こんにちは、静岡県焼津市のガレージピットハウスの永井です。ガレージピットハウスはミニのチューニングを得意としています。BMW MINI、クラシックミニの両方のチューニングが得意なのですが、今回はBMW MINIのチューニングに限ってお話させていただきますね。ガレージピットハウスでは足回りや吸排気の強化にはじまり、ミニの潜在的なポテンシャルを引き出すチューニングをこれまで何百台も施工してきました。今回、紹介するエンジンチューニング(一般的な車ではECUチューニング。MINIやBMWの世界ではDMEチューニングと呼ばれています)はメーカーが安全性の確保や扱いやすさのため抑えているエンジンのポテンシャルを開放してやる作業で、体感的な効果が非常に高いチューニングです。エンジンチューニングの方法はいくつかあるのですが、それぞれのメリットデメリットを含めて紹介させていただきます。 Garage PitHouse 永井 隆太郎さん 静岡県焼津市のGarage PitHouse代表。1992年から現在までクラシック・ミニからBMW MINIの整備、販売、カスタムを手掛けてきた。欧州車専門店のオーナーなのに、毎年、北米を夫婦で車に乗り旅をしている。 ミニのエンジンチューニング前に知っておきたいこと なぜメーカーはエンジン性能を抑えるのか?
手はかかるが、愛好家が多いクラシック・ミニ 1959年から2000年にかけて生産されたクラシック・ミニ(ローバーミニ)には今でも世界各地に愛好家がおり、日本各地に専門店があります。現行ミニよりさらにコンパクトでレトロなデザインが人気で、女性からも評判がいいのが特徴です。ただ、クラシック・ミニは現代の車のように気軽に乗ることができる車ではありません。部品供給はカスタムパーツも含め安定していますが、最新でも2000年のモデルになるため、現行のミニに比べるとトラブルが多いのは覚悟する必要があります(日本では新車登録から13年を経過した車両は自動車税が10%ほど高くなります)。 また一部の古いモデルは発電機が貧弱なのでエアコンやオーディオの取り付けもオススメできません。少々のトラブルといくつかの我慢、現行車より少し高い維持費がかかるのを覚悟し、「それでもまだ乗りたい」という人にだけにクラシック・ミニをオススメします。ただし、クラシック・ミニは40年以上の歴史を持ち、排気量やグレードにさまざまな違いがあります。そこで、この記事ではクラシック・ミニ入門として、1959~2000年のミニの進化の歴史をエンジンの変遷中心に紹介します。わかりやすくクラシック・ミニを紹介するため、記事は便宜上ベーシックモデルとクーパーシリーズの2本に分けて執筆しています。 ローバーミニ中古車検索(掲載数国内最大級! クラシックミニが700台以上) 人気の90年代インジェクションモデル最終型からヴィンテージのミニまでの全国の中古車在庫を検索できますよ。 メニュー 1959~1967年:Mk-1(マークワン) 1967~1976年:Mk-2、Mk-3(マークツー、マークスリー) 1992~2000年:インジェクションミニ 1. 1959~1967年:Mk-1(マークワン) 非力だけれど軽量コンパクト、高燃費なミニ 1959年に登場した初代ミニはイギリス最大の自動車メーカーBMC(British Motor Corporation)の傘下にあったオースチンとモーリスの2社で販売され、オースチン・セブンとモーリス・ミニ・マイナーの2つの名前で販売されました。どちらもエンブレムなど一部を除けば同じ仕様で、848㏄のエンジンが採用されています。初代モデルの最高出力は34ps/5500rpm、最大トルクは6. 08kg-m/2900rpmと現代の車と比較すれば大変非力ですが、車両重量は600㎏しかありません。現在の軽自動車と数字を比較すると最高出力、最大トルクともに約半分ですが、重量は2/3ほどしかないのです。 ミニは中東の石油危機で燃料が高騰したのを機に開発された車なので、50年以上前の車なのに燃費は現代のミニと比較しても遜色ありません。車体の整備状態、コンディションによりますが、実際の燃費は10~15km/Lほどの数字となっています。なお、848㏄の初代エンジンを搭載した車はMk-1(マークワン)と呼ばれています。 2.
1992~2000年:インジェクションミニ 1992年、インジェクションモデルの登場 1984年にオースチン・ローバー・ジャパン(後のローバー・ジャパン)がミニの正規輸入を再開したことで、日本でのミニ人気に火が付き始めます。ローバー時代のミニの最大のターニングポイントは1992年のインジェクション(燃料の電子制御)採用の1271㏄モデルの登場でしょう。ヨーロッパでの環境規制の強化に備えてモデルチェンジされた新エンジンは53ps/5000rpm、9. 3 kg-m/2600rpmと従来の1Lエンジンと比べて大幅にエンジン性能が向上しています。このエンジン性能は現代の軽自動車と比べると見劣りする数値ですが、車両重量が710㎏(1959年の初代ミニは600㎏、現代の軽自動車は1000㎏前後)しかありません。 先代の1Lエンジンについて補足しておくと、Mk-2エンジン初期の998㏄エンジンは38ps/5250rpm、7. 2 kg-m/2700rpmでしたが、インジェクション登場前の999㏄エンジンは46ps/5250rpm、6. 8 kg-m/2700rpmと性能はMk-2時代より向上しており、1Lエンジンが60年代半ばから進化していなかったわけではありません。 なお、インジェクション仕様のミニは1992年~1996年までの前期と、前期モデルの問題点が改善され、エアバッグが搭載された1997年~2000年までの後期モデルに分けることができます。一般的には後期モデルが安心とされていますが、後期モデルはコストダウンが行われドアなどに錆びが出やすいという声もあります。すでに生産中止になっているローバーミニですが部品供給に問題はなく、それどころかカスタムパーツも豊富に揃っています。信頼できる販売店さえ見つけ、マメな整備を怠らなければ、末永く付き合っていくことができるでしょう。なお、ローバーミニはAT車のラインナップもありますが、90年代以降のモデルを除くと中古市場で流通しているモデルの多くはMT車です。 次のページでは「クーパーモデル」について解説します。 【BMW・ミニへの買い替えをご検討中の方へ】 ◆カンタン45秒で一括査定!営業電話ラッシュはありません!! BMW・ミニへお乗り換えを検討中の方は、一度MOTA車買取で一括査定してみませんか? 面倒だからといって、言われるがまま下取りに出してしまうと損をしているかも!?
「ヴィーガンコスメ」とはオーガニック素材を使用するだけでなく、動物実験を行わない、自分と環境すべてに目を向けた新時代のコスメジャンルです。モデルや女優の中にも取り入れている人が多く、今後ヴィーガンコスメの注目度の上昇が期待されます。 「きれいになれればそれで良い」というだけでなく、環境や自分の体にもっと意識を向けたい。 そんな人におすすめなのが、ヴィーガンコスメです。 ヴィーガンコスメは新時代の美意識「クリーン・ビューティー」を実現したい人の力になってくれます。 しかしヴィーガンコスメはまだ日本への浸透は浅く、どんなブランドがあるのか、どんな製品なのかわからないことも多いですよね。 そこでこの記事では、ヴィーガンコスメのチャレンジを検討している人に向けて、ヴィーガンコスメとは何か、おすすめのブランドとともに詳しくご紹介します。 ヴィーガンコスメとは?
SDGsなど観点から、間違いなく代替品は今後より注目されます。今のうちからビーガンメニューを開発して、環境問題への取り組みをアピールしましょう! テンポスでは、食品ロスの削減や新メニューの開発に役立つ 食材業者 をご紹介しています。ぜひ一度お試しください。 食品業者紹介はこちらから
ヴィーガンコスメが注目されるようになったのは、ここ2~3年の話だとされています。 ハリウッドセレブや有名モデルが愛用していたことから、世界中の女性たちがヴィーガンコスメに興味を持ち始めたのが発端だそう。 美にこだわる彼女たちが使っているから、という理由以外にも、ヴィーガンコスメが選ばれるのには理由があります。 肌や体への刺激が少ない ヴィーガンコスメは化学品・動物由来成分を使用していません。自然由来なため人の肌や体に受け入れられやすく、刺激が少ないというメリットがあります。 肌が弱い人やコスメ選びに苦労していた人たちにとって、ヴィーガンコスメは安心して選択できるといえるでしょう。 動物実験をしていない ヴィーガンコスメを選ぶ人の中には、「動物実験をしていないから」というのを、選択理由として挙げる人もいます。 動物を飼っている人、もしくは動物愛護精神の強い人ほど動物実験は心苦しいもの。そういった人たちにとっても、安心して使用できるコスメです。
留学ドットコムへのお問合せ方法 ※資料請求は以下のバナーをクリック!
主婦にとって残り物があるかどうかって大きいですよね。 そして、 残り物が1番落ち着く という現実。 さあて、今日はここまでです! 最後までご覧いただきありがとうございました。 今週も頑張りましょう♡ 皆様からのスターやコメント、感謝でいっぱいです!! いつもありがとうございます!! ランキングに参加しています♡ 応援よろしくおねがいいたします。 読者登録はこちらから▶▷▶