完成おめでとうございます!! 格好良いですね、私も好きな機体です ゼロ戦に繋がっていった機体だと思うと感慨深いですね 当時としては画期的な戦闘機だったのでしょうね 素晴らしい仕上がりにブラボーです(^^)/~~~ 02月13日 14:47 | このコメントを違反報告する チョニ 完成おめでとうございます。 逆カモメ翼が美しいですね! 3枚目のアングルが気に入りました。 エンジンカウルからシリンダーヘッドが垣間見えてカッコいいです。 02月13日 20:18 | このコメントを違反報告する コメントを書く 1, 000文字以内 コメントを投稿するには ログイン が必要です。
7㎜機銃、1挺の25㎜機銃を搭載する予定だったが、実際には武装されず、後にXP-39Bへと改造された。 XP-39B 前述の機体を改造したもの。NACA風洞実験で得られたデータを取り入れて、若干の設計変更が入った。胴体延長・翼幅短縮され、エンジンからはスーパーチャージャーが取り外される。 YP-39 12機が製作されたテスト型。XP-39Bからは尾翼が拡大される。エンジンはV-1710-37(E5)で、最初の2機は37mmモーターカノン・12. 7mm機銃・7. 62mm機銃で武装した上で引き渡された。 YP-39A 高高度用のV-1710-31を搭載する予定だったが、結局はYP-39として完成する。 P-39C YP-39のエンジンをV-1710-35に換装したもの。防弾装甲や自己防漏燃料タンクを備える。20機が完成したものの、残り80機の生産は間もなくP-39Dに切り替わった。 P-39D-BE P-39Cから攻撃力・防御力が強化され、約110kgもの装甲が追加された。武装も37㎜機関砲・12. ボーイング F/A-18E スーパーホーネット (プラモデル) - ホビーサーチ ミリタリープラモ. 7mm機銃(2挺)に加え、主翼の7.
)に転進して、1976(昭和51)年の量産開始から44年が経過した現在も、生産が継続されています。 航空自衛隊のF-15Jは、制空戦闘機型のF-15Cをベースに開発されていますが、2022年から開始される予定の能力向上改修で、「JASSM-ER」のような長射程の対地/対艦ミサイルなども運用できる多用途戦闘機「ジャパニーズ・スーパー・インターセプター」(F-15JSI)へと生まれ変わる予定です。 F-15JSIのレーダー、コックピット、コンピューターなどは、前に述べたF-15EXと共通化されており、ボーイングのプラット・クマールF-15担当副社長はF-15JSIについて、F-15EXに近い能力を持つ戦闘機になるとの見解を示しています。 ボーイングはF-15EXの単座型も構想しており、その名称が「F-15CX」になると述べていますが、F-15JSIは外観こそF-15Jと大きく変わらないものの、中身は事実上「日本版F-15CX」といえるような、まったく別の戦闘機になると考えるべきだと筆者(竹内 修:軍事ジャーナリスト)は思います。
二式戦闘機「鍾馗」 二式戦闘機は速力、上昇力を最優先にした設計で、航続距離や着陸性能は犠牲にされた。特に、離着陸に長い滑走路を必要とすることから、前線の狭い飛行場が使えず、航続力の不足もあって、広い太平洋戦域で地上部隊を援護する役目は果たせなかった。ただ、太平洋戦争も終盤になり、米軍の戦略爆撃機が日本本土に飛来するようになると、防空戦闘機として活躍の機会が巡ってきた。 二式戦闘機は、全長8.9メートル、全幅9.45メートル。武装は、初期生産タイプの一型と二型甲までは7.7ミリ機銃2丁と12.7ミリ機関砲2門だったが、二型乙では12.7ミリ機関砲2門と40ミリロケット砲2門を備えた武装強化型が製造されたほか、二型丙は12.7ミリ機関砲4門を装備した。本土を爆撃した米軍のB29は高性能で、二式戦闘機の速力や上昇力でも十分とは言えなかったが、後継機種の開発が遅れたこともあって、陸軍防空部隊の要とならざるを得なかった。終戦までの生産数は、およそ1200機に達した。写真は、終戦後に中国の飛行場で撮影された二式戦闘機二型丙 【時事通信社】
機首は単なるスジボリ、尾翼の方はかまぼこ板貼りましたみたいなごつさに見えるんだが 13: 匿名: 2021/01/07 20:28:39 ID:d92cc0d2 F/A-18とGBU-24と言えばトム・クランシーの今そこにある危機だけど あれはレガホだからね。
【ソウル聯合ニュース】領空を守る韓国型戦闘機(KFX)の試作機1号機が、最終組み立てを経て来年前半に公開される見通しだ。 防衛事業庁は3日、航空機メーカーの韓国航空宇宙産業(KAI)がKFX試作機の主翼や胴体の最終組み立てに入ったことを明らかにした。 KFX試作機は2015年12月に本格的に開発が始まった。主な構成部品のうち、「戦闘機の目」に当たるアクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーは韓国の技術で開発され、試作品が先月出庫されていた。 来年前半のKFX試作機の公開後、軍は約5年間の地上テストや飛行テストを経て26年までに開発を完了させる計画だ。 KAIの安ヒョン鎬(アン・ヒョンホ)社長は「KFX事業を通じて自主国防力を強化し、国内の航空産業を発展させたい」と話している。
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 09:00 発 → 09:31 着 総額 510円 所要時間 31分 乗車時間 31分 乗換 0回 距離 27. 5km (09:37) 発 → (11:02) 着 840円 所要時間 1時間25分 乗車時間 1時間15分 (09:37) 発 → (11:04) 着 所要時間 1時間27分 乗車時間 1時間17分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
98 お問い合わせ 0235-25-2111 「鶴岡公園」の詳細はこちら 龍澤山 善寳寺 曹洞宗三祈祷所の一。竜神を祀り漁業海運の参詣者は年間数十万人に達する。内には五重塔などの貴重な建築物が数多くあり、裏手には、二龍神の棲み家と伝えられる貝喰の池があり、深い緑の中に神秘的な雰囲気を漂わせています。 昔、人面魚で賑わいましたが、今は知る人ぞ知る穴場です。立派な五重塔と、散策にちょうど良い貝喰の池があります。時期によってはライトアップもされているので、観る価値ありです。有形文化財も沢山あったり、座禅会や精進料理体験などもあります。 昔から良く行きますが、いつも心が穏やかになります。 とても立派なのに、人は少なめで、いつまでもいれます。 貝喰の池(かいばみのいけ)は本当に不思議な所ですよ。 五重の塔がライトアップされたりもする時期もあるので、ぜひ夜もオススメです。 (行った時期:2015年8月) 所在地 〒997-1117 山形県鶴岡市下川関根100 交通アクセス (1)鶴岡駅からバスで30分 駐車場 敷地外に有 その他情報 創建年代 :938~957 お問い合わせ 0235-33-3303 「龍澤山 善寳寺」の詳細はこちら ※この記事は2018年12月時点での情報です ※掲載している情報が実際と異なる場合があります。実際の交通規制標識・表示等に従ってください 日本を楽しもう! 47都道府県の話題スポットや楽しいイベント、美味しいグルメなど、おでかけに関する様々な情報をご紹介します♪
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 E653系電車・特急「いなほ」、羽越本線・藤島~鶴岡間 鳥海山を望みながら、庄内平野を駆け抜ける特急「いなほ」号。 新潟~酒田間を中心に運行され、一部の列車は秋田まで足を伸ばします。 上越新幹線と連絡して、主に山形・庄内地方へのアクセスを担います。 E653系電車のデザインは、「夕日・稲穂・海」がキーワード。 一部、「瑠璃色」「ハマナス色」に単色化された編成もあります。 湯田川温泉・湯どの庵 庄内へやって来ると、いつも足を運んでいるのが、鶴岡の奥座敷「 湯田川温泉 」。 およそ1300年の歴史を誇り、国民保養温泉地にも指定されています。 温泉街までは、鶴岡駅から「 路線バス 」に揺られておよそ25分(510円)。 私が訪れる度にお世話になっている宿と言えば、「 湯どの庵 」。 先ごろ、食事が山形通にはおなじみ「 フクモリ 」ブランドのものにリニューアルされました。 のんびりしたくなる気持ちが止まらない、湯どの庵の内湯。 檜風呂と石風呂の2つがあり、特に石風呂の"寝湯"の曲線がたまりません。 注がれているのは、湯田川温泉各宿共通の42. 2℃、ph8. 7、溶存物質総量1, 169mg/kgのナトリウム・カルシウムー硫酸塩泉。 もちろん、かけ流しのお湯を楽しむことができます。 石風呂には、露天風呂も併設されています。 露天に白い雪が舞い降り、お湯に触れてシュッと溶けていくのは、冬ならではの風景。 顔には冷たいものがチラチラ、首から下はぬくぬく、温泉っていいなぁと思う瞬間です。 ちなみに、「湯田川温泉」の名物は孟宗竹。 これからの春、まさに「旬」の季節を迎えるのです。 駅の弁当 庄内弁 そんな湯田川温泉の玄関口・JR鶴岡駅の駅弁と言えば「駅の弁当 庄内弁」(1, 200円)!