[化粧品表示名称] (アスコルビル/トコフェリル)リン酸K [医薬部外品の有効成分名称] dl-α-トコフェロール 2-L-アスコルビン酸 リン酸エステルカリウム塩 (アスコルビル/トコフェリル)リン酸K (図1)は千寿製薬が開発した原料で、商品名はEPC (SENJU) です。 ビタミンCは水溶液中では加水分解や酸化されやすく不安定ですが、 ビタミンCとビタミンEをリン酸で結合し、安定化した原料です。 水や含水エタノールに溶解します。in vitroの試験では、 フリーラジカルを消去する作用 (t-BuOO・消去するIC50: 171 μmol/L)、 紫外線照射による細胞生存率低下を抑制する作用 (100 μmol/L)、 ニキビの原因となるニキビ菌P. acnesの発育を阻止する作用 (MIC: 0. 3125 mg/mL)、 吸湿作用 (1%)があります。 また、in vivoの試験では、荒れ肌のターンオーバーを改善する機能 (0. 2%)、 フケを抑制する効果 (0. 2%) があります。 スキンケアに配合できる化粧品原料で、 医薬部外品 (薬用化粧品) に添加剤として配合することもできます。 また、フケ抑制効果があり、医薬部外品の育毛化粧料の有効成分として配合できます。 記事 前田 憲寿 先生 医学博士 東京工科大学 教授 日本スキンケア協会 顧問 +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ プロとして 自信を持って美肌アドバイスができるようになる! 『スキンケアアドバイザー資格』通信講座 JSA 無料メルマガ JSA instagram JSA Facebookページ 公式Lineアカウント @868oxuux
0の範囲から離れるほど肌への刺激が強くなっていくことが知られています [ 6b] 。 次に、緩衝溶液とは外からの作用に対してその影響を和らげようとする性質をもつ溶液のことをいいますが、pH緩衝溶液とは酸とその塩、あるいは塩基とその塩の混合液を用いることによって、その溶液にある程度の酸または塩基 (アルカリ) の添加あるいは除去または希釈にかかわらずほぼ一定のpHを維持する、pH緩衝能を有した溶液のことをいいます [ 7] [ 8] [ 9] 。 たとえば人間の皮膚は弱酸性であり、入浴などで中性に傾いたとしてもすぐに弱酸性に保たれますが、これは緩衝作用が働いているためです。 多くの化粧品製剤には、pHが変動してしまうと効果を発揮しなくなる成分や品質の安定性が保てなくなる成分などが含まれており、リン酸Kは酸性を示す無機酸塩であることから、製品自体のpH調整や製品に化粧品原料を配合する際に中和するpH調整剤として使用されています [ 1b] [ 10a] 。 また、製品の内容物がpH変動要因である大気中の物質に触れたり、人体の細菌類に触れても品質 (pH) を一定に保つ代表的なpH緩衝剤としてリン酸Kと リン酸2Na との組み合わせが主に使用されています [ 10b] 。 3. 配合製品数および配合量範囲 実際の配合製品数および配合量に関しては、海外の2015-2016年の調査結果になりますが、以下のように報告されています (∗1) 。 ∗1 表の中の製品タイプのリーブオン製品というのは付けっ放し製品という意味で、主にスキンケア化粧品やメイクアップ化粧品などを指し、リンスオフ製品というのは洗浄系製品を指します。 4. 安全性評価 リン酸Kの現時点での安全性は、 食品添加物の指定添加物リストに収載 局外規2002規格の基準を満たした成分が収載される日本薬局方外医薬品規格2002に収載 外原規2021規格の基準を満たした成分が収載される医薬部外品原料規格2021に収載 40年以上の使用実績 皮膚刺激性:ほとんどなし (データなし) 眼刺激性:詳細不明 皮膚感作性 (アレルギー性) :ほとんどなし (データなし) このような結果となっており、化粧品配合量および通常使用下において、一般的に安全性に問題のない成分であると考えられます。 以下は、この結論にいたった根拠です。 4. 1.
今日は、初めて自分でタイヤ交換してみようと思い立ったので、ついでに記事にします♪ 所要時間1時間。慣れれば30分。 女性でもできます(^^) ただ、タイヤは重いので、自分でタイヤを車に積み込んで、オートバックスとかに持ち込めるくらいの体力は必要かも。 まず必要な工具 (この3点のみ) ひし形のジャッキは、荷室右側のこちら。 先っぽを、左に回すとゆるんで取り出せます。 残り2本の工具は、荷室の板を持ち上げます。 前タイヤ2本、後ろタイヤ2本の順番に、1本ずつ交換します。 (最悪2本で中断するときのために、前2本を先に) 作業の流れ ・L型のレンチでナット(4~6本のネジ)を少しゆるめます。 ・ひし形のジャッキで、タイヤを浮かせます。 ・指でナットを取り外します。 ・ついてたタイヤを外します。 ・つけたいタイヤをはめます。 ・指でナットをつけます。がたつかないくらいに指でしめます。 ・L型のレンチで、ナットを軽くしめます。 ・ジャッキをゆるめて、ジャッキを外します。 ・L型レンチでナットをしっかりしめます。 以上の行程を4回繰り返して完了です!
フロントのジャッキアップポイントについて お尋ね致します。 フィット3 1300cc ガソリン車 4WD ディーラーで訊いても 人によって回答が違うので困惑してしまいました。 (最初は、フロントのポイントはない、、と言われました…) ホンダ本社にメールで確認したところ 資料を送付されました。 しかし、4WDの資料はないらしく 2WDの資料を送付され、プリントも解像度が荒くて よくわかりませんでした。 「フロントのジャッキアップポイントは、 4WD車は2WDに比べて、少し後ろ側に ジャッキアップポイントがあります。 側面から見ると出っ張りのある部分となります。 わかりづらい場合は販売店に確認願います。」 というコメントがありました。 (販売店でわからなかったので本社に訊いたのに また、ディーラーに訊くなんて、、勘弁してほしい…) 下からの図 右側面からの図 画像ではちょっとわかりづらいですが Aは少し出っ張ってます。 本社からのコメントを参考にすると 出っ張ってるし、、Aなのかな? という気もします。 Aの部分は、穴があいていて不適切な場所のようにみえますが 大きめの木片等をかましてサポートすれば 問題なく持ち上げられるようにも思います。 フィット2のジャッキアップの解説によると、、 出っ張っているところがポイントと指示しているようです。 (あくまで、前モデルの解説ですが・・) AとBどちらが正しいのでしょうか? (若しくは、どちらでも問題ないんでしょうか?) アドバイスお願いいたします。 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 2 閲覧数 2507 ありがとう数 2
ジャッキアップポイントと、ジャッキアップ方法について、いろいろと書いてきましたが、 ちょっとだけ車を持ち上げたいとき は、スロープも便利です。 私は、廃材を利用して、写真のようなスロープを自作してます。 少ししか上がりませんが、とにかく手軽です。 ジャッキアップポイントが低くて、車高を少しだけ上げたいときなどでも、大活躍してくれてます\(^o^)/ こちらは、オイル交換用につかっているスロープです。 少し使い方にコツが要りますが、充分にジャッキの代わりになります。 車の下に潜り込む時に、ビクビクしなくていい のでマルですね。 ご参考までに。 以上、お役に立てれば幸いです。 最後までお読みいただき、ありがとうございます。 記事内容で、わかりにくところがあれば、この下の「コメント記入欄」よりお尋ねください。ご意見・ご感想も大歓迎です。お気軽にお寄せください。 また当ブログ管理人の好きな「のりもの」関係の記事は、 トップページ 最上段に目次ボタンがあります。よろしければ、そちらから他の記事もどうぞ! この記事と関連の深いページはこちら