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NPO法人 IBREA JAPAN 特定非営利活動法人IBREA JAPANは、国際脳教育協会(International Brain Education Association: IBREA、会長 李承憲)の日本支部として1997年に活動を開始。2007年1月にNPO法人として登録しました。今日の発達した科学技術文明が人間の脳の創造性から始まったように、人類の直面している危機を解決するカギも人間の脳の中にあるという認識にもとづき、脳教育の普及活動を推進しています。平和な脳をつくる哲学、原理、方法論を備えた「脳教育」の必要性と価値を社会に伝え、人類のよりよい未来づくりを目指します。
最初に!応援クリック♪ (; ・`д・´). 。oOお願いしますっ!! 社長ブログ ブログランキングへ ↑↑ ポチッ☆彡(^^)v ・・・ありがとうございます!! ♪ ( ^^)o ∀ ∀ o (^^)ノ. 。. :*・゚+ /かんぱーい!\ 先日行われた福岡でのトークライブで ふと、 「ああ、そういえばこれって 心理学の講座で言われたことと似てるなあ・・・」 と思ったことを記事にしたいと思います ^^ 「ウェルスダイナミクスを知らないときって、 どうやって生きてきたんだろう・・・?」 そんな言葉が出てきて、 その言葉を受けて私が感じたことなんですけどね。 ・・・私はウェルスダイナミクスのことを知る前に、 「日本メンタルヘルス協会」 というところの基礎コースの講座を 受けたことがありました。 そこで語られていたことの中で とーーーっても印象に残っていることのひとつ。 これなしじゃ生きられない!! この団体から抜けたらそこは不幸な世界でしかない!! この教えを守らねば幸福になれない!! 教祖に見捨てられたら私は生きていけなくなってしまう!! ・・・とですね、 そんな風に思い込んでしまう、 思い込ませてしまうのが ちょっと行き過ぎた宗教なんだそうです・・・ その講座の先生が すごーく著名な方で、 脱宗教のカウンセリングとかもされてきたそうなので なおさら感じられるところがあったと思います。 「だからですね!! 無意識にアクセスする方法 - YouTube. 衛藤(その先生のお名前)が 『メンタル教』たるものをつくって、 メンタルの教えなしでは生きていけないんだ! 衛藤なしでは生きていけないんだ~!! なんて言い出したら みなさん全力で逃げてください! !」 みたいなことを冗談交じりでおっしゃってましたね(笑) そうではなくって、 ここの講座で学んだことを活かせるようになって、 最終的には、 自分の力を信じて、周りの人の助けも借りながら、 他者との関わりの中で、 ・・・衛藤先生の存在がなくても ちゃーんと自分でやっていきますよ・・・! でも心理学の学びというのは深いから、 またいつでも再受講、という形で 戻ってきてくださいね・・・! その度にいろんな学びがあるはずですから ^^ ・・・と、まあ、 「学んだことをいかして、自分の力を信じて進んで行ける」 というのが目指しているところ。 ウェルスダイナミクスも・・・ですね、 確かに最初に プロファイルテストを受けるのですが、 その通りにやってください!!
どうも!バイク乗ろうぜの慎也( @ShinyaGuitar )です。 九州ツーリングに行った際に行きは高速道路を使った のですが、お盆明けという時期にも関わらず帰りは運良くフェリーが予約できたのでオーシャン東九フェリーを利用しました。 東京〜九州間でフェリーを使うと移動だけで片道36時間ほどかかってしまうので、時間がもったいないな…って思っていたのですが、結論から言うと 最高の時間を過ごすことができました。 九州ツーリングに行くときに、時間に余裕がある人は 絶対に東九フェリーを利用した方がいい と断言できるくらい快適です。めっちゃくちゃオススメなので全力でオーシャン東九フェリーの紹介をします! この記事は 東京福岡間を旅する際にフェリーってどうなの?
公開日 2019. 01. 09 最終更新日 2019.
フェリーターミナルがぐんぐん遠ざかっていきます。 そしてすぐに見えてくるのがゲートブリッジ。 一般人が乗れて、ゲートブリッジをくぐれる船は このオーシャン東九フェリーだけでは? ただ、12月末のふきっさらしが厳しい甲板。 猛烈に寒いです。 ここから先は翌朝までほとんど景色らしい景色も見えないので 船内をウロウロします。 ゲームコーナー。 タバコ臭いのが辛くスルー。 無駄に笑顔の救命胴衣お姉さま。 売店。品揃えは駅ホームのキオスク程度かな? そして、この船最大の特徴は自販機グルメ。 手間のかかる食堂の代わりに、自販機で食べられる おかずが揃いました。 「やった!フェリーだ!優雅なクルージングだ!」 と鼻息荒く乗り込むと相当落ち込むことになりますw 私は乗り込む前にコンビニでお弁当など買っていたので 自販機のみで凌ぐ事は防げましたが。 (この写真は翌朝撮影) 焼きそば、親子丼、いなり寿司、かつサンド… 冷凍という事で、ラインナップは どうしても炭水化物に偏るんですよね。 こちらは豚焼肉丼とナポリタン。 レンチンで食べれるリゾットなど、お昼のOLが食べてそうな メニューもありました。 出港後数時間だけは売店の人が作るうどんやカレーも 食べられます。 うどんもカレーも温めるだけなので、 かつての食堂のようにコックさんが常駐しなくても 良くなりましたね。 船が今どこを走っているかがわかるアナログな航海図。 徳島→門司は、瀬戸内海ではなく高知沖と 豊後水道を経由して門司まで向かいますが 激しく距離の無駄なような… このクラスのフェリーだと、台風などで海が時化ない限りは なかなか大きな揺れはありません。 それでも揺れた場合は、クオカードが貰えたそうです。 (2013年当時) 今はどうなんでしょーね? 『オーシャン東九フェリーで帰省(東京→徳島)』徳島市(徳島県)の旅行記・ブログ by くーみんさん【フォートラベル】. そして、肝心の雑魚寝ゾーン。 乗船時に係の人が2等客室前に立っており、 チケットを見せると端から順番にスペースを 割り振ってくれるシステムです。 どこに寝れるかはその時の運次第!? 混んでいるときはきついですが、 なぜかこの日は年末の繁忙期にもかかわらず 客室で寝る人はなぜか少なく、快適でした。 (2等にもかかわらず客室で寝なかった人は イス&机の飲食スペースで突っ伏して寝ていたのかも しれません。) 横揺れで湯船のお湯が右に左にざっぱんざっぱん流れまくる ミラクルな風呂に入った後、就寝。 それにしても床が硬いzzzzz 明けて2013年大晦日の朝。 陸側を見ると特徴的な橋が見えました。 後で調べてみると、和歌山の南端にある 串本大橋という所だそうで… 寝ている間に東京から一気に和歌山までワープしたようですな。 それにしても、夜行バス、寝台特急、夜間に飛ぶ国際線の飛行機と 寝る前提の移動手段は色々と乗りましたが なぜかこのフェリーが一番熟睡できましたw 眠りが浅い人なので、乗り物で熟睡できるとは 思ってなかったのですが… にしても陽が出たとはいえ 甲板は相変わらず寒い!