04. 19 / ID ans- 2986866 株式会社松本コロタイプ光芸社 ワークライフバランス 30代前半 男性 正社員 技能工(その他) 【良い点】 4月〜11月までは土日祝は休みになり有給休暇も受け入れてもらえるので、ワークライフバランスは取りやすいと思います。 1... 続きを読む(全198文字) 【良い点】 12月〜3月は土曜日も出勤になり、2月は祝日も出勤になります。 2月〜3月は残業が平均80時間ぐらいになります。 忙しい時とそうじゃない時の差が激しいので、そこは改善すべきだと思います。 リモートワークは出来る環境ではないです。 投稿日 2021. 02 / ID ans- 4906103 株式会社松本コロタイプ光芸社 年収、評価制度 30代後半 女性 正社員 編集者 【良い点】 仕事は多く、ややこしく、謎ルールが多く、融通も効かない。謎ルールは古くからあるものを変えずにやっている為、新し... 続きを読む(全197文字) 【良い点】 仕事は多く、ややこしく、謎ルールが多く、融通も効かない。謎ルールは古くからあるものを変えずにやっている為、新しい時代にはそぐわない。常にイレギュラーを気にして細かすぎるマニュアルを作ろうとしている。レギュラーに対する対応法を統一しようとしない。顧客第一主義を掲げているが、顧客もめちゃくちゃな言い分を言う。それの言いなりになっている。 投稿日 2020. 23 / ID ans- 4521974 株式会社松本コロタイプ光芸社 ワークライフバランス 20代後半 女性 正社員 DTPオペレーター 【良い点】 繁忙期以外は定時に帰れるので、プライベートな時間を持ちやすいです。土日祝休み、夏季休暇も長めなのでそこはいいと思います。 【気になること・改善したほうがいい点... 松本コロタイプ光芸社株式会社. 続きを読む(全186文字) 【良い点】 繁忙期(12〜3月)は、週6日勤務のほぼ毎日残業で9時半帰宅が多いので、過酷といえば過酷です。残業代はしっかり出るので、この時期を耐えればだいぶお財布的には豊かになります。 ただ、とてもきついです。 投稿日 2018. 17 / ID ans- 3205793 株式会社松本コロタイプ光芸社 ワークライフバランス 20代前半 女性 正社員 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 11月から3月までが主に繁忙期なのでそれ以外は有休も取りやすく、仕事も定時が17時なので早く家に帰れる。買い物や銀行などの寄り道もできる。 【気になること・改... 続きを読む(全191文字) 【良い点】 繁忙期は休日が日曜だけ、しかも毎日残業は10時までなので独身の女性はいいが、家庭がある人にはきつい。さらに有休も冠婚葬祭以外では取りにくい。というか休むとかなり批判の眼差しをヒシヒシ感じる。 投稿日 2018.
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da17v エブリィバン 足回りから異音?! : da17v … Videos von エブリィ 足 回り 異 音 エスカレード 足回り異音 愛知県 小牧市 アメ車の … ★新型エブリィーDA17V、キュッ、キュッ、 … 故障整備事例 登録情報内容一覧(スズキ(四輪)) … エブリイ(スズキ)のサスペンション・足回り修 … エブリイワゴン(スズキ)「ブレーキ時に振動・異 … 気になる車の足回りからの「ギシギシ」「ゴトゴ … 走行中に足回りから「ゴトゴト」音がする5つの … エブリィ 走るとゴトゴト音 スタビライザーブッ … エブリイワゴン(スズキ)「足回りから音がする … 車の足回りから異音が聞こえる!原因と改善方法 … 足回り関連のトラブル|ボルボの故障事例集|ボ … アクセルを踏むと異音や振動? !故障の原因と修 … 車で段差を越えたときの足回り異音。原因は? 足の裏のコトコト音!~ホンダ バモス~ - 福知山 … ランエボ 足 回り 異 音 - DA64V 現行エブリィ 足回り異音(クレーム修理) | … 車のハンドルを切ると異音が!音の種類から原因 … エブリイ 足廻りリフレッシュ☆彡 | スズキ エブリ … da64v 現行エブリィ 足回り異音(クレーム修理) …まいど。 たまにゃ仕事してます。 朝から大作業です。 以前、「足回りから変な音がする」という車を預かって、 車検ついでに点検した所、イマイチ掴めん。 ディーラーに電話した所… 「フロントスタビのブッ … 足回りから音 がする. 足まわりのコトコト異音はエブリィでは有名なクレームの一つなんで… < 前へ | 1| 次へ > [PR] ヤフオク [PR] Yahoo! ショッピング. スズキ エブリイワゴン. 総合; カスタム情報; 愛車紹介 (6, 923) パーツレビュー (35, 747) 整備手帳 (21, 836) フォト (9, 073) Q&A (837) ランキング; クルマ. 」というアッパーマウント付近からの音。もちろんリフトアップ後ハブのガタやその他不具合もしっかりと点検しますが、さっきの音でほぼ異音の原因は特定できます。 画像のようにフロントアッパーマウントのブッシュ&ベアリングがグズグズでした。併せてスタビリンクロッドもお疲れ様. 01. バモス（ホンダ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ｜グーネットピット. 12. 2016 · da17v エブリィバン 足回りから異音?
修理/作業内容 アルトラパン 走行中異音 サスペンションロアアーム交換 メーカー/車名 スズキ/アルト TA-HE21S 修理/作業金額 左右ロアアーム交換 ¥35000 修理/作業期間 2.0H 担当者コメント 走行中異音発生の点検依頼でした、試運転にてあきらかに足回り付近と予想されましたのでリフトアップした所 フロントサスペンションロアアームボールジョイントのガタが確認されました。 左右比べてみると左の方がより大きいガタツキで、かなり危険状態に近づいていましたので写真をアップしました いつもと違う、異音、振動、臭い、等いつもと違ったら早めに点検をお心がけ下さい 地域 埼玉県新座市のお客様 交換したて、黒い所 左側 ボールジョイント左 ボールジョイント部右 ブーツが破れて水が浸入し劣化が進んだようです 写真右側、ボールジョイント部に隙間が確認出来ます、外れる直前でした
車検・整備 2017-08-16 車に乗っているといろんな音が出てきます。 最近変な音がするようになった・・・。 これって異音? なんかコトコト音がするけど大丈夫かな? 異音の1つでコトコト音がする時が出て来るかもしれないですが、このコトコト音って大丈夫なの? そんな風に思ったことがある人はこの続きを! 異音の1つでコトコト音があります! 走行中にコトコト 段差を越えた時にコトコト ちょっとした悪路でコトコト いろんなタイプのコトコト音があるんですが、このコトコト音の正体とは何なのかと言いますと、 足回り関係に原因があることがほとんどです! アルト 足 回り 異 音bbin体. そうじゃない場合としては、何かぶら下がっているものが段差などで車体にぶつかって異音を発生している時もありますが、 基本的には足回り関係がほとんどです。 足回りに何かしら異常が出た時、コトコト音として異音を発生します! 異常というとどんなことがあるのかなと言いますと、ガタが発生している可能性が高いです! 車にも間接のような繋がりがあるんですが、そこの納まりが悪くなってきてガタになります! 先ほど関節のようなとざっくりとした感じで伝えましたが、車には数多くの部品が使われていて、 それをつないでいる箇所ってホントに多いんです! 速いスピードで段差を乗り越えたりするわけで、振動をやわらげたりするために必要なことなのでしょうがないんですが、 そのつなぎ目の部分ってガタが出やすいんですよ。 そのガタが大きくなってコトコト音などの異音になったりすんですが、どんなところがガタが出やすいのかと言いますと、 足回り関係に出やすいです! 具体的には、ハンドルを切ったときにタイヤを曲げる装置のステアリングラック タイヤとステアリングラックを繋いでいるタイロッド、タイロッドエンド、 タイヤの支えとなるロアアームとその先のボールジョイント、 車のねじれを防止する装置のスタビライザーと言われる部品のブッシュ、 ボディとスタビライザーをつないでいるサイドロッド、 これらの部品がよくガタが出やすいです! ちょっと部品の名称が出てき過ぎて、よくわからないと思いますけど、 どれも足回りに関係している部品なんです。 これらには人間でいう関節に似たような働きをするのが付いていたりします! それが、ボールジョイント!この部分にガタが出て、段差を越えた時などにコトコトと異音を発生させています!
【足回り 異音】えっ!そこが緩んでたの!? 足回りから発生の異音 原因を調べて直す 【ホンダ ライフ JC1 JC2】 - YouTube
整備手帳 作業日:2017年5月3日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 先日の夜帰宅途中に脱落音がしたあと小さなギャップでも盛大な異音を出し出したあると君。 直ぐに車を止めて足回りを除いてみたけどなにかわからずとりあえず自走で帰宅しました。 それまでもそれなりに異音はしていたけど結局わからず仕舞いなので頑張って原因究明してみようと足回りをバラしてみました。 2 足回りの異音と言えば以前ロアアームのボールジョイントがダメになってゴトゴトと音を出した事があったので見て見ました。 ボールジョイントはちゃんと抵抗あるしブーツの破れもない。 3 スタビエンドのブッシュも古くなってはいるけど異音を出させるような感じではない…はて… 4 ロアアームもとってみました。 というロアアームとるのけっこう大変だった… ボルトは助手席側なのですんなりとれたけどブッシュ部分が引っかかる構造になってんのかな?すげー硬くてとれなかった。なんとか引っこ抜いてみたけどここも特に異常なさそう。 少し錆びてたのでとったついでに錆び落としてシャーシブラックで塗っといた。 このロアアームとる時にスタビがじゃまで(とる順番違う? )四苦八苦してるときにあることがわかった 5 作業中ウマをかけてはいたけど少し触れるくらいにはジャッキも当ててるのね。 それをスタビを外すかと下ろしたときに原因はわかりました。 6 はいこれ。 ロアサポートっていうのかな?スタビの付いてるとこ。その助手席がわの取り付けボルトが2本どちらもないです… ストラット外した状態でこの部分にかけてたジャッキを下ろすとサポートごと降りてきて発覚したのです。 こんなとこ外れてるとは思わなかったから下を覗いた時にはわかりませんでしたよ なんでこんなとこが外れてたのか… 事故った時に緩んだのか、はたまた事故後の修理時に外れてからそのままなのか… 遅くギャップ越えたときのゴトゴト音はこいつが原因かと思われます。 構造強度に影響はしないと思うけど汎用品のボルトは少しやなのでGWおわったら部品発注しようかな。 でも穴が地味にズレてるから頑張らないとハメれなさそうだな… 7 おまけ ドラシャの写真なんだけど横のくぼみはおそらく事故時についたものだと思われる… ゴトゴト音はサポートのボルト脱落が原因だと思うけどそこが原因じゃなかったらステアリングラックとかなのかな。治りますように… [PR] Yahoo!