日本癌治療学会,日本癌学会,日本臨床腫瘍学会(3学会合同作成) 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)とがん診療について(医療従事者向け)Q&A 1. 疫学的なこと(がん患者さんのリスクなど) 【臓器別】 2. 免疫とウイルス感染との関わり Ⅰ. 血液腫瘍 3. 検査 Ⅱ. 肺がん • COVID-19流行期におけるがん関連の検査について Ⅲ. 食道がん • がん患者におけるCOVID-19検査について Ⅳ. 胃がん・GIST 4. 外科的治療 Ⅴ. 大腸がん 5. 放射線治療 Ⅵ. 肝胆膵領域の悪性腫瘍 6. 薬物治療 Ⅶ. 耳鼻咽喉科・頭頸部領域のがん • 細胞傷害性抗腫瘍薬 Ⅷ. 肺がん | がん診療ガイドライン | 日本癌治療学会. 口腔がん • 分子標的薬 Ⅸ. 泌尿器がん • 免疫チェックポイント阻害薬 Ⅹ. 婦人科がん • ホルモン治療 Ⅺ. 乳がん 7. 補助療法(輸血など) 8. 緩和ケア 9. 治療後の経過観察や通院 10. その他 Ⅱ.肺がん 肺がんについては、本Q&A以外に日本肺癌学会よりCOVID-19 パンデミックにおける肺癌診療:Expert opinionも公表されており、そちらも診療方針を考える上で参考となります 1) 。 1) 1)COVID流行期の肺がん手術に対して基本的にどのように考えれば良いですか?
非小細胞肺癌の樹形図
1%の上乗せ効果があり,癌死するリスクが14%低下することが報告された 22) (II) 。この報告は1995年のメタアナリシスのデータを確認する結果であり,抄録ベースで検討された8つのプラチナベース併用化学療法の比較試験のメタアナリシスでもハザード比は0. 891(95%信頼区間:0. 815-0. 975, p=0. 肺癌診療ガイドライン2020年版. 012)でIALTの報告を裏付ける結果が示されている 23) (I) 。一方,2004年には米国のCancer and Leukemia Group B(CALGB)から,術後病期IBに対するカルボプラチンとパクリタキセルを用いた術後補助療法の有用性に関する第III相試験の結果が報告された。その結果,術後化学療法群の4年生存率は71%で手術単独群の59%を有意に上回っており,術後化学療法により癌死するリスクを38%予防できることが示された 24) (II) 。また,カナダ・北米のグループで行われた臨床第III相試験(JBR10)では,術後病期IB,II期に対するシスプラチンとビノレルビンを用いた補助療法と手術単独が比較検討された。この試験で補助化学療法群の5年生存率は69%に対して手術単独群のそれは54%であり,補助療法群が15%予後良好であった 25) (II) 。 また,わが国で行われた術後病期 I 期肺腺癌を対象とした経口フッ化ピリミジン製剤:テガフール・ウラシル配合剤(UFT)による術後補助療法群と手術単独群の比較試験では,I期全体で補助療法群の5年生存率87. 9%に対して手術単独群のそれは84. 9%で,術後補助化学療法群の生存が有意に優れていた 26) (II) 。特に,IB期症例では術後補助療法が5年生存率で11.
2021. 7 2020年版ver. 1. 1を公開しました New 2020年版ver. 1について ▮ 第2部. 悪性胸膜中皮腫診療ガイドラインの改訂 ◖Ⅱ. 治療>3. 内科治療に,新たに CQ11 を追加し,以降のCQ番号を繰り下げた。 ▮ 第3部. 胸腺腫瘍診療ガイドラインの改訂 ◖Ⅱ. 薬物療法の, CQ20 , CQ21 の内容を更新した。 ガイドライン修正のお知らせ を掲載しました 2020. 11 2020年版を公開しました *システマティックレビューを公開しています( 薬物療法及び集学的治療小委員会が担当する一部の領域 ) * 本ガイドラインからの転載利用について
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抄録 肺癌は日本人のがんによる死因の第一であり,克服しなければならない多くの課題がある.近年,放射線治療方法が物理学的に飛躍的に向上するとともに,化学療法との併用方法も工夫されるようになってきた.これらの研究成果が診療上応用するに十分なevidenceがあると考えられ,まとめられたのが肺癌診療ガイドラインである.筆者らは2005年の初回改訂版の改訂作業にかかわったことから,改訂の要点ならびに改訂後の重要なevidenceについて放射線治療の立場から概説する.
特集記事 【特集】『貨物便』が実は活況!閑散の関空で... 貨物便が"1.6倍"飛ぶのはナゼ?最新機を導入する企業も!
4%増の8万3444席。予約率は23. 0ポイント上昇し45. 7%となった。 搭乗日別の予約率は、下り(北海道着)が8月7日の64. 2%、上り(北海道発)は15日の59. 6%が最も高い。 ソラシドエア ソラシドエア(SNJ/6J)の予約数は、前年同期比79. 3%増の3万3760人、提供座席数は1. 2%減の8万9115席。予約率は17. 0ポイント上昇し37. 9%となった。 新型コロナ前の2019年と比較すると、予約数は41. 7%減、提供座席数は15. 6%増。予約率は37. 1ポイント低下している。 搭乗日別の予約率は、下りが8月7日の52. 4%、上りは15日の46. 2%が最も高い。 ピーチ・アビエーション ピーチ・アビエーション(APJ/MM)の国内線予約数は、前年同期比91. 4%増の17万5073人、提供座席数は1. 3%増の24万7860席。予約率は33. 2ポイント上昇し70. 6%となった。国際線は全便を運休している。 ジェットスター・ジャパン ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)の国内線予約数は、前年同期比39. 5%増の8万4963人。提供座席数は2. 6%増の16万6140席となった。予約率は13. 5ポイント上昇し51. 1%となっている。6路線運航する国際線は、全便を運休している。 搭乗日別の予約率は、下りが8月8日の59. 1%、上りは12日の57. 0%が最も高い。 春秋航空日本 春秋航空日本(SJO/IJ、SPRING)の予約数は、国際線が96. 9%増の876人、国内線が83. 4%増の3639人。提供座席数は、国際線が2. 00倍の1512席、国内線が前年並みの1万1340席となった。予約率は、国際線が1. 0ポイント低下し57. 9%、国内線が14. 6ポイント上昇し32. 1%となっている。 搭乗日別の予約率は、国内線の下りが8月7日の52. 6%、上りは15日の50. 8%が最も高い。国際線は金曜と日曜、月曜のみの運航で、期間中は6日と8日、9日、15日に設定する。このうち、下りは9日の85. 7%、上りは6日の46. 6%が最も高い。 FDA フジドリームエアラインズ(FDA/JH)の予約数は35. 1%増の2万7023人、提供座席数は4. 7%増の6万1313席。予約率は9. 関西国際空港 貨物便. 9ポイント上昇し44.
8社は既に獲得、存在感高めたい考え 成田空港の運営会社、成田国際空港は7月29日、国際航空運送協会(IATA)が設定している医薬品輸送の品質に関する認証「CEIV Pharma」の取得を目指すグループ「成田コミュニティ」に、新たに国際物流を担う6社が参加したと発表した。2022年度中の取得を目指す。 6社は佐川急便、西濃運輸、伊藤忠ロジスティクス、近鉄エクスプレス、三井倉庫エクスプレス、三菱倉庫。 既にコニュニティで活動を続けていた8社は全て認証を取得、成田空港も「CEIV Pharmaパートナーエアポート」の認証を獲得している。認証取得をさらに推進し、成田空港の医薬品輸送に関する国際的な存在感を高めたい考えだ。 認証マーク(成田国際空港プレスリリースより引用) (藤原秀行)
2ポイントそれぞれ低下している。 国際線は開催中の東京五輪と、夏の里帰り需要を取り込んだ結果、予約数が増加。国内線の予約数は、緊急事態宣言発出後も伸び続けている。 期間中のピークは、国際線は下り(日本発)が8月10日(51. 2%)、上り(日本着)は12日(37. 8%)。国内線は下りが7日(71. 5%)、上りは15日(68. 7%)が最も高い。 JAL JALグループの予約数は、国際線が前年同期比3. 07倍の2万6839人で、国内線は14. 2%増の47万9593人。提供座席数は、国際線が2. 69倍の8万9059席、国内線は24. 7%減の97万1677席となった。予約率は国際線が3. 7ポイント上昇し30. 1%、国内線は16. 8ポイント上昇の49. 4%となっている。 新型コロナ前の2019年と比較すると、予約数は国際線が90. 2%減、国内線は55. 8%減。提供座席数は国際線が71. 4%、国内線が31. 3%それぞれ減少している。予約率は国際線が57. 8ポイント、国内線が27. 3ポイントそれぞれ低下している。 国際線と国内線は、いずれも予約が低調に推移している。 期間中のピークは、国際線は下り(日本発)が8月9日(43. お盆の国内線、予約率5割 大きく前年越えも“コロナ慣れ”影響か. 8%)、上り(日本着)は12日(31. 0%)。国内線は下りが7日(71. 2%)、上りは15日(68. 1%)が最も高い。 スカイマーク スカイマークの予約数は、国内線が前年同期比63. 3%増の14万9331人、提供座席数は0. 3%増の26万8686席。予約率は21. 5ポイント上昇し55. 6%となっている。国際線は運休が続いている。 搭乗日別の国内線予約率は、下りが8月7日(72. 4%)、上りは15日(73. 3%)が最も高い。 スターフライヤー スターフライヤー(SFJ/7G、9206)の国内線予約数は、73. 3%増の2万3978人。提供座席数は13. 3%増の5万636席となった。予約率は18. 8ポイント上昇の47. 4%となっている。2路線運航する国際線は、夏ダイヤ最終日の10月30日まで全便を運休している。 搭乗日別の国内線予約率は、下りは8月7日の66. 6%、上りは15日の67. 2%が最も高い。 エア・ドゥ エア・ドゥ(ADO/HD)の予約数は、前年同期比2. 02倍の3万8167人、提供座席数は0.
圧倒的受入実績の「一時帰国」で大阪エリアの新規物件オープン 日本最大数の帰国向け自主隔離物件を提供、帰国者受入数No. 1(※1)のmatsuri technologies株式会社(本社:東京都新宿区、以下 matsuri technologies)はこのたび、「一時帰国」において、関西空港への帰国者様向けに、新規施設をオープン致します。 空港からお部屋までの送迎もご用意しておりますので、安心してご帰国が可能です。 ※1 自社調べ(2021年4月現在) 新規オープン 7月/8月チェックイン特別キャンペーン価格でご案内 大阪心斎橋エリア [画像1:] [画像2:] 2020年築浅の物件 オートロック 駅チカ のおすすめ物件です。 [画像3:] その他全国にお部屋をご用意 ご用意しているお部屋の種類は下記の通りです。 展開エリア:東京/大阪/札幌/那覇/福岡/京都
日本航空(JAL/JL、9201)は7月29日、8月の国内線34路線517便を追加減便すると発表した。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響によるもので、8月の運航率は前回15日発表から2ポイント低下して71%となる。 8月の国内線運航率が71%になるJAL=PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 追加減便の対象期間は8月4日から31日まで。減便後の羽田幹線4路線の運航便数は、札幌(新千歳)線が 減便前と同じ1日10-16. 5往復、福岡線は10-13往復で2路線とも1日当たりの便数の最小値と最大値は変わらないが、札幌線は期間内に20便、福岡線は40便を追加減便する。那覇線は減便前の9. 5-15. 関西 国際 空港 貨物组织. 5往復が8. 5往復となり、期間内に20便を追加減便する。伊丹線は対象外。 羽田発着はこのほかに、女満別、旭川、釧路、帯広、函館、岡山、広島、山口宇部、出雲、徳島、高松、高知、松山、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島線が対象。伊丹発着は秋田、花巻、仙台、宮崎の各線で、札幌(新千歳)-花巻線、札幌(丘珠)-三沢線、福岡-徳島線、鹿児島発着の松山、種子島、屋久島、徳之島、沖永良部の各線、奄美大島-喜界島線が追加減便となる。 今回の追加減便で、期間中に1便も運航しない運休路線は新たに発生していない。 関連リンク 日本航空 JAL ・ 片道3時間でフルフラットシート満喫 搭乗記・JAL羽田-石垣777-200ERクラスJ (21年7月26日) ・ JAL、金の鶴丸2020ジェット3号機就航 金色コンテナ載せ新千歳へ (21年7月20日) ・ JAL、10月からホノルル週4往復 国際線減便率7割 (21年7月28日) ・ JAL国内線、8月運航率73%に 7月は70% (21年7月15日) ANA国際線と国内線運航計画 ・ ANA、欧州2路線夏休み追加運航 国際線、10月まで減便8割続く (21年6月23日) ・ ANA国内線、100路線6000便超減便 7月運航率50%に、8月は65% (21年7月15日)
中部国際空港会社は7月29日、中部空港(セントレア)のお盆期間の国際線予約状況を発表した。出入国を合計した予約数は1400人で、新型コロナウイルス以前の2019年と比較すると99. 3%減となる。対象期間は8月6日から15日までの10日間。 お盆期間の国際線予約が19年比99. 3%減となった中部空港=PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire 予約数のうち、出発客は2019年比99. 成田空港、医薬品輸送の品質に関する国際認証取得目指すグループに佐川や西濃など6社が新規参加 │ LOGI-BIZ online ロジスティクス・物流業界WEBマガジン. 3%減の 700人、到着客は99. 3%減の700人。期間中の運航便数は16往復で、大韓航空(KAL/KE)のソウル線、フィリピン航空(PAL/PR)とセブパシフィック航空(CEB/5J)のマニラ線、タイ国際航空(THA/TG)のバンコク線、シンガポール航空(SIA/SQ)のシンガポール線、デルタ航空(DAL/DL)のデトロイト線を予定している。 例年発表している方面別の予約旅客数は、運航便が限定されていることにより発表を見送った。 関連リンク 中部国際空港 セントレア 中部空港の国際線 ・ タイ国際航空、中部-バンコク旅客便再開 1年4カ月ぶり (21年7月1日) ・ 中部空港、国際旅客便の再開から1年 6月は週11往復、7月バンコク再就航 (21年6月17日) 航空各社のお盆予約 ・ お盆の国内線、予約率5割 大きく前年越えも"コロナ慣れ"影響か (21年7月29日) 19年のお盆予約 ・ 中部空港のお盆予測、16. 3%増 1位は中国、2万人 (19年8月3日)