去年の自然の中での生活のあとからは新しい物を買うのに罪悪感を感じるようになってしまって。かわいい~!とかほしい~!と思って手に取ったものを見て、 ・これは本当に本当に必要なのか? ・もし必要だとしたら、それは中古で手に入るか? ・もしかして自分で作れる?
例えば、数年前の日本のファッション雑書とかを「ギフト」のカテゴリーにアップしたら、ドイツ人の女の子で日本大好きな子が取りにきたりする。向こうもうれしいし、私もうれしい! 買わない。というのってチャレンジだけど、私は今すごい楽しんでる。もう1年以上ほぼ物を買わなくなってから、なんか人間としてもっと自由を感じられて、気分がいい。 小さな事かもしれないけど、革命的だ!とも思う 長くなっちゃったから、次はドイツでしたフリマとか、都会でゴミを簡単に減らす方法について書きたいと思います。 読んでくれてありがとう。
日本ではシンプルライフを目指す人が増えています。では世界ではどうなのでしょう? 例えば、「ドイツ」と聞くと、選び抜かれた物に囲まれ、"散らかる"なんて無縁そうなイメージがありますが、実際もどうやらそうらしいのです。 というわけで、ドイツ人の母と日本人の父を持ち、日本とドイツ、両方の生活を知り尽くした門倉多仁亜さんに、「両国の物に対する考え方や暮らし方がどう違うのか」聞いてみました。 【ドイツ人に習う、ムダな買い物のなくし方】 1.
以上、今シーズンのロックダウンで道端で拾ったものたちのご紹介でした◎ もちろん拾うばかりではなく、私自身も必要でなくなったモノを「zu verschicken」として道端に放置するようにしています。 この間は、友人にせがまれて作りすぎた折り紙たちと、着なくなったお洋服や、拾ったけれどやっぱり必要ではなかったものたちも、路上に置いてきました。それらは1日も立たずに、新しい拾主の元へ旅立っていきました。 このように、順調に新しいものを買わない生活を送っている毎日です。 これこそ循環するサステナブルで、モノを捨てずに大切にし続けるエシカルな精神に基づいた究極の生活なのではないかなと思っています。笑 今ベルリンでは、24時間以内のコロナ検査陰性証明書とお店に予約をとる形で、日常生活必需品以外のお店も行けるようになっています。 でも、今ではむしろこの"新しいものを買わない生活"を楽しみたいと思って生活している自分がいます◎
そして、なんだかこれをいうとスピリチュアルな感じに聞こえてしまいますが 「これがあったらいいなあ〜」と軽めに思いながら(軽めがポイント。強い念力を送ると、なんだか出会えない気がします)散歩していると、欲しかったものに出会えます。 そんな一期一会で運命的な出会いが、さらに大切にしよう!と思えるのです。 以下、私がロックダウン中に道端で出会った必要なものたちです。 1、ジョウロ 3月末から、友人と小さな畑を実験的に始めました。 種を植えて、毎日の水あげが楽しみにしていましたが、ジョウロがなく、コップで水をあげていました。しかし、ある日の散歩で、持ち寄り「zu verschicken」の棚で黄色の可愛いジョウロを見つけます! ドイツ人は無駄なものを買わない!!合理的でシンプルな暮らし【シンプルライフ】 | ナナイログラデーション【nanairo gradation】. !これは形も可愛いし、畑づくりのテンションも上がる!と即座に持ち帰りを決定。重宝しています。 2、ティーポットと可愛いカップたち 実は7月から、ついにベルリンで一人暮らしを始めます。以前にも記事に書いたことがありますが、ベルリンでの部屋探しはとても難しく、多くの人たちがルームシェアをしています。私もずっと誰かとルームシェアする生活を送っていました。 しかし、コロナ・ロックダウン・ホームオフィスが主流になると、常にみんな家にいることが多くなり、ルームシェアでの生活で難しいことがたくさん出てきました。 私はもともと家で仕事をするスタイルだったのですが、一人で静かに部屋にこもらないと集中できないタイプで、その部分でも難しさを感じていました。 今回友人が日本に完全帰国することになり、その一人暮らしの部屋を譲ってもらう形で、お部屋が決まりました。なので絶賛、新生活に向けて食器や雑貨などを集めているのです。 そして、こちらがその道端の宝探しで出会ったものたち。 3、夏に向けたベルリンらしいワンピース 夏になると、身軽なワンピースを1枚まとっただけの身軽な格好で街を歩く人たちが増えます。私も夏に向けて、身動きしやすい可愛いワンピースが欲しいな、と思っていました。 するとある日の散歩で、持ち寄り「zu verschicken」の棚に可愛い水玉のワンピースがかけられているのを見つけました! 状態も良く、洗濯して置いてあるようで、柔軟剤のいい匂いがしました。念のため、家の洗濯機でもう一度洗濯。試しに来てみると、体を締め付けず、丈もちょうどいい! この夏、大活用できそうです!
①モデルチェンジ トーハツ2馬力船外機MFS2が2020年1月にMFS2BからMFS2Cにモデルチェンジされました。 モデルチェンジといっても、クラス最大の排気量、操作性や静粛性などの特長はそのままで、欠点だった持ち運び部分等の改善がされました。 主な変更点は、以下の3点となります。 大型キャリングハンドル 3方向保管 スタイリッシュなNEWデザイン 1. 大型キャリングハンドル 2馬力船外機の中で最も重たいトーハツ(18. 4kg)を"軽く感じさせる"キャリングハンドルが左右に装備されました。 さらにハンドルはグリップしやすい形状になっているため、ボートへの搭載や取り外しがかなり楽になりました。 今まではグリップが片方しかなく、その形状も手に食い込んで痛かったんですよね。この改善は嬉しい! 2. 3方向保管 これまで1方向だった保管向きがMFS2Cは3方向可能となり、状況に合わせた保管が可能になりました。 ただし、車走行時に急な下り勾配を走行した際、オイルが逆流する懸念もあるため、枕木等を当ててなるべく頭を高くする事を推奨します。 3. Mercury ME2.0の修理とスタビライザーの効果を調査してみたい。 | ホンダマリン販売. スタイリッシュなNEWデザイン 新型エンジンカバーは、シンプルかつスタイリッシュなデザインにアップデートされました。 これは余談ですが、旧型と新型ではエンジンカバーの形状が異なりますが、取り付け箇所の形状は同じなので、旧型に新型のエンジンカバーが取り付けできます。 旧型エンジンカバーが破損したり汚れが目立つような場合、見た目だけ新型にリフレッシュするのもアリかも!? ②船外機各部名称 ③準備からエンジン始動と停止 始動前の準備 1. 燃料の給油 ●自動車用無鉛レギュラーガソリンを使用して下さい。(タンク容量:1L) エアベントスクリュを反時計回りに2回転緩め、タンク内圧力を抜きます。(※1) フューエルタンクキャップも反時計回りに緩め、キャップを取り外します。(※2) 給油口から燃料を入れて下さい。 給油完了後、フューエルタンクキャップを確実に締めて下さい。 ガソリン給油時の注意事項 エンジンを停止した状態にして下さい。 通気のよい場所で作業を行って下さい。 燃料タンクを一杯にし過ぎずないようにして下さい。 エアベントスクリュを緩めている時は、燃料がにじみ出たり、燃料の揮発蒸気が漏れることがありますので、火気を近づけないで下さい。 (※1) (※2) 2.
2020/8/11 未分類 マーキュリーとトーハツが仲良しで、OEM製品が多いのは有名な話です。他にニッサン、MARINERなどもですね。 今回は、マーキュリーの2スト2馬力と、実は存在する?トーハツ2スト2馬力(2B)を比較します。 ついでに、よく話題に出るマーキュリーの2スト3. 3馬力と、トーハツの3. 5馬力(3. 5A、3. 5B)についても比較します。 まずこの5機種について、排気量は同じです。ですから、エンジン部分をいじらずとも、補機類の交換で馬力アップができる為、良く2馬力⇒3.5馬力へアップ(違法改造)という話題が出る訳ですね。 ではここでタイトルの主旨ですが、エンジンの出力(馬力)だけをアップしたところで、全く同じ速さになるでしょうか? 答えはほぼ"ノー"です。 極稀に回転数を制限しているだけで、制限を解除すれば全く同じものになる機種もありますが、たいていはギアやペラでセッティングをしてあるので、馬力=スピードではないのです。 他のメーカーと比較した場合でも同じですね。馬力が同じでも、色んな理由によりスピードは違う。排気量=馬力でもありません。 ついでに言っておくと、数字の大きなペラほど速く、もなりません。 さて前置きが長くなりましたが、本題の比較(相違点)ですが、まずはマーキュリーの2馬力とトーハツの2Bについては、同じスピードが出ると思って大丈夫です。 次に、マーキュリー2馬力と3.3馬力(ようは馬力以外)の違いですが、前置きしておいて何ですが、同じです笑。 ではトーハツの場合ですが、2Bと、まずは3. 5Aですが、実は3. 5A(クラッチが無いタイプ)の方がギア比が高い(小さい)んです。 つまり、2Bを馬力アップしても、3. 5Aにはならない。 では2Bと3. 5Bなんですが、これはギア比が同じ。そしてマーキュリーの3. 3馬力とも同じ。 最後に、ここまで共通点が多いモデルなのに、マーキュリーが3. 3馬力でトーハツが3. トーハツ 2馬力 リミッター解除 11. 5馬力。 違いとしては、最高回転数が違うようですが、不思議なのが3. 3馬力の方が高回転(カタログ上)。部品番号が両社で違うので、パーツリストだけではわからないのですが、数字上から考えると、3. 5馬力の方が高トルクという事に。 まとめとして、各機の中で最高速(低トルク)重視なら3. 5A、改造(違法)するにしてもトーハツとマーキュリーではトルクや最高回転数に違いがあり、全く同じものにはならない。 尚、違法改造と表記している理由ですが、JCIでは型式登録と言って、事前にメーカーから設計図等を提出してもらう事で馬力を事前認定しています。さらに、ロット毎に製造部品等も加味して予備検査に合格したものだけを検査合格品として認定しますので、幾ら免許を持っているからといって、勝手に別機種を名乗ってはいけません(2馬力以下も各所の認定品に限るとの事)。 ブログランキング参加中です。
5回転~2回転緩めた範囲でセッティングが出ますので、2回転でテストしてみました。, キャブレターの構造を知る事で、トラブル時でもある程度は原因となっている部分の予測は立て易くなりますので、機械いじりに興味がある方は是非ご参考に。, *スロースクリューのめくら蓋開けは技術を必要とし、また破損というリスクも伴いますのでご注意を。, 【トーハツ2馬力】インペラ交換の詳しいやり方。塩噛みによるボルト折れに気をつけよう。,, こんにちは、ゴムボくらぶ(@gomubo_club)です ドイツにはアウトバーンという速度無制限の高速道路があります。一方、日本の最高速度は現在、新東名高速の新静岡IC〜森掛川IC間(静岡県、50. 5km)と東北道の花巻南IC〜盛岡南IC間(岩手県、30. 6km)の試行区間で設定されている110k… リミッター解除をしてある車の任意保険の場合には、 すべての改造車に言えることなのですが保険が使えないという事態になると、 数千万の賠償責任を課せられる事 もあります のでそれなりの覚悟をもって、違法改造は行ってください。 2馬力など小型船外機のプロペラの多くは樹脂製のものが使われています。 樹脂ペラは軟らかく傷が付き易いのですが、メリットとしては腐食や錆の心配がなく、ローコストなことが挙げられます。 tohatsu(トーハツ)2・3. 5馬力2ストローク用 性能アップ交換パーツセットno3 tohatsu(トーハツ)2・3. 5馬力2ストローク用 性能アップ交換パーツセットno1内容・インペラ&nbs… ※ハンドルグリップを低速側に戻し、エンジンの回転が最低回転になったら、シフトレバーを手前(F)側に素早く倒します。, ●加速 以前のモデルはトップカウルの「TOHATSU」と書かれている部分に青色のアクセントがあったけど,このモデルは青い部分が無い。 1 【トーハツ2馬力・キャブ清掃】チョークを戻すとエンジンが止まる原因は?.
今回、漁師の方から40~350馬力の船外機およびスターンドライブ用スタビライザーの 貴重なレビューを頂いたので、そちらをご紹介させて頂きます。 ▼▼▼商品はこちら▼▼▼ 「スポーツ400」 それでは、レビューをご紹介します。 ●ニックネーム 北国漁師さん ●取付モデル ヤマハ. 4ストロークF50 ●作業について 1. 取付時間 10分ぐらい 2. いずれかを選択して下さい。 A:スムーズに行えた B:普通 C:手間取った 【A:スムーズに行えた】 3. 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。 ドライバー1本・スパナ1本で、楽々取り付けでした。 ●スポーツ400取付後の効果について 1. いずれかを選択して下さい。 A:性能がUPした B:変わらない C:性能が落ちた 【A:性能がUPした】 2. 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。 船に漁具などを積んだときに、滑走せず! 船首上がりで大変でしたが、取り付け後は、きちんと滑走こんなに、効果が有るとは思いませんでした。しかも燃費もupしています。ビックリポンです。 ●これから購入を検討される方へアドバイス。 付けて見ればビックリ間違いないと思います。 北国漁師さん、貴重なご意見ありがとうございました。 想像以上に効果を実感されたようで、よかったです! 今まで漁師の方からのレビューを頂いたことがなかったので、漁師の方にはこのレビューは非常に参考になります。 スポーツ400は、漁業に直接的な関わりはありませんが、これからも北国漁師さんの漁業を陰ながら応援させて頂きます。 最後に北国漁師さんと同様に漁具の重みでプレーニングが遅くて悩んでいた漁師さんいましたら、是非「スポーツ400」をお試し下さい。 その他の実際に購入された方のレビュー一覧はこちらからご確認できます。 暑い7月もサッカー頑張ります。 スタッフの太田(充)でした。