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Thu, 08 Aug 2024 01:56:37 +0000

2% セレクトセール累計額(母父) 3億 8800万円 9 4311万円 100. 0% 種牡馬 評価 ※中央競馬の平地競走のみを集計 勝馬率 39. 3% 重賞馬 12 頭 重賞数 19 勝 重賞馬率 1.

ルーラーシップ産駒の特徴|得意なコースや距離、重馬場適性や血統分析│重賞ナビ

ベルディーヴァの19 6万/口 メス 母はハルーワソングの血を継ぐスピード牝系で短距離を中心に3勝。デビュー前の骨折を乗り越えてオープン3着まで出世したこの母に思い入れの強い会員様は多いに違いない。ダイワメジャーにNureyevなんだからキレ不足になりそうなものだがそれを補うのが牝系の力なのだろう。牝系とはディープとの相性がぶっちぎって良いが次点でシュヴァルグランのハーツクライが来ていることからもトニービン系とも相性は悪くないはず。ボトムに入っているBlushing Groomというのも面白い。欲を言えば父側にもHaloの血が欲しいのでルーラーよりはドゥラメンテのほうが…と言いたくもなるが、それは2番仔以降に期待か。初仔のメスという大ハンデはあるが、値段以上に走っても不思議はない。 70. アスティルの19 4. 5万/口 メス ベガ牝系とダイナカール牝系の競演!って、毎年どこかで書いている気がするけどいい加減バレてきているので、この組み合わせに期待するなら他の馬の方がいい。母も売られてしまった、ってことはそういうことだと思いますが。 情報の転載はクラブの許可を得ています。 投稿ナビゲーション

アドマイヤムーン産駒の特徴|得意なコースや距離、重馬場適性や血統分析│重賞ナビ

Prospector系とは相性が良いです。 今シーズンの2歳馬にはいませんが、Mr. Prospectorを介さない母父Native Dancer系でも、オークス3着馬ウインマイティーを出しています。 その他では、母父ロージズインメイなど、Devil's Bagの系統との相性の良さも見逃せません。 2021/4/5現在、63頭中29頭が既に中央競馬で登録されているので、2歳戦の開幕週から注意が必要です。

3-e) Mountain Flower | Wishing Well (ゲイムリーH-米G2) || サンデーサイレンス (BCクラシック, ケンタッキーダービー, プリークネスS) サイアーライン Nearco 1935 伊 |Nasrullah 1940 英 ||Grey Sovereign 1948 英 |||ゼダーン 1965 仏 ||||Kalamoun 1970 仏 |||||カンパラ 1976 英 |||||| トニービン 1983 伊 ||||||| ジャングルポケット 1998 ||Princely Gift 1951 英 |||テスコボーイ 1963 英 ||||トウショウボーイ 1973 ||||サクラユタカオー 1982 ||||| サクラバクシンオー 1989 ||Red God 1954 米 |||Blushing Groom 1974 仏 ||||Rahy 1985 米 ||||Nashwan 1986 英 |||||バゴ 2001 仏 ||Bold Ruler 1954 米 |||Boldnesian 1963 米 ||||Bold Reasoning 1968 米 |||||Seattle Slew 1974 米 ||||||A.

東京2020大会開催時は、東名・中央道などで交通規制がおこなわれます。通常とは異なりますのでご注意ください。 詳しくは、 こちら をご覧ください。 ※公益財団法人 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会のWEBサイトに移動します なお、大会会場周辺ライブカメラや交通状況 実績データをご覧いただけます。 ※国土交通省のWEBサイトに移動します

渋滞予測 | 伊勢湾岸道・新名神集中工事 | 中日本高速道路の高速情報

車間距離をつめ過ぎない 走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保! 車線変更は控えましょう 渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます! 3 安全運転のお願い 交通混雑期には事故が多発します。高速道路をご利用される際は 「全席シートベルトの着用」 や 「こまめな・早めの休憩」 などを心掛けていただくようお願いします。 また、高速道路上では渋滞末尾への追突注意喚起を案内しておりますので、前方に注意し、ご走行願います。 4 休憩施設等での混雑対策の予定 渋滞予測や過去の交通混雑期(GW、お盆、年末年始等)の状況を踏まえて、特に激しい混雑を予測している期間に、休憩施設等で 駐車場整理員の配置 、 臨時トイレの設置 、 大型車駐車ますの確保 などの混雑対策を実施する予定です。 (参考)昨年実績との比較 10km以上の渋滞回数には、30km以上の渋滞回数を含む。 令和元年予測は、令和元年8月8日(木)~8月18日(日)の11日間を集計 平成30年実績は、平成30年8月9日(木)~8月19日(日)の11日間を集計(事故などの影響による渋滞を含む)。 各地域別の渋滞予測につきましては、各高速道路会社の公表資料をご覧ください。 PDFファイルをご覧いただくには、AdobeSystems社のプラグインソフト「Acrobat Reader(日本語版)」が必要です。お持ちでない方は、 こちらからダウンロード(無料) してご利用ください。

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