日も出社となる。 投稿日 2015.
12 / ID ans- 1451570 デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー の 激務の口コミ(7件) デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー 職種一覧 ( 2 件)