こんにちは。令和2年度(2019実施)の九州大学工学部の編入試験( 推薦 )について書こうと思います。 自己紹介 出身:偏差値66? の高専 電気情報工学科 情報コース 部活:5年間陸上部に所属していました。結構ゴリゴリやってました。 順位: 1年 1位 2年 1位 3年 2位 4年 1位 受験大学:九州大学 工学部 電気情報工学科(第一希望) 出身高専の専攻科(滑り止め) 志望動機 長くなっちゃったのですっ飛ばしてもらって大丈夫です。 興味があったら読んでくださ〜い 1年のとき、学科長が「九州大学に推薦入試ができるそうだ!これはすごい!!1位と2位しか受けれんからみんながんばれよ! !」と言っていたのをきっかけに九州大学に興味を持ちました。「受けたくなるかもしれんから勉強はしとくか」というテンションでテストはわりと真面目にやるようにしてました。 とは言うものの、4年の春まで就職か進学か悩んでいました。(早く結婚して子供産みたい人間が進学する意味あるか、、、?っていう感じで) でもじゃあどこに就職したいんだってなったときに 明確な理由こそなかったものの、某メッセージアプリの会社や ビル・ゲ○ツのいる会社に就職したいなーという野望が爆誕。それなら大学行くしかない! !ということで進学を決めました。(転職の時に大卒って言えるほうがよくね?っていうのもあった) ですが当時の自分はどこの大学に行きたいとかいうのがあったわけでもなく。部活大好き人間だったので 最後の大会はそれだけに夢中になりたくて、8月入るまでには合格をもらいたいなぁとは思ってました。 そこで1年のときの学科長の話を思い出して、、!って感じです。動機はあまりよろしくはないと思いますが、出願した後に九州大学でおもしろそうな研究室を見つけて、いまはそれにものすごい興味があるので結果オーライてきな、、? とてつもなく長くなりましたが、動機はただのきっかけだと思うのでそこまで気にしなくてもよさそうです。 受験資格 推薦入試はクラス内順位が 5% 以内の人しか受験できないので40人クラスだと2位以内の人しか受験できないです。以下、令和3年度入試の要項に記載されていました。 ※「出身学校における第4学年における成績が学科(コース)在籍者の上位5%以内のもの」 とは、学科(コース)における成績順位を学科(コース)の在籍者数(クラス人数)で除した値を小数点以下第3位で切り捨てた結果が、0.
1年次 田舎を極めたような土地出身だったので,井の中の蛙状態で入学し,周りの学生の賢さに絶望していました.成績も振るわず,34位で始まった高専生活の中でなぜか「編入するか~」と思いました? とはいえ,英語もできない,数学もできない,部活だけは一丁前に入学翌日に爆速参加していたのでテニスを頑張っていた1年次でした. 寮生でもあったので,理不尽なルールの中で友達の助けも借りながらなんとか乗り越えました. 2年次 転機が訪れたのはこの年でした.寮の相部屋の子が勉強熱心で,それに啓発された僕は休日に10時間勉強し出すなど,不可解な行動をとり始め,その結果,席次が7位まで伸びました. (それだけ勉強したのに7位なのはご愛嬌) そして,初めての海外となるオーストラリアへの短期留学に行きました.1ヶ月程度だったため,特に英語が上達するわけでもなく,話せるようになった訳でもないですが,英語を勉強したくなりました. 初めて受けたTOEICは420点でしたが,あまりの難しさに驚いたことは記憶に新しいです. 3年次 順調にことが運んでいきました.この時は,編入の対策等は全く考えておらず,自分のやりたいこと,興味を純粋に追求していたように思います.基本情報技術者はこの年の春に取得しました.また,高専カンファの運営に携わったり,インターンに行くなど,学外での関わりが強くなった年でもあります. 4年次 この年は一番頑張りました.機会とチャンスは全てYES一択で受けて行った結果,同時並行で詰め込み過ぎて自分のキャパを知りました.ここでもまだ編入の勉強は初めていません. 学生会と寮生会を兼任し,高専プロコンに出ながら,エストニアの企業で,リサーチエンジニアとしてインターンをさせて頂き,トビタテ留学JAPANに合格し,総務省主催のハッカソンで優秀賞をもらうなどした上で,クリプトリサーチャーとしてバイトを始めました.我ながらなかなか頑張ったと思います.その反面,特にインターンなどでは自分の実力不足をひしひしと実感し,社会の求める当たり前のレベルの高さ,自分の甘い考えを再認識しました. この頃から,のちに不合格となる東京大学のシステム創成学科を第一志望に据え,数学の教科書を携えてエストニアへ発ちました. 留学前にTOEICは665点でした. 5年次(休学) 留学を決めた理由の一つに,数学の勉強が間に合わないというのがありました.しかし,現地でしかできないこと,勉強の方に興味が向いてしまい,教科書を開くことなく帰国しました.これが地獄の受験の始まりでした.エストニアでの生活は割愛します.
5年次(復学) 4月 さて,数学の勉強をいよいよ開始しました.時はすでに5年の4月でした.正直間に合わないだろうなと思いながら大学の出願を始めました.東大のシス創の他に,筑波大の社会工学類,京都工芸繊維大の情報工学課程,九州大の芸術工学部に出願しました. 出願の際に考えていたのが,情報+αで学べる学科です.僕は情報のみで専門性を高めるのが自分に合っていないと感じていたので,興味のあった経営や,ハッカソン等でデザイナーを兼任することが多く,自分に向いていると感じた芸工を選択しました. 一先ず,数学の教科書の復習から始めることにしました.1年次の内容もかなりの部分を忘れており,得意な科目でもなかったので時間が掛かりました.しかし,COVID-19の影響で遠隔授業のみだったため堂々と内職をしながら勉強を進めることができました(先生ごめんなさい) <数学> ● 高専の数学の教科書/ワーク <英語> ● なし 5月 受験生御用達の「大学編入試試験問題 数学/徹底演習」を開始しました.分量がかなりある上に,難度も高く,回答を見ても理解できない部分は徹底的に先輩や先生に質問しました.東大の受験が迫っていたので出題範囲に絞って解きました. この時期に他の学生の編入記を見ると,過去問を回し,徹底演習をn周したなどの記述があり,非常に焦りを感じていました. 英語に関しては,帰国してからすぐにTOEICを受けようと考えていましたが,悉く中止に.かなりの絶望でした. <数学> ● 大学編入試試験問題 数学/徹底演習 <英語> ● なし 6月 東大の入試がありました.落ちました.英語も受験科目でしたが,数学に全振りしていたため過去問しかやっていません. <数学> ● 東大編入試 過去問 ● 大学編入試試験問題 数学/徹底演習 <英語> ● 東大編入試 過去問 7月 ・ 8月 次は8月末,9月上旬に行われる工芸繊維大と筑波大に向けて対策を始めました.これらもCOVID-19の影響でスケジュールがかなり遅れて実施されました. 工芸繊維大に関しては過去問を解いた感じ,手応えはありました.ここで受験を決めたいと思い,数学に加え,受験科目であった情報の対策を始めました.基本情報技術者の本を引っ張り出してきて復習をしました.数学は偏微分や重積分あたりがよく出ていたので重点的に学びました. <数学> ● 大学編入試試験問題 数学/徹底演習 ● 京都工芸繊維大編入試 過去問 <英語> ● なし <情報> ● 京都工芸繊維大編入試 過去問 ● 基本情報を受験したときの参考書 9月 京都工芸繊維大の翌週に筑波大学の試験がありました.面接もあったため,内部生の方に連絡をとって,面接対策などをしてもらいました.非常によくしていただいただけに不合格で申し訳なかったです.
05以下となる場合を表す。 《例》学科(コース)の在籍者(クラス人数)が38名で、当該学科(コー ス)における成績順位が2番の場合には、出願が可能です (2÷38=0. 052・・・ → 小数点以下第3位を切り捨てると 「0. 05」 となる。) 試験日 2019年6月1日(土)伊都キャンパスで実施 試 験科目 調査書と口頭試問のみ。TOEICスコアシートの持参を推奨されます。 電気情報工学科は口頭試問という名の面接でした。 ※令和3年度入試からは 口頭試問 がありそうです。 口頭試問では、志望動機のほか、理系科目(数学、物理、化学)の基礎学力や工学に関する基礎的知識を問う。 ※〈工学に関する基礎的知識〉 電気情報工学科…受験者が高等専門学校で行っている卒業研究に関連する電気情報工学分野の基礎的知識を問う。 <聞かれたこと> ・志望動機(志望動機に対して質問がいくつか) ・高専でがんばったこと ・入学できたらどの課程に進むか 面接は受験者1人に対して先生方が6〜7名程度、進行役の先生が1名でした。 志望動機は他大学にもあてはまるような内容にならないように、「 なぜ九州大学なのか 」をちゃんと答えられるようにしたほうがいいと思います。 「高専でがんばったこと」は、私は制作実習について話しました。ここはかなり掘り下げられたので、事前にある程度考えてから臨むといいと思います。 TOEICは、後述しますがいろいろミスをして650点で提出しました(笑) それでも合格したのでTOEICはそこまで重視されないのかな? 結果 合格でした。受験者は13人、そのうち合格者は6人だったと思います。 伝えたいこと 受験資格としては、「成績が学科(コース)在籍者の上位5%以内のもの」となっていますが、噂によると4年の成績が1位の人しか受からない?みたいです。1位であれば確実に受かるのかはわかりません。そもそも1位の人しか受からない、というのも過去の傾向なだけなので本当かどうかもわかりません。 先述したTOEICですが、、、編入学試験が6月1日だったにもかかわらず5月の公開TOEICを受験したので、当然そのスコアを使うことはできませんでした。。。そのTOEICでスコアが爆上がりしたのでとてももったいないことをしたなあと思います。入試のタイミングとTOEICのスコアシートが送付されてくるタイミングをよく考えて受験するようにしてください😂 以上です。ここまで読んでくださってありがとうございました。 私の体験が少しでもお役に立てればなーと思います。 受験生のみんながんばってください!
情報が無ければ戦えません 編入試験についてインターネットで調べると「編入試験は情報戦だ」のような情報ばかりがあふれていて正直みなさんもうんざりした経験があるんじゃないかと思います。もちろん有用な情報も稀にはありますが存在します。しかしほとんどが … Continue reading → 片道2時間半かけて通った成果 こんにちは。私は4月から中ゼミに通い、2014年度からは九州大学の経済学部に進学するつもりの者です。約8か月ほどでしたが、私が体験した受験の感想、およびオススメの本を書いていこうと思います。また、私は4月の時点で英語の成 … Continue reading → 「因果」・「論理」を尊重するようになった 工業高専では、「モノづくり」を中心に工学を学びました。だから、大学では違う分野に踏み込んでみるのも楽しそうですね。こうして、経済学部への編入を目指すことになりました。2年を費やした私の編入受験の合否を振り返ると、 1年 … Continue reading →
5×4=6時間、放課後7時間) (たそがれながら見た飛行機雲が物理で出てくる斜面にしかみえないくらい受験のことしか考えられませんでした。一般組は落ちると悲惨な目に合うので、えげつないプレッシャーの中で勉強することになります(笑)さぼれる授業は極限までさぼって受験勉強してました(笑)まじで追いこまれると謎のパワーが出てくるので、そんな勉強できないと思っても大丈夫です、人間そんな風にみんなできてるのでできます。) 受験科目:数学(微分積分、行列とかベクトル、数列) 英語(TOEIC提出)、物理(力学) (大学の選定条件は、この3科目で受験できること、国立であることの2つでした) 大学別の編入記録をまたかくので、そこで問題や受験科目について詳しく書きます。 使用教科書: <数学> 編入数学過去問特訓 入試問題による徹底演習 ←ほぼこの一冊で数学は勉強した(範囲だけ30周くらいはやったともう) 過去問 編入数学徹底研究 頻出問題と過去問題の演習 ←結局ほとんど手を付けてない。積分の行列の問題をちょろちょろ解いた <物理> 過去問 物理のエッセンス ←なんとこれだけ(ありえんくらい不十分、数学に時間かけすぎて物理の時間がなかった) 演習力学 ←買ったけど何を言ってるかわからなった(私には難しすぎた、けどみんなお勧めしてるんやけど???)
こんにちは、田舎の高専生です。 今年の6月に複数の大学の編入試験を一般入試で受けたので、その体験記をここに残しておこうと思いブログを開設しました。 旧帝大以外の編入試験は推薦で行ってなんぼ、みたいな風潮が私の高専ではありました。一般試験組はかなり少数派です。そのため受験に関する情報量は半端なく少なく、とても苦労しました。多分このブログを見てくれている人はめっちゃ同感してくれると思います(笑) というわけで、このブログにかける数時間がどこかの高専の誰かに役立ってくれることを祈ってます!
3 ヴェルファイア口コミ件数の多い販売店を探す 販売店情報を簡単に検索できます ヴェルファイアの最新記事を見る トヨタ、ヴェルファイア ヘ... ティーズコンシェルでは、お車全般のお仕事【車両販売、整備(輸入車・国産)、板金修理、保険代理店、ロードサービス 、レンタカー、パーツ買取・販売など】を行っておりますので、ご相談、お困り事などございましたら、お気軽にお問い合せ下さい。 自社... ヘッドライトコーティング 車検 ヴェルファイア いつもグッドスピードMEGASUV知立店のブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます。本日はトヨタのヴェルファイアの車検をさせて頂きました。 車検 トヨタ ヴェルファイア フ... ヴェルファイアの消耗品交換作業です。 エンジン始動時などにベルト鳴きがあるようです。 年式は古くありませんが走行距離が14万キロオーバーで、テンショナーなどの交換歴がないとのことだったので、同時交換をお勧めさせて頂きました。 エンジン本体、補機類修理 ヴェルファイア 足回り交換... 本日はヴェルファイアのスタビライザーリンクロッド、ロアアーム、タイロッドエンドを左右で交換いたしました。 サスペンション・足回り修理・整備 トヨタの他の車種から中古車を探す
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