VRならアイスショーに留まらず、一緒にスケートしたり、ゲームしたり、お出かけしたり、限りなく現実に近い妄想が味わえるのに… いいアイデアだと思うけどな 今日はこんなどうでもいい夢のお話。 結局、羽生くんが私に何を渡そうとしていたのか思い出せない… 今夜その続きを見れますように (見れたらまた書きます)
ゴルチエ 私の両親は裕福ではなく、戦後の生活について昔から色々と話を聞いていました。母は父のパンツを自分用のスカートにリメイクしたりもしていたんです。そのアイデアが印象的で、デザイナーとして駆け出しの頃はお金が十分になかったこともあり、さまざまな服を合わせて新しいものを作っていました。アップサイクルデニムの美しさは、人の顔のシワが持つ美しさと同じ。新しいものと古いものを掛け合わせる感覚は、現代のクリエーションにおいて不可欠だと思います。 阿部 コレクションすべてをアップサイクルで作るのは容易なことではありません。サカイ(SACAI)ではZantan(残反)というプロジェクトに取り組んでいて、余剰生地をトートバッグやスリッパなどにしています。毎シーズンではなく、残布が溜まってきたタイミングで出すというスタンスです。 クチュールとプレタポルテの関係性。 ──今回のプロジェクトを通してこの分野に貢献したいと思うものは何ですか? 阿部 サカイ(SACAI)はレディ・トゥ・ウェアのブランドですので、ゴルチエからお話をいただいた時は、クチュール未経験の私に何ができるか想像がつきませんでした。 サカイ(SACAI)の物作りは、クチュールのように特定の顧客のためのデザインに焦点を当てることはありませんが、今回のプロジェクトでも大量生産もしません。なぜならクリエイティビティを一番大切にしているからです。私が普段していることと同じアプローチを取っています。私は人が着たいものを選べるように選択肢を用意するのが好き。人のスタイルを定義したいとは思っていないのです。 ゴルチエ クチュールはクリエイティビティの結晶です。1980年代、 川久保玲 などのデザイナーが登場し、それまでのクチュールを変えて、新しい形のプレタポルテを作り上げました。オーダーメイドではないけれど、とても上質。千登勢は普段からクチュールを作るような精神で物作りをする人なので、このアプローチならばより多くの人にリーチできるはずです。 ──昨年でキャリア50周年を迎えました。ファッション業界での大きな変化を感じますか? ゴルチエ マーケティングという存在が全てを変えてしまいましたね。だから自分自身はファッションから離れ、新しい世代に自己表現をしてもらう時が来たと判断したのです。 Text: Liam Freeman
大谷翔平に会いたい五輪選手=張本智和や阿部詩ら続々?
北海道民なら一度は憧れる南国沖縄! 北海道から沖縄良好へ行きた、 と思う人も多いと思います。 今回は、北海道から沖縄までの、 行き方などを紹介します。 北海道から沖縄までの距離は? 飛行機のフライト時間は何時間? 直行便や格安航空はある? 北海道から沖縄旅行への旅費の目安は?など、 北海道から沖縄旅行へ行く際の参考に! 北海道から沖縄まで飛行機で行く方法! 新千歳 那覇 直行便に関する国内ツアー｜阪急交通社. 沖縄も北海道も本州と、 陸路で繋がっていないので、 陸路のみで行くことができません。 フェリーを乗り継いで、 沖縄へ行くこともできますが、 「車を持って行きたい」 「船旅がしたい」 などの理由がない限り、 フェリーで行くのも一般的な旅行であれば、 現実的ではあります。 北海道から沖縄へは、 基本的に飛行機で行くことになります。 北海道の空港から那覇空港への直行便 北海道から沖縄の那覇空港へ、 直行便が出ているのが、 『新千歳空港』のみになります。 新千歳空港から那覇空港への直行便は、 ANAとLCC (格安航空) のピーチが、 運行しています。 しかし、 直行便はANAもピーチも1日1便のみで 時間が合わないことも多く、 成田や羽田、中部国際、関空などで、 乗り換えで行くという人も多いです。 また、 那覇空港以外の石垣空港や宮古空港へ 行く場合や、 新千歳空港以外の北海道の空港を利用する 場合は、 自動的に乗り換えで行くことになります。 2020年10月25日にピーチが運行開始 上記の直行便でも紹介しましたが、 2020年10月25日に、 LCC (格安航空) で初となる、 新千歳空港から那覇まで行ける直行便が できました。 便は1日1便ですが、 直行便で低価格で、 新千歳空港から那覇空港まで、 行けるようになりました! 安い時期には片道6, 000円台で、 新千歳空港から那覇空港まで、 行くことができます!
ご主人サマーには「外国人が祖国に戻ったときっぽい感じでしょ?」と笑われたけれど、沖縄から北海道に行ける機会なんて、あと何回あるかわからないですから。そりゃー感極まります。(いま書いてても泣けてくる) 駐機場にはロイズの広告が。北海道に来たぞ~!
那覇空港での搭乗口は28Aという、バス移動が必要な場所でした。搭乗口付近の人の数はまばらで、利用人数を考えたら不便なバス移動でもやむを得ないのだろうな~と。期間限定だしね。 バス移動で駐機場へ向かいます。 バス移動は嫌いじゃありません。普段見られない角度から飛行機やその他の機材を見ることが出来るから。この日は機長が手を振ってくれました。シャッターチャンスは逃したけど、嬉しい! 札幌 から 沖縄 直行业数. 北海道行きの機内 白を基調とした綺麗な機内です。革張りのシートも機内の雰囲気も、どちらも新しさを感じました。ライトがブルーなのって初めてです。 搭乗率はざくっと見た感じで2割程度、かなぁ。金曜出発とは言えちょっと寂しい感じでした。 客席の下にはコンセントがありました。上空でベルト着用サインが消えたあたりから使うことが出来ました。旅先でバッテリー切れって痛手なので、こういうサービスは非常にありがたい! 機内アナウンスで民事再生について触れる 2015年1月28日、スカイマークは民事再生法の適用申請をしています。わたしにとっては搭乗2日前の発表だったけれど、JALの時と同様、急にフライトしなくなるとか、そういうことはないだろうと何も不安はありませんでした。でもフライトに際して何かしらのアクションがあるだろう、と思っていたんですね。すると「スカイマークは東京地裁に民事再生法の適用を申請した」「サービスや安全性の向上に今後も努めるので、変わらぬご愛顧をお願いします」というようなアナウンスがありました。 航空会社のベンチャー企業として、今後の再建を願っています。 空の旅 さて、離陸から着陸まで、那覇~新千歳間のフライトです。 スカイマークの機内誌には、沖縄のラム酒特集が。先日工場見学してきた イエラム も紹介されていたよ! この日のフライトではいくつか飛行機とすれ違ったんだけど、結構近くで飛んでるようでスピードがビュンビュンでした。 どこを飛んでいるのかわからないのですが、海岸線や離島?らしきところの滑走路っぽいものを撮影したり。 宇宙は青いなぁ、とまた思ってみたり。 夕暮れが近づき、ほのかに色づいた雲を眺めたり。 新千歳空港に着陸する手前。窓の外に見えた雪景色、区画の大きな町並み、遠くの山に光るスキー場のオレンジ色のライト、雪が積もった畑、広々とした大地に、涙が止まりませんでした。ああ、ホームシック!
航空券 + ホテル セット予約