個人的にはアニメの主人公を、女性に変えるくらいの変化は有っても、良かったかなァ~。 恋愛要素も 、 無いし・・・と思わないでも有りません 。 速い遅いで言うなら、 WEB小説 として発表された方が、はるかに速いと思います。 ですが、アイディアが全てでは無い以上。それだけでは、余り大きな問題と思いません。 〈 内容説明 〉 二〇一云年―日本国上空に、巨大宇宙船が飛来した。偶然の出会いと衝撃的な"自己紹介"を経て、異星人とのファースト・コンタクターになった柏木真人(37歳)は日本政府から特務交渉官に任命され、宇宙船ヤルバーンにて女性型異星人・フェルフェリアと"再会"を果たす。 順調に交流を深める柏木とフェルだったが、日本と超科学力を有する銀河星間連合国家・ティエルクマスカとの国交交渉会談において、互いの国の国益を得るために代表交渉官として対峙することになる・・・。地球史上初の対異星人国家外交、開始!!異星人国家との国交を樹立し、世界列強との"外交戦"に勝利せよ!! 銀河 連合 日本 アニメ 化传播. 〈 著者紹介 〉 松本保羽(マツモト・ヤスハ) 小説家。「小説家になろう」掲載の『銀河連合日本』がデビュー作(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 〈 出版社内容情報 〉 異星人国家との国交を樹立し、世界列強との外交戦に勝利せよ! 「小説家になろう」で1800万PV突破のSF外交エンタメ、第2巻!二〇一云年――日本国上空に、巨大宇宙船が飛来した。 偶然の出会いと衝撃的な''自己紹介,, を経て、異星人とのファースト・コンタクターになった柏木真人(37歳)は日本政府から特務交渉官に任命され、宇宙船ヤルバーンにて女性型異星人・ファルフェリアと''再会,, を果たす。 順調に交流を深める柏木とフェルだったが、日本と超科学力を有する銀河星間連合国家・ティエルクマスカとの国交交渉会談において、互いの国の国益を得るために代表交渉官として対峙することになる・・・。 地球史上初の対異星人国家外交、開始!! 異星人国家との国交を樹立し、世界列強との外交戦に勝利せよ!! 〈以下続刊・Amazonリンク済み〉 《 前代未聞の非日常事態 》を前に前例や慣例に囚われ、 自縄自縛に陥る日本国政府 と、その中にあって 大胆な仮説と斬新な発想を実行する 、若きエリート。 この図式は、昨年(2016年)に大ヒットした、「 シン・ゴジラ 」にも通じる、モノがあります。そして、アニメの『 世界するカド 』も小説の『 銀河連合日本 』でも、当面の問題は現実に目の前に現れた未知の相手では無く、その相手に無視された形の列強諸外国!
Shōsetsuka ni Narō / 「銀河連合日本」のファンイラスト / July 22nd, 2014 - pixiv
え?…え?何でスライムなんだよ!! !な// 完結済(全304部分) 10698 user 最終掲載日:2020/07/04 00:00 マギクラフト・マイスター 世界でただ一人のマギクラフト・マイスター。その後継者に選ばれた主人公。現代地球から異世界に召喚された主人公が趣味の工作工芸に明け暮れる話、の筈なのですがやはり// 連載(全3039部分) 7436 user 最終掲載日:2021/08/08 12:00 謙虚、堅実をモットーに生きております! 小学校お受験を控えたある日の事。私はここが前世に愛読していた少女マンガ『君は僕のdolce』の世界で、私はその中の登場人物になっている事に気が付いた。 私に割り// 現実世界〔恋愛〕 連載(全299部分) 7528 user 最終掲載日:2017/10/20 18:39 デスマーチからはじまる異世界狂想曲( web版 ) 2020. 3. 8 web版完結しました! ◆カドカワBOOKSより、書籍版23巻+EX巻、コミカライズ版12巻+EX巻発売中! アニメBDは6巻まで発売中。 【// 完結済(全693部分) 10006 user 最終掲載日:2021/07/09 12:00 ありふれた職業で世界最強 クラスごと異世界に召喚され、他のクラスメイトがチートなスペックと"天職"を有する中、一人平凡を地で行く主人公南雲ハジメ。彼の"天職"は"錬成師"、言い換えればた// 連載(全414部分) 9394 user 最終掲載日:2021/07/17 18:00 盾の勇者の成り上がり 《アニメ公式サイト》※WEB版と書籍版、アニメ版では内容に差異があります。 盾の勇者として異世界に召還さ// 連載(全1052部分) 7595 user 最終掲載日:2021/08/03 10:00 レジェンド 東北の田舎町に住んでいた佐伯玲二は夏休み中に事故によりその命を散らす。……だが、気が付くと白い世界に存在しており、目の前には得体の知れない光球が。その光球は異世// 連載(全2915部分) 7590 user 最終掲載日:2021/08/08 18:00 私、能力は平均値でって言ったよね! 銀河連合日本 アニメ化. アスカム子爵家長女、アデル・フォン・アスカムは、10歳になったある日、強烈な頭痛と共に全てを思い出した。 自分が以前、栗原海里(くりはらみさと)という名の18// 連載(全526部分) 7460 user 最終掲載日:2021/07/27 00:00 Re:ゼロから始める異世界生活 突如、コンビニ帰りに異世界へ召喚されたひきこもり学生の菜月昴。知識も技術も武力もコミュ能力もない、ないない尽くしの凡人が、チートボーナスを与えられることもなく放// 連載(全527部分) 7858 user 最終掲載日:2021/05/20 01:22 異世界食堂 しばらく不定期連載にします。活動自体は続ける予定です。 洋食のねこや。 オフィス街に程近いちんけな商店街の一角にある、雑居ビルの地下1階。 午前11時から15// 連載(全127部分) 9651 user 最終掲載日:2021/05/08 00:00 無職転生 - 異世界行ったら本気だす - 34歳職歴無し住所不定無職童貞のニートは、ある日家を追い出され、人生を後悔している間にトラックに轢かれて死んでしまう。目覚めた時、彼は赤ん坊になっていた。どうや// 完結済(全286部分) 10467 user 最終掲載日:2015/04/03 23:00 俺は星間国家の悪徳領主!
なぜ「 日本だけに!? 」と言う嫉妬にも似た、疑惑と思惑が《 日本VS国連 (世界中)》と言う図式を、作ってしまいます。 この危機を、いかに乗り切るのか?イヤ、 乗り切る事が出来るのか!? 小説の方は、既にWEB版で相当進んでいるようですが、アニメの方は同着地させるのか?大いに、気になるところです。 関連記事 スポンサーサイト theme: 見たアニメの感想 genre: アニメ・コミック
どうも、こんにちは! ひろ助 ( @hisaru999 )です(^^) 車高を下げた車はカッコいい ですよね~ ローダウンした車は引き締まって見えて 走行安定性も高まるんです! そんなローダウン車にする方法ですが 純正のままでは出来ません。 社外のパーツを買って交換する 必要があります。 でも、車の部品って結構高いですよね~ 車高を下げる方法は以下3つがあります ダウンサス 車高調 エアサス このどれを選ぶかで金額も出来る事も 大きく変わってきます。 「車高下げるのは何が良いんだ~~?」 と悩んでるあなた! 僕の経験を元にそれぞれの方法を 解説していきます! あなたの車をローダウンする際の 参考になればと思います。 スポンサードリンク ダウンスプリングとも言って、純正の サスペンションについてるバネ部分を 交換する方法です。 サスペンションは段差を乗り越えた時の 衝撃を受け止めてくれるものです。 ダウンサスは比較的安く、手軽に車高を 下げる事が可能になります。 スプリング本体は車種により違いますが 大体1万〜3万円もあれば買えます。 取り付けてもらう工賃は 2万〜3万円くらいですかね! なのでダウンサスを取り付けるには 3万〜6万円の費用 でできます。 ダウンサスはとにかく 安く済ませたい人に おすすめ ですが、 こだわりが強い人は やめたが良い です。 なぜなら、ダウンサスは ダウン量が少ない! 車高の調整が出来ない! この2点が最大のデメリットです。 →ダウンサスの工賃やメリット・デメリットはこちら! 車高を下げる3つの方法（番外編も紹介）【結論、どれがおすすめですか？】│Freedom. ダウンサスのダウン量は 20mm〜35mm の物がほとんどです。 車検に通るダウン量が 最低地上高9cm と決められてます。 一般的の乗用車の最低地上高が 約135mm〜155mm くらいのはずです。 なので、35mmダウン量のダウンサスを 取り付けても、最低地上高9cmまでは あと10〜30mmの余裕があります。 僕もそうだったのですが、車好きな人で ローダウンを考えてる人って 車検に通る ギリギリまで下げたい もんですよね? でもダウンサスだと取り付けたが最後。 泣くも笑うも、もう調整出来ません! その車高でお乗り下さい! って事なんですよ。 この ダウン量の少なさを理解した上でも 納得するなら、ダウンサスはとても良い ドレスアップ手法 ですね! とは言ったものの、 注意点 があります!
実はダウンサスは安い様に見えて、結果的に車高調と同じくらい費用が掛かってしまう場合があるんですよ・・・ ダウンサス自体はバネなので寿命は基本的に無いんですが、他の部品などへの影響が心配なんですよねぇ〜。 純正ショックのスプリングを社外品に交換するんですから、明らかに規格外になるわけで、車への影響もそれなりってことですね。笑 →ダウンサスの寿命はいつまで?バネよりも他への影響に注意するべし! 僕も初ローダウンはダウンサスでした。 19歳でスポーツカーを買って、 「車高下げたい下げたい〜!」 と職場でも言ってたんですね? すると、とある上司が 「おう!だったらダウンサスだぞ」 と安くて気軽に車高が下げれるからって 話で飛びつきましたね〜。 そして、週末に早速ダウンサス購入! 取り付けてもらいました。 完成のアナウンスが鳴って呼び出し・・ ワクワクしながらピットへ行くと 「・・・ん?」 「 (車高下がったか?) 」 本当に正直な感想がこうでした。笑 車高が変わったかよくわからないレベル だったんですよ。 僕の場合はもっと下げたかったので 正直がっかりでした。 その時の部品代と工賃合わせて 5万円くらいだったと思います。 そして、1ヶ月後にこのダウンサス代が 無駄になってしまいます。 最低地上高9cmを求めて・・ 【追記】ガッツリ下げれるダウンサスもある! 最近ではダウンサスの下げ幅が大きいものも出てきています。 40〜50mmダウンはゴロゴロ出ており、中には 65mmダウン のものもあるんですよ! タナベ製の『DF210』というダウンサスでは、 車検ギリギリ受かるレベルまでのローダウン を可能になります。 「どーせダウンサスでは下がらないよ〜」と言っていた時代も終わったかもしれませんね〜。笑 他にも、以前はダウンサスや純正スプリングのバネをカットして車高を下げる手段もあったそうです。 しかし、この方法は車を痛めつける結果になる上、そもそも車検に通らなくなっちゃうんですよ・・・ それが『バネカットOK』のダウンサスが、ZOOMというメーカーから発売されたのでビックリしました。 通常状態でもダウン量が40mmくらいなのに、最大2巻までカットすれば、さらに20mmくらい下げることができる様になるそうです! もちろん最低地上高を確保してれば、車検も通るとの事で後から「もちっと下げたい〜」という歯がゆい気持ちに答えてくれるダウンサスですね〜。 →ダウンサスをカットしても車検に通ってしまう?バネ切り方法や工賃について ダウンサスの乗り心地やダウン量から見た、おすすめメーカーは以下の記事を参考にしてみて下さい!
「もう調整出来ないじゃん! まぁ別にいいけどっ!」 ちなみに減衰力機能がついてないと 1万円くらい安くなりますよ〜 僕が今乗ってる軽も 減衰力無しタイプを 購入し1年!特に問題なく使ってます! ちなみに値段は 全部で55000円くらいでした。 最後にエアサスです。 これもサスペンションですが、 普通のバネではなく、 エアーで衝撃を 吸収するもの です。 エアサスのメリットは 車内から、 ボタン操作で即座に車高を 変更出来る 事です。 スペックによりますが、 車高を全下げから全上げ状態までは 早いと1秒未満、 遅くて10秒くらい 。 高速とか道がキレイなとこを走るときは 低くして、悪路や段差を超える時には 車高を高く出来ます。 車高の 調整幅も15cmくらい あります。 全下げ時に地面に車体が着地するくらいに 調整しても全上げ時にはノーマル車高に することも可能です。 駐車場に止める時に、車を全下げにしておけば、 大事な ホイールの盗難防止 にもなりますよ! ジャッキも入らないから盗みようないです。笑 エアサスと言えば高額で手が出ない! そんなイメージが強いですよね〜 僕も初めはそうでした。 少し前は エアサスが60万70万円 して、 工賃も10万以上 でしたからね! 「安い中古車買えるじゃん!」 てね。 ですが、最近は40万円くらいまで 値段が下がって来てます。 と言っても全然高額なんで、お金に余裕が ある場合に検討する方がいいですね。 初めてローダウンするには敷居が高いので 将来の参考までに・・・^ ^ あと、純正でエアサス装着車の場合は 問題ないのですが、普通のサスペンションの 場合は、構造変更しないと車検に通りません。 僕がエアサスを取り付けたのがトヨタのセルシオです。 値段は40万円+工賃10万円で 税込60万いかないくらいでした! 純正エアサス者のため構造変更は不要でした。 走行中でも車高を調整できるってのは とても便利で気に入ってましたね。 ですが、一つ問題が。 乗り心地が悪い! 当時の僕のイメージだとエアサスは フワフワした乗り心地だから気持ち悪く なるよー。 って聞いてたのですがとんでもない! 車が跳ねるんです! エアサスの衝撃吸収はエアーで行います。 当然エアーをパンパンに入れたら、 エアーバックも潰れませんよね? その衝撃がもろに車内に来ます。笑 最初はエアーをパンパンに入れた状態で 納車だったので、車が壊れたかと思うぐらい 跳ねました。 車内の荷物もジュースも悲惨な事になります。 エアーの量(圧力)が中間になる時に、 普段走行する車高状態で調整してもらうと そんなに気にならなくなりました。 まとめ 車高を下げる方法を3つ紹介して来ました。 お金がなくて気軽にローダウンしたい 場合は ダウンサス 。 自分で車高を調整したい。しっかり落としたい。 そんな人は 車高調 がおすすめです。 エアサス は金額が高いですが、普段段差が 多いところを運転してたりで、 あまり車高が下げれない人には便利です。 金銭面に余裕が出て来たら購入を検討しても 良いかもしれません。 車高を下げて走るのは走行安定性も向上し、 カッコいいです。 しかし、 最低地上高を9cm確保していないと 違法改造車扱い になるので気をつけましょう!