東川篤哉さんを代表する「烏賊川市シリーズ」の新刊『探偵さえいなければ』が発売しました! 烏賊川市(いかがわし)シリーズとは、ユーモアがたっぷり詰めこまれた世界観で楽しく読めるのに、ミステリとしてもちゃんと面白いっていうお見事なシリーズなんです。 烏賊川市。関東某所に確かに実在する水産都市だとか、小説に出てくる架空の街だとか、犯罪者と探偵だけが夢見る幻の都だとか、まるで都市伝説のように噂される街である。 P. Amazon.co.jp: 探偵さえいなければ : 東川 篤哉: Japanese Books. 8より 関連記事: 【東川篤哉】《烏賊川市シリーズ》のおすすめと順番【小説】 今回の『探偵さえいなければ』もその特徴が全面に押しでた烏賊川市シリーズならではの短編集でした。 それではさっそく収録作品を見てみましょう! 1. 『倉持和哉の二つのアリバイ』 倉持和哉は資産家の安西から受け継いだ洋食屋をたたみ、おしゃれなカフェを経営したいと思っていた。 それには安西の許可と資金が必要になるが、どうお願いしても安西から許しはもらえなかった。 そのため倉持和哉は安西殺害計画を実行する。 詳しくは言えませんが、倉持はこの事件のアリバイに私立探偵の鵜飼(烏賊川市シリーズの探偵役の一人)を利用するんですね。 鵜飼に「その時間は倉持さんは私と一緒にいました」と証言してほしいがために、嘘の依頼をして鵜飼を家に招いたのです。 一見完璧に思えた倉持の計画でしたが、まさかまさかの展開に……!という話。 犯人視点で物語が進む倒叙モノであり、 今回の5編の中では一番「東川篤哉さんらしい」短編でした。 ユーモア満載というか、殺人が起きているのに緊張感ゼロというか、キャラクターも雰囲気も真相も何から何まで東川篤哉さんらしい。 2. 『ゆるキャラはなぜ殺される』 無駄に作られた大きな公園『烏賊川リバーサイドパーク』で行われた祭典「烏賊フェス」で事件は起きた。 烏賊川ゆるキャラコンテストのために集まったゆるキャラの一人、ハリセンボンのハリーくんがテントの中で胸を刺され死んでしまったのだ。 現場の状況からすると、唯一近くにいた鷲の格好をしたワシオさんが怪しい。いや、でも魚姿のヤマメちゃんかもしれないし、亀吉君かもしれないし……。 はたして、犯人はゆるキャラの中にいるのか?! というように、ゆるキャラだらけの環境で起きた事件で、しかも烏賊川市シリーズなので人が死んでもゆる〜い展開のまま。 しかしミステリとしてはかなり面白い。 ゆるキャラならではの特徴 を見事に活かしきった事件ですね。こういう発想好き。あの締め方もナイスです。 3.
5 評価内訳 星 5 ( 1件) 星 4 ( 8件) 星 3 ( 7件) 星 2 ( 2件) 星 1 (0件) 並び順を変更する 役に立った順 投稿日の新しい順 評価の高い順 評価の低い順 なんでまた 2018/06/01 13:12 0人中、0人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: るう - この投稿者のレビュー一覧を見る 烏賊川市シリーズの短編集。どの話もどうにも納まりの悪いところで突然切るような終わりかたばかり。消化不良が重なってすっきりしない一冊になってしまった。
『博士とロボットの不在証明』 人間と話すことができるロボットを発明した秋葉原博士でしたが、ロボットの研究費用を借りた深沢から「早く借金を返せ」と言われる(当たり前)。 しかしそんなお金はない。どうしよう。 秋葉原博士が困っていると、ロボットは「その男を殺してしまえばいい」と言い出した! 探偵さえいなければ 烏賊川市シリーズ. そして博士とロボットは、深沢殺害計画を企てる。 ロボットとの共同殺人とはかなりSFしてますが、やっぱり烏賊川市な内容。 東川篤哉さんらしい 犯人の決め手 が面白いです。 4. 『とある密室の終わりと始まり』 「息子・政彦の妻の浮気調査をしてほしい」とのことで、依頼人である京子夫人の案内で政彦の家へと向かった鵜飼と戸村。 しかし明かりがついているのにもかかわらず、インターホンを鳴らしても誰も出てこない。 不審に思い窓から中を覗くと、血の付いたナイフが転がっているのが見えた。緊急事態と判断し、窓ガラスを割って中に入る鵜飼たち。 血の跡を追って浴室で彼らが見たものは、湯船に浮かんだバラバラに切断された政彦の死体だった! 玄関には鍵はもちろんチェーンロックがかかっており、その他の場所にも人の通れるような場所はありませんでした。 つまり、鵜飼たちがやってきた時点で 完全な密室 だったわけです。 犯人は誰で、どうやって密室にしたのか?という話なんですが、まあ見事な真相でしたね。 烏賊川市シリーズはゆる〜いイメージが強いですが、この事件は想像するだけでも恐ろしかった。 ひとことで言うなら、 「犯人さん、ドンマイ!」 です。私には無理です。 5.
ルーフテントの重量と大人2人の体重を支えるだけの耐荷重がキャリアにあるのだろうか? ルーフテント キャリア 適合と耐荷重 | ルーフテントと軽キャンのメジャー. 車の屋根が凹んだりしないだろうか? 不安要素について一緒に考えていきましょう 私の車は100系ハイエースWです。適合からするとステーはINMDKとなります 積載量は60キロです。2セットの使用で単純計算すると積載量は120キロです ルーフテントの重量が約60キロ、私の体重が75キロ、トータル135キロ 荷重オーバーとなってしまいます 動荷重と静荷重 積載量の規定は、車が動いている時(一番負荷が掛かる時)の荷重らしい? 車が動いているときの荷重を動荷重とよびます 動荷重での積載量がメーカーさん推奨の積載量だと考えるのが一般的です 高速走行や、山道の上り下りやカーブ、とっさの急ブレーキなども視野に入れ、余裕を持たせての積載量であるというのが三宅の見解です 正確な耐荷重は分からない まさかINNOさんもまさか、ルーフテントを載せるとは想像していないはずです 悪条件で計算した積載量が60キロとします(メーカー推奨) 車が停止している状態なら、3倍から5倍は耐えられるのではないでしょうか? 諸説あります。5倍は大丈夫だろう、3倍まで、などです 駐車時は果たして何キロまで耐えられるか?
アイキャッチ画像出典:instagram by blackcafee ルーフキャリアをつける利点とは? 出典: Land Rover キャンプの大きな悩みの一つに、車の積載量の問題があります。「もう少し荷物を増やしたいけど、車に積める量は限られてるし、車内が狭くなるのもちょっと…」、なんて時に便利なのが『ルーフキャリア』。アタッチメントを付ければ、車上に荷物を積むことができます。 それによって… ①全体の荷物量をアップできる 出典: Thule Japan うちの車大きくないからキャンプは無理かな・・・。そんなことありません!あまり大きくない車でもルーフキャリアを設置すれば、積載量がぐんっとアップ!
ルーフキャリアはキャンプ道具積載の救世主! 出典:PIXTA キャンプの積載問題は皆が通る道。オートキャンプでよく見かけるのが、車の上に荷物を載せられるルーフキャリアです。ルーフキャリアには大きく分けてルーフボックスとルーフラックがありますが、自分にはどちらが合っているのか……? そこで今回は、実際にルーフキャリアを導入されているキャンパーさんの生の声を集めました。 キャンプに使うなら「ルーフボックス」?「ルーフラック」? キャンプに使われるルーフキャリアには、大きく分けて2種類。 ルーフボックス 出典:PIXTA ルーフボックスは、流星型をした車の上に取り付けられるボックスのこと。走行時の風の抵抗が考慮されており、箱型なので中に荷物を詰めていく積載方法です。 ルーフラック 出典:PIXTA ルーフラックは、荷物を載せる台(カゴ)のイメージ。タイプによりトレイ形状の物やハシゴ形状のタイプがありますが、キャンプに多く使われているのはトレイ形状の物が多いです。キャンプをはじめ、アウトドアにルーフキャリアを導入するとグッとワイルドな印象になります。 まずはどっちもベースキャリアが必要 その前に、クルマの屋根に直接ハードなボックスを乗せることはできないので「ベースキャリア」と呼ばれる左右橋渡しの土台をルーフレールにくっつける必要が。ルーフレールがないクルマでもボディに直接フックで固定できる「ルーフオンタイプ」を選べば大丈夫。 ITEM スーリー ウイングバーエッジ ダイレクトルーフレール付車用フット一体型ベースキャリア ●仕様:87cm&95cm各1本セット/一本当たり2. 8㎏ ITEM イノー INSUTスクエアベースステー ●ステー高:100mm では早速、実際にルーフキャリアをお使いのキャンパーさん6名に、ルーフボックスとルーフラック、それぞれの良さや使い勝手などをキャンプスタイルとともに紹介してもらいましょう! ルーフ キャリア 人 が 乗れるには. ①パフォーマンス重視!車に合わせたこだわりのルーフボックス まずお話を伺ったのは、 コスパ重視で3女のパパキャンパー @kooltomo さん。 子供が3人いるので、夏は大型ツールーム、冬はTC素材のフロア付きの大型・重量級のテントを使っています。そして、焚き火を楽しむためにオープンタープも外せません。 3女さんの誕生に合わせて乗り換えらえれた デリカD:5(8人乗り)には、INNOのルーフボックスを導入されています。 ITEM INNO ルーフボックス BRQ33BK ●外寸:全長1825×全幅820×全高340(mm) ●内寸:全長1680×全幅700×全高280(mm) ●取付可能前後間隔:600〜1000mm ●容量:300L ●最大積載量:50kg 車のボディカラーと合わせた限定色のボックスを使っています。以前は5人乗りの車両にラックを使用していましたが、車を乗り換えたことにより車両の積載量が増えたため、 荷物の雨対策や固定などの手間がかからないルーフボックス を選びました。 ルーフキャリアを導入して良かった点は?
今朝、試作のアルミ製のルーフ踏み板が届いた。 雨が降ってるけど、とりあえず載せてみるか。 早速、ジムニーシエラJB43 のアウターロールゲージに載せてみた。 ルーフの頂点は丸みを帯びています。 そこにギリギリ接触しないくらいの補強面。ばっちりです。 きになるパイプとの接合部分は、 ピッタリ!最高です。 角も、指示してなかったのに、ちゃんと丸くしてくれてる。 感謝! ただ、ちょっと待てよ・・・・ あ〜〜 ロールバーと固定するクランプの厚み、尺にプラスするの忘れてた・・・ これじゃ、クランプ使えない。 でも、逆にこの方がぴっちりしてるんで良かったかも、 これをロールバーに固定する方法を考えてみよっと。笑 後部は、アウターロールゲージの形状で、 リアハッチ付近まで踏み板を伸ばすのが難しい。 でも、大丈夫。 計画では、後部もツライチまで伸ばします。 試作品を作って正解だった。作ってみてわかった事が沢山ある。 その一つに、 前部はアウターロールゲージのAピラーがハの字に開いているので、 踏み板側面部が干渉してはまらない。 ここは、前部踏み板だけ、デザインをお考える必要がありますね。 もう、お気づきかと思いますが、 緊急時のサンドラダーにもなります。 前部から後部まで、ロールバーの左右パイプが平行かも確認。O. K 横から見たサイドビューは、こんな感じ。 ここはかなり気を使った部分。 本件に関しては、また後日書きます。 見になる重量だけど、 5. キャンプ用ルーフキャリア選びのポイント＆実用例！【ボックス派？ラック派？】 | CAMP HACK[キャンプハック]. 4kg 「なんだ軽いじゃん」と思う人も多いと思うけど、 ジムニーのルーフの上に一人で載せられる重量としては、 たぶん、これくらいが限界。 高い所に持ち上げて、1mの反対側のパイプに引っ掛ける作業を、空中で行う必要があるからです。 落とせば、ルーフが傷つく。ロールバーの上を滑らしたり、引きずったりすれば、ロールバーの塗装がハゲる。 やっぱ、月代式は分割タイプにして良かった。 いちを、私が上に乗っても踏み板は曲がらなかった。 が、強度はまだ不足している感じ。 補強を検討します。ちょうど昨日補強方法を友人に相談にいってきたので、 近日補強も試みます。 芸文社 2019-09-09 APIO(アピオ) JB23、JB43の場合、ルーフレールの上に設置するので、 どうしても、設置位置が高くなってしまいます。 比べてください。高さの違い! ジーアイ・ギア(GI・GEAR) ルーフレールのネジ穴を使ったキャリアは、どうしても、積載面積が小さくなります。 比べてください。ワイドな面積を!