韓国を初めて訪れる方にとっては、玄関口として「どの空港を利用するか?」で迷われる方もいらっしゃることでしょう。韓国には2017年1月現在、8か所に国際空港があります。 首都ソウルを訪れる場合は仁川(インチョン、인천)空港、もしくは金浦(キンポ、김포)空港を、釜山へ行く場合には、金海(キメ)空港、大邱へ行く場合は大邱空港を利用するのが一般的です。 この記事では韓国を訪れる場合、金浦空港と仁川空港のどちらの利便性が高いか?どちらがお得か?をみていきたいと思います。 韓国の国際空港はどこにある?
まずはデポジット返却手続きを。 12:41。 電車到着から3分後に改札を抜けます。 出てすぐの所に、こんな 「保証金払い戻し機」 があるので、忘れず手続きを!! ①の部分に切符を入れると、デポジット ₩500 (=約¥50)が返ってきます。 仁川国際空港 第1ターミナルに到着!! 12:43。 手続きを終えて右手を見ると・・・ 空港!! いやぁ~、どこの国に行っても空港ってワクワクする♪ ターミナルの内部に行くには、出てすぐのところにある、エスカレーターで。 ちなみに、エスカレーターは左側通行でした。 まとめ ってコトで、 金浦空港への着陸から、仁川空港 第1ターミナル到着まで にかかった時間は・・・ 1時間28分 !!
仁川空港と金浦空港の利用、ソウルへの旅行での利便性は金浦に軍配。 ソウルへ行く場合は、やはり金浦空港が圧倒的に便利!ただし日本から金浦空港への便が出ているのは、羽田空港と関西国際空港のみ。それ以外の方は、必然的に仁川空港を利用することになります。 空港から直接仁川市内へと向かう場合や、地方へ旅される場合は、仁川空港を利用してもよいでしょう。 以上のことを知った上で、航空券を購入していただくと、よりよい判断ができるでしょう。韓国の旅をお楽しみください。 韓国行きの航空券を安く手に入れられるサイトはどこ? ※韓国の空港の撮影には許可が必要のため、Wikipediaによる法的に問題ないと考えられる画像を使用しております。 記事に関連する韓国観光エリア情報はこちら: 仁川空港 、 金浦空港 韓国旅行に役立ちそうならシェア→ トム・ハングルの韓国旅行ひとこと 空港からソウル市内へのアクセスは、宿泊施設に応じて、交通手段を使い分けることをおすすめします。滞在先が弘大入口、孔徳駅、ソウル駅など、空港鉄道の停車駅から遠い場合や、有名ホテルの場合はリムジンバスが便利です。 もちろんタクシーは高くつきますが、3~4人で乗る場合は一人当たりの値段が下がるので、必要に応じて利用するとよいでしょう。 吉村剛史(よしむら・たけし) 1986年生まれ。ライター、他。1年8ヵ月のソウル滞在経験のほか、韓国100市郡以上・江原道全18市郡を踏破するなど、自分の目で見聞きした話を中心に韓国関連情報を伝えている。2021年1月にパブリブより初の書籍『ソウル25区=東京23区』を出版。 ※韓国に関する記事制作やその他のご依頼もご相談ください。 お問い合わせ 筆者プロフィール
ソウルでの乗り継ぎ。 ソウルには2つの空港があります。 仁川(インチョン)と金浦(キンポ)です。 大韓航空やアシアナ航空で航空券を買う時、 乗り継ぎの空港が違う場合があります。 この2空港での乗り継ぎ、どのルートがよいか、 どれくらい時間があればよいか、実体験から、 解説します! 仁川⇔金浦の地上移動(時間・運賃) ■ 空港鉄道(A'REX)※一般列車 所要時間:37分(T1駅)44分(T2駅) 運賃:3, 850ウォン(T1)/4, 450ウォン(T2) ■ 空港リムジンバス(KALリムジン 6707A) 所要時間:約40分 運賃:大人7, 500ウォン 鉄道とバス、2つの手段がありますが、上記の通り、 時間、運賃を比べると、 鉄道がおすすめ。 ただ、手荷物が多い場合、移動が少なめの、 リムジンバスを利用するのも手。 タクシーを使うよりは安いですから。 バスも道路はそれほど混みません。 鉄道を使う際の注意点、一般列車は現金のみ! 空港鉄道は「直通列車」「一般列車」の2種類あり、 金浦空港に停車するのは「一般列車」です。 一般列車の切符を買うには現金(ウォン)または、 あらかじめチャージされた「T-money」が必要。 T-moneyは現金でチャージしなければいけないため、 鉄道に乗る時は現金(ウォン)が必要。 最小限でもウォンへ両替しておきましょう。 駅の近くにも両替所はあります。 切符は、自動券売機で日本語表記が出ますし、 日本語が話せる係員も近くにいます。 仁川→金浦、地上移動の流れ(鉄道編) 仁川から金浦へ地上移動する際、鉄道を利用するなら、 以下のような流れになります。 (1)仁川到着後、入国審査 (2)手荷物をピックアップして鉄道駅へ向かう (3) 空港鉄道は「一般列車」に乗る (4)金浦空港到着後、チェックイン手続き (5)出国審査 リムジンバスでも、鉄道駅→停留所ぐらいの差で、 ほぼ同じです。 仁川⇔金浦のトータル「所要時間」は?
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ここに記載されていない型式のものも修理できます。お気軽にお問合わせ下さい。 修理・部品購入など、ご注文いただいた方のみ、分解図をご提供いたします。 ご注文の際にお知らせ下さい。 ・標準タイプ ・低床タイプ ・手動式 ・バッテリー上昇式 ・バッテリー上昇・走行式 ・手動油圧式 ・バッテリー昇降式 ・バッテリー昇降・走行式 ・ワイドタイプ この他に1本フォーク、ステンレス仕様ハンドパレット、 カンガルフォークなどもお取り扱いしております。 運搬機のことなら、どんなメーカー、どんな機種でも対応致します。 お気軽にお問合せ下さい。
昇降しない、オイルが漏れている、等のトラブルは修理工房 直治郎にご相談ください! 【対象製品】 ハンドパレットトラック/電動油圧パンチャー/電動油圧ポンプ/油圧パイプベンダー/ハンドリフター 【対応メーカー】 トラスコ中山/ビシャモン/コレック/OJ/理研/エナパック/マサダ/今野製作所/日東工器/西田/大洋/オグラカメクラ/IKK/イクラ/イズミ/スーパーツール/イズミ 他
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ニュートラル機構で荷重がかかっても軽くかじ取り操作が可能! ハンドパレットトラック BM15LL 使用者の事を考え細部にまでこだわりを持って設計された、操作性と耐久性抜群の商品です。 強度に優れた高張力鋼板を使用した耐久性抜群の日本製です。ハンドルは樹脂製で冬の冷たさや静電気を防止します。 カタログPDFダウンロード →アフターサービスはこちら ※B級品のため改造はできません。 あらかじめご了承ください。 基本情報 環境にやさしい無鉛塗料を使用しています。 本体の塗装には、環境に配慮し、無鉛塗料を使用。どんな場所でも安心してご使用いただけます。 ハンドルは樹脂製です。 冬の冷たさや静電気を防止する安心の樹脂ハンドルです。 グリップ部分の波型加工で、手にぴったりフィット。大きくて軽く、操作がラクラク! 安全性を高めるために、警告シールを操作側に集めました。 ハンドルパイプを円から角にデザインを一新し、シールを見やすくしました。 車輪の色を、現場に合わせてお選びいただけます。 また、ホイール芯はアルミ製です。 現場に合わせて、車輪の色をお選びいただけるようになりました。 さらに従来の鉄製ステアリングホイール芯を軽いアルミに変え、操作が一段と楽になりました。 全機種に、ニュートラル機構を装備。 荷重がかかっても軽く舵取り操作ができます。 仕様 型式 BM15LL 能力 1,500Kg 外幅 (A1) 685mm 内幅 (A2) 379mm 長さ (B1) 1,220mm 長さ (B2) 1,085mm 長さ (B3) 935mm 最低高 80mm 最高高 200mm 自重 82kg