メンテナンス・日常点検[2016. 08. 31 UP] 車の鉄粉取り(除去)おすすめな方法と頻度とは goo-net編集チーム 十分に洗車したのにも関わらず、ボディがザラザラしていることはありませんか? ざらつきの原因の一つとして「鉄粉(てっぷん)」があります。 車のボディに付いた鉄粉は、どうやって除去すればいいのでしょうか?
5 1143 回答日時: 2010/09/03 17:43 一口にボルトの強さと言っても鋼製では3.6~12.9、ステンレス製では××-45~80(××は材質を表す記号)まで有ります。 (JISのボルトなら、頭に刻印が有ります) 鋼製で3.6なら、300N/mm2の力を掛けると切れて、その60%までの力なら塑性変形しないことを意味し、ステンレス製で××-45なら、450N/mm2の力を掛けると切れることを意味します。 6.8くらいの鋼製ボルトなら、××-70くらいのステンレス製ボルトを選べば同じような強度ですが、キャップスクリューは普通12.9なので、ステンレス製で最強のC3-80を選定しても強度が劣ります。 エンジンのアルミブロック等だと、ステンレス製を使うと電位差が大きくなってアルミの腐食が進むので、あまりお勧めではありません。 10 No. 4 nami250 回答日時: 2010/09/03 16:06 電位差により腐食するからです。 特にエンジンブロックなどの強度が必要なところは、やめたほうがよいですよ。 8 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
お掃除を入念にするご家庭であれば、「重曹」を常備しているところも多いと思います。重曹は便利グッズで、匂いやシミ取りから、鍋のコゲ落としまで万能選手ですが、なんとサビ落としにも使えてしまうんです!ちなみに重曹は、スーパーや薬局などで売っています。 スーパーや薬局に売ってます まず重曹と水を混ぜ、ペースト状にします。これを「重曹ペースト」として、気になるサビのところに塗ります。そして30分ほどしたら、重曹ペーストごといらない雑巾でサビをこすってみてください。ペーストにサビが絡め取られて、落ちていくのが実感できるはずです。 重曹ペーストを作ろう どうしてサビが落ちるの? ?重曹は、「炭酸水素ナトリウム」とよばれている物質です。これは、ベーキングパウダーなどにも使われている安全な物質です。この重曹は、細かい粒でできていて、研磨剤の役割を果たします。これでこすることで、サビが落ちるわけですね。 簡単サビ取りアイテム&方法4:クエン酸 薬局やホームセンターで売ってます クエン酸はレモンなどに含まれる酸っぱい成分です。そんなクエン酸ですが、粉状のものが薬局に売っているんですね。普段のお掃除では水垢やぬめり取りに使えるクエン酸ですが、なんとサビ取りにも使えるんです。 便利だし、意外に安いんです クエン酸をお湯に溶かして、それをサビにつけてあげて、少ししたらそれをこすります。すると、サビがポロポロと取れていきます。これも、お酢と原理自体は同じです。 簡単サビ取りアイテム&方法5:消しゴムでサビ取り!? 普通の消しゴムじゃないんです 消しゴムといっても、鉛筆の線を消すために使う消しゴムではないんです。実は、サビを落とすための消しゴムが世間には売っているとご存知でしたか?それが、「サビ落とし用消しゴム」です。色は、上の写真のように灰色をしています。ホームセンターに売っていることが多いです。 ホームセンターに売ってます この消しゴムの使い方は簡単です。落としたいサビを見つけて、そこをこするだけ♪簡単ですね。こうすることで、サビはぽろぽろ落ちていくんです。もしおとしたいサビがたくさんある…という方は、ホームセンター等でこうした便利グッズを買って、気になるサビを落としてしまいましょう。 これでこするだけなので楽チン♪ なんでサビが落ちるの???この消しゴム、ウレタンと研磨剤でできています。つまり、研磨剤の入った硬めの消しゴム、みたいなものだと思ってください。これでこすると物理的にサビがゴリゴリと落ちていくというわけです。とはいっても、サビの下の金属まで傷ついたりはしないので、ご安心ください!
11 akadonta 回答日時: 2010/09/04 11:55 既出回答にもありますが、鉄といってもほぼ純粋な鉄から合金鋼まで様々あります。 また、ステンレスも耐食性を重視したものから機械的性質を重視したものまで様々です。 鉄という枠内に合金鋼まで含めて良いのであれば、マルエージング鋼のように0. 2%耐力が2, 000N/mm2に迫るものもありますし、ステンレスでも600番台のような析出硬化系ステンレス鋼は1, 500N/mm2以上の0. 2%耐力を持つものもあります。 よってステンレスか鉄かという分類だけで強度を比較することはできないと思います。 もっと正確にいうと、鉄や鉄系合金の強度はあくまで熱処理で決まりますから、材質が同じでも焼き入れ性が悪い大物部品は小物部品と比較して強度が小さくなります。 ボルトということですと、これも既出ですがボルトには強度区分というものがあって、特にエンジン部品やブレーキ、アクスル周りに使用されているようなボルトはかなり強い力に耐える必要があるため、ホームセンターで売っているようなその辺に転がっているボルトは使用できません。 カウルの止めねじや力の掛からない補機類のボルト等は特別問題ないでしょうが、整備書に締付トルクが指定されているような部分に出所のよく分からないようなボルトを使用すると、ボルト折損等の重大なトラブルの原因となります。 ちなみに鉄製のボルトが使用されている理由は設計者の思想が大きいと思いますが、特別に強度が必要な部分を除けば主にコストかと思われます。 26 No. 鉄とステンレスではどちらの方が強度が高いのでしょうか？ -鉄とステン- その他（車） | 教えて!goo. 10 madisan 回答日時: 2010/09/04 08:23 車やバイクに使われているネジは基本的にメーカーのオーダーメードで、市販されているものとはピッチや長さが同じでも物性が異なる場合があります。 ご存知かもしれませんが、ネジが締まって外れないのは、ネジが固いバネのように伸びることで締結力を保持しているからです。だから、ネジの物性というのは非常に重要なんです。 ステンレスは硬いですがネバリがなく、トルクを掛けていくといきなり折れる場合もありますし、折れた場合の除去も面倒です。また経験から、ステンレスのネジは焼きついて外れなくなることがあったのであまり好きではありません。 車やバイクに鉄製?のネジを使うのは、物性をコントロールしやすいからだと思います。ネジの機能から考えると、ある意味ステンのネジよりも高級品だといってもいいかもしれません。 外装部品等のあまり重要ではない場所のネジをステンレスに変えるのはさほど影響ないと思いますが、機能部品については、純正のネジが良いと思います。 11 No.
フロントガラスにいつの間にか付いてしまうのが水垢やウロコ汚れ。 頑固にこびり付いた水垢やウロコ汚れを放置するのは、視界を妨げ運転に支障をきたす場合もあり大変危険です。 市販のクリーナーを使えば、ほとんどの水垢やウロコは取ることができますが、こびり付いてしまったものはプロに相談するのがおすすめ。 今回は、フロントガラスの水垢やウロコについて解説します。 目次 ガラスの水垢、ウロコとは? 水垢やウロコはフロントガラスだけでなく、サイドやリアガラスにも付着する汚れです。ガラスに白い点々とした汚れが付着していませんか?それが水垢やウロコと呼ばれるものです。特にリアガラスや後方の窓には、黒っぽいプライバシーガラスが使われているため、白い汚れが目立っているのではないでしょうか? 水垢とウロコは同じ汚れですが、白い小さな丸が模様のように見えるため「ウロコ」と呼ばれています。 水垢、ウロコの原因 水垢やウロコは、雨や洗車時の水道水に含まれる不純物(炭酸カルシウム、ケイ素、カルキ、ミネラルなど)や、ワックス、コーティング剤などの油膜成分が原因です。 また、待機中のホコリや砂などのゴミも汚れの原因になります。 雨水や水道水がフロントガラスに付着すると、水分だけが蒸発していきます。 この時、不純物だけがガラスに残り硬く固まってしまうのです。これが水垢やウロコの正体です。 なんども蒸発を繰り返すうちに、汚れが厚みを増していくため落ちにくい汚れへと悪化してしまいます。 フロントガラスに水垢、ウロコは危険!
HOME > 官公庁・公社・団体 > 教職員共済生活協同組合 官公庁・公社・団体 営利団体ではないからこその「商品力」と「安定性」。1時間単位で有給休暇が取得できる制度。長期的な目標を持ちながらも、新規顧客の獲得を目指し既存の体制を変えていく... 2件の ビジコミ(クチコミ数)があります 主なビジコミAIキーワード 経営 若手活躍 フォローすると? 教職員共済生活協同組合の「すべての社員クチコミ」 OpenWork（旧:Vorkers）. フォローした企業の新着インタツアー開催情報はもちろん、インターンシップ募集情報やエントリー受付開始などのお知らせをいち早く受け取ることができます。フォロワー限定特典情報がもらえることも!気になる企業はぜひフォローしてみてください。 ビジコミ(クチコミ) 企業情報 ビジコミ (クチコミ) 動画で探す 動画:合説オンデマンド(別コンテンツ) 国内唯一のインタラクティブ企業研究プラットフォーム。"動画"と"AI人事のQ&A"で、いつでも、どこでも、企業情報を獲得できます。 AIタイトル 営利団体ではないからこその「商品力」と「安定性」。1時間単位で有給休暇が取得できる制度。長期的な目標を持ちながらも、新規顧客の獲得を目指し既存の体制を変えていく姿勢。 ビジコミ(クチコミ)一覧 現在ビジコミ掲載数 2 本 早稲田大学 商学部 学センインターンNo. 200035 2020. 03 「教員のリスクマネジメント」 本日は、教職員共済生活協同組合の人事部椎名様にインタビューをさせていただきました。 こちらは教職員を対象に、生命・... こちらは教職員を対象に、生命・年金などの共済を提供しています。営利団体ではないため、民間よりも安い料金と必要最低限の保証をモットーにしていると伺いました。 加入している教職員のことを第一に考えているため、通勤中や公務時間内での事故等による料金の値上げがないという点が大きな強みだと感じました。 また、共済というサービスを提供する上で必要なのは、全体のバランスを考える力だそうです。契約から料金の支払いまでの全ての過程において、お客様の安心と安全を考える必要があるからです。自分自身だけでなく、組織全体に目を向けられる方が成功を収めているとのことでした。 私が魅力を感じたのは、新規顧客の獲得を目指し、組織全体が変わろうとしている点です。今までの歩みを尊重しながらも、ITを通じたサービスの提供なども考えています。 長期的な目標を持ちながら、既存の体制を変えていきたいと考える方にとって、とても良い団体様だと感じました。 専修大学 法学部 学センインターンNo.
厚生労働省認可 教職員共済生活協同組合 大学事業所 〒162-8624 東京都新宿区山吹町10-1 ラポール日教済 TEL:0120-628-095(平日9:00-17:30) 03-5579-8211(平日9:00-17:30) FAX:03-5579-8230(24時間受付)
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