小•中学校の理科で 「鏡に全身を映すためには 鏡の縦の長は身長の1/2必要」 と学習しますが その解説が理解できず困っております。 画像が一枚しか添付できない様ですので 書かれていた解説は添付させていただいておりませんが ざっくり書かせていただきますと 「頭頂から目までが1/2 目からつま先までも1/2 なので 鏡の縦の長さは 映す人の身長の1/2 あれば良い」 という解説がされています。 (サイトや参考書によっては 入射角と反射角が等しいから という解説であったり 相似なので1:2になるから という解説がされています。) どの参考書やサイトにも 添付図(1)と同様の図で解説されているのですが この添付図(1) では 「頭頂」から鏡までの距離(垂線の長さ) と 「目」から鏡までの長さ と 「つま先」から鏡までの長さ は 異なっています。 異なっているのに 「入射角と反射角が等しいから 1/2になるから」とか 「相似なので1:2になるから」と解説されているのが理解できず困っております。 これは 添付図(2)の様に(私が書き込みました) 頭頂 も 目 も つま先 も 鏡からの同じ距離にある 考えて説明されている という事なのでしょうか? (頭頂•目•つま先 の鏡からの距離を便宜上同じ として作図して 解説を読むと理解できるのですが そうではなく添付図(1)の図だと さっぱり理解できないのです。) それとも 「大した違いはない」からおおよそ1/2と考えられますよね。」 という解釈なのでしょうか? はたまた そうではなくて 私が算数(数学)の知識がない為に理解できないだけなのでしょうか? 自動車フィルムの法規制条文 道路運送車両の保安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法） | 公式ブレインテックウィンドウフィルム カーフィルム・スモークフィルムなどの窓ガラスフィルムの総合メーカー | 公式ブレインテックウィンドウフィルム カーフィルム・スモークフィルムなどの窓ガラスフィルムの総合メーカー. 当方 算数(数学)は壊滅的にできません。 こんな母にも理解できる様 ご教授いただけますと 大変助かります。 何卒よろしくお願いいたします。 カテゴリ 学問・教育 自然科学 物理学 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 4 閲覧数 120 ありがとう数 10
旧車 NISSAN Hakosuka GT-R ハコスカ 日産 C110 スカイライン 2000GT | スポーツカー, 旧車, トヨタ2000gt
日産初のFFモデルとしてチェリーが誕生したのは1970年9月のこと。「新時代のコンパクトカー」をコンセプトに、荻窪の旧プリンス開発チームによって着々と進められた。 当時の日産のラインナップを支えていたのはサニーだったが、チェリーはその下のクラスを狙ったモデルとなる。そのため、ボディはコンパクトなサイズながら、広い居住空間を確保する。しかも、販売価格を抑えるというハードルの高い目標が設定されていたのだ。 そのため、駆動方式をFFとし、搭載するエンジンはサニーの直列4気筒OHVのA10型と、A12型ツインキャブ仕様を流用。エンジンは横置きで、その真下にミッションを配置。可能な限りコンパクトにまとめることに成功した。 デビュー当初は、2ドアと4ドアのセダンのみでスタートしたが、1年後にはスポーティーなクーペを追加。一気にバリエーションが充実し、特に若い層からのクーペへの支持が高かった。中でも、A12型にSUツインキャブを装着したX‐1シリーズは、最強の動力性能を誇り、人気の的となった。 さらにチェリーの人気を押し上げたのが、1971年の「富士マスターズ250キロレース」でのこと。雨が降りしきる最悪のコンディションでレースがスタート。FFのメリットを生かした2台のチェリーが1周目からリードし、デビューレースながら見事にワン・ツー・フィニッシュを飾ってみせたのだ。 Vol. 旧車の花形といえば日産車！ スカイラインから510ブルーバード、サニートラックまで勢ぞろい｜Motor-Fan[モーターファン]. 2/3に続く ボンネットよりもハッチゲートが大きいのが分かる。リアシートを倒すと、大人が寝転がれるくらいのフリースペースとなる。ただし、巨大なリアゲートを支えるダンパーが弱点でもある。 ホイールは、貴重な神戸製鋼製マグホイールを装着。サイズは5. 5J×13。フロントには車高調を組み込み抜群の安定性を実現。 プレーンバックのスタイルのため、広大なクオーターピラーには「Cherry X-1・R」のエンブレムが付く。前期のリアウインドウは開かないが、後期は少しだけ後方に開く。 見た目はノーマル風だが、竹口さんによるチューニングで、9000rpmオーバーまでOK。次期エンジンはA12改1303㏄で、さらにパワーアップする! 左にタコメーター、右にスピードメーター、中央に水温計と燃料計というシンプルなレイアウト。タコメーターは11000rpmまで計測できるウルトラ製のステッピングモーター式に変更。 定員は5名になっているが、後席は2名分のようなリアシート形状。 1973年式 日産チェリークーペ 1200 X-1・R(KPE10ST) ●全長3690mm ●全幅1550mm ●全高1310mm ●ホイールベース2335mm ●トレッド前/後1270/1235mm ●最低地上高195mm ●室内長1560mm ●室内幅1270mm ●室内高1060mm ●車両重量645kg ●乗車定員5名 ●登坂能力tanθ0.
6リッター3気筒ターボエンジン WRC(世界ラリー選手権)で得た知見を活かし、ラリー常用域で最大限パフォーマンスを引き出せるボア×ストローク(φ87. 5×89.
0LとSOHCのL20型が搭載されます。 海外仕様は直6・2. 4L(L24型)が搭載となります。 その後、フェアレディZは一時の中断があったものの現在に至るまでGT-Rと並びスポーツカーの代名詞となっているのは、ご承知の通りです。 販売期間:1969年~1978年 直6SOHC2. 0L(L20型) 2. 4L(L24型)、2. 6L(L26型)、2. 8L(L28型) 最高出力:150ps 変速機:4速MT、5速MT、3速AT 全長:4, 115mm 全幅:1, 630mm 全高:1, 285mm 最高速度:205km/h ※240Z(L24型)スペック 日産スポーツカー・フェアレディZの現在の中古車価格はこちら 最新「フェアレディZ」中古車情報 902台 192 万円 26~1, 848万円 日産・フェアレディZに関連する記事はこちら 日産スポーツカー④バイオレット 日産バイオレット(710型)1973年-1976年 1973年、サニーとブルーバードの中間クラスを補完する車種として販売されます。 実質的にはブルーバードの派生の位置づけで型式710となります。 ラリーではスポーツグレードのSSSが活躍し、マレーシアのスランゴールGPで総合優勝 2代目(A10系型)1977年-1981年が、サファリラリーで4連覇を達成するなど活躍します。 販売期間:1973年~1976年 エンジン:直4OHC1. 4L(L14型) 1. 旧車 NISSAN Hakosuka GT-R ハコスカ 日産 C110 スカイライン 2000GT | スポーツカー, 旧車, トヨタ2000gt. 6L(L16型)、1. 8L(L18型) 最高出力:115ps 全長:4, 120mm 全幅:1, 580mm 全高:1, 375mm ※スペックはSSSモデル1. 6L 日産 バイオレット2代目(A10型系) サファリラリー4大会連続総合優勝した車両です。 日産スポーツカー・バイオレットの現在の中古車価格はこちら 日産スポーツカー⑥シルビア 日産 シルビア(S110型)1979年-1983年 1979年、3代目シルビアが販売されます。 サニーとバイオレットと プラットフォーム が共通のボディは、2ドアハードトップ、3ドア ハッチバック の設定があります。 角型4灯ヘッドライト、センターピラーレスのハードトップは人気を集めヒット作となります。 1982年、シルビアをベースにWRC参戦のラリー仕様モデルの2. 4L・FJ24型を搭載した240RSは、200台ほど作られます。 最高出力は、240ps(275ps:240RSワークス) エンジンFJ24型は、市販のFJ20E型とは構造が異なる別設計の競技用でした。 販売期間:1979年~1983年 エンジン:直4DOHC2.
日産 フェアレディSR 数々のレースで優勝を飾る1・2・3フィニッシュ。 後のZの原型となり今も多くのファンがいる。 こんな50年前の車をゆっくり自分の人生を振り返りながら当時の音楽を聴きながら走りませんか。 12時間 22, 000円 24時間 23, 100円 8日分の利用金額で15日間ご利用OK 198, 000円 12日分の利用金額で1か月ご利用OK 275, 000円 超過10分 2, 200円 ・オーナーズクラブ「香林坊」の会員様 オーナーズクラブ申込みフォームはこちら ・25歳から68歳未満 免許取得後5年以上 ・ペーパードライバーはNG スタッフにより、ご利用が不適切と判断された場合は、お断りさせて頂く場合がございますので予めご了承くださいませ。 車両詳細 メーカー 日産 車名 フェアレディSR 最高出力 145PS/6000PM 車体色 赤 乗車定員 2名 ハンドル 左ハンドル ミッション 5速ミッション 装備 ドライブレコーダー ETC ポータブルナビ