1~3月期2. 1倍、中国生産車の売れ行き好調 2021. 4. 6(火) フォローする フォロー中 テスラ「モデルX」(写真:AP/アフロ) 米テスラは4月2日、2021年1~3月期の電気自動車(EV)世界販売台数が前年同期比2. 1倍の18万4800台になったと 明らかにした 。四半期ベースでこれまでの最高だった20年10~12月期の18万570台を上回った。 同社は、中国工場で生産した小型SUV(多目的スポーツ車)の納車を21年1月に開始した。テスラのザック・カークホーンCFO(最高財務責任者)によると同モデルの中国での売れ行きが好調だったという。 米CNBC は、1~3月期の世界販売台数は市場予想の16万8000台も上回ったと報じている。 同四半期の車種別の販売台数は小型車の「モデル3」と小型SUV「モデルY」の合計が前年同期比2.
5万台超のリコール-主要市場で「痛手」に 蜜月終わったテスラ、戦略練り直し-中国で人気取り戻せるか 中国の全国乗用車市場情報連合会(乗連会)が今月発表したデータによれば、1-6月(上期)の新エネルギー車の販売台数(小売りベース)は約100万台。輸入車を含むテスラの販売台数は計13万2228台だった。 原題: Tesla China-Made Car Sales Continue Climb Back Toward Record (抜粋) 最新の情報は、ブルームバーグ端末にて提供中 LEARN MORE
2021年7月3日 3:02 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 米中両国で生産する小型車「モデル3」の販売が好調だった 【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した2021年4~6月の電気自動車(EV)の世界販売台数は前年同期比2. 2倍の20万1250台だった。四半期ベースで初めて20万台の大台を超え、過去最多を更新した。米中両国で生産する主力車「モデル3」とその派生車種の販売が好調だった。 21年4~6月の販売台数は初めて20万台の大台を突破した 車種別の内訳は米中の両工場で生産するモデル3と多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」が合わせて19万9360台となり、前年同期の2. 5倍に伸びた。米工場で生産する高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」はモデルチェンジなどの影響で1~3月に生産を止めており、82%減の1890台と振るわなかった。 テスラは21年通年の販売台数を前年比1. テスラはまだ確立されていない技術を顧客にテストさせていますが、日本のメーカーは... - Yahoo!知恵袋. 5倍の75万台超とする目標を掲げている。21年1~6月累計の販売台数は前年同期比2. 2倍の38万6127台となり、通年の目標を上回るペースで推移している。 同日発表した4~6月の生産台数は2. 5倍の20万6421台だった。内訳はモデル3とモデルYが2. 7倍の計20万4081台、モデルSとモデルXが63%減の計2340台だった。テスラはモデルチェンジしたモデルSの納車を6月に始めており、高級車種についても段階的に生産台数を引き上げる方針を示している。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
3秒 0-100 km/h* * ロールアウトが差し引かれた場合 航続距離(WLTP) 567km 駆動方式 デュアルモーターAWD シート 大人5人 ホイール 20インチ 重量 1, 844 kg 収納 649リッター ディスプレイ 15 インチ センター タッチスクリーン スーパーチャージャー 従量課金制 保証 基本車両:4年間または80, 000 km(いずれか早い方) バッテリー&ドライブユニット:8年間または192, 000 km(いずれか早い方) バッテリー ロングレンジ 加速 4. 4秒 0-100 km/h 航続距離(WLTP) 580km 駆動方式 デュアルモーターAWD シート 大人5人 ホイール 19インチ バッテリー スタンダードレンジ 加速 5. 6秒 0-100 km/h 航続距離(WLTP) 448km 駆動方式 RWD (後輪駆動) シート 大人5人 ホイール 18インチまたは19インチ 重量 1, 750 kg 収納 649リッター ディスプレイ 15 インチ センター タッチスクリーン スーパーチャージャー 従量課金制 保証 基本車両:4年間または80, 000 km(いずれか早い方) バッテリー&ドライブユニット:8年間または160, 000 km(いずれか早い方) パーシャル プレミアム インテリア 電動フロントシート ヒーター付きフロントシート プレミアムシートとトリム オーディオアップグレード–イマーシブ サウンド プレミアムコネクティビティ(30日間) 紫外線と赤外線防止ティンテッド ガラスルーフ 電動格納式ヒーター付きサイドミラー Bluetooth®接続のミュージックとメディア カスタムドライバー プロフィール 収納ボックス、USBポート4か所、2台のスマートフォン用ドック ヒーター付きフロントおよびリアシート プレミアムオーディオ – 14スピーカー、サブウーファー1、アンプ2およびイマーシブサウンドド プレミアムコネクティビティ(1年間) LEDフォグライト インテリア フロアマット 収納ボックス、USBポート4か所、2台のスマートフォン用ドック
09ドルで、そこから下げ続けて、4月1日時点では661. 75ドルになりました。CNBCは金融サービス会社『Jeffries』がテスラの目標価格を775ドルから700ドルに引き下げ、テスラ社がEV市場における唯一の選択肢ではないという趣旨のリポートを出したことを伝えています。 と言っても、1年前には100ドル台(分割後の株価に換算)だったので、冷静に状況を見るのが正解ではないかとも思います。 まあ、何度も言うように筆者はテスラ社の株を持っていないのであんまり関係がないのですが、今後の動向は気になります。2021年度以降、ベルリンやテキサスで新たに稼働を始めるギガファクトリーがどのくらいの生産を維持できるのか、立ち上げはうまくいくのか、その時の台数はどのくらいで、価格はいくらいになるのか……。 EV市場のプレイヤーが増えたとは言っても、まだしばらくは、テスラ社が中心プレイヤーなのは変わらないのだと思います。 (文/木野 龍逸)※冒頭画像提供/Tesla, Inc.
京浜東北線隣駅の与野駅についての記事です。 与野駅周辺は住宅街が広がり落ち着いた町並みです。 上野東京ライン隣駅の浦和駅。 浦和駅も駅周辺は商業施設が立ち並びます。非常に治安の良い町です。
住宅地を抜けるとさいたま新都心郵便局のビルが見えます。 ビル下には通路があります。ここからさいたま新都心駅までつながっていますよ。夜だとビルの明かりが少なく、人もまばらで心細い。信号に引っかからず便利な通路ですが人通りが少ないので気をつけたほうがいいかもしれませんね。 さて、次はさいたまスーパーアリーナ方面を見ていきたいと思います。さいたまスーパーアリーナはしょっちゅうライブを行っています。この日もライブ終了後で人が多かったです。 さいたまスーパーアリーナ方面も埼京線の高架下をくぐらないと住宅地になりません。 高架下をくぐって少し歩くと閑静な住宅街になりますよ。 東口の様子 続いて東口の様子を見ていきたいと思います!東口はcocoon(コクーン)という商業施設が駅前にあります。 1階はスーパーのLIFEが。駅近で便利です。普段の買い物するならここがいいですね。 LIFEさいたま新都心店 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4-267-2 9時〜22時 こちらはさいたま新都心駅東口を出て左(大宮駅方面)へ向かった様子。 ↓の写真右がコクーン。左が住宅地です。道路が舗装されてきれいな道です。街灯も明るい! が、コクーンの区画を抜けると住宅街に。ここは人通りが少なくてちょっとさみしい雰囲気。ここまで大体5、6分。 続いてさいたま新都心駅東口を出て右(与野駅方面)に向かってみます。 線路沿いは街灯が多く、車の往来も活発です。ココらへんは再開発中なので広大な土地が!ここでは、しまむら本社とマンションが建設される予定のようです。 空き地を抜けると住宅街になります。ここまで大体徒歩で7, 8分ですね。 まっすぐ歩くと産業道路があります。 産業道路を後にしてさいたま新都心駅へ戻ります。写真左は川が流れています。 まとめ いかがだってでしょうか? さいたま新都心、駅前は新しい商業施設が並んでいますが、住宅地になるといわゆる昔ながらの住宅地が広がるエリアでした。 住む場所までは少し歩くかもしれませんが、通勤の利便性がよく、けやき広場ではイベントも盛んに行われているため住むのには退屈しないエリアなのではないでしょうか。 さいたま新都心駅周辺の飲食店・賃貸情報 さいたま新都心駅周辺の飲食店情報(食べログに移動します) さいたま新都心駅周辺の物件・家賃を見る 関連記事 さいたま新都心駅に停車する上野東京ラインの混雑の様子を書いた記事です。 意外と一番後ろの車両は混まなかったりします。 ▼隣駅の住みやすさを見たい方はこちら!