毎日違うヘアスタイルを楽しみたい人や、なるべく髪に薬剤をつけずに家でスタイリングをしたい人にはカーラーを使うのがおすすめです。 カーラーには、普通のクッション素材の柔らかいカーラーと、熱によって温めるホットカーラーがあります。 基本的に夜巻いておくタイプは柔らかいカーラー、朝の短時間でパパッと巻くのはホットカーラー です。 普通のカーラーは、一晩巻いておくのでわりと強めにクリクリっとカールが出ることが多いです。ホットカーラーのカールは熱を使っているのでコテで巻いたようなフワッとした柔らかい雰囲気になります。どちらがあなたに合っているかライフスタイルと合わせながら選んでください。 また、 カーラーの後のスタイリング剤にはムースは使わない ということを覚えておいてください。ムースはカールを出すイメージがありますが、あくまでもくせ毛か美容室でパーマをかけた髪に使います。自分でつけたカールの後に使うと、 ダレて元どおりの髪質になってしまうこともあるので気をつけてください。 カーラーの後はワックスがおすすめです!
LEE読者を代表するスペシャルサポーター「LEE100人隊」の間でいま話題のお買い物や着こなし、おでかけブログをまとめてご紹介。
高温多湿の日本の夏こそ、伸びかけの髪も素敵にアレンジできたら気分が上がるもの。 LEE世代の髪のプロ&おしゃれにも定評のあるヘアスタイリストさんに、簡単にマスターできるセルフアレンジを見せていただきました! マスクの日も華やかに! きれい色スカーフの爽やかひとつ結び 「夏は服もシンプルになるので、色や柄が華やかなスカーフをあしらってコーディネートにポイントを。ゴムに通しておけば、滑って落としてしまうこともありません。 コツは、スタイリング剤をしっかりつけること。ウェット感が出て涼しげですし、パラパラ落ちすぎることもないので、思いきってたくさん崩して!」 教えてくれたのは… drive for garden クリエイティブディレクター 一番合戦 彩さん 今こそアレンジの練習を! Let's Try! ただのひとつ結びも、とびきりしゃれた雰囲気に見せるテクの持ち主。ウエディングのヘアもお得意 BEFORE 肩下8㎝のミディアムで、前髪はなし。ひとつ結びにできれば、どんな長さでもできるアレンジ HOW TO 使用するものは… スタイリング剤(オイルとバーム) ヘアゴム1本 スカーフ(65×65㎝の正方形) 基本はシンプルなひとつ結び。ウェットな質感とラフに崩したニュアンスがおしゃれ印象の決め手に。 1. パール1粒大のバームとオイルを手のひらで混ぜ、髪全体にしっかりなじませてから、耳の高さでひとつ結びにする 2. 顔まわりの後れ毛にもバーム+オイルをなじませる 3. トップとサイドの髪を指先でつまんで少しずつ引き出し、ボリューム感を出しながら崩す 4. スカーフの対角線の両角を内側に3回ほど折り込んで5㎝くらいの幅にする 5. ゴムにスカーフを引っかける 6. 【ショート編】伸ばしかけの髪をごまかすテクニック６選【次の髪型までオシャレが続く！】 | CLASSY.[クラッシィ]. ゴムの上からちょうちょ結びをする AFTER 他にも、人気ヘアスタイリストのセルフアレンジ大公開中! 【親子で簡単ヘアアレンジ】ねじるだけ! ハットもかぶれる涼感ヘア 【夏の簡単ヘアアレンジ】ぐるぐる巻くだけ!なのに無造作おしゃれ髪 【スカーフで簡単ヘアアレンジ】伸びた根元もカバーできる! 涼しげターバン風ヘア 【夏小物で簡単ヘアアレンジ】こなれサイドシニヨンと洗練ポニーテール 【簡単ツイストのヘアアレンジ】透け感前髪とサイド寄せおだんごで涼しげまとめ髪 【おだんごの簡単ヘアアレンジ】2つ作って重ねるだけ! 毛量を生かした華やかアレンジ 次回は、「猛暑に負けない!
特にアレンジをしなくてもかわいい「ボブ」は、同じヘアスタイルになりがち……。 そんな中途半端な伸ばしかけボブも、ひと手間アレンジで、とってもかわいいヘアスタイルになるんです♡ ・伸ばしかけボブは「ちょい巻き」で見違える!? ショートより長め、中途半端な髪…。伸びかけヘア用アレンジ法12選 | BELCY. 「内巻き」「外巻き」「ウェーブ巻き」のご紹介 ・ボブだから可愛い「ハーフアップ」♪ 初級アレンジ〜上級アレンジをご紹介 ・外ハネしちゃう髪も「サイドくるりんぱ」でかわいくまとまる♡ ・もはや定番⁉︎「ヘアピン」アレンジ 伸ばしかけのボブのヘアアレンジは、ちょこっと巻くだけでとってもかわいいヘアアレンジになります。 ふんわり、こなれ感を意識して巻くことで、今年らしいトレンドヘアの完成♡ ちょっぴり強めに巻いても、伸ばしかけのボブはとってもかわいく仕上がります。くるんっとした毛先のカールがおしゃれ♡ はじめに、大人気の巻き方「内巻き」「外ハネ」「ウェーブヘア」の巻き方をご紹介します。 伸ばしかけボブアレンジの定番と言えば「内巻き」。広瀬すずさんや本田翼さんなど、人気芸能人の方もこぞってこのヘアアレンジをしていますよね♡ 幅広い世代に圧倒的な支持を得ているのが「内巻きボブ」なんです。 いつも内巻き巻いているのに、上手に巻けなかったり、巻いてもすぐに巻きが取れてしまったり……。そんな内巻きアレンジでお困りの方はいませんか?実は取れにくい巻き髪をつくるには、正しい巻き方が必要なんです! どのように巻けば良いのでしょうか?さっそくチェックしていきましょう♪ 1. ボブの後ろを「内巻き」で巻く ボブの後ろを3段に分けて、下から順に巻いていきます。 巻く際はヘアクリップを使用して、髪を固定しましょう。 2. 仕上げ 後ろ全体を内巻きに巻き終えたら、トップの髪をふんわりと巻いてきます。 最後にヘアワックスなどのスタイリング剤を髪全体に付けたら完成です♪ *クリップ(動画)もチェックしよう♪ 大人気の「外ハネボブ」は、水原希子さんや、滝沢カレンさんなど、若い女性のカリスマとも言える芸能人の方が、外ハネボブをしています。 2017年のトレンドヘアと言っても過言ではない「外ハネボブ」。流行に敏感な方は、しっかりとおさえておきたいトレンドです。 外ハネにアレンジにしようとして、つい巻きすぎてしまい、最終的にはカツラみたいになってしまった経験はありませんか?巻すぎたボブは不自然で、違和感満載ですよね……。 自然でこなれ感のある外ハネボブにも、キレイに巻くコツがあるんです♪さっそくチェックしていきましょう。 1.
この記事に登場する専門家 美容師 高橋 美容師歴8年で髪のツヤの出し方やお手入れの仕方にこだわりをもっています。もちろんカットやカラーにも自信があります。 引用: 数あるヘアスタイルの中でもすっきりと清潔感があって大人可愛いショートヘアは今も昔も人気の高いヘアスタイルです。ただショートヘアにはミディアムヘアやロングヘアにはない悩みも。ショートヘアの人が抱える悩みというのが伸び掛けのショートヘアのスタイリングです。美容院に行くほどでもないけど、スタイリングに困るという人は意外と多いようです。 そこで今回は伸びかけショートのかわいいおすすめアレンジ方法をご紹介します。伸び掛けショートのスタイリングにお悩みの人は是非参考にしてみてください。 伸びかけショートのおすすめアレンジ方法、まずご紹介するのは耳掛けアレンジです。 サイドの髪が気になる時におすすめ。思い立ったらすぐにできる簡単アレンジです。片方だけの耳掛けなら色気を演出でき、両方の耳掛けならすっきり爽やかな印象になります。気分次第で色気or爽やかを演出できる楽チンヘアアレンジです。 美容師の高橋です! 耳にかけるのはとても色気がでて嫌いな男性はいないのではないでしょうか? 耳にかけるときはサッと手でかけるのもいいのですが、サッと手でかけたあとに櫛で耳の上をといてあげることによってツヤがでますのでより色気がでて簡単に可愛さUPできます! 伸びかけショートのおすすめアレンジ方法、外ハネアレンジ。 中途半端に伸びて毛先のハネが気になる時は、いっそのこと全てハネさせる外ハネアレンジにするのがおすすめ。 特に肩上くらいの長さの時は一番ハネやすくなります。 コテやヘアアイロンなどで外ハネさせてスタイリング剤でウェット感を出せばおしゃれでかわいいアレンジに仕上がります。 外ハネはコテやアイロンを使用を外に向けてカールさせるのですが髪質がストレートの方は毛先外はね、中間カール、という風にしないとタコさんウィンナーのようになってしまうので気を付けましょう!
ラフな質感になり、こなれた印象に仕上がります。 脱マンネリ!簡単なのにグッと「こなれる」ねじり三つ編みアレンジ【#みち子アレンジ】 6:短めでもできる「ダブルお団子ヘア」 (1)ハーフアップで髪を上下のパートに分け、上部の髪で毛先を抜ききらないお団子をつくる (2)トップを少量ずつ引き出して質感をゆるめ、ルーズ感を出す (3)下の髪の毛も束ね、上のお団子の真下の位置に同様のお団子をつくる (4)もみあげ、耳裏に後れ(おくれ)毛をつくり、ストレートアイロンを通す (5)後れ毛と前髪にワックスをつけ、束感を出して完成 ポイントは、小さめお団子をつくるときにキツく固めに結ぶこと。お団子の毛先を引き抜きすぎると崩れやすくなってしまうので要注意です。 ヘアゴムは、ドラッグストアなどで販売しているシリコンゴムを使っています。 後れ毛にアイロンを通すときは、少し外ハネっぽくすると動きが出ておしゃれな感じになりますよ。 毛量が多い方は、1か所結ぶシリコンゴムを2本にすると、ゆるみにくくしっかりと固定できます。 ボブにおすすめ。こなれるダブルお団子【#みち子アレンジ】 7:寝ぐせのままでもOK「お団子ハーフアップアレンジ」 やり方はとっても簡単! (1)耳くらいから上を、両手を使いジグザグにわけてとり、シリコンゴムで結ぶ (2)結ぶときに毛先を抜き切らない、ちょんまげの状態をつくる (3)出ている毛先をゴムの結び目に巻きつけるようにして、アメピンでとめる(バレッタなどを使いとめるとより頑丈にとまります!) (4)前髪の量を減らすようにして軽くねじり上げてアメピンでとめる (5)ワックス(シアバター系ワックス)を前髪と後ろ髪の毛先につける アイロンなしでも、ワックスをつけると"ちゃんとセットされている感"がでます。 アイロンなしでOK!寝ぐせそのままお団子【#みち子アレンジ】 肌悩みから選ぶ!おすすめクレンジング (AD) アップヘアスタイルやハーフアップアレンジ、肩くらいの長さでもアレンジのバリエーションは豊富。伸ばしかけの時期もおしゃれに楽しんで、憧れのロングヘアを目指しましょう! ※ こちらの記事はGATTAの過去掲載記事をもとに作成しています。
扱いに悩む「伸ばしかけボブ」も、少し手を加えるで旬のスタイルにチェンジできます。今回は伸ばしかけだからこそできる可愛い今っぽスタイルを特集!ヘアアレンジ、パーマ、カット、カラーの4パターンに分けてご紹介します。扱いきれずに切ってしまう前にチェックしてみて。 伸ばしかけこそかわいい!ボブさん向け最旬スタイル特集 髪を伸ばそうと思ったとき、誰しも悩むのが"伸ばしかけ"の中途半端な状態。 「うまく扱えない」 「飽きてきた」 「中途半端で抜け感がない」 などの理由で、どうしたらいいのかわからない!という人も多いのでは? 実は"伸ばしかけ"ボブだからこそ楽しめる髪型もたくさんあるんです。 手軽にできるアレンジヘアから、カット・カラー・パーマまで、ちょっと手を加えるだけで何通りも楽しめます。 今回は、伸ばしかけボブをもっと可愛く楽しめるヘアスタイルを集めました。 新しいスタイルにトライして"伸ばしかけボブ"を思う存分楽しんでみませんか? 簡単ヘアアレンジでスタイルチェンジ まずは長さを変えずにできる、ヘアアレンジをチェック! 簡単ですぐに印象を変えられるアレンジテクは、1つ覚えておくととっても便利です。 ここではボブヘアさんにおすすめのねじりくるりんぱ、ラフアレンジ、ターバンアレンジの3種類をご紹介します♡ 簡単巻きアレンジ 定番ナチュラル内巻き ランダムウェーブ巻きで雰囲気美人 外ハネボブでトレンドをおさえる ねじりくるりんぱアレンジ 抜け感のあるハーフアップアレンジ サイドねじり ×くるりんぱ で簡単アレンジ ラフアレンジ おくれ毛でニュアンスローポニー ハーフアップ×ゆるおだんご 簡単ねじねじたまねぎアレンジ ターバンアレンジ 巻くだけターバンアレンジ ゆるふわボブさんのターバンスタイル パーマアレンジで髪の動きをチェンジ 同じ長さでも、髪に動きをつけるだけで雰囲気はがらっと変わるもの。 自分でアイロンをかけるのもいいですが、どうせなら長持ちするパーマをかけて印象チェンジしませんか? 波ウェーブ、ショートパーマ、リアルパーマ……同じパーマの中でも印象の異なる3パターンをご紹介します。 波ウェーブ 黒髪×波ウェーブで透明度アップ 春っぽいくすみ感ウェーブ ショートパーマ ハイトーンのショートパーマでキュートに ゆるいパーマでふわっと動きのあるボブに リアルパーマ ニュアンスで作るエアリー感 バランス重視の大人ボブ 思い切ってカット!長さを残して雰囲気チェンジ 髪を伸ばすために、一度カットしてスタイルチェンジするのも◎ 実は伸ばしかけのときのカットは、メリットが多数!
3 716-721 〃 6 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和33. 12 722-723 〃 2 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 724-737 〃 14 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 間接自動 〃 昭和33. 12-35. 1 738-743 〃 6 〃 〃 〃 NK-24 ナニワ工機 〃 〃 〃 昭和33. 10-37. 2 744-748 〃 5 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和37. 9-37. 10 800型 昭和31年4月に竣工したこの車両は,他の800型と同じ長さ,窓数であるが,車体と使用は直前に竣工している900型(901~915号車)とよく似ている。制御方式は801~865号車と同じ直接式であり電動機もSS-50である。 妻中央窓を大きくし,方向幕も一段と大きくしているところや室内灯,方向幕灯を蛍光灯にしたところはまったく900型と同じである。 照明用として電動発電機を積載している他,当初よりビューゲルを装備している。台車は従来のものと異なり,軸受箱(コロ軸受)がリンクにより台車と結合されたアクスレンカー式を採用,揺れマクラバネに2重コイルばね,上部に防振ゴム,中央にスナッパを使用,車体の上下振動,特にローリングに対処している。 801-870号車はワンマン化改造を受け▼1800型として活躍したが,881-890号車は昭和48年4月に廃車されるまで,全く部分改造はなく,またワンマン化することもなかった。 800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 801-805 中型低床ボギー 電動客車 5 76 36 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和25. 4-25. 9 806-815 〃 10 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 816-820 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 821-825 〃 5 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 826-845 〃 20 〃 〃 近畿車両 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 846-850 〃 5 〃 〃 帝国車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 851-855 〃 5 〃 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 〃 〃 856-860 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 昭和26.
横浜市営地下鉄3000形電車 3000A形( 2015年 7月20日 / 新羽駅 ) 基本情報 運用者 横浜市交通局 製造所 東急車輛製造 [* 1] 日本車輌製造 [* 2] 川崎重工業 車両カンパニー [* 3] 製造年 1992 - 1993年 (1次車) 1999年 (2次車) 2004 - 2005年 (3次車) 2005 - 2006年 (4次車) 2017年 - (5次車) 投入先 ブルーライン (1号線・3号線) 主要諸元 編成 6両編成 軌間 1, 435 mm 電気方式 直流750 V 第三軌条集電方式 最高運転速度 80 km/h 設計最高速度 90 km/h 起動加速度 3. 2 km/h/s 減速度(常用) 3. 5 km/h/s 減速度(非常) 4. 5 km/h/s 全長 18, 040 mm(先頭車) 全幅 2, 760 mm 全高 3, 525 mm 台車 ボルスタレス台車 3000R形 SS062(動力)/SS162(付随)3000S形 SS004(動力)/SS104(付随) 主電動機 かご形三相誘導電動機 1次車 SEA-331 2次車以降 MB-5080 主電動機出力 140 kW / 基 駆動方式 WN平行カルダン 歯車比 98. 15 (6.
10-11 1006-1010 〃 5 〃 〃 日立製作所 〃 〃 〃 〃 〃 〃 1011-1016 〃 6 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 昭和24. 12 1017-1027 〃 11 〃 〃 日立製作所 〃 〃 〃 〃 〃 昭和24. 12-25. 4 1028-1032 〃 5 〃 〃 広瀬車両 〃 〃 〃 〃 〃 昭和25. 4 1600型 ▼600型をワンマン・ツーマン兼用車に改造したもので,昭和41年12月に6両が竣工したのを手始めに,43年3月までに1605~1667号車の63両が竣工,同時に車両番号の変更を行った。この変更は「ワンマン」を意味するように車両番号を1000番台とし2000型改造による欠番整理も同時に行って1600代の番号とした。 車体は外板中程に赤帯を配し,前照灯の2灯化,妻及び外板ワンマン表示,出入口表示などのワンマンカー識別を施した。この他にもいろいろなワンマン装備を設け,完成後にもテープガイド装置や降車合図表示装置,警笛の電気化を追加装備した。 改造設計など工事の一部は当時の壬生電車車両工場で行った。この1600型は昭和47年1月に1635号車を1両,48年2月に5両,49年4月に2両,50年1月に4両と順次廃車され,昭和51年3月末の今出川・丸太町・白川線廃止と同時に残る51両全車を廃車した。 1600型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1605-1620 小型低床ボギー 電動客車 16 84 34 日本車両 KS-40L 住友製鋼所 50HP×2 直 接 直通空気 昭和41. 12-43. 3 1621-1637 〃 17 〃 〃 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 1638-1657 〃 20 〃 〃 汽車会社 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 1658-1667 〃 10 〃 〃 日本車両 〃 住友製鋼所 〃 〃 〃 〃 1800型 ▼800型をワンマン化改造したもので,昭和43年10月から昭和45年3月までに70両が投入された。改造時に後部出入口を廃して中央寄りに出口を新設,ワンマン識別塗装の赤帯,前照灯の2灯化,ワンマン表示など1600型と同様の装備を追加した。旧867~870号車は間接自動制御器を直接式制御器に置き換え。旧801~865号車には床下にワンマン機器用の電動発電機を取り付けた。この形式はワンマンカーの代表車種として活躍。昭和52年の河原町・七条線廃止時に24両をまた昭和53年2月に2両を残り43両は昭和53年9月末の全廃時まで走り続けた。 (*下表の車両番号下3桁は旧車両番号) 1800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1801-1805 中型低床ボギー 電動客車 5 94 34 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和43.
(6月29日) 運輸安全マネジメントを更新しました (6月24日) お知らせ一覧へ 採用情報 自動車誘導業務会計年度任用職員の募集(交通局塩浜営業所) 令和3年度車両技術職員(市バス整備員)採用選考最終合格者について 令和3年度技能職員(市バス運転手(養成枠))採用選考【第1回】第1次選考合格者について 保健相談業務会計年度任用職員の募集(交通局庶務課) 令和3年度技能職員(市バス運転手(養成枠))の採用選考【第1回】について 会計年度任用職員(市バス整備員)の採用選考について(令和3年度随時募集) 市バスナビの便利な使い方 市バスナビの便利な使い方のご紹介です。 いつバスが来るのかな??そんな時は、携帯電話で「市バスナビ」を検索! バスご利用情報 IC定期券 忘れ物・落し物 ベビーカーのご乗車 障がいのある方 PASMO・Suicaでバスご利用時のお願い スマートフォン表示用の情報をスキップ サンキューコールかわさき (市政に関するお問い合わせ・相談) 電話する 044-200-3939 サンキューコールかわさきのページを見る 貸切バス 市バス広告 交通局の組織 発売窓口・営業所 よくあるご質問 市バスQ&A 交通局へのお問い合わせ 安全・サービス課 (平日8時30分〜17時まで) 電話する 044-200-3210 安全・サービス課のページを見る 市バス公式SNS 最新イベント情報などを発信中 公式ツイッター 公式フェイスブック RSS配信一覧 バナー広告 (広告をクリックすると別ウィンドウを開いて外部サイトへリンクします。広告主及び広告の内容等について、交通局が保証・推奨等をするものではありません) バナー広告掲載募集中
5 861-865 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 昭和27. 12 866-870 〃 5 〃 〃 愛知富士 〃 住友金属 60HP×2 間接自動 〃 昭和28. 4 871-875 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 〃 〃 昭和29. 5 876-878 〃 3 〃 〃 〃 MD-6 新三菱重工業 〃 〃 〃 〃 879-888 〃 2 〃 〃 飯野重工 〃 〃 〃 〃 〃 〃 881-890 〃 10 〃 〃 ナニワ工機 MD-201 〃 50HP×2 直 接 〃 昭和31. 4 900型 昭和30年3月に竣工した900型(901~915号車)の15両は800型より一窓分長い車両であるが,各部に新しい装備を施している。制御方式は866~880号車に引き続き間接自動制御である。車体妻部の中央窓を大きく広げ,それに伴い方向幕も大きくなっている。室内灯,方向幕灯には蛍光灯を採用している。 800型後期の車両と同じく車体側板下部の覆い「スカート」は無い。台車の揺れマクラばねにコイルばねを使いコロ軸受を採用している。車輪は始め弾性車輪(ゴムサンドイッチ型)であったが昭和40年10月から同41年にかけて普通車輪とした。電動機はSS-60である。 昭和32年9月に916~935号車の20両を増備したが,この車両は直接式制御であった。昭和45年5月に901,902,同46年7月に932~935の計19両を廃車したが,916~931の各車はワンマン車に改造,▼1900型として引き続き使用された。 900型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 901-915 中型低床ボギー 電動客車 15 86 42 ナニワ工機 FS-65 住友金属 60HP×2 間接自動 直通空気 昭和30. 3 916-927 〃 12 〃 〃 〃 FS-65A 〃 〃 直 接 〃 〃 928-930 〃 3 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 931-935 〃 5 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 1000型 戦後はじめて増備された車両がこの大型ボギー車1000型である。昭和24年12月に1001~1022号車,翌年は1023~1032号車が竣工し合計32両となった。 車体は600型の形状を引き継ぎ外側板上部から前面各面部へのカッターラインが入っている。車体長は京都市電中もっとも長く,片面3出入口で各扉とも片引戸自動開閉扉を採用していた。台車は600型と同じで,電動機には当初SS-50を用いていたが,昭和30年8月から順次SS-60に取り替え輸送力の増強を図った。同年10月にはシングルポールをビューゲルに変更し昭和33年9月には500型とともに中央出入口を閉鎖してその部分に座席を設置,昭和37年10月には車内放送設備を設けた。昭和46年7月に7両,47年1月に25両を廃車した。 1000型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1001-1005 大型低床ボギー 電動客車 5 90 36 日本車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和24.
2 511-513 〃 3 〃 〃 〃 ボ製 ボールド ウィン 〃 〃 〃 大正14. 3 514-517 〃 4 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 517-540 〃 23 〃 36 梅鉢鉄工所 KS-45L 住友製鋼所 50HP×2 〃 直通空気 昭和3. 11 600型 昭和12年従来の車両とは異なる当時としては高性能な低床ボギー車が誕生した。これが600型で車体・台車構造は後の1000,▼800,▼700型の原型となった。昭和12年4~12月にかけて601~620号車が竣工。主な特長としては流線型の車体,前照灯の上部取り付け,空気式自動開閉扉の採用があるが,車体塗装が従来のあずき色から下部みどり色,上部クリーム色のツートンカラーに変わり,「青電」の愛称で親しまれ,活躍した。昭和39年にはワンマン化改造を受け18両が2600型に残りの車両は昭和41年12月から昭和43年3月にかけて,▼1600型に改造された。 600型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 601-620 小型低床ボギー 電動客車 20 64 32 日本車両 KS-40L 住友製鋼所 50HP×2 直 接 直通空気 昭和12. 4-12. 7 621-645 〃 25 〃 〃 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 昭和13. 7 646-675 〃 30 〃 〃 汽車会社 〃 汽車会社 〃 〃 〃 昭和13. 4-13. 10 676-685 〃 10 〃 〃 日本車両 〃 住友製鋼所 〃 〃 〃 昭和16. 7-16. 8 686-695 〃 10 〃 〃 田中車両 〃 田中車両 〃 〃 〃 昭和22. 3-22. 8 700型 昭和33年3月に竣工した中型ボギー車の700型(701~715号)の15両は,車体の容姿がそれまでの600型や800型とは少し異にしている。車両の軽量化に重点を置いたため,車体の高さが他の車両より約260mm低く,オーバーハングは短く側窓巾は広くなっている。 出入口扉は両開き4枚折戸で自動開閉となっており出入口有効巾は他の車両より広い。台車は900型と同様の構造であるが成形鋼板の溶接台車である。 昭和33年12月に716~728号車の13両,34年12月に734~737号車の4両,36年12月に738,739号車の2両,37年2月に740~743号車の4両,同9月に744~748号車の5両と順次増備し,総数48両となった。 この車両はワンマン改造されることなく昭和46年7月に3両,47年1月に22両,48年2月に7両と順次廃車,49年5月には16両の残存車両全車を廃車した。 700型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 701-715 中型低床ボギー 電動客車 15 86 32 ナニワ工機 KL-11 日立製作所 60HP×2 直 接 直通空気 昭和33.