06. 11 / ID ans- 2572356 国立研究開発法人科学技術振興機構 面接・選考 30代前半 男性 その他の雇用形態 研究・開発(機械) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 自分自身の研究との両立はできそうか? 給与面で不満はないか? 紹介だったため,ほとんど形式... 続きを読む(全257文字) 【印象に残った質問1】 紹介だったため,ほとんど形式的な面接でした。給与面を少し確認されました。 服装と挨拶はしっかりしたほうが良いです。 自分は全く問題ありませんでしたが,研究者だと極端にできない人もいると面接の際に言われました。天才研究者でもないかぎり(本来は天才研究者であったとしても),秀才研究者はウヨウヨいるので,やはり最低範囲内は大事だと思いました。 投稿日 2017.
2020年、世界は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックに見舞われました。未曽有の危機の到来に、人類は科学技術という英知を結集して、果敢に立ち向かっています。 最大の課題は市民・社会を「護る」ことです。ウイルスを直接抑えるワクチンや治療薬の開発はもちろんですが、COVID-19と共存して経済・社会活動を維持するためには、ウイルスや抗体の存在を高感度に「見つける」技術、殺菌やウイルス不活化など「清める」技術、ウイルス感染から市民を「護る」技術が欠かせません。... 続きはこちら
開催日程: 令和3年1月21日(木) 優勝はチーム「5TKs」! (東京都 筑波大学附属駒場中学校・開成中学校連合) >>結果の詳細はこちら 国立研究開発法人科学技術振興機構は、科学好きの裾野を広げるとともに、未知の分野に挑戦する探究心や創造性に優れた人材を育成することを目的として、全国の中学生が都道府県を代表して科学の思考力・技能を競う「科学の甲子園ジュニア全国大会」を創設しました。 科学の甲子園ジュニアは、理科、数学などにおける複数分野の競技に協働して取り組むことを通じて、全国の中学生が科学の楽しさ、面白さを知り、科学と実生活・実社会との関連に気付き、科学を学ぶことの意義を実感できる場を提供しています。
掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。
J-STAGEとは?
13 / ID ans- 2451813 国立研究開発法人科学技術振興機構 仕事のやりがい、面白み 30代後半 女性 契約社員 その他の公務員・団体職員関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 我が国の科学技術政策に基づく研究プロジェクトに関与できる点。 一流の研究者・研究機関の熱意ある研究をバックオフィスで後ろ盾できること。 【気になること・改善し... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 任期制職員は、専門性の高い人が採用されている場合も多い。所詮任期付であることから、待遇や評価も低くされる場合も多い。 専門職採用を、公平に能力評価できる体制があったほうがよい。 投稿日 2017. 01 / ID ans- 2653739 国立研究開発法人科学技術振興機構 社員、管理職の魅力 40代前半 男性 契約社員 団体職員 【良い点】 外郭団体なので、基本的にのんびりしています。 非正規雇用が多いので、正職員は非正規の管理的な部分が多い気がする。 実際の仕事は非正規の方ができることが多く、下... 続きを読む(全261文字) 【良い点】 実際の仕事は非正規の方ができることが多く、下手にできしてしまうと本来正職員の分掌と思われることまで任せられて、手柄は正職員ということが多い。 のんびりしているけど、仕事のできない正職員は少し意地悪な人もいます。 正規職員の課長レベルは、差が激しいのでもっと人事がちゃんと評価した方が良いと思います。 できる非正規を契約しないように持っていくような人もいた。 投稿日 2018. 13 / ID ans- 3123064 国立研究開発法人科学技術振興機構 事業の成長性や将来性 20代後半 女性 契約社員 その他のマーケティング・企画関連職 【良い点】 国の税金を使って動いている機構なので、正社員は安定なのではないでしょうか。 個人的には、成長性はあまり感じません。私の... 国立研究開発法人科学技術振興機構. 続きを読む(全180文字) 【良い点】 個人的には、成長性はあまり感じません。私の部署では、大御所の研究者や著名人とのコラボを重視しており、お目が高い感じが否めません。今はそういうパートナーがいるからなんとかなっているけれど、今後も必ず相手になってくれるかはわかりません。 投稿日 2018. 10. 07 / ID ans- 3374851 国立研究開発法人科学技術振興機構 ワークライフバランス 30代前半 女性 契約社員 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 名だたる大学、研究者と一緒に事業開発に携わることができ、国の行政に携わっているという実感が得られました。やりがいのある仕事だと思います。 【気になること・改善... 続きを読む(全205文字) 【良い点】 部署・職種にもよると思いますが、全体的に業務量が多いと感じました。いろいろな仕事をこなしていかないといけないので、体力が無いと厳しいかもしれません。急に仕事の依頼が来ることも多く、家事・育児との両立が少し厳しかったです。 投稿日 2017.
※現在掲載している資料は、令和3年3月30日に更新しております。それ以前に掲載していた資料は参照条文に一部誤りがありましたので、正誤表のとおり修正しております。 正誤表 (PDF:109KB) 研究振興局学術機関課 PDF形式のファイルを御覧いただく場合には、Adobe Acrobat Readerが必要な場合があります。 Adobe Acrobat Readerは開発元のWebページにて、無償でダウンロード可能です。
お手頃価格の原付二種電動バイク登場 マーベリックテクノロジー株式会社は、二人乗りが可能な遊べる電動バイク「Maveric S1(マーベリック・エス・ワン)」の販売を応援購入サイト「Makuake(マクアケ)」で開始しました。 【動画】原付二種なら二段階右折も不要! 「マーベリックS1」走行動画 エンジン搭載車の排気量にあたるモーターサイズが48V/1. 0kW、60V/0. 5kW、60V/0. 8kWの3種類が用意されたマーベリックS1は、ペダルを備えたシンプルな構成の電動バイクです。 電動バイクにおいては、電圧に関わらず電力が0. 6kW以上あると原付二種扱いになり二人乗りも可能になりますが、マーベリックS1の場合では、48V/1. 8kWの2つが原付二種モデルとなります。 また、極太の4インチ(10cm)タイヤを備えたマーベリックS1では48Vモデルのトップスピードを40-45km/h、60Vモデルのトップスピードを55-60km/hに設定。容量17Ahのバッテリーが最大2個搭載可能で航続距離は80-100kmを実現するといいます。 なお、マーベリックS1のそれぞれの価格は以下のとおりです。 1.60v / 0. 5kwモーター搭載モデル(原付一種)21万7800円(消費税込み) 2.48v / 1. 0kwモーター搭載モデル(原付二種)21万7800円(消費税込み) 3.60v / 0. 8kwモーター搭載モデル(原付二種:スペシャルエディション)23万9800円(消費税込み) ※ ※ ※ シート高760mmと足つき性にも優れたうえ、原付二種モデルでは二段階右折も不要となるマーベリックS1。ペダル付きモデルですが公道を走行する際にはナンバーの取得や自賠責保険への加入が必要となるため注意が必要です。 ■マーベリックS1 仕様 フレーム 6061アルミ製 Fフォーク アルミ製ロックアウト式 ハンドルバー 31. 「トライク」のアイデア 16 件【2021】 | 電動トライク, トラ, 電動バイク. 8mm径アルミ製 ステム アルミ製 ディレイラー シマノ製 TX50 7段変速 ブレーキ TEKTRO製 機械式ディスクブレーキ タイヤ KENDA製 20/4. 0インチ フロントハブ アルミ製(台湾製) ハブモーター 48v/1. 0kw or 60v/0. 5kw or 60v/0. 8kw バッテリー 17AHリチウムイオンバッテリー(LG製) バイクのニュース編集部 【関連記事】 38万円で3人乗れる!
5h 車体重量:115㎏ サイズ(L×W×H):1, 949×700×1, 171mm シート高:816mm 最低地上高:165mm ブレーキ(前・後):CBS(ディスク・ディスク) タイヤサイズ(前・後):前(90/90-14)・後(110/80-14) アプリ対応:〇 乗車定員:2名 灯火類:LED カラー:グレー、ホワイト、ブラック 製造国:中国 発売時期:2021年6月上旬 免許区分:AT小型免許 車両区分:原付二種 販売価格:34万9800円 (10%消費税込) NIU MQiGTについての問い合わせ 株式会社MSソリューションズ URL: 関連記事 >>>注目電動スクーター「キムコF9」の実力解剖!最高110km/h&航続距離120km >>>マクドナルドも導入!注目電動3輪バイク「AAカーゴ」は課題解決の有効手段に >>>【新世代の電動バイク】2人乗りもOK!自転車機能付「マーベリックS1」とは? 関連するタグ #コラム 北秀昭 編集者/ライター 神戸~東京築地~横浜~兵庫姫路~大阪京橋育ち。瓦敷き職人助手、空手師範代助手、ダスキ〇のお掃除部隊等に従事しながら高校・大学を卒業後、旅行グルメの編プロを経て、車やバイクに特化した出版社に勤務。バイク専門サイト「4ミニ」運営。 著者のプロフィールを詳しく見る
ラヴィータ access 2021-07-26T10:01:08+09:00 鉛電池モデル[専用充電器付] 3人乗りタイプ メーカー希望小売価格 | 税込 | 車両本体 ¥492, 900 バッテリー ¥54, 900 合計金額 ¥547, 800 リチウム電池モデル[専用充電器付] 車両本体 ¥503, 900 バッテリー ¥156, 800 合計金額 ¥660, 700 送り迎えに便利な、電動トライク ラヴィータ LAVITA 日常でパワフルに乗れる電動トライク『ラヴィータ』は、坂もグングン登れるよう高出力モーターを搭載。パワフルでストレスのない走りが特徴です。また、大人が座れる後部座席を確保しているため、3人でお出かけもできます。 パワフルな走行 約15°の急坂も登れます。(国道の傾斜:最大約6. 8°立体駐車場のスロープ:最大約9. 6°) 広々とした後部座席 大人がゆったり座れる後部座席。3人でお出かけもできます。チャイルドシートも装着できます。 幅約1mのコンパクトサイズ 駐車スペースをとらないので便利。狭い道も楽に通れます。 一般的な軽自動車 全幅1, 475mm 全高1, 660mm ラヴィータ 全幅1, 020mm 全高1, 600mm 車検・車庫証明不要、ヘルメット不要 側車付き軽二輪なので、車検・車庫証明が不要でヘルメットも不要です。ただし普通自動車免許が必要となります。 安心のメーカー保証 通常の利用内で故障した場合、モーター・コントローラー3年、その他機能部品1年、バッテリー6ヶ月を無料で保証します。 ナンバー取得が簡単 お近くの陸運局に届出し取得してください。(自賠責保険加入必須) 経済的 満充電までにかかる電気代は約65円。約130円(ガソリン1L相当額)で約120km走行可能。 ※1kWhあたりの電気代(円)(税込)=19.
125ccのチョイ乗りトライクとは? 普通免許で乗れる電動3輪バイク発売 1回の充電で約100キロの走行が可能に 「出川哲朗の充電させてもらえませんか?」次期候補バイク? ヤマハが次世代電動コミューター「E02」を世界初公開 メット無しで乗れるブレイズ製「電動トライク」 年間の維持費は? これは強烈! フランス発ヤマハ製エンジン搭載の四輪バイクが登場