仕事でミスをしたり人間関係がうまくいかなかったりで、会社を休みたくなったことはないだろうか。そこで休む人と休まない人がいるわけだが、果たしてそのような理由で休んでしまうことはよくないことなのか、それとも……?
仕事や人間関係で嫌なことがあったとき、あなたはどうしていますか? 仕事で嫌なことがあった時. SNSで愚痴をこぼす、身近な人に聞いてもらう、日記をつけるなど、人によって気持ちを落ち着ける方法はさまざまだと思います。 ただ、そのやり方次第で効果は大違い。どんなに楽になりたいと思っていても、モヤモヤがまったく取れないこともあります。しかし適切な対処法を行えば、自己肯定感が高まるきっかけとなったり、今まで以上に前向きになれたりできるのです! 今回は、精神科医の川野泰周さんの著書『人生がうまくいく人の自己肯定感』から、すぐに気持ちが前向きになる3つの方法をご紹介します。心のわだかまりを作る前に習慣にして、ストレスのない毎日を送りましょう。 嫌な気持ちが一気に吹き飛んで「自己肯定感も高められる」3つの方法 ■1:「中道」の精神性を持っている相手に、不平不満を吐き出す 頭ごなしの対応をする人に愚痴を言ってはダメ! 愚痴や不平不満を抱えているとき、人はどこかに吐き出したくなるものです。心にため込むのはストレスのもとですし、愚痴が共感を呼んで、友人と盛り上がれることも。 でも、不平不満をただまきちらすだけでは、生産性がありません。川野さんによれば、愚痴も吐き出し方によっては自己肯定感が高まるのだそうです。大事なのは、どこに(誰に)対しては吐き出すか、というその一点。 では、どんな相手に吐き出すのがいいのでしょうか? それは、的確にフィードバックを与えてくれる人だそう。 「そうなんだ。こういう不満があるから、怒っているのね」などというふうに、どんなところに不満を抱いて(怒って)いるかという気づきを与えてくれて、さらに気持ちをわかってくれた、という安心感と喜びも得られる、そんな相手です。 相手のことも自分のことも同等に大事であるという、仏教の「中道」の精神を持った人を相談相手に選ぶといいそうです。年齢が上とか下とかは関係なく、少しでも「中道」の精神を感じる相手を選びましょう。 そんな相手から、「こうしたらいいんじゃない?」とアドバイスをもらえると、怒りや愚痴から解放され、相手の言葉を受容できます。安心感と気づきによって素直になった心が、相手のアドバイスを受け入れる体勢になっているのです。この受容が、自己肯定感を高めるキーワードになると、川野さんは言います。 逆に選んではいけないのが、「そんなことで愚痴ってるの?
興味のある方は、是非お気軽にお試しください。 >>詳しくはこちら こちらの関連記事も是非参考にしてみてください。 あわせて読みたい こんにちは!Jimmyです。やる気がでない、何もする気が起きないというのは誰にでもあることです。特に仕事に対して「やる気がでない」と思うことは今の世の中、日常茶飯事と言えるかもしれません。毎日のように、やる気がでない[…] あわせて読みたい こんにちは!Jimmyです。今回のテーマは視野の狭い人と広い人の違いです。視野が広い人と狭い人は何が違うのか、視野を広く持つにはどうすればよいのかについて解説をします。結論から言えば、余裕がない、自主性がない、目標が[…] あわせて読みたい こんにちは!Jimmyです。将来成功をおさめたい、稼げるビジネスを見つけたい。こう考えている人は少なくないと思います。 確かに、世の中の流れを予測すること、時流に乗ることは大切です。日本はど[…] こちらもお勧め ダメな会社の特徴と大いなる矛盾4選、認識できれば行動も変わる 頭の切れる人に憧れる必要も、目指す必要もない理由 他人を「頭が悪い人」だと言うことに全く意味がないと断言する理由 心に余裕がないときに考えてほしい唯一のこと、一点突破で見方は変わる 職場の人間関係のストレスを解決するために大いに役立つことまとめ ✔LINE公式アカウントからも発信しています! ✔1 on 1 コーチング受付中 お試し期間あり。 信念の土台から作り上げ、人生を変えるお手伝いをします。 >>詳細はこちら ✔限定プレゼント 信念を見つけたいあなたへ 読者様からの要望によって生まれた 『信念の書』
次世代小型モビリティとして期待大の最新EV トヨタは、2030年までに国内市場に適切な電気自動車(EV)を発売するとしている。一方、世界的な電動車への移行が進むなか、国内へはEV導入をしないのかということへの回答が、超小型モビリティとしての2人乗りEV「C+pod(シーポッド)」の発売である。これは、2年前に催された記者会見の場で示された計画の実現である。 性能は、車載のリチウムイオンバッテリーが9. 6kWhで、WLTCによる一充電走行距離は150kmである。価格は、165~171. 6万円だ。 この性能は、現在は衝突安全対応のため車体全長が伸びて登録車扱いだが、元は軽自動車のEVとして誕生した三菱i-MiEVの一充電走行距離164kmに近い。ただし、i-MiEVはJC08モード値なので、トヨタのシーポッドのほうが優れているかもしれない。実際、軽自動車と比べ車体寸法が大幅に小さく、車両重量も半分近いシーポッドの消費電力は、54Wh/kmと、i-MiEVの3分の1ほどでしかない(これもモードが異なるので、もっと効率は良いだろう)。 【関連記事】実録!
ここにきて「超小型モビリティ」というカテゴリーの電気自動車が賑やかになってきた。トヨタは『C+pod(シーポッド)』と呼ばれる2人乗りタイプを。 出光興産とタジマモーターも4人乗りタイプを共同で開発中とのこと。はたまた佐川急便によれば、軽トラックの代替に電気自動車を導入するという。今後どういった動きになるだろう? これからの超小型モビリティ事情を考察していきたい。 文/国沢光宏 写真/TAJIMA-EV、TOYOTA、WULING MOTORS 【画像ギャラリー】なんとモンスター田島が参戦!? 話題の超小型EVを見る! ■大都市部の商用交通網、EV化が加速中!?
トヨタが超小型EV(電気自動車)を販売する。その名は「C+pod(シーポッド)」。まずは2020年12月25日(金)より、法人や自治体向けに限定販売後、2022年の本格市販化を目指す。トヨタが本格的に量販を目指す2人乗りの電気自動車「トヨタ シーポッド」をご紹介! 全長2. トヨタ、2人乗りの電気自動車 法人向け発売、165万円（共同通信） - Yahoo!ニュース. 5メートル、2人乗りで近距離移動用に設計 【東京オートサロンを振り返る】学生ならではの自由な発想で業界の大人たちを驚かせる「NATS」出展モデル3選 トヨタから発売された超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」は乗車定員2名。主に近距離での移動を想定しコンパクトに設計された。2019年秋の東京モーターショーで参考出品した超小型EVのコンセプトカーとほぼそのままのカタチで登場した。 ボディサイズは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mmと非常に小型で、最小回転半径は3. 9mだ。バッテリーやモーターをリヤに配置し、後輪を駆動させる。 ちなみにトヨタのコンパクトカー「ヤリス」のボディサイズが全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm(最小回転半径4. 8m)、ホンダの軽自動車「N-BOX」が全長3395mm×全幅1475mm×全高1790mm(最小回転半径4. 5m)だから、それらに比べてもかなり小さく、そして小回り性能も優れていることがわかるだろう。 一充電で150キロを走行可能、外部給電機能も備える トヨタ C+podには、総電力量9. 06kWhのリチウムイオンバッテリーがシート下に登載される。一充電走行距離は150km(WLTCモード値 クラス1)で、最高速度は時速60キロ。充電時間は100Wの場合約16時間、200Wなら約5時間で満充電出来る。停電や災害時に役立つ外部給電機能も標準装備され、約10時間程度の電力供給が可能だ。 安全面では、軽自動車の基準をベースに新設定された超小型モビリティ用安全基準に対応。さらに車両や歩行者、自転車などを検知するプリクラッシュセーフティ(衝突被害軽減ブレーキ)などの先進安全支援装備も備える。 当初は法人や自治体向けに供給、2022年の本格販売を目指す トヨタ C+podの価格は、165万円から171万6000円(消費税込)。 2020年12月25日からまず、EVの普及を進める法人ユーザーや、自治体などに向けて限定発売を開始。EV普及に向けた体制を整えながら、2022年を目途に個人ユーザーを含めた本格販売を開始する予定となっている。 なおトヨタでは、今回のC+pod発売に合わせ充電設備工事とEV向け電力プランをセットにした法人向けワンストップサービスを電力会社と共同で展開するほか、EVカーシェアも実施していく。
2020/12/25(金) 18:11 配信 トヨタ自動車は25日、2人乗りの超小型電気自動車(EV)「シーポッド」を法人や地方自治体向けに発売したと発表した。一般向けには2022年に売り出す。各地の電力会社と組み、太陽光など発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気を提供するサービスも展開する。 希望小売価格は165万円からで、減税や補助金で30万円程度の優遇が受けられる。全長約2. 5メートル、幅約1. 3メートルと一般的な軽自動車よりも一回り小さい。狭いスペースへの駐車や細い路地の運転を易しくした。フル充電から最長150キロの走行が可能で、家庭のコンセントでも充電できる。最高時速は60キロ。 【関連記事】 密漁した魚で格安海鮮丼 飲食店に2500万円追徴課税 本場に負けないもっちり食感 全国初、小麦品種から製麺まで純国産の生パスタ提供開始 高齢女性からキャッシュカードだまし取る 無職の男を詐欺容疑で逮捕 郡山駅に駅ナカシェアオフィス!21年1月14日開業 JR東日本 新潟の高速道路 除雪作業現場にロボットスーツ「HAL」貸与 サイバーダイン
最小回転半径は3. 9m! 第46回東京モーターショー2019 に参考出品されたふたり乗りの超小型EV C+pod(シーポッド)が、いよいよ販売開始された。 C+podについて、 トヨタ は「人の移動における、1人当たりの高いエネルギー効率を追求しました。日常生活における近距離移動に加え、定期的な訪問巡回といった法人利用や、都市・山間部などそれぞれの地域に即した安心・自由かつ環境に良い移動手段を目指したものです」(報道資料)と述べる。 ボディは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mm。 ホイールベースは1780mm。 最低地上高は145mm。 ボディは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mm。最小回転半径は3. 9mだから、都市部の細い道でも難なく進める。灯火類は前後に LED を採用。充電/給電インレットはヘッドランプのあいだに配置した。外板は樹脂製とし軽量化を追求している。 ボディカラーは、ボディ上部がブラック、下部がシアンメタリックやオレンジメタリックなどを組み合わせたツートーンカラー(全5パターン)に加え、ボディ下部の一部にもブラックを使ったスリートーンカラー(全3パターン)も選べる。 インテリア は、1100mmの室内幅に、大人2人が並んで座れる室内空間を実現。メーターはデジタルタイプだ。空調はクーラーこそ搭載するものの、ヒーターは搭載されない。ただし、ファブリックのシートにはヒーター機構が備わる。 充電/給電インレットはヘッドランプのあいだにある。 ボディカラーは、ボディ上部がブラック、下部がシアンメタリックやオレンジメタリックなどを組み合わせたツートーンカラーが全5パターン。 ボディ下部の一部にもブラックを使ったスリートーンカラーは全3パターン。 航続距離は150km 搭載するリチウムイオンバッテリー(9. 06kWh)は床下に搭載するため、段差の小さい低床フラットフロアを実現した。リアに搭載したモーターは、最高出力9.
© webCG 提供 トヨタが2人乗りの超小型EVコミューター「シーポッド」を発売 トヨタ自動車は2020年12月25日、超小型電気自動車「C + pod(シーポッド)」の販売を開始した。対象となるのは、これまで電気自動車(EV)の普及へ向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などで、個人向けの本格販売は2022年の開始を予定している。 一回の充電で150kmの走行が可能 シーポッドは、人ひとりあたりの移動におけるエネルギー効率の高さを追求した、2人乗りの超小型モビリティーである。用途としては、日常生活における近距離移動や、定期的な訪問巡回などの法人利用を想定している。 ボディーサイズは全長×全幅×全高=2490×1290×1550mm、ホイールベース=1780mmで、最小回転半径は3. 9mという取り回しのしやすさを実現。リチウムイオンバッテリーをシート足元の床下に搭載したことによる、段差の少ない低床でフラットなフロアも特徴となっている。 駆動については、リアに搭載される最高出力9. 2kW(12. 5PS)、最大トルク56N・m(5. 7kgf・m)の交流同期電動機で後輪を駆動。バッテリーの総電力量は9.