あべの橋駅(天王寺駅) → 伊丹空港 料金:大人 650 円 小人 330 円 所要時間:約 35 分 改正日:2021/01/15 [ 改正履歴詳細]
バス時刻表・バス運賃・問い合わせ バス時刻表を検索する 出発地 到着地 お問合せ・運行会社 伊丹市交通局 (072-781-3751) 伊丹~伊丹空港 バスルート 停車順 1. JR伊丹 2. 伊丹シティホテル前 3. 阪急伊丹 4. 宮ノ前 5. 本町[伊丹市] 6. 西桑津 7. 神津 8. 伊丹スカイパーク・上須古 9. 宮川原橋 10. 箕輪 11. 蛍ヶ池南町 12. 大阪[伊丹]空港 13. 空港1丁目 14. 蛍ヶ池西町 15. 蛍ヶ池南町 16. 箕輪 17. 宮川原橋 18. 伊丹スカイパーク・上須古 19. 神津 20. 西桑津 21. 本町[伊丹市] 22. 宮ノ前 23. 阪急伊丹 24. 伊丹シティホテル前 25. JR伊丹
阪急伊丹 → 伊丹空港 料金:大人 210 円 小人 110 円 所要時間:約 20 分~ 25 分 改正日:2020/04/27 [ 改正履歴詳細]
伊丹空港 → JR伊丹 料金:大人 210 円 小人 110 円 所要時間:約 20 分~ 40 分 改正日:2020/04/27 [ 改正履歴詳細]
大阪駅前(梅田)-伊丹空港[大阪空港交通] 大阪マルビル ( おおさかまるびる) 路線図 新型コロナウイルスに伴う運行情報: 2/1~当面の間、大阪空港~姫路線は一部減便となります。時刻表・ルート検索にも反映しております。7/16~当面の間、大阪空港~USJ線は一部減便となります。時刻表・ルート検索にも反映しております。(2021年7月15日14:00時点) 大阪〔伊丹〕空港方面 平日 8/10 土曜 8/14 日曜/祝日 8/8 バス 無印=大阪国際空港〔北ターミナル〕 05 始 50 06 00 15 45 07 08 09 10 11 12 13 30 14 16 17 18 19 ページTOPへ ※例外を除き臨時便の時刻表には対応しておりません。予めご了承ください。 ※道路混雑等の理由で、ダイヤ通り運行できないことがありますので、お出かけの際は時間に余裕を持ってご利用ください。 「大阪」を含む他のバス停を探す | 大阪マルビルのバス乗換ルート一覧 NAVITIMEに広告掲載をしてみませんか? おすすめ周辺スポットPR 川梅 大阪府大阪市北区梅田1-8-8 ヒルトン大阪内 ご覧のページでおすすめのスポットです 店舗PRをご希望の方はこちら 【店舗経営者の方へ】 NAVITIMEで店舗をPRしませんか (デジタル交通広告) このページへのリンクを貼りたい方はこちら 関連リンク バス乗換案内 路線バス時刻表 高速バス時刻表 空港バス時刻表 深夜バス時刻表 バス路線図検索 バス停検索
佐藤 :そうですね。僕が就職活動をしていた15年前とは世の中が変わってきています。 今なら30〜50人くらいで、かつ成長をしているベンチャーを選ぶと思います。 例えば、メルカリやDeNAの初期メンバーだとしたら、5年間で得られる成長や経験は、大企業で経験するレベルとは大きく異なるはず。商社マンになってコリドー (※) で楽しむのもいいけれど、そんなもんすぐに飽きますよ(笑)。 (※)……東京・銀座のコリドー街のこと。会社員が集まるナンパの名所 ──最近では、ベンチャーで長期インターンをする学生も増えてきていますが、その点はいかがでしょう。 佐藤 :いいことだと思います。 Shippioにも長期インターンをしている学生はいます。 私のところでは最低半年以上、できれば1年で週3〜4日という条件を出しています。 逆にいうと1dayのような短期では、あまり意味がないのかなと。 大学で勉強しているならいいですが、もし、勉強しないで遊んでいるなら、インターンくらいしたほうがいいよと勧めています。 ──佐藤さんのところでは、どんなことが学べるのでしょうか? 佐藤 :うちは仕事の基本を教えています。電 話のかけかたとか、リサーチの仕方、文章や資料のまとめ方とかです。 歴代のインターン卒業生は、総合商社や大手広告代理店、コンサル、会社経営などその後の進路はさまざまですが、うちで仕事の基礎をフルインストールしてるから、彼らが新卒入社した各社からは、研修料金をもらいたいくらい(笑)。 ──インターンの後に、そのまま残ってほしいと思いませんか?
人間は日光の光によって覚醒するので、1日の始まりに日光を浴びることによって、最高のパフォーマンスを出すことができると聞いたから。 ↓ なぜ最高のパフォーマンスを出したいの? 1日1日の充実度を高めることを重視しているから。 ここまで深堀りすることができれば、学生時代に頑張ったことは「1日1日の充実度を高めることです」と語ることができるんですよ!! その1つの具体例として、朝のカーテンを開けることや、他にも通学中にYouTubeを活用してビジネス系の動画を見ることも挙げられるようになります。 このように頑張ったことが明確化できれば、そこから逆算して日常の中の努力を見つけることができる。 この流れによって、学生時代に頑張ったことを発見できるので、ぜひ実行してください!
2016年卒マイナビライフスタイル調査によると、36. 4%が自身をオタクと考えているそうです(2015年2月3日公表)。 鉄道、アイドル、漫画など、世には様々なオタク趣味があります。では、就活でオタクは損か得か。それが今回のテーマです。 「盛る」に手を出しても、面接者側は理解不能 鉄道オタクですが、何か?
しかも、鉄道オタクが内定し、仮に鉄道事業に配属になったとしましょう。趣味と同じ仕事ができて幸せかもしれませんが、鉄道オタクからは評価の高い車両をスクラップする、人気の高いローカル線を廃止する、利用頻度の高い割引きっぷを廃止する、なども仕事となる可能性があります。そうした厳しい決断を下せるでしょうか? もちろん、その企業の製品やサービスが好きであることは悪いことではありません。 ただ、そこから、ビジネスのできる人材だろう、と企業が考えないと採用されません。そのあたりが鉄道オタクであれ、他のオタクであれ、趣味に通じる企業からすれば敬遠する傾向があります。 オタク趣味だからと言って、落ちるわけではないですが、こうした事情を理解していれば就活で苦戦しなくても済むはずです。(石渡嶺司)
佐藤 : 年収を平均1300万円社員に支払い、駐在の家賃や教育費、駐在手当などをすべて払って、出張もビジネスクラスで飛んで、滞在先のホテルも高級で、さらにあらゆる税金を払っても、年間で税引後利益4000億円を稼ぐんですよ? そんな事業を、ベンチャー界隈で作れている人はまだいません。 こんな風に言ってますけど、もちろん、本当に優秀で残っている人もいます。そういう人は三井物産で偉くなっていくでしょうし、偉くなって世の中を大きく変えてほしいと思います。 配属リスク、配属ガチャと言った時点で負け。人事制度をハックせよ ──ここまで、総合商社に新卒で入るメリットとデメリットをお話しいただきましたが、商社志望の学生は多いのも事実です。佐藤さんは先ほど「やりたいことを全てやらせてもらえた」とお話ししましたが、そのように働くにはどうすればいいのでしょう。佐藤さんは在職中、いわゆる配属リスクとは無縁だったのでしょうか? 佐藤 :語弊を恐れずに言えば、 配属リスク、配属ガチャと言ってしまう時点で、自分の情報力や交渉力の弱さを認めているようなものです。 配属も自分から積極的に動けば意外となんとかなりますし、うまく自分のやりたいこと部署を回っている同僚もいました。当たり前のことですが、 どの部署だってやる気があって、前向きに自分たちの仕事を語ってくれる人材が欲しいに決まっています。 ──それは確かにそうですよね。 佐藤 :だから、最初の配属面談では、インターンでベンチャー投資に関わっていたので、短いサイクルで結果が出るトレーディング系の部署に行きたいことや、24時間365日働きまくりたいと思っていることを組み合わせて、石油のトレーディングなどをやりたい、といった話をした記憶があります。 一方で 「僕を経理系とか業務系とかに配属すると、なんでこんなヤツをよこしたんだ! 学生時代に頑張ったことがない人向けのガクチカの書き方 | OfferBox(オファーボックス) | オファーが届く逆求人型就活サイト. って言われるから、本当にやめた方がいいと思いますよ!」 と説明しました。その後も希望の部署に行けるように、都度、ルートを見つけ、材料を整理して話をしていました。 ──すごい。他の社員の皆さんは、あまりそういうことはしないのでしょうか?
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面接においても、オタク趣味の中身を一生懸命話しても理解されない、ということがよくあります。 以前、PHP研究所から就活マンガ『就活のバカタレ!』の原作・原案を出したとき、メインの作品となったのが高世えり子さんでした(高世さんの作品は、原案も高世さんのオリジナル)。 日本女子大出身で在学中から同人誌活動をしていた高世さんは、自己PRを「自費出版(同人誌活動)」で押し通しました。結果は苦戦。 高世さんは結局、自己PRを変えないまま就活を進めて、内定を得ます(2社)。ただ、漫画の中ではこう振り返っています。 「面接官が『同人誌』の実態を知らない限りあんまりステキな印象を持ってくれなかったんじゃないかと思う・・・。自己PRは面接官に『わかってもらう』を目標にした方がいいですヨ」 オタク趣味でも、内定は出る? オタク趣味と就活について、ここまで否定的な話をご紹介してきました。 では、オタク趣味は就活ではタブーなのでしょうか? 実はそんなことはありません。自己PRでも面接でも、オタク趣味の話をして、内定につながった例はいくらでもあります。 どうして、同じオタク趣味でも、内定・未内定の違いが出てしまうのでしょうか。 それは、オタク趣味の中身・魅力を強調したのか、行動力など特性を強調したのか、この違いにあります。 オタク趣味は、一般人には理解されにくいからこそのオタク趣味であり、それをエントリーシートや面接で強調しても理解されません。しかし、行動力などの特性を話したらどうでしょうか? 就活 サークル 入ってない. たとえば、同人誌なら、500冊、いや50冊でも販売していれば、 ・行列ができたとき、どうさばくか ・話の長い客が来たらどうあしらうのか ・暇な時間はどうする? などは考えるはず。それから、同人誌そのものも、自分の好きなことを書くから同人誌なんですが、そこそこ売れるようになると、読みやすさや構成なども考えて作っていることでしょう。 そういう話を書いていけば、わざわざ「私には豊かな発想力があります」と書かなくても、 「読みやすい出版物を作ることに慣れているなら、書類作りなども任せられそうかな」 「面倒な客にも対応慣れしているなら、接客にも向いているかな」 などと採用担当者は考えます。 これは他のオタク趣味でも同じです。 そして、面接でも、同じで、オタク趣味の素晴らしさよりは、行動力など特性を話すか、「趣味は趣味、仕事は仕事でそれぞれ割り切って進めます」と話せば、納得感も違うはず。 鉄道会社にとっての鉄道オタク オタク趣味と言えば、オタク趣味につながる企業を受ける学生もいます。そこでよく言われるのが、 「鉄道研究会出身者は鉄道会社には受からない」 これはかなりの確率で当たっています。なぜか、と言えば、オタク趣味以外の分野も仕事だからです。 鉄道会社の場合、日本だと鉄道事業だけではありません。バス、不動産、ホテル、観光、流通など他の事業も手掛けています。 鉄道会社からすれば、鉄道事業だけでなく、他の事業部門に異動しても活躍してくれそうな学生を採用したいのですが、鉄道研究会・鉄道オタクはこの条件から外れますよね?