ズボンを出品したら「ウエスト実寸・股上・股下をおしえてください」と質問がきたのですが、これは平置きでこたえればいいのでしょうか? 股上?股下?ってズボンの上から下までじゃないのでしょうか?? 補足 みなさま ありがとうございます。 助かりました!!選べませんので投票にしたいと思います、ありがとうございました!! 股下 測り方 平置き. 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました その他の回答(2件) 平置きで採寸して下さい。 (平置きにて採寸、と伝えると良いです) ズボンの上から下までは「脇丈(又は総丈)」と言います。 「股上」とは股の所からウエストの所までを測り 「股下」は股の所から裾までを測ります(こちら↓参照) できるだけ誤差がでないよう測る事が大事ですが、念の為 「素人採寸につき少しの誤差はお許し下さい」と記載されて下さい。 「正しい計測位置・計測方法がわかりませんので、回答出来ません。」 と回答。 タグ表示のサイズなどを記載しているのであればそれで充分。 実寸を確認しないと・・・という人は、店頭で試着して買え、です。 もしくはいくらでも返品可能な通販を利用しろ、です。 1人 がナイス!しています
5cm 223〜231 225 231 237 22. 0cm 226〜234 228 234 240 22. 5cm 229〜237 243 23. パンツサイズの測り方 | サイズ＆カラーが揃ったセシールのパンツ専門店. 0cm 232〜240 246 23. 5cm 235〜243 249 24. 0cm 238〜246 252 24. 5cm 241〜249 255 25. 0cm 244〜252 258 25. 5cm 247〜255 261 ※足はその日の体調や時間によって微妙に大きさが変わり"ぴったり"と感じる程度も個人差がある為、あくまで目安としてご利用ください。 サイズ選びで迷ったら、お気軽に0120-178-788へ。 カスタマーサービス・スタッフが、あなたにあった最適な婦人靴のフィットをご説明いたします。 モデルが着用している商品は、お客様が着用した場合と同じ印象になるように、特別にモデルのサイズに合わせたものです。 商品の画像をできる限り正確に再現するよう細心の注意を払っておりますが、お客様の端末(パソコン・タブレット・スマートフォン等)により、実物と多少色が異なって見える場合があります。ご了承ください。
出典:筆者撮影 ネット通販で服を買うことが増えた時代、店頭で買うよりもサイズを慎重に選ぶ必要があります。今回は、その中でもおろそかになりがちな肩幅をピックアップしました。"肩幅ってどこからどこまで?""どこを測ったらいいの? "そんな疑問を解決できるように、正しい肩幅の測り方を解説します。 服を購入するとき、MやLなどのサイズ、ウエスト、ヒップなどは必ず確認する項目ですよね。しかし、肩幅についてはどうでしょう。スーツやフォーマルウェアを買うときは確認しても、Tシャツやパーカーなどを買うときはあまり確認しませんよね。 今回は、肩幅の正しい測り方を中心に、気になる服のサイズの測り方もご紹介。正確な測り方を知ることで通販での失敗も減り、今まで以上に服を格好良く着こなすことができるかもしれませんよ。 ■肩幅はどうやって測る?測り方の基本を解説 肩幅の測り方には、服を着た体をそのまま測る方法と、平らな場所に広げた洋服を測るふたつの方法があります。まずは、肩幅の正確な位置を確かめながらチェックしていきましょう。 ・肩幅とはどこからどこまでの長さのことを言うの?
お客様にお届けする商品のタグには、お客様がもっともキレイに着こなせるウエストまたはウエストとヒップのヌード寸法が記載されています。 ヒップのヌード寸法より商品サイズのヒップ寸法の数値が小さい場合は、ストレッチの効いた商品になります。 商品タグには、お客さまがご着用に適するウエストまたはヒップのヌード寸法が明記されております。
社外ホイールに変えたら純正ナットは使っちゃダメだよ。 なんて事を耳にした事がある方も多いのではないでしょうか? これは正解でもあり、不正解でもあります。 正確には、社外ホイールに純正ナットが合わない(付けてはいけない)メーカーがあると言う事です。 そこでこの記事では、なんで社外ホイールに純正ナットを使ってはいけないのか?この理由について解説していきます。 社外ホイールに純正ナットを使ってはいけないメーカーについても合わせて解説します。 社外ホイールに純正ナットを使ってはいけない理由 社外ホイールに純正ナットを使ってはいけない理由は、ホイール側のナットを受ける面と、ナットのホイールに当たる面の形状が異なるためです。 言葉だとイマイチ、ピンッと来ないと思うので実際に画像を見てください。 左 トヨタ純正のホイールナット 右 社外ホイール用のナット この2つのナットをよく見ると、先端の形状が異なりますよね?
ホイール変更時のナットについて スタッドレスタイヤホイールやドレスアップなどでホイールを変更するにあたって、純正ナットがそのまま使えれば余計なものを用意せずに済み、幾ばくかの費用の節約にもなります。更にホイール交換のたびにナットを交換する煩わしさもありません。とはいえ、ホイールに合わない形状のナットを使用すれば、車体のガタつき、ハンドルのブレ、故障、最悪の場合脱輪などの重大事故を起こしかねません。そこで、ナット交換の必要の有無から、交換が必要な際に使用すべきナットをまとめていきます。 要素が多く長くなること必至なので、結論を先に記述してから話を進めます。 登場する大きな要素は3つ ➀車体から出ているタイヤホイールを固定するためのボルト(以下ハブボルト) ➁ホイール ➂ナット であり、早い話が「この3つを正しく組み合わせてあげればよい」これだけです。 どうすればいいかだけ知りたい方はジャンプ 各要素の説明 ➀ハブボルト 1)ピッチ ネジ山とネジ山の間隔のことで、国産車はネジ山間隔1. 5mmのP1. 5と、1. 25mmのP1. 25です。ほぼメーカーによって決まると言って良いですがOEM供給車は注意が必要です。 P1. 5 :レクサス、トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツ P1. 25:ニッサン、スバル、スズキ 2)P. C. 純正ナットについて(/・ω・)/ | 持ち込みタイヤ交換専門店 タイヤ取付どっとこむ. D. とハブボルトの数 P. とは各ボルトの中心を結んだ円の直径のことで、国産車では100mm、114. 3mmがほとんどで、ハイエースや大型のSUVなどで139. 7mm、レクサスLSなど一部高級車で120mm、ランドクルーザー200は150mmなどがあります。 ハブボルトの数、国産車では4穴、5穴がほとんどで、ハイエースや大型SUVなど一部で6穴が採用されています。 この2つを組み合わせて4穴のP.
そんな風に考える人は少なくありません。 でも、どうやってアルミホイールを選べば良いんだろ... 。失敗はしたくないな... 。&n[…] 関連記事 あの有名な会員制ショッピングモール【コストコ】で買える通称【コストコ】ジャッキについて少しお話ししていきます。 かれこれ、僕がコストコジャッキを購入してから3年が経ちました。 実際に3年使ってみて分かった[…]
純正ホイールは各自動車メーカーごとに異なる形状のホイールナットを採用しており、その形状は平面座、球面座、テーパー座と様々です。 一方、社外品のホイールは一部の専用品を除いたほとんどが60度テーパー座を採用し、ホイールナットを変更することで様々な車種に適応できるよう汎用性を持たせています。 そのため、純正ホイールから社外ホイールに交換する際にはホイールナットが必要となります。 一般的なクロームメッキから人気のブラックカラー、軽量かつカラフルなジュラルミンナットなど豊富な品揃え! 「ナットのサイズなんて分からない!」そんなお悩みを解決する簡単便利な車種から適合検索をご用意しました!
今それについてキレられても……。 座面が一致しないホイールナットを流用してはダメ!!
5/21HEX 平面(袋) テーパー オープン型 必須 テーパー(袋) M12xP1. 5/21HEX 平面 オープン型 なし - M14xP1. 5/22HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 5/21HEX M14xP1. 5/22HEX TOYOTA (トヨタ) M12xP1. 5/21HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし - テーパー オープン型 推奨※1 テーパー(袋) テーパー(袋) テーパー カバー型 なし※2 テーパー(貫通) 平面(袋/貫通) テーパー カバー型 必須 テーパー(貫通)※3 NISSAN (ニッサン) M12xP1. 25/21HEX テーパー(貫通) テーパー M12xP1. 純正ホイールをつける際の注意点！ | 持ち込みタイヤ交換専門店 タイヤ取付どっとこむ. 25/21HEX 平面(袋) テーパー カバー型 必須 テーパー(袋) オープン型 必須 テーパー(袋) M14xP1. 25/21HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 25/21HEX HONDA (ホンダ) M12xP1. 5/19HEX 球面(貫通) テーパー M12xP1. 5/19HEX 球面(袋) テーパー M14xP1. 5/22HEX 球面(袋) 球面 MITSUBISHI (ミツビシ) SUBARU (スバル) M12xP1. 25/19HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし※5 - オープン型 推奨※1 ※5 テーパー(袋) カバー型 なし※2 ※5 テーパー(貫通) オープン型 なし※5 - MAZDA (マツダ) SUZUKI (スズキ) DAIHATSU (ダイハツ) ※1.機能的には問題ないが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型に交換を推奨。 ※2.カバーにナットが当たる場合があるので、その場合はテーパー貫通ナットに変更を推奨。 ※3.カバーにあたらなければ袋ナットでも良いが、当たる可能性があるなら貫通が無難。 ※4.貫通でも良いが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型を推奨。 ※5.工具がかかりにくい為、傘つきナットへ変更を推奨。