犬には霊感があるといわれています。天井に向かって急に吠えたり、何もないのに、じーっと見つめていたりして、何か気配を感じているような、不思議な行動を犬がしているのを見たことがありませんか?そこで、犬は本当に霊が見えているのか?何もないところを見て吠えている原因はなにか?解説します。 犬が宙を見て吠えるのは霊感があるから?
【潮見の宝 目の見えない犬 ダン】
公開日: 2014/11/15 目が見えない盲目の犬や、視力が著しく弱い犬。 彼らは壁や障害物に ぶつかるのを恐れて 満足に歩く事ができない。 そんなワンコの為に生まれた新発明がこれ。 天使の羽「ハロー」と呼ばれているようだ。 ベストから飛び出したU字の金属は非常に軽い素材でできている。 鼻先が何かにぶつかる前に金属がぶつかり、ベストを通じてワンコの片に圧力をかける。 その圧力がストップの合図。 デザインもいろいろ。大きさもいろいろ。 電力なんか使わないアナログな作りなので自作も可能かもしれない。 でも、こういう商品はケチケチせずに買うべき!(まだ商品化されてない?) 安心して外を歩けるようになったワンコ。 下りの段差さえ無ければ、一人でお散歩ができる。 考案者のイケてる女性。 左のワンコが失明したのがキッカケでこの発明が生まれたようだ。 目が見えない犬、盲目の犬の為の新発明! 動画は埋め込み制限がかかっていて貼れませんでした。。。 元サイトからどうぞ↓ P-BLINDDOGSHARED さて。 動画が無いと動画ブログとしての名折れなので(笑)、関連動画を貼っておきます。 上記のワンコ達は、元々目が見えていたのに見えなくなってしまった後天的な失明なので、器具を使わないと安全に歩けないのは当然のこと。 次に紹介するのは生まれつき盲目の犬。 元から見えない世界で生きていると、 見えなくてもこんなにも動けるようになるんだという動画です。 生まれつき盲目の犬、飼い主とのボール遊びを全力で楽しむ! 音と匂いを頼りにボールを捜す! 指示があるとはいえ驚きだ! ボールを加えて戻ってくるときも、黒ワンコを避けたうえに、迷うことなくベンチに戻り両手をかける。 見えている犬とまるで違わない動き! 勝手知ったる自分の庭だからといっても凄い! 目の見えない犬 道徳 指導案. 黒犬「ボクにも投げて・・・」 以上、見えないワンちゃん達の新発明と、見えないのに凄いワンちゃんでした! イイナと思ったらシェア・ツイートしてもらえると管理人が凄く喜びます。ぜひ! →ワールドネッターのHOMEへ NEW ■わるいニャンコ!?子供に足をひっかけて転ばせる猫! ■この板が計量スプーン?折りたたみ4段階変形スプーン! ■まるで小さな悪魔の手!アライグマたちの手が怖い! ■もう卵を割るのに失敗しない!ドイツ製たまご割り器EZ Cracker!
2017/11/14 2017/11/14 購入したミニ四駆グレードアップパーツのデータです。タミヤのホームページにも情報は掲載されていますが、ビス寸法など細かな情報は書かれていませんので備忘録としてまとめています。画像はクリックすると高解像度なデータを表示します。 ミニ四駆GUP 15239 中空ゴム小径タイヤセット(ホイール付) パッケージ写真 英語名、及び製品情報 英語名:Small Dia. TOYO TIRES（トーヨータイヤ）製品サイト. Semi-Pneumatic Tires w/Wheels 情報 : 発売日:1998年4月 タミヤ商品紹介ページはタミヤとタミヤショップオンラインがあります。タミヤ本家で掲載されていない商品のみタミヤショップオンラインのリンクとしています。 使用可能マシン/USABLE WITH ミニ四駆PRO、ミニ四駆各種 MINI 4WD PRO, MINI 4WD CARS ダンガンレーサー、ラジ四駆各車 DANGUN RACER, R/C MINI 4WD CARS ★一部のボディは加工が必要です。 ★Some bodies may require modification. 内容 中空ゴム小径タイヤ x2 中空ゴム小径タイヤ用ホイール x2 説明書 このミニ四駆グレードアップパーツの説明書は両面に印刷されているので、両面の写真を掲載します。 寸法、重量等、追加情報について 中空ゴム小径タイヤ 直径:24. 9mm 中空ゴムタイヤと言うことで、通常のミニ四駆キットに同梱されているタイヤと違い、中空になるよう、普通の自動車に使われているタイヤのような構造になっています。 表側はとてもきれいですが、裏側?はちょっとバリっぽいものがありました。普通のタイヤと同じぐらいか、もう少し柔らかいぐらいです。 やらかいので参考値ですが、ホイールにはめて直径を測定してみました。 中空ゴム小径タイヤ用ホイール詳細写真 中空ゴム小径タイヤ用ホイールです。真上から撮影した写真です。 奥行き感がわかりにくいので、斜めから撮影してみました。 裏側です。こちらから見ると中空ゴムがはまる溝が見えます。 中空ゴム小径タイヤがへこむことによりタイヤ内の空気が圧縮されますが、それを抜くための穴が2か所開けられています。ちょっとしたダンパー効果が期待できそうです。 ライナーには、「© 1988 TAMIYA」と、「15239/0991130-01」という刻印が見えます。 ホイールにも「TAMIYA」、「RACING MINI 4WD」という刻印が見えます。 中空ゴム小径タイヤ用ホイール、サイズ測定 ホイール幅:16.
5gです。 そして同サイズのノーマルタイヤです。こちらは7. 4gでした。 あれ?重さはほぼ一緒、ほんの少しスーパーハードタイヤのほうが重いぐらいです。ハードだから身が詰まっているのかな。触ったイメージではノーマルタイヤのほうがちょっと重いかな?と感じたので、意外でした。 実験!ノーマルタイヤVSスーパーハードタイヤ、どちらが速い? 電池もそれぞれ若干ですが性能差があったりするので、いつも実験方法には悩むのですが、今回は同じ充電池を使い、ノーマルタイヤで数回計測、スーパーハードタイヤに付け替えて数回計測、充電池を変えて再び…という方式で行ってみました。コースはいつものジャパンカップジュニアサーキットで、ゼロスタートです。ラップタイマーとスタート位置の関係はこのようになっています。ここからレディ・ゴー!します。 充電池はいつもの100均NiMH充電池です。 それではスーパーハードタイヤから行きます。計測は6回行います。 まずは一発目、5. 87秒でした。まあ電池端子メンテナンスもしていないので、こんなもんかな? ここからさらにもう5回、計測を行いました。結果は後ほどグラフにまとめますのでちょっと待ってくださいね。 続いて充電池はそのまま、ノーマルタイヤに履き替えて6回計測します。1回目はこんな感じです。 あら、いきなり6秒台まで下がってしまいました。引き続き、さらに5回計測を行いました。 ミニ四駆・スーパーハードタイヤ vs ノーマルタイヤ結果発表 まずは「スーパーハードタイヤ6回計測→ノーマルタイヤ6回計測」の結果です。 ノーマルタイヤに替えたとたん、タイムがガツンと0. 3秒ダウンしています。これは明らかにノーマルタイヤに替えたことでタイムがダウンしたといっていいでしょう。これぐらい明確に結果が出るとうれしいですね! 続いて逆パターン、「ノーマルタイヤ6回計測→スーパーハードタイヤ6回計測」の結果です。 こちらの実験も予想通り!スーパーハードタイヤに替えたら0. 2秒ほどタイムがアップしました。 このことから、スーパーハードタイヤでは4%程度のタイム向上が見られ、また、電池消耗も少ないということがわかりました。 ノーマルモーター、無改造どノーマルミニ四駆のデータですが、何かの参考になれば幸いです。 今日の一言二言三言 ノーマルタイヤとスーパーハードタイヤの重さは同じ。 スーパーハードタイヤの方が4%程度タイム向上。 電池消耗もスーパーハードタイヤの方が少なめで吉。 さて、今度はフェスタジョーヌを説明書どおりに組み立ててみて、どれくらいタイムの差が出るのか試してみたいと思います。その前に寄り道で、軽量化するとどれくらい速くなるのか実験をしてみようかな?