この項目では、1958年発生の航空事故について説明しています。1972年発生のテロ事件については「 ミュンヘンオリンピック事件 」をご覧ください。 ミュンヘンの悲劇 事故機の残骸 事故の概要 日付 1958年2月26日 概要 滑走路に張った雪による失速 現場 西ドイツ バイエルン州 ミュンヘン リーム空港 乗客数 38 乗員数 6 負傷者数 19 死者数 23 生存者数 21 機種 エアスピード アンバサダー 機体名 Lord Burghley 機体記号 G-ALZU 出発地 ベオグラード空港 経由地 リーム空港 目的地 マンチェスター空港 テンプレートを表示 ミュンヘンの悲劇 (ミュンヘンのひげき、 Munich air disaster )は、 1958年 2月6日 、 西ドイツ (当時)・ ミュンヘン の リーム空港 (現在の フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港 とは異なり、メッセゲレンデの場所にあった空港)で起こった 航空事故 である。 イングランド フットボールリーグ のチーム、 マンチェスター・ユナイテッド のチャーター機の乗員乗客44名のうち、23名が死亡した。そのうち選手は死亡8人、重傷7人。 目次 1 事故とその原因 2 背景 3 犠牲者および生存者 3. 1 犠牲者 3. 1. 1 選手 3. 2 その他の犠牲者 3. 2 生存者 3. 2. 2 クルー 3.
メーデー! :航空機事故の真実と真相 とは、 ナショナルジオグラフィックチャンネル が放送している 航空事故 に関する ドキュメンタリー である。 動画 の タグ としては、 航空機事故 を 検証 ・ 再現 した他番組にも使われている。 The National Geographic Channel (英)の放送した番組『 Air C ras h In vest iga tion』 シリーズ の 字幕 ・ 日本語 吹き替え 版である。正式名称は『メーデー! *: 航空機事故 の 真実 と 真 相』(*には シリーズ 番号が入る)。 2003年 に シーズン 1が放送開始されて以来、おおよそ年に1 シーズン (基本的に1 シーズン 10話) ペース で 製作 が続けられている 人気 シリーズ である。 製作 は カナダ Cinefl ix 社であり、原題は『 MAY DA Y AIR DISASTER 』。 ナショナルジオグラフィックチャンネル により番組購入されて放送されている。 毎回1つの 航空機事故 に 焦点 を当て、 事故 調 査 報告書を元に、 目 撃 証 言、 フライトデータレコーダー 、 コックピットボイスレコーダー 等を用い、実際の 映像 と CG 、 実写 による 再現 によって、 航空機事故 の原因を分かりやすく描いている。また、実際に 事故 を担当した調 査 官、 事故 の犠牲者の遺族、生還者等に インタビュー する事により、その 事故 の機内の様子や 被害 者の心情を細かく描いている。 現在 ( 2019年 9月 現在)「メーデー!」 シリーズ を視聴する方法としては、 スカパー!
60 ID:m0pWEc7Y0 キー局は大体、準キー局の企画をパクるよね。 ナイトスクープのネタなんかよくパクっていたし。 もうチャンネルひとつでいいんじゃない? 40 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:56:59. 37 ID:mlxFC2hA0 >>1 両方見てないからどーでもいいw 41 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:57:12. 86 ID:+vXdKf2a0 >>11 そういうことだろね。 下請けの制作会社が、自分で読売に使った過去データをそのままフジにも流用しちゃった? >>28 読売テレビのコナンみたいなものか ? 事実は占有できないだろ? なんなの? 民放どうしNHKも含めてパクリだらけなのに製作会社が違うとトラブルになるやつか ていうか飛行機事故関連の話なんていくらでも似るんじゃないの YouTubeの解説動画も無線の内容が使えるからある程度迫力は出るし 謝ってすむ問題か? >>1 CGまで一緒だから問題になったんだろうな それ以外はごまかせそうだけど >>17 こういう馬鹿みたいなレスをするまでの思考の過程が本当に分からない 何か根拠があるわけでもないし… 49 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:00:23. 43 ID:p3DG6RG40 >>5 ウンコちゃん、こんにちは 50 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:00:58. 63 ID:od7dqyx80 >>48 頭悪いって自明出来てるようでよかった 51 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:02:29. 71 ID:nT0AaRO30 在日が入ると 途端にパクリが多くなる そして奴らは決まって 「パクって何が悪いとキレる」 奴らはパクることに恥ずかしさを一切感じない 不祥事ばっかりフジテレビ まさか制作会社が同じとかってオチはないだろうな パクってパクられるのはテレビ業界の常 何を今さら >>7 アレばっかな、ヒストリーチャンネルの古代の宇宙人とか、もういらねーよ 56 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:05:45. 38 ID:G/QjrIMn0 wwwwwwwwwwwwwwwwww はい免停 総務省は働けよ 57 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:06:08.
:航空機事故の真実と真相 第9シーズン第6話「MUNICH AIR DISASTER」 関連項目 [ 編集] ユナイテッド -ミュンヘンの悲劇- - これを題材とした 映画 作品。英国内ではテレビ放映された。 エアスピード アンバサダー スポーツチームの移動中の航空事故 スペルガの悲劇 - セリエA の強豪クラブ ACトリノ を襲った 航空事故 。 サベナ航空548便墜落事故 ガボン航空惨事 ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 ラミア航空2933便墜落事故 ラン・チリ航空621便墜落事故 表 話 編 歴 ← 1957年 ・ 1958年 の 航空事故 ・インシデント ・ 1959年 → 2月 0 6日: ミュンヘンの悲劇 7月25日: 埼玉県狭山市B57爆撃機墜落事故 8月12日: 全日空25便 典拠管理 LCCN: sh2008001078
番外編 ~ スペシャル ・レポート~(全3話) タイトル 裂けた機体 3つの 空 域 日本航空 123便 パイロット は 誰? 中華航空 006便急 メーデー! 番外編 2 ~ スペシャル ・レポート~(全2話) 通信 システム 故障 エクセル エア 残酷な 空 メーデー! 番外編 :惨劇の全貌(全10話) 誤解の悲劇 人的要因 機長の活躍 操縦 不能 XL ドイツ 航空 888 T便 コック ピット の 殺人 者 マレーシア航空 37 0便 見えない手がかり 事故 か陰謀か ステラ イル ・コック ピット ・ ルール スホーイ ・ スーパー ジェット 100 デモ フライ ト機 火炎地獄 メーデー! 番外編 :惨劇の全貌2(全10話) 2020年 5月10日 より放送開始 マスコミ の圧 力 稚拙な ミス ヒューズ・ エア ・ ウェスト 70 6便 F-4 B ファントム Ⅱ パ シフ ィック・サウ スウ ェスト 航空 182 便 エンジン 停止 燃料 トラブル 滑走路視認 危険な積み荷 設計 ミス EM B 120 RT Brasil lia 無 線沈黙 サンジ ェット・ エビ エーション チャーター機 空 間識失調 PA - 32 R- 301 サラトガ Ⅱ メーデー! 番外編 :惨劇の全貌3(全10話) 2021年 4月25日 より放送開始 一 瞬 の決断 ATR72 - 60 0 計器故障 要人 墜落 空港 セキュリティ の欠陥 山 腹 衝突 生存 の条件 降り注ぐ死 ギャロッピング・ ゴースト ( リノ・エアレース) パイロット の 勇気 整備 不良 クラッシュ ! : 衝突 事故 の 真実 と 真 相(全3話) 事故 名 列車 衝突( 列車 激 突) ヒント ン 列車 衝突 事故 フェリー 大惨事 サミナ・エクスプ レス 号沈没 事故 暴走 列車 サンバー ナー ディーノ 列車 脱線 事故 タグで動画検索「メーデー! 」 ナショナルジオグラフィック ( ナショナルジオグラフィックチャンネル) メーデー! :航空機事故の真実と真相の各種一覧 (取り上げられた 事故 の発生順の 一覧 や、調 査 官・ 解説 者の出演回 一覧 などの リファ レン ス記事) フィクションじゃないのかよ!騙された! (番組内でよく用いられる専門用 語 や、 ニコニコ動画 での コメント でよく見られる「 お約束 」についての用 語 集) コンゴーニャス空港 サムネグレッグ余裕 建物がしょぼいBEA ヒゲクマ機長 ボナン ハンス・ウルリッヒ・ルッツ またDC-10か レバノン料理 ピトー管 ブラックボックス テレビ番組の一覧 ページ番号: 119911 初版作成日: 08/05/21 17:00 リビジョン番号: 2930836 最終更新日: 21/07/02 13:52 編集内容についての説明/コメント: 惨劇の全貌3の便名・機種追加 スマホ版URL:
概要 時は1983年7月23日。エアカナダ143便は給油係が キロ を ポンド と間違えたために上空でガス欠を起こし エンジンが2基とも停止 (※1) 。動力が死んだためにトランスポンダ (※2) も機能を停止。当時その報告を機体側から受けたロン・ヒューイット管制官が事故を回想した時にこの 名言 が飛び出した。 "エンジンが両方とも停止したと聞いて、私は確かこう言ったと思います" "なんて事だ、 もう助からないぞ " 割と鬼畜としか言いようのない字面だが、これでも翻訳は オブラート に包むよう苦心していたようで、原文では "I'm talking to a dead man(俺死人と喋ってる…(≒これから墜ちて死ぬ奴と交信している))" と、ド直球すぎる内容だった。 まぁ、エンジンが停止して方向転換が完全に舵頼みになり、電力が死んでコンソールがほとんど死んでた状態なので無理もない。 ちなみに、総集編で再びこの場面が取り上げられた際は、 「絶体絶命です」 とさらにオブラートに包んでいた。 (※1) 1ポンドは約0. 45キログラムなので、必要な燃料の半分も入っていなかった計算になる。 (※2) 飛行機から管制に位置情報を送る二次レーダー ……で、肝心の事故の方は?
今日は11:00頃から行ってきました 見える車は3台のみ バス居ないのかな??? 覗くと一杯居ました この冬来た中では一番多いようです 開始5投目位で1バイト 途中で外れてしまったが此れは大漁?? しかしバイトが浅いのか、フロントを ツインフックに変えたのが良く無かったのか その後も数バイト有ったが全く掛けられず 2週間前に真っ二つに成ったうまきの カケラを回収(笑 昼辺りから人も増え何時もの感じに なってきたので鉄板に換えたが あまりやっていなかったので上手く行かず 4~5本バラス ライトリグの人はそれなりに釣れているようですが やっと掛けたバスに丸太に潜られ 丸太に化けたうえ回収機が届かずロスト バスは多いのに全然釣れない 次に掛けたバスも抜こうとしたら口切れで・・・ 何とか釣れた1本目は16:00頃 30㎝位 メタルバイブSS 何時も抜くサイズだがネットでいきました(笑 マヅメは又巻に戻したが 30㎝位 ソウルシャッド52SP 釣れたのはこの1匹のみ 19:30頃終了 バスは多かったが連休最終日と言う事も有って 中々巻いて釣るのは厳しい感じでした 前回使い易かったのでツインフックに変えた ルアーしか持って来なかったのも この渋さでは失敗でしたね~ 2匹しか釣れず撃沈
ロドリ取材で印旛沼水系へ。とってもラッキーな初野バスゲット! キセキ そんなわけで本場既知さんと2人で2日間釣りをする企画。「春の爆釣なんちゃら」っていう企画らしい。この話を貰ったのは一ヶ月前。2月中ってことだったので、できるだけ春に近い方が良いってことで、最終週にロケ日を設定した。んが・・・まさか翌日雪になるとは(笑) そんなわけで、印旛沼水系の小さい川からスタート。なんやら前週にスピナーベイトで3本釣った人がいるらしい本命場所です。 本場さんと2手に別れて釣り開始。ちょっと歩くと小さい水門が見えたのでそっちへ行ってみる。水門周りを撃つ前に、土手の上から川の対岸方面へスピナーベイトを遠投。なんも考えずタダ巻きしてたら、突然ズドンとヒットして凄い勢いで横に走った! コイのスレ? レンギョとか? やっちまったなぁ~って、思ったけど、考えてみたら巻いているのはスピナーベイト。え?ひょっとしてバス? 7:1のハイギアを生かして猛烈に巻きつつ、土手を降りる。一瞬金色の魚体が見えた瞬間一気にぶち抜き。草むらに横たわったのは紛れもなくバス(嬉) 35くらい?って思っていたけど、今写真見るともうちょっと大きいか?ま、いずれにせよとっても嬉しい1匹です。 一日1匹釣れれば上出来と思っていたけど、まさかこんなにすぐに釣れるとは!って思いつつも、これで最後かもって思ったりなんだりしつつ、とりえあず水門の周りをじっくり探ってみた。 んが、IK-100を投げて深さを測ろうと思ったら、3巻きくらいでボトムに着く。 浅っ! 岸際にロッドを突っ込んだ。 浅っ! 印旛沼バス釣りの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）. ゆっくり上流に向かいつつ、足場がある要所要所だけ投げてみる。岸際にはたまにコイが居て、ドロ煙上げて逃げる。更に川の中央部にはベイトッ気。でも、100mほど遡ったらコイッ気もベイトッ気も無くなってきた。 ここでこの川は終了。その後は写真撮りつつちょっと釣りをしてって感じで各地をランガン。だんだん気温が下がってきたよ。しかし印旛沼ってはじめてきたけど、とっても良いロケーションなんですね。新川ではウィードが生えているところもあったし。季節柄か水も結構クリア。スピナーベイトとミノーを中心に色々。ちょっと惜しいのは水位が低いこと。岸際の美味しそうなカバーがみんな干上がっていた事。あと数十センチ水あって、ボート釣りだったらかなり楽しそう! 時期的にもちょっときついんで、良い時期になったらもう一回来てみたいと思った。 ま、そんなワケで朝イチ以降釣り的には何にも起こらずでしたけど、あのバス、Good Jobですよ。オレじゃなくてバスね。
印旛沼水系 梅雨入り前。反応が悪い中、自作クランク「ガンマ」で1本! 2021年6月15日 Nori Craft Fshing こんにちは! ボーナスシーズンですが、皆さんどうでしょうか? 私のところは少額ですが出るようなので、ロッド購入の資金に充てようと … 5月は田植えシーズン。代掻きの濁りに金黒クランクを投げたら釣れた! 2021年5月19日 今年は記録的な早さで梅雨入りみたいですね~ 釣り人としては雨は歓迎ですが、洗濯物と布団が外で干せないのがストレスで … GW釣行記。自作クランクとポッパーで楽しい休日でした! 2021年5月7日 こんばんは! お久しぶりです! だいぶ放置してしまって、すみませんm(_ _)m 色々と忙しくて、ブログを書く余裕がありま … 暖かかったり寒かったりで、厳しい2月後半戦。そろそろ初バス釣りたい。 2021年2月23日 どうも、お久しぶりです。 無事に引っ越しが終わりまして、荷物整理もやっと落ち着きました。 いや~、0歳児と4 … 2021年1月ラスト!クランク投げつつ沈み物調査! 2021年1月31日 2021年1月も今日で終わりです!早いですねー 今月は私用でバタバタしておりまして、落ち着いてブログ更新が出来ませ … 【2021始動】ニューロッドを持って、強風だけどクランクを巻く! 2021年1月16日 年明けてから2週間ほど過ぎてしまいましたが、あけましておめでとうございます! 本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m 正月休み … 【さらば2020年】今年1年ありがとうございました! 2020年12月31日 紅白見ながら今年最後のブログを書いております。 1年を振り返ると、色々ありました。 2月から自作ルアーを作り … 水温1ケタ台に突入。今回もクランクのテスト! 2020年12月22日 この週末の寒波は寒かったですねー 関越の立ち往生は大変なことになってましたが、皆さん無事で良かったです。 千葉も雪が降るかもしれないので、年末休みに … 自作クランクのテストとディープクランクで現地調査! バス釣り 印旛沼 ボート | さいとうこうのすけブログ. 2020年12月14日 今週から寒いみたいですね~ 朝は布団から出るのが大変で、困りますね(^^; この土日は、雲が多めのスッキリし … 初冬のおかっぱり!ワームをひたすらズル引きしてみた! 2020年12月7日 12月最初の週末でしたが、土曜は冷たい雨でかなり冷え込みましたね。 日曜、朝は雲が多かったですが、午後から晴れ間が … 1 2 3 4 5 6
いいね コメント リブログ ムズい 復活詩さとし 2019年09月07日 12:02 44センチと37センチ。写真反対だけど、真っ暗になってやっと口を使った!おしまい。 いいね コメント リブログ