読後感・・・・最悪です。 途中までの感想は前にも書きましたが、 第一巻、第二巻は、恩地さんという人が組合活動を率いてストをしたりしたことから左遷され、カラチ、テヘラン、ナイロビと10年間もへき地に飛ばされていたというお話でした。 第三巻は、御巣鷹山の日航機の墜落事件について。ここは実名も入れて詳しく描かれています。涙なくしては読めない、信じられないほどむごいお話です。 第四巻、第五巻は「会長室編」。JAL(小説の中では「国民航空」)を何とかしようと、総理が直接お願いして、関西の繊維会社の会長さんを兼務でJALの会長に迎えます。後でネットで調べたら、どうやら鐘紡の会長さんだった方のようです。 少なくとも小説の中ではこの人は清廉潔白な立派な経営者で、その理念に基づき一生懸命JALの立て直しにかかります。前の経営者たちが進めた組合の分裂を元に戻そうと、10年左遷されていた恩地さんを会長室付けの部長に迎え、一生懸命頑張るのですが・・・・。 いやもう、JALの中、そしてそれを取り巻く政治家たちも、ひどいのなんのって・・・・。吐き気がするほど気持ちの悪い魑魅魍魎の世界。 霞が関のお役人に話を通してもらうため、そのお役人が気に行っている銀座のお姉さんと密会するためのマンションをJALが用意したり、マスコミをうまく誘導して嘘八百の世論を形成したり・・・・。 これ、真実なわけ?
「白い巨塔」などの著者・山崎豊子さんの代表作「沈まぬ太陽」 累計700万部を発行し、ドラマ化不可能といわれてきた同作が、ついにWOWOWでドラマ化されます! 主人公の恩地役には上川隆也さん、ライバルとなる行天役には渡部篤郎さんを起用。 さらに2部構成全20話という大ボリュームでのドラマ化なので、2009年の映画版よりもさらに濃密なストーリーが展開されそうです。 ※そもそもの原作小説が文庫版で全5冊という超長編なので、どうしても映画版では収まらなかった部分が多かったんですよね ところで、気になるのは 「沈まぬ太陽は実話なのか?」 というポイント。 作中に登場する腐敗しきった航空会社「国民航空(NAL)」のモデル企業ってどう考えても「日本航空(JAL)」ですからね。 というわけで今回はドラマ「沈まぬ太陽」の裏側についてチェックしていきたいと思います! ドラマ「沈まぬ太陽」は実話なのか？モデルとなった人物や事件は？｜わかたけトピックス. ドラマ「沈まぬ太陽」は実話なのか? 2009年に公開された映画「沈まぬ太陽」では「この物語は完全なフィクションです」という注釈が入りました。 一方、原作小説「沈まぬ太陽」の中で著者が入れた注釈は次の通り。 多数の関係者を取材したもので、登場人物、各機関・組織なども事実に基き、小説的に再構築した ポイントはやはり 「事実に基づき」 という部分。 最終的には小説「沈まぬ太陽」はフィクションであるとしながらも、著者はJALの腐敗した内情それ自体は否定していないのです。 だからこそ名作「沈まぬ太陽」は何度も映像化が立ち消えになった作品なんですね。 ※2009年の映画化の際も、JALは制作サイドに警告文を送ったりと抗議活動をあらわにしていました。 登場人物のモデルは? 「沈まぬ太陽」の主人公・恩地のモデルとなった人物は元日本航空の反会社側組合の労働組合委員長・ 小倉寛太郎氏 (2002年没) 著者の山崎豊子さんは小倉氏について1000時間以上の取材を重ねたといいます。 ドラマ「沈まぬ太陽」の中で恩地は 海外へ10年間左遷 帰国後も閑職に追いやられる 国見会長の新体制下において会長室部長として社内改革に尽力 再び海外へ左遷 という遍歴をたどっていますが、 これはまさに小倉寛太郎氏の経歴そのもの。 ※ちなみに国見会長のモデルは日本航空元会長・伊藤淳二氏 また、その他の航空業界や政界の各登場人物にも実在の人物モデルが存在しています。 わかりやすい例で言えば、作中の利根川首相のモデルは中曽根康弘首相、副総理の竹丸のモデルは金丸信氏ですね。 航空業界の登場人物についてはモデル人名を挙げてもピンとこないと思いますが、「実際にモデルになった人物がいた」と認識するだけでドラマを見る目が変わってくることと思います。 ◆ ただし「沈まぬ太陽」にはフィクションの部分も存在しています。 例えば、恩地に次ぐ重要人物である行天には特定のモデルがいません。 行天は「企業内の腐敗・悪事」を集約し体現するために著者が生み出したキャラクターだと言われています。 ※行天自身はいなかったとしても、行天のような行いをしていた人物はいるということにはなりますが… モデルとなった事件は?
ORICON STYLE (2015年12月6日). 2016年8月3日 閲覧。 ^ " 「連続ドラマW メガバンク最終決戦」2016年9月16日(金)DVD発売決定! ". メガバンク最終決戦 - Wikipedia. CINEMA TOPICS ONLINE (2016年6月28日). 2016年8月5日 閲覧。 外部リンク [ 編集] 波多野聖『メガバンク最終決戦』 - 新潮社 『メガバンク最終決戦』 - WOWOW - ドラマ公式サイト この項目は、 文学 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:文学 / PJライトノベル )。 項目が 小説家 ・ 作家 の場合には {{ Writer-stub}} を、文学作品以外の 本 ・ 雑誌 の場合には {{ Book-stub}} を貼り付けてください。 この項目は、 テレビ番組 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( ポータル テレビ / ウィキプロジェクト 放送または配信の番組 )。 メガバンク絶滅戦争 に関する カテゴリ: 日本の小説 経済小説 2015年の小説
一般に客として乗っていると、サービスの質とか、食事の質くらいしか比較のしようがなく、事故の確率なんていちいち調査して飛行機を選んでいるわけじゃないから、よくわからないんですが、もしほんとにあのままなのなら、私もANAに転向した方がいいかも・・・・。 しかし、この小説、5巻もあるから、最後まで読み切った人はそういっぱいいないのかもしれないですが、この秋、映画が公開されたら、JALも大変でしょうな・・・。 それを機に、いい加減、まともな会社に生まれ変わってほしいです。 読みながら、自分自身がサラリーマンをやっていてやらざるを得ないポリティックスを考えると、ほとほとサラリーマンが嫌になって来ましたよ。早く辞めたい、サラリーマン・・・。
「白い巨塔」「大地の子」などで知られる山崎豊子の長編小説を映像化した、WOWOW開局25周年記念「連続ドラマW 沈まぬ太陽」。09年の映画『沈まぬ太陽』も、当時映画賞を軒並みに受賞するなど高評価を受けたが、本ドラマではより重厚に、より原作を忠実な作品になっている。そんなドラマ版のおもしろさを検証した。 「連続ドラマW 沈まぬ太陽」が現在放送中。その魅力とは? 本作は、高度経済成長期の大手航空会社"国民航空"が舞台。そこに勤務する実直な主人公・恩地元(上川隆也)と、彼の同期で親友のエリート志向の行天四郎(渡部篤郎)の2人が、会社上層部に翻弄され、やがて別々の道を歩んでいく姿を活写する。 【写真を見る】上川隆也と渡部篤郎が、男たちの熱きドラマを体現! まず、ドラマ版の大きなアドバンテージは、WOWOW史上最長の全20話で構成されるそのスケール感だ。原作が3部構成、全5巻の長編小説だけあり、映画も約3時間半という長尺で上映されたが、やむなくカットされたシーンや人物も多かった。 労働組合委員長を務める恩地が会社と対立したために、中央アジアやアフリカへ不当な転勤を命じられてしまうという原作の第1部「アフリカ篇」を、映画では回想シーンにとどめ大幅に簡略化。一方、本ドラマでは「アフリカ篇」に8話を費やし、苦悩する主人公により感情移入できるようじっくりと描かれている。 海外赴任時代の恩地の孤独と葛藤も、原作に忠実に描写している また、恩地を囲む登場人物たちの、より細かな心理描写もポイント。労働組合に属する客室乗務員・三井美樹(壇れい)は、過酷な職場環境でもひたむきに働き続け、志を同じくする恩地に特別な感情を寄せる様子が描かれる。 そのほか、恩地の赴任先の支店長・島津(永島敏行)がみせる公明正大な仕事ぶりや、恩地に幾度となく立ちふさがる堂本取締役(國村隼)の思惑など、ドラマ版ならではの深みのある人物像に引き込まれるだろう。 壇れい扮する三井美樹など、恩地を取り巻く登場人物にも注目! また、映画には登場しなかった、曲者キャラたちにも注目したい!長谷川京子演じる、行天の愛人・客室乗務員の小川亜紀子は、妻子ある行天と秘密の逢瀬を重ねながら、彼のスパイとして暗躍していく。 陣内孝則扮する、国民航空と癒着している国交開発の社長・岩合宗助は、悲惨な旅客機墜落事故の後でも豪華クルーザーを乗り回し、不正な上納金をせしめるなど、私腹を肥やすことしか考えない本作の最大の敵役だ。 仲間を大切にする恩地は、社員からの人望も厚い 映画では描き切れなかった原作の要素を、丁寧に紡いだ「連続ドラマW 沈まぬ太陽」。重厚な社会派長編ドラマを存分に堪能してほしい!【Movie Walker】
Top > ゴルフスイング > フェアウェイウッドが打てないのは、ドライバーの高過ぎるティーアップが原因!? ティーアップは高い? 低い? ドライバーやアイアン、ティーショットでフェアウェイウッドを使う場合、ティーの高さってどうしてますか? ドライバーで高い球を打ちたい、アイアンを薄く当ててスピンを掛けたくない。 目的に合わせて、ティーの高さを変えたりしますか? もし、そうでなかったとして、常にドライバーはハイティーアップ、アイアンも高いと決めているとしたらフェアウェイウッドが打てない理由は、そのティーアップの高さが原因かも知れません。 適正と言われる高さは、ドライバーでボールの3分の1くらいがヘッドの上に出る高さ、アイアンで5ミリくらいが適正と言われています。 それよりも高いですか? フェアウェイウッドが当たらない！４つのコツで失敗しない正しい打ち方 | ゴルフの取説. 適正ですか? ドライバーで心当たりがあるなら…… ドライバーのティーアップが適正よりも高かったとしたら、以下のことに心当たりはないですか? 1. 打点がフェースの下側に当たることが多く、ボールがドロップして飛ばない 2. 持ち球はドロー系で、チーピンが出ることもある 3. たまに、とんでもないダフリが出ることがある 4. スイング軌道はインサイドアウトがかなり強い 5. 振り遅れるミスが多い 心当たりが3つ以上あるとしたら、フェアウェイウッドが打てない理由は、ドライバーのティーアップが高過ぎることです。 なぜティーを高くしたがるのか? 低いと当たる気がしない。高いほうが安心感がある。 理由はいろいろあるとは思いますが、ティーが高くなければ打てないというのはアッパー軌道が強過ぎるからです。 ティーアップしているボールは、ボールの下に空間があるために、アッパーブローが強くても何とか打てます。 ですが、ボールが地面にあるフェアウェイウッドは打てないのです。 地面にあるボールはアッパー軌道で打てないのは誰が考えてもわかると思います。 自分ではアッパーに振っているつもりはなくても、そのアッパーでない感覚はハイティーアップのドライバーが基準です。 ドライバーよりはアッパーに振っていないというだけで、ボールに対してはアッパーに振っているはずです。 軸が右に傾いた感覚を補正していく アッパー軌道が強くなる原因は、グリップとアドレス。軸が右に傾いたアドレス、そしてスイング中も右の傾きが強いままフィニッシュ。 右に傾き過ぎたスイングの感覚を補正すれば、フェアウェイウッドは得意クラブになるはずです。 1.
フェアウェイウッドの練習量(比率)を増やす 2. フェアウェイウッドの改善点は打ち方よりも考え方。ここを変えればきっと打てるようになる | ゴルフ動画マガジン GOLFES. ライの状態がフェアウェイウッドに最適でない場合、フェアウェイウッドを使わない 3. フェアウェイウッドに過度の飛距離を期待しない 4. 自分のフェアウェイウッドの飛距離を知り、コースでもその距離を打つことを心がける 以上の点を意識すれば、ここぞという場面でのフェアウェイウッドは"いい仕事"をしてくれるはずです。ちょっとしたコツですが、メンタル面がスコアに大きく左右されるゴルフでは、まずは"意識改革"を始めましょう。 最後に 今回は、メンタルの面からのフェアウェイウッドに対する意識について取り上げてみました。フェアウェイウッドに対する思い込みや期待が大きすぎることで、ショットにも悪影響を及ぼしていることが、お分かりいただけたでしょうか? 例えば、ティーショットでドライバーではなくフェアウェイウッドを使用する場合、地面スレスレの位置に低くティーアップをする方は多いと思いますが、その際にインパクトでボールがつかまりやすく、ドライバーより打ちやすいと感じるのではないでしょうか。 つまり フェアウェイのようなフラットでライの良い状態であれば、フェアウェイウッドは簡単 なのです。それを難しくしてしまっているのは、プレーヤー自身です。 『適材適所』という言葉がありますが、フェアウェイウッドの魅力が発揮できる場面で使うことが大切です。これからはフェアウェイウッドを"得意クラブ"にしましょう。
左足下がりの傾斜で素振りをする 2. 直ドラ練習(最初はティーを低くして行う) 3. 左腕主導のスイングを意識してみる 上記の練習を繰り返せば、軸の傾きは補正されていきます。 傾きが補正されればフェアウェイウッドは得意クラブになります。 長いクラブが打てるようになるということは、ホールの攻め方、クラブ選択の幅も増え、スコアアップにつながります。 ドライバーのティーアップが高い方は、意識して練習してみてください。 TOPページへ > TOPページへ >