2017/3/11 2018/8/11 世界一受けたい授業 シミ・シワの新対策が、世界一受けたい授業(3月11日)で紹介! 授業復習 ｜ 世界一受けたい授業. シミやシワ・たるみなど、肌トラブルや荒れた肌の原因の1つになる毛細血管のゴースト化ですが… 今日の世界一受けたい授業では、その毛細血管のゴースト化の対策方法として、 運動(トレーニング) 食材(シナモン) 呼吸法(ハーバード式) の3つが紹介されました。 (なお、シナモンは、ジョブチューンでもシミ・シワ予防・改善の食べ物として登場し、シナモン豆乳のレシピも紹介されています。) シミ・シワ予防改善レシピ・シナモン豆乳のレシピがジョブチューンで紹介! 8月11日のジョブチューンは、病気や体の不調を予防改善してくれる最強の食べ物SPですが… 過... 世界一受けたい授業 3月11日 堺校長&くりぃむしちゅーがMCの世界一受けたい授業。 今日3月11日は… 毛細血管と肌トラブル イヌvsネコ 江戸時代の値段 がテーマでした。 中でも今回チェックするのは… 毛細血管と肌トラブル(シミ・シワ・たるみ) シミやシワ、たるみ等の肌トラブル。 紫外線が徐々に強くなり始め、肌荒れやそのケアが気になりだす春にピッタリのテーマです。 そんな肌トラブルの原因の1つとして注目されているのが、毛細血管のゴースト化。 毛細血管が弱く脆くなることで消え、ゴースト化することで、血液や栄養を体の隅々まで運べず、逆に老廃物を運び出しにくくなり、シミやシワ・たるみなど荒れ肌の原因となることで… 最近、主治医が見つかる診療所でも紹介されました。 ちなみに番組では、毛細血管のゴースト化やむくみ等、血管に効果的という食材が2つ紹介。 また、顔のシミ・シワを予防・改善など、血管をケアするマッサージも2つ紹介されています。 主治医が見つかる診療所(3月6日)の血管の若返り食材として、きな粉&ルイボスティーが紹介! 10歳若返るぞプロジェクト・血管をケアして若返るでは、シミ・シワ・薄毛・むくみ... 3月6日の主治医が見つかる診療所で、静脈マッサージの方法・やり方が紹介。 10歳若返るぞプロジェクト・血管をケアして若返る方法では、シミやシワを予防・改善し、さらに、薄毛... 一方、今日の世界一受けたい授業で紹介されたシミ・シワ等の肌荒れの原因も毛細血管のゴースト化。 美肌になるための毛細血管3ステップ そして、その毛細血管を鍛えたりケアしたりすることで肌トラブルを撃退するという新対策も3つ紹介されています。 運動トレーニング その1つが運動。 特に筋肉の多い下半身が重要ということで… 椅子の背もたれをつかみ、かかとを5秒間上げる→5秒間下げる 椅子の背もたれをつかみ、上体を45度前傾させる→膝を伸ばしたまま、片方ずつ後ろに上げる 15分間のウオーキング という3つの運動が紹介されました。 シナモン また、食材で紹介されたのは、スパイス・シナモン。 シナモンに含まれる成分が、毛細血管のゴースト化を防ぐTie2(タイツ―)を活性化させるなどするためで… 美肌になるための毛細血管にいい食材としてシナモンが紹介されました。 ちなみに、1日にとると良いシナモンの量の目安は、わずか0.
6g。 シナモントーストやミルクティーのレシピが摂り易くオススメとして紹介されました。 ハーバード式呼吸法 もう1つは、呼吸法。 ハーバード式呼吸法という呼吸法で、やり方は… 口から息を吐き切きる 鼻から4秒間息を吸う 7秒間息を止める 8秒間かけ、口から息をゆっくり吐き出す という方法です。 まとめ まとめると… 3月11日の世界一受けたい授業のテーマの1つは、肌荒れ! シミ・シワ・たるみ等の原因の1つにもなる毛細血管のゴースト化! そんな肌トラブルの新対策を3つ紹介! それが、運動・シナモン・呼吸法! でした。
5~10分置く 4.キレイに洗い流す 週に3回程度 行うと、くすみが取れて肌が明るくなりますよ! ※アレルギーが気になる方は、腕などでパッチテストを行ってからにしましょう。 スキンケア&食事を変えて美肌菌を育てよう! 美肌菌は誰の肌にももともと存在するそうなので、スキンケアや食事を意識するだけで、育てることが可能です。 洗顔や食べ物など、日常生活で取り入れやすい方法ばかりなので、ぜひ実践して透明感あるお肌を手に入れたいですね!
ところで、エンジンオイルは人間でいう血液と一緒です。血液がドロドロになると、思わぬ
病気を引き起こすように、エンジンオイルも交換しないとドロドロになります。エンジンを
傷める原因となりますので、定期的に交換をおススメします。
オイルの種類にもよりますが、一般的なオイルですと、5,000km毎。
もしくは、距離に達してなくても、半年毎が目安です。オイルも月日が経つと酸化し、オイルが
劣化しますので、距離を乗っていなくても定期的に交換が必要です! 特に、ちょい乗りのお車や、ハイブリッドカーは、シビアコンディションとなりますので、
マメな交換が必要ですよ~(^^♪
皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております
うんざりしてしまうほどの確率で遭遇します。ダイハツのKFエンジン、オイルパンのドレンネジ山が壊れている車。ちょっとここらでもう一度振り返ってみます。 現在ダイハツ車に搭載されているエンジン、KFエンジン。オールアルミエンジンとなって、EFエンジンから10年以上経過してきたかな? KFエンジンになってからというもの、オイルパンがアルミ製になりました。今までのEFエンジンと同じ感覚でオイル交換をしてドレンボルトを締め付けると、ネジ山が舐めやすい素材です。 初期型のKFエンジンに使われているドレンボルトは短かいタイプが使われていました。 中期ごろになると、ドレンボルトは長いタイプに交換されました。初期型のKFエンジンで短いタイプのドレンボルトを使ってる車は、オイルパンのネジ山が舐めたとしても、ネジが奥まで切ってあります。 中期以降に採用されている長いドレンボルトに交換すれば、とりあえず締め付けることが可能。 このように奥のほうはネジ山が残ってるのがわかります。中期以降のネジは長いので、奥の生きているネジ山を使って締め付けることができるわけです。 これが最初のリカバリー作戦その1。 中期以降に使われているドレンボルト。長さが違います。 整備書に記載されているKFドレンボルトの規定トルクはいくつか? ドレンボルトのトルク・ボルトの締め方・サイズの違い - カーアクセサリを選ぶならCarby. ネジには締め付けるときの基準となるトルクが指定されています。参考までにKFエンジンのドレンボルト締め付けトルクはいくつか調べてみました。 キャストの整備書に記載されているデータです。29. 5±5. 9N・m (301±60kgf・cm)。 一番新しい新型タントの整備書も見てみましたが、ドレンボルトの締め付けトルクが見当たらなかったです。キャストの数値は最初のほうのモデルのデータです。もしかしたら年式で若干トルクが変わってるかもしれませんが、大きくは変わってないと思います。 では、この規定トルクをどう思うか? 実は規定トルクを守って締め付けてきた車もネジ山が舐めてしまったことがあります。これは僕が知ってる限りの情報です。知り合いの整備士に規定トルクを遵守する人がいるんですけど、KFのエンジンオイル交換でネジ山が損傷した。 何のための規定トルクだよってぼやいていました。 規定トルクで締めてもネジ山が壊れる理由は? それでは、規定トルクで締め付けているにもかかわらず、オイルパンのネジ山がだめになってしまった・・。これは何故か?
エンジン音が静かになりトルク感もアップし、銘柄や粘度によってエンジンの回り方にも違いが出るので、オイル交換を楽しんで実践しているユーザーは少なくありません。しかし慣れるに従って作業が雑になると、思わぬミスを引き起こす場合もあります。エンジン下部で見えづらいからといって、ドレンボルトを最初からレンチで締めていませんか?