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これまでの回答一覧 (11) 大量配布の方が色んな使い道にできるから嬉しい。 でもなんだかんだ実はゲーム内オーブじゃなくてマスターオーブを模した現実のアクセとかクッションってオチで炎上するんでないかと心配してる。 みんなが求めるオーブとは限らないと思うのだが… 2020年10月6日 00:06 | 通報 〆サバ定食 Lv. 【モンスト】2018年振り返り！クイズ&データベースで今年1年を思い出す - ゲームウィズ(GameWith). 113 そういえばパズ●ラでガチャ●ラをキャラ実装しましたね… (汗) オーブ " を " キャラ実装するなら、友撃・SSともに爆発とか? 2020年10月7日 05:46 | 通報 大量の数によるかなぁ たかがオーブ100個とかなら キャラ交換したいね どうせオーブなんか何十連しても爆死の時は爆死だし 交換の方が確実!特にここ1年は全然キャラ入手が追いついてない 2020年10月6日 00:29 | 通報 なんとなく、マスターキーのイメージでした。 つまり好きな10連ガチャをマスターオーブ1つで引ける、みたいな。 2020年10月7日 05:28 | 通報 オーブ大量でも好きなキャラが引けるとは限らないので、その2つならキャラ交換で。(*´ω`*) 2020年10月6日 11:32 | 通報 キャラ交換なら間違いなく限定はずされるだろうから オーブ配布 2020年10月6日 00:34 | 通報 大量配布派 ボックス最大まで拡張してくれてもいい 2020年10月5日 17:49 | 通報 限定込みなら好きなキャラが良いですねー 0. 4%はオーブ1000個あっても出ない 限定無しならオーブの数次第ですが100〜200個くらいなら欲しいキャラ貰った方が良いかもしれないですね 2020年10月6日 09:52 | 通報 ガチャをまわすのが好きな層もけっこういると思いますが、1体くらいでゲームバランス崩れることもない環境なので、好きなキャラもらいたいです 2020年10月7日 07:49 | 通報 期間内に皆で無料オーブを大量に集めたら、その何割かがユーザー全員に配られるとかなら盛り上がるんじゃないかな?願望だけどね 2020年10月7日 02:00 | 通報 ともすけ♪ Lv. 9 ちなみにどちらかならオーブ配布です 2020年10月7日 02:02 | 通報 自分の好きなキャラと交換できるに近しいものがマルチガチャなので、オーブ大量配布かと思います。 どちらがいいかと言われれば好きなキャラ交換ですが。 ラインナップ次第ですかね。 余程酷すぎる(5周遅れのワイですら倉庫番産廃確定しかいないレベル)ラインナップだったらオーブの方がいいですが、 そうでもなければ断然好きなキャラ交換派です。 オーブなんてのは例え10億個貰えたって運営の匙加減1つで簡単に搾取されてしまうし、 皆様と違って元々引き弱なワイはどうせ搾取される側に放り込まれますからねw 2020年10月6日 09:16 | 通報
モンスト×AbemaTV(アベマTV)の予想と結果についてを掲載しています。ヒッパレ三番勝負でオーブ1000万個を山分けできる詳細や参加方法についても解説しています。AbemaTVの予想や結果を知りたい方は参考にしてください。 ▶モンストニュース最新情報まとめ 1回戦 2回戦 3回戦 結果 わんわん パニック ダチョウ ドロー 熱湯パンスト 大相撲 土田 (1回戦のみ) ー 土田 モンスト スタジアム ※ ダチョウ倶楽部は「ダチョウ」、土田withヒカキン軍団は「土田」、引き分けは「ドロー」で記載しています。 勝利チーム ダチョウ倶楽部軍団 ヒッパレ三番勝負の最終結果は『ダチョウ倶楽部軍団』の勝利です。よって1000万個のオーブ山分けは、『ダチョウ倶楽部軍団』に投票した方に 一人あたりオーブ28個 プレゼントされます。 ▶公式サイト(外部リンク) モンスト×AbemaTV「ヒッパレ三番勝負」の放送がスタートしました!さて、どのチームが勝利するのか、随時情報を更新していきます! 出演キャスト紹介が始まりました!土田晃之率いる大人気YouTuber HIKAKIN・東海オンエアとダチョウ倶楽部が登場しています。 ▶詳しい出演者ははこちらにて 間もなく1回戦目の「わんわんパニックがスタート」します。1戦目は、「東海オンエアの虫眼鏡さんVS元AKB48の野呂佳代」さんです。 わんわんパニック1回戦は虫眼鏡さんが18. 63秒、野呂佳代さんは30秒耐えきって ダチョウ倶楽部軍団の「野呂佳代さん」の勝利 です。 わんわんパニック2回戦はテツヤさん、中村さんどちらも30秒耐えきって 引き分け でした。 わんわんパニック3回戦はとしみつさんが4. 81秒、寺門ジモンさんは27秒耐えきって ダチョウ倶楽部軍団の「寺門ジモンさん」の勝利 です。よってわんわんパニックは、『 ダチョウ倶楽部軍団の勝利 』です。 間もなく2回戦目の「熱湯パンスト大相撲」です。バトルは「上島竜兵 VS HIKAKIN」さんです。 熱湯パンスト大相撲は「HIKAKIN VS 上島竜兵」でしたが、まさかの HIKAKINさんの勝利 です。 間もなく3回戦目の「モンストスタジアムドリームマッチ」です。M4の「ぺんぺん」さんと「ぎこちゃん」さん、なうしろの「しろ」さん「ナウピロ」さんが出場します。 ドリームマッチは3戦行い、先に2本先取したチームが勝利となります。 1回戦の閃光の提督は、 ナウしろチーム の勝利です。よって『 ダチョウ倶楽部軍団 』の勝利です。 2回戦の猛火の皇帝は、 M4チーム の勝利です。よって『 土田withHIKAKIN軍団 』の勝利です。 3回戦の京紫の甘味娘は、 ナウしろチーム の勝利です。よって『 ダチョウ倶楽部軍団 』の勝利です。 モンストCM出演を果たしたダチョウ倶楽部と解散した!?
12席しかないラグジュアリーなバス「マイ・フローラ」 大型バスにわずか12席しか配置していないのは「マイ・フローラ」。そのため、座席は広々とした空間となっており、通路側に設けられたパーテーションとカーテンで個室感覚を味わうことができます。 また、ウッド調で統一された車内はリラックスムードが漂っていて、眠るのに最適なのですが、この贅沢空間は寝るのがもったいないような気もします。 後方にはパウダールームとトイレのほか、着替えられるスペースも設置。まるで一部屋を与えられたような広々空間は、景色を楽しんだり読書をしたりと、自分の好きな事をして過ごせますね。 「マイ・フローラ」 乗車区間:徳島~東京 運賃:時期により異なります 詳しくは公式HPをご確認ください。 夜行バスは、もはや移動手段以上のもの! 大昔、夜行バスといえば「窮屈」「座席が硬い」などのマイナスイメージが大きかったように思えますが、昨今ではかなり進化をしており、まるでホテルのような快適さを備えています。それぞれ運行区間が異なりますので、バスを含めた旅行計画もいいかもしれません。個室のようなラグジュアリーな空間は、一人旅でも他人を気にせず十分に楽しめます。 年末年始の旅行がまだ決まっていない人は、ぜひ「バス旅」も考えてみてはいかがでしょうか。 (取材・文・:ヤマウチカズヨ 編集:ミノシマタカコ+ノオト) あわせて読みたい!
長時間の乗車も気にならない快適性の高さは、想像以上です。 ※本記事は、2017/10/26に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。 ※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。 バスとりっぷ編集部 なかのひと 「高速バス・夜行バスのお役立ち情報メディア」を運営しています。 これまで高速バスを利用したことがある人にもそうでない人にも、高速バスでの移動がより便利で快適な旅になるように、役立つ情報を日々お届けしています。 情報は、Twitter、facebook、LINE公式アカウントでも配信中!「フォロー」「いいね」「友だち登録」をすれば、更新情報をいち早くキャッチできます。ぜひ、ご利用ください。 このライターの記事一覧
業界初の全室扉付き完全個室 最高の眠りと上質なリラクゼーションを 追及した夜行高速バス TOKYO ⇔ OSAKA CONCEPT 業界初のさまざまな設備を採用し、 ワンランク上の快適な移動空間を実現!
いま話していて思ったのですが、休憩から戻った人を確認することのむずかしさは、昔からありますよね。昔は点呼ですか? 1960年代までは すべてのバスに「車掌さん」が乗務 していて、運転手と二人体制でした。 へぇ~。 当時は道路の整備状況も悪かったので、 狭い道ですれ違う時の誘導とか、駐車場でのバック誘導なども重要な仕事 だったんです。 なるほど。 その後、運賃箱・自動放送装置・バックアイ・カメラ(運転手が後方を確認できるテレビモニター)などが開発され、路線バスからワンマン運行が認められるようになっていきました。 バスの歴史ですね。 これがゆくゆく、個室っぽいのもOK… という流れにつながってゆくのですが、 保安基準との両立が重要課題 になります。 個室化の背景に、ハイテク化が! 個室がある! 寝返りが打てるシート! 最近の夜行バスが進化している | マイナビニュース. 昔のバスの車掌さんは、乗客の乗降チェックもしていたんですか? 運賃収受・乗車券の発券・案内をしていました。車内放送のような。 なので乗降も確認できていたと思います。 放送って、バスガイドさんみたいなことですか? はい。ちなみに貸切バス(観光バス)では、バスガイドが車掌を兼ねていました。 へえぇ。なんかそこは、法律みたいなのがあるんですよね? はい。車内設備については「道路運送車両の保安基準(通称:車両保安基準)」が最も重要です。 車両保安基準では、当時どうだったんですか? 「運転手が車内の状態を確認できなければならない」 と決められているのは、いまも昔も変わりません。車内でお客様が転倒したり、急病が発生したりした際には、運転手が把握できないといけません。 このへんは、座席のプライベート化の流れのハードルになりそうですね。 はい。客席を1席ずつ完全に仕切ってしまうと、違反することになってしまいます。 カーテンなら確認しやすい、と…。 仕切りカーテンをつける際も、カーテンの上部をメッシュ(アミ状)にして、完全に仕切ってしまわないよう工夫したり…。 乗客のニーズと保安の両立がむずかしいところですね。 車内用モニターカメラの登場 近年は車内用のモニターカメラが開発されて、運転席の画面で客席の状況を把握できるようになってきました。 そこで、個室化しやすくなるんですね。 一部のバス会社は、運輸局に相談・確認しながら、モニターカメラの設置位置や角度を細かく調整して「個室風」車両を実現してきました。 なるほど。ということは…。扉のある個室って、監視されているのでしょうか…。 はい。このようなモニターカメラはついています。 車内上部にあるモニターカメラ えーーー でも、座った状態(姿勢)ではカメラに映らないよう角度が調整してあります。 なるほど!