著作権管理団体許諾番号 JASRAC 6523417517Y38029 NexTone ID000002674 このエルマークは、レコード会社・映像製作会社が提供する コンテンツを示す登録商標です。RIAJ10009021 「着うた®」は、株式会社ソニー・ミュージックエンタテイメントの商標登録です。 © Yamaha Music Entertainment Holdings, Inc.
残念ながらピート・バーンズさんが亡くなってしまいました。ピート・バーンズといえばデッドオアアライブ!ユー・スピン・ミー・ラウンド!懐かしくなって聴いていました。そんな日の夜、夫と晩酌しながら話してる流れで、知らないだろうなと思いつつもこんな質問をしてみました。 「ユー・スピン・ミー・ラウンドって知ってる?」 「あー聞いたことある!名曲だよね!」 夫はヘビメタ好きなので、まさかこんな反応が返ってくるとは。 「マリリン・マンソンでしょ?」 ・・・!?たしかにマリリン・マンソンはこの曲をカバーしてますけど。。なるほど。色んな人がカバーしてるけど案外この曲が誰のものなのかを知ってる人って少なかったりするのかな? 誰もがどこかで一度は聴いたことのあるこの曲。イギリスのバンド、 Dead or Alive(デッド・オア・アライブ) の You Spin Me Round(ユー・スピン・ミー・ラウンド) です。 スポンサードリンク You Spin Me Round(ユー・スピン・ミー・ラウンド)本家はこれ そんなわけで、これを夫に聴かせてみました。 「・・・あれ?マンソンじゃない・・・」 そりゃそうだ!(笑)マンソンのカバーもよかったけどね! 夫が知らないってだけで名曲ですから この曲は1984年のリリース以来、たくさんのアーティストにカバーされてきましたが、2009年には Flo rida feat. Ke$ha(フロー・ライダー feat. ユー・スピン・ミー・ラウンド（ライク・ア・レコード）/Dead Or Alive 試聴・音楽ダウンロード 【mysound】. ケシャ) が Right Round(ライト・ラウンド) でサンプリングし話題になりましたね。25年以上愛され続ける、Dead or Alive(デッド・オア・アライブ)の代表曲となっています。 ピート・バーンズとは? Dead or Alive(デッド・オア・アライブ)のボーカルを務めていたのが Pete Burns(ピート・バーンズ) さんでした。 彼の中性的で繊細な容姿と、それとは真逆の低く野太い声に世界中が魅了されました。全世界でのCD売り上げは 2000万枚以上 だそうです。 うっ美しい、、、 Dead or Alive(デッド・オア・アライブ)は日本でも人気があり、バブル全盛期のディスコ・クラブシーンでは欠かせなかったみたいですね! 小室哲哉さん や hydeさん も、このバンドに影響を受けたと公言しています。 とても人気でプロフィールも動画もインターネットに溢れているので割愛しますが、Pete Burns(ピート・バーンズ)の 面影なき姿 を見つけてしまったので貼っておきますね、、、 ↓ここから先は自己責任でお願いします!
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石垣島は沖縄の西側にある地域『八重山(やえやま)』の中心的な島です。 周辺の海域は海の国立公園「石西礁湖」と呼ばれ、サンゴ礁が広く分布していることで有名。 海の景色を眺めながらドライブを楽しんだり、海でシュノーケリングをして遊ぶのがおすすめですよ。 石垣島への行き方 石垣島への行き方は、次の4つのいずれかです。 出発地→(飛行機)→石垣島 出発地→那覇→(飛行機)→石垣島 出発地→那覇→(フェリー)→石垣島 出発地→宮古島→(飛行機)→石垣島 石垣島への行き方は、『 飛行機 』もしくは『 フェリー 』の2種類のみ。 フェリーは荷物や車・バイクなどの輸送のみで、 人は乗船できません 。 飛行機は「日本国内の主要空港からの直行」「那覇経由の乗り継ぎ」「宮古島経由の乗り継ぎ」の3種類。 観光での移動は 飛行機のみ です。 飛行機の場合、東京から約3時間、関西から約2時間30分、名古屋から約2時間30分、福岡から約2時間。 那覇空港から片道1時間、宮古空港から片道30分です。 【どれを詳しく知りたいですか?】 【石垣島】飛行機での行き方 【石垣島】フェリーでの行き方 【石垣島への行き方】安いのは航空券とホテルのセットプラン! 石垣島への飛行機での行き方は、次の 3種類 です。 出発地→石垣島 出発地→那覇→石垣島 出発地→宮古島→石垣島 出発地によって選べる行き方が違います。 それぞれの出発地別の行き方を見ていきましょう!
与那国島は日本最西端の島で、これは本当に日本人が誰でも行ける「日本の(西の)端」になります。 他に日本の最北端(宗谷岬)も、日本人が誰でも行ける「日本の(北の)端」になります。 最南端と最東端に関しては、特別な人しか行けません。 今回は、日本の最西端(与那国島)に、お手軽に行ってみようという企画です。 いま私は、旅行で那覇に来ているので、那覇からお手軽に行こうという話です。 与那国島へのお手軽旅、つまり日帰り旅は、那覇⇒与那国⇒石垣⇒那覇と、飛行機に3回乗る方法がもっとも与那国での滞在時間(約10時間)を稼げます。 しかし、このルートでは割引運賃を活用しても、一人4万円強の飛行機代がかかってしまいます。 この飛行機代を安くする方法はあるのですが、それが正しいのか正しくないのか、半日悩みました。 それは、那覇⇒与那国⇒那覇と単純往復する方法で、滞在時間は前述の10時間とは比較にならないほど短い3時間になる代わりに、飛行機代は約半額になります。 那覇空港を7:15に出る飛行機に乗るために、ホテルを5:50に出発しました。 ホテルの朝食は6:30からなので、この日の朝食券(1500円相当)は無駄になります。 あぁ勿体無いと思ったら良いことに気付きました。 そっか、那覇在住の友達にあげちゃえば良いんだ。 会社に行く前に、ホテルで朝ご飯食べて行って~! ということで、余った朝食券は友人に渡しました。 那覇空港には10分で到着、空港カウンターで搭乗手続きをすると、早速問題が待っていました。 「与那国島地方悪天候のため石垣空港に着陸する場合があります」 という条件付き運航を告げられました。 JALの場合は、「条件付き運航」の表示が出た時点で、出発を取り止めることができます。 つまり、希望すればこの時点でキャンセル料なしで、チケットを払い戻すことができます。 考えるまでもなく、「行く」ことにしました。 今さらホテルに戻っても朝食券は友人にあげちゃったし、それに、この条件付き運航は、今後面白い展開を呼びそうな予感をはらんでいました。 しかしこうなると、定刻通りに与那国に着けないのはほぼ確定的。 ただでさえ、与那国滞在時間が3時間しか無いというのに、これ以上削れて大丈夫なのでしょうか? 滞在時間3時間ということは、レンタカーの手続きや帰りの搭乗手続きを考えると、自由時間は2時間半もありません。 飛行機到着が30分遅れれば自由時間は2時間、60分遅れたら1時間半、片道500km近い距離を飛んで、これでいいのでしょうか?