スポンサードリンク カーポートの屋根は日当たり条件との兼ね合いがとても大切で、どんなカーポートを選ぶにしても、気象条件を頭に入れておくことが必要に。 愛車を守る大切な役割を持ったカーポートは、屋根の材質により機能性がまったく異なりますよね。またそれだけでなく、家の敷地条件によってはカーポートの位置により家に十分太陽光が入らなくなるというデメリットも考えておかないといけません。 カーポートの屋根をはじめ、日当たり環境に影響を与えずに設置するためには材質やデザインなど専門的な知識が必要です。 リフォーム業者を選ぶ際は、自分の希望通りの施工ができるようにカーポートの実績が多い業者を選ぶと安心でしょう。 では、カーポートの屋根と日当たりの関係について詳しくご紹介していきましょう。 カーポートを設置すると日当たりは悪くなる? カーポートを設置するとどうしても日当たりは悪くなりますね。 南面のリビング前が駐車場の場合はクリア素材を視野に 南側のリビングの前が駐車場の場合は、カーポートを設置するともろに日当たりが遮られます。 南面にカーポートを設置する場合に多いのが、クリア素材のカーポートです。 折半屋根にする場合は、強度の問題で全てクリアにすることはできませんので、部分的にクリアになる感じになります。 そのあたりは、施工業者さんとよく打合せする必要があります。 西側が駐車場の場合はむしろ西日が遮られて好都合か 我が家がそうだったのですが、西側が駐車場の場合です。 折半屋根を検討していて、最初は部分的に明かりが入るものを検討していました。 でも、西日が強いのでむしろ明り取りはない方が良くないかということで、明り取りなしの折半屋根にしました。 高さが結構高めなので、そんなに暗めにはならずむしろいい感じに西日をカットできるかと思います。 私の家は、これから業者さんと打合せして工事していくところですが、折半の明り取りなしにする予定です。 完成したら写真などもアップしていきますので、ブックマークなどしていただけたら幸いです。 隣の家の日当たりを妨げることになる? 隣の家との隣接状況や設置する場所によっては、隣の家の日当たりに影響する場合もあるかと思います。 私の家がちょうどそのような状況でした。 私の家は南側だったのですが、西側の駐車場の北側にお隣さんの家が。 でも、「カーポートつけてもいいですか?」なんて聞かなかったです。 「カーポートつけようと思っているんですが、工事などでご迷惑おかけするかもしれません」とさりげなく断っておきました。 特に快く承諾してくれましたよ。 カーポートを設置するメリットについて 駐車場の確保は暮らしのなかでも大切なことですが、車は生活の必需品で少しでも楽にマイカーのケアをするにはカーポートがあると、とても便利ですよね。ではどのようなメリットがあるのか、カーポート付きの生活についてみていきましょう。 雨の日でも外に洗濯物が干せる!
皆さんこんにちは。 4ヵ月ぶりのブログ投稿になります。大森です!! 皆様にご報告です。 私が投稿した前回までのブログでお話してきました。 新築の自宅が・・・ ついに完成しました!!!!! 毎日、家に帰るのが楽しみです!! 結婚してからも、ここまで家に 帰りたいと思ったことはないかも! そんなこと言ってると、妻に怒られますね・・・。 また、住宅ローンの月々返済額を無理なく設定したので 充実したライフスタイルを過ごしています!! なので、妻との仲も良くなってきているはず・・・。 まだまだ話したいことはありますが、 話が脱線する前に本題に入ります。 さて、 長岡の家々を見てみると、駐車スペースに カーポートを設置しているお家がほとんど。 そこで今回は、 「カーポート」!! について書いてみました。 こんな感じです!! カーポートって、カー「くるま」、ポート「屋根」。 読んで字のごとく、丈夫な屋根が 大切な車を守ってくれると言うこと。 正義の味方って感じで、なんかカッコいい―ですよね! カーポート設置することで色々なメリットがあります。 ・ 車が汚れにくくなる ・ 夏の熱から守ってくれる ・ 鳥の糞や上空からの落下物を防げる などなど でも本当に屋根が車を守ってくれるだけ?? もっと秘めた力があるのでは・・・。 そんなカーポートに秘められた力をひも解いてみました! 【カーポートに秘められた力 その1】 ~雪国でも安心な耐雪性能 ~ 皆さん、もうすぐ冬の季節がやってきます。 冬と言えば、クリスマス、お正月、焼き芋、みかん・・・。 でも、雪国に住んでいれば一番はじめに思い浮かぶのは・・・。 そうです! 「雪」 です!!! そんな雪から生活に大切な車を守ってくれるのが・・・。 そうです! 「カーポート」 です!!! そんなカーポートには耐雪性能があり、 カーポートの屋根を支える 梁の本数 と 柱の本数 によって 以下の 積雪量まで耐える (車を守ってもらえる)ことができます。 耐雪 梁の本数 柱の本数 100㎝ 2本・3本 4本・6本 150㎝ 3本 6本 200㎝ 4本 8本 耐雪200㎝のカポートはこんな感じです。ものスゴく力持ちー!! 「耐雪100㎝でも大丈夫」というお客様もいらっしゃいますが、 ・年によって 積雪量が違う こと ・雪の降る夜に 車が心配で眠れない など、お客様の後悔やストレスに繋がらないよう 新潟県の山間部など積雪の多い地域では、 耐雪200㎝ 私が担当する長岡では、 耐雪100~150㎝ をおすすめしています!!!
全2336文字 2020年、全固体電池を採用した電気自動車(EV)が登場するのか――。ドイツVolkswagen(フォルクスワーゲン:VW)のSUV(多目的スポーツ車)型EV「ID.
★人気テーマ・ベスト10 1 水素 2 全固体電池 3 2020年のIPO 4 電気自動車関連 5 再生可能エネルギー 6 デジタルトランスフォーメーション 7 洋上風力発電 8 人工知能 9 半導体 10 水素ステーション みんなの株式と株探が集計する「人気テーマランキング」で、「全固体電池」が2位となっている。 FDK <6955. T> は21日、湖西工場(静岡県湖西市)で表面実装部品(SMD)対応小型全固体電池「SoLiCell」の生産を開始したと発表。同社は18年12月に開発して以降、サンプル出荷や改良と並行して、生産体制の整備を進めてきた経緯がある。 全固体電池とは、現在普及しているリチウムイオン電池が電解質に液体の有機系溶剤を用いているのに対し、無機系の固体電解質を使う電池のこと。化学的に安定した固体のセラミックスを利用するため、リチウムイオン電池のように電解液が漏れて発火する恐れがなく、エネルギー密度を高めても安全性や耐久性を確保することができる。また、バッテリーパックの冷却システムや発煙・発火時の排気システムなどを簡素化して体積エネルギー密度を高めることができ、EVに搭載すれば航続距離の延長や充電時間の短縮が実現できる可能性がある。 FDK以外にもマクセルホールディングス <6810. T> は19年9月に硫化物系固体電解質を使用したコイン形全固体電池のサンプル出荷を開始し、21年には本格量産へ移行する計画。既に全固体電池を開発済みの村田製作所 <6981. 航続距離はなんと1000km!! 全固体電池も搭載予定の新型EV「ニーオ」 その正体とは!? - 自動車情報誌「ベストカー」. T> は20年度中の量産開始に向けて準備を進めている。 FDKやマクセル、村田製が主にウェアラブル端末やIoT機器を対象としているのに対し、EV向けに注力しているのがトヨタ自動車 <7203. T> だ。同社は10年に研究開発のための部署を立ち上げ、14年にはコムスという超小型EVを動かすことに成功。同社は20年4月に操業を開始したパナソニック <6752. T> との合弁会社でも全固体電池を含めた次世代電池の開発を進めている。 出所:MINKABU PRESS 配信元:
54Si1. 中国最新汽車事情 「NIOが開発する全固体電池車とは」 | CAR and DRIVER. 74P1. 44S11. 7Cl0. 3)を発見した。 新しい素材で作った全固体電池は、従来型のリチウムイオン電池より3倍の電流が流れることが確認できた。さらに-30度、100度でも安定して充放電ができることも確認された。氷点下の低温や水の沸点でも動作するのも電解質が固体であることのメリットだ。 全固体電池の基礎技術は第2段階に入ったが、実用化には量産など製造技術の問題もある。ひとつは、固体の電解質をどのように重ねて電池の形にするかという問題だ。実験用にコイン型、円筒形に作るのはそれほど難しいものではない。しかし、EVのような大容量、大出力にするには、セルを何枚も集積したモジュールを作らなければならない。 筒に入れるなら正極、負極、電解質をパウダー状にすればいいのだが、集積化を含めた量産を可能にするには別の方法が必要だった。トヨタでは、電解質の粉を液体とのり(バインダー)を混ぜる湿式コーティング技術を開発した。これにより、電解質の層を大幅に薄くすることができ、角形のセルのプロトタイプを完成させている。 全固体電池はまだ研究開発段階だが、生産技術もある程度同時に進められている。実用化、本当の量産化にはまだハードルはあると中西氏はいうが、開発は着実に進められている。
【捨てるのはもったいない】リグニン 紙業界の廃棄物を自動車に?
★人気テーマ・ベスト10 1 パワー半導体 2 半導体 3 2021年のIPO 4 半導体製造装置 5 旅行 6 ポストコロナ 7 脱炭素 8 量子コンピューター 9 デジタルトランスフォーメーション 10 TOPIXコア30 みんかぶと株探が集計する「人気テーマランキング」で、「全固体電池」が22位となっている。 日本ケミコン <6997. T> はきょう、ブリヂストングループの旭カーボンとリチウムイオン電池用導電助剤「NHカーボン」の量産技術開発に向けて協業すると発表した。NHカーボンは日ケミコンが開発した次世代蓄電デバイス用材料で、リチウムイオン電池や全固体電池の正負極に用いることにより充放電サイクル寿命を従来比2~3倍に向上させる効果がある。 全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に比べて液漏れによる発火リスクが低いほか、構造がシンプルなことから積層化が容易で小型化しやすいといった特徴を持つ。また、電気の貯蔵能力やエネルギー効率が高く、電気自動車(EV)や再生可能エネルギー分野での活躍が期待されており、トヨタ自動車 <7203. T> など大手自動車メーカーをはじめ、村田製作所 <6981. T> 、TDK <6762. T> 、パナソニック <6752. T> などが実用化に向けた開発を進めている。 関連銘柄としては、今年3月に世界初となるセラミックパッケージ型の硫化物系小型全固体電池を開発したと発表したマクセルホールディングス <6810. T> に注目。前述のNHカーボンは、この硫化物系小型全固体電池へ採用されることが決定している。 また、マーケットの注目度が高い三櫻工業 <6584. T> やFDK <6955. 全 固体 電池 最新 情報サ. T> 、ジーエス・ユアサ コーポレーション <6674. T> 、武蔵精密工業 <7220. T> 、日立造船 <7004. T> のほか、東邦チタニウム <5727. T> 、ホソカワミクロン <6277. T> 、オハラ <5218. T> 、大阪チタニウムテクノロジーズ <5726. T> などもマークしておきたい。 出所:MINKABU PRESS 配信元:
社会 5/16(日) 8:53 全固体電池 はEVの未来を変えるか。フォード・BMW出資の米ソリッドパワー、140億円の資金調達 …2月の取材時、従来のリチウムイオン電池に比べて、(電解液を使用しない) 全固体電池 はエネルギー密度と安全性の点で優れていると語っている。 同社は2020… BUSINESS INSIDER JAPAN 経済総合 5/12(水) 20:00 ホンダ「脱エンジン・脱ハイブリッド」が成功する条件 …世代バッテリーとして、 全固体電池 の研究を独自に進めており、間もなく実証ラインでの生産技術の検証に着手する予定だ。この 全固体電池 は、2020年代後半のモ… オルタナ 社会 5/7(金) 21:53 ホンダ 2040年にエンジン車全廃…ってホント? "エンジン屋"三部敏宏 新社長の発言を紐解く …ました。一番大事なのは、2050年のカーボンニュートラルを目指すこと。 全固体電池 などの新しい技術が実現すれば、シナリオもいろいろ変わってくるだろうと思… ドライバーWeb 経済総合 4/30(金) 18:00 ホンダやサムスンで活躍した技術者が断言。「 全固体電池 の開発はトヨタが一番進んでいる」 …ク上席顧問の佐藤登氏に展望を聞いた。 ― 全固体電池 の現状をどう見ていますか。 「酸化物系の小型 全固体電池 は電子部品メーカーが主体で開発し、日本が先… ニュースイッチ 経済総合 4/30(金) 9:53 日本がリードし続ける 全固体電池 、「材料」最先端研究の今 全固体電池 の普及へ素材などの最先端研究が加速している。出光興産は4―6月に、千葉事業所(千葉県市原市)で電池の中核材料となる硫化物系固体電解質の量… ニュースイッチ 経済総合 4/29(木) 15:56 電子部品メーカーが量産に乗り出した 全固体電池 、それぞれの特徴は? …FDKが 全固体電池 の生産を始めた。21年内にはマクセル(東京都港区)と太陽誘電が量産を開始する予定。21年度は電子部品メーカーによる 全固体電池 ビジネスが本格化する。 ニュースイッチ 経済総合 4/28(水) 16:41 電池の大本命「全固体」がクルマに採用される課題は?トヨタや日産が今考えていること …リチウムイオン電池の性能向上と合わせて、今後登場が待たれるのは 全固体電池 だ。 全固体電池 は液系電池よりエネルギーを高密度化でき、電動車の航続距離を飛躍的に伸ばせる。 ニュースイッチ 経済総合 4/26(月) 14:30 「EVを手軽な価格に」 トヨタ先行投入?
いつ投入予定なのか?