内容(「BOOK」データベースより) マンガでわかる新要録のキホン。知っておきたい記入のポイント。いろいろな子に対応した充実の記入例。「10の姿」もバッチリ! 豊富な文例集。便利なCD‐ROM付き! (フォーマット、記入例、文例データ入り) 著者について <無藤隆>白梅学園大学大学院特任教授。東京大学教育学部教育心理学科卒業。聖心女子大学文学部講師、お茶の水女子大学生活科学部教授、白梅学園短期大学学長、白梅学園大学教授を経て、現職。教育学の中でも、保育関連や心理学系統が専門。文部科学省中央教育審議会教育課程部会幼児教育部会主査、内閣府幼保連携型認定こども園教育・保育要領の改訂に関する検討会座長等を歴任。著書多数。<大方美香>大阪総合保育大学大学院教授。聖和大学教育学部卒業後、曽根幼稚園に勤務する。聖和大学教育学研究科幼児教育専攻にて教育学修士・博士を取得。自宅を開放した地域の子育てサロン、城南学園子ども総合保育センターを立ち上げる。大阪城南女子短期大学教授を経て、現職。現在、大阪総合保育大学学長も務める。文部科学省中央教育審議会教育課程部会幼児教育部会委員、厚生労働省社会保障審議会児童部会保育専門委員会委員。著書多数。
ファイトです(*^▽^*) こんばんわ きらりンさん | 2013/03/30 無事終わりましたでしょうか? 書物。。本当に大変ですよね。 私は保育士でしたが、保育の友という冊子は以前務めていたところで強制で買わされていました。 文章は多いですが内容はいいと思います。
Masako 幼稚園教諭、保育士資格あり 幼稚園・保育園・児童支援で働いて いまし た。 自分の経験を活かして リアルな情報を届けたいと思います。 LIKE:海外旅行、美味しいもの 保育園で1番上となり、来年は小学校へ進学する年長児クラス。 年長を担当する先生は、日誌や指導案の他にも「 保育所児童保育要録 」を記入します。 これは、小学校の先生に子どものことを知ってもらい、引き継いでもらう大切な書類です。 ただ年長の先生になったことがない場合、「初めて書くのでどのように書いたらいいのか…」と悩みますよね。 今回は元保育士だったわたしが、「保育所児童保育要録」の書き方や抑えておくポイントを紹介します。 これを見たら書くべき内容も明確になるので、ぜひ参考にしてみてくださいね。 保育所児童保育要録とはなにか?
保育園での生活を通して、総合的な子どもの発達の姿 子どもの総合的な良さや全体像が伝わるように、また発達に著しいものを記入し小学校でも引き継ぎやすいようにする。 2. 成長した良い点も具体的に書く その子どもの長所や良い点も記入し、保育の過程を振り返りどのように発達しているのか記入する。 3. 来年度の先生に絶対に引き継いでほしい、配慮してほしいことを書く 子どもの成長を促すために、保育所から小学校に引き継いでほしい配慮などもわかりやすく記入する。 4. これから育ってほしい姿 これから子どもたちがこうなってほしいという姿を、10の項目を参考に記入する。 その子どもの可能性を保育所から小学校へ受け渡す。 5.
102 「幼児期の終わりまでに育ってほしい(10の姿)」を読み取るためのチェックポイント 106 「保育の過程と子どもの育ちに関する事項」用語例 112 「最終年度に至るまでの育ちに関する事項」用語例 129 子どもの捉え方と具体的な記入のポイント 子どもの捉え方 132 具体的な記入のポイント 133 「保育の過程と子どもの育ちに関する事項」 134 「最終年度に至るまでの育ちに関する事項」 136 保育要録Q&A 保育要録について 140 〈入所に関する記録〉について 143 〈保育に関する記録〉について 145 その他 147 付録 児童福祉法(抄) 150 児童福祉施設の設備及び運営に関する基準(抄) 153 保育所保育指針 154 保育所保育指針の適用に際しての留意事項について 198 保育所児童保育要録に記載する事項 204 学校教育法(抄) 210 学校教育法施行規則(抄) 212 保育所児童保育要録研究委員会・編集委員 215 MOKUJI分類:日本の法令
他にも知りたいならば長くなるのでメッセージでも下さい*^^* 記入例として 2007さん | 2013/03/28 昨年度のものを見せてもらっていたら参考になったでしょうね。明日無理なら締切を延ばしてもらうかですね。 今までの・・・ ミッキー大好きさん | 2013/03/28 昨年度まで他の先生が書かれた指導要録があると思うので、それを見られるのが一番よいと思います。 急に書いてという園長先生も変ですね。 平たく言えば てるきちさん | 2013/03/28 今後の目標みたいなものですよね。 集団生活に慣れてお友だちと仲良く遊べるようにがんばるみたいなことでいいと思います。 こんにちは リラックママさん | 2013/03/29 幼稚園教諭をしていました。 指導要録ですが、書き方は難しいと思います。ただ、園長先生に指導要録の書き方が蒸すかしいので、今までの指導要録があればみせてもらいたいと伝えてみてはどうでしょうか? 例えばですが「初めはなかなか園生活になじむ事が難しかったが、声を掛けながら促していく事で少しずつ身の回りの事が出来るようになった。自分の思い通りに行かない時があった時、お友達に手を出す事が多かったが、何度も説明していくうちにすこしずつ理解できるようになってきた。」という感じで子どもの特徴や改善できている事を書いたらいいと思います。 記入はできましたか? つうさん | 2013/03/29 1年間の目標などについて、どこまで、できなのか、評価するものだと思います。 うちの幼稚園は幼稚園での様子(できたこと、できなかったことなど)が書いてあり、今後の課題などが、記入されていましたよ。 本当に、大変な仕事ですよね。 がんばってくださいね。 こんばんは | 2013/03/30 私は娘を出産するまで、高校で教員をしていました(^^ゞ 職場結婚だった夫は、現職です。 当時は私も担任を持っていたので、毎年書いていました。 その内容をもとに内申書を作成して大学受験をする生徒もいたので、なかなか神経を使う作業でした(;^_^A 基本的に生徒の「悪い点」ではなく「良い点」のみ書くようにしていました。 あとは夫からのアドバイスで、「ワガママ→→→たしかな自分の考えを持っている」のように、ポジティブにとらえる感じです。 幼稚園の年少さんですと、きっと次に年中さんを受け持つ先生が必要になる書類かと思います。 ひとりひとりの顔を思い出しながら、心を込めて記入してくださいね!
これじゃベアリングの意味が無い! 見てみると ベアリングがカラーに接触して動きが阻害されているようだ。 水色部分は空洞。 赤い矢印の方(車体左側)は カラーに接触しない程度の隙間を作る必要がある。 青い矢印の部分がカラーを支えてくれるのでカラーは落ちずに中央に固定される。 仕方なく、もう一度アンカーボルトで抜いて、今度は入れすぎないよう打ち込みなおし、完了。 ※ ベアリングが接触しないようにカラーを少し削ってしまうのも手かもしれないな。 ※ バリオス以外の車種については上記の注意事項は関係ないか。そもそも私のバリオスは中古なのでカラーが純正でない可能性もある。
最近のベアリング交換状況と注意点 10月 いつもモトフリークブログを御覧いただきまして、誠にありがとうございます。 最近は定期的にベアリング交換ブログをアップしていますが、 あいかわらず 「事故寸前!」 というバイクが多くて愕然 としています。 リアのベアリングから微振動出ました!みたいなのはまだ良い方ですが、、、、、、 フロントベアリングの破損はホイールがロックしたり、ディスクが暴れながら回転してパットを広げてブレーキも効かなくなるんで、、、 ブレーキ破損をも凌駕する危険度だという認識を持ちましょう ! ２りんかんブログ:座間２りんかん修理例～ホイールベアリング編～ - livedoor Blog（ブログ）. マジで致命的です。 で、具体的に交換したベアリングは、、、、、、 交換したベアリングはこんな感じ ここ一ヶ月近くで、以下写真の通り。 写真のベアリング66個+右下破損ベアリング1個+お持ち帰り10個くらい=77個。 大まかに言ってホイール1個につき、ベアリングは2個使用しているので、約38ホイール分ですかね。 プロも結構チェックしてないカモ? 「バイク屋はOKって言うけど、異音がしてなんか変!」 ということでご依頼を頂きまして、タイヤ交換しつつチェックしたら、やっぱりベアリングが壊れてる。 異音と振動が凄いですし、フリクションがバラバラに発生するので、とてもじゃないですがウェイトバランスなんて取れる状態ではございません。 特殊サイズベアリングではなかったので、在庫から交換しまして無事完了。 お客様にも直接、交換の前後で状況を確認していただきましたが、違いにご満足頂けましたようで僕も一安心です。 過去に何度かブログでもお伝えしていますが、 ベアリングは車体からホイールを外して直接チェックしないと絶対に正しいチェックができません 。 もしバイクをスタンドで持ち上げて、 ホイールを車体から外さずに回し「ベアリングはOKっす!」と言われたら、そのバイク屋は止めた方が良いと思います 。 もちろんその他のメンテナンスは知らないですけどね、、、、、、。 そのまま交換しないとこうなる ベアリングが破損して中の玉っころが隙間にハマってタイヤロック! ↓こうなります(左右ベアリング間のディスタンスカラー) ↑このホイールは更に他の方ですが、当然ホイールのハブ内部にはこのパイプ(ディスタンスカラー)と同じキズが入っています。間違いなく強度や精度も落ちているでしょう。 ノーマルホイールやスクーターくらいならまだしも、高価な社外品やSS系などビッグバイクだと出費は相当な額になると思われます。 ほんと要注意です。 詳細を知りたい方は以下過去ブログのリンク参照願います ↓ベアリング交換ブログVol.
ホイールベアリングの交換 ホイールの中央についているベアリング。 指を突っ込んで ガタガタする場合は交換 です。 アンカーボルトを使用してベアリングを抜きました。 ※ 整備はサービスマニュアルに頼らずやっているので参考程度にご覧ください。 - 広告 - インデックス 1. ベアリングの摩耗による症状とチェック方法 1-1. 走行中に感じる症状 1-2. 整備中に感じる異常 1-3. ベアリングの摩耗をチェック 2. アンカーボルトでベアリングを抜く 2-1. 作業の概要 2-2. 使用する工具 2-3. アンカーボルトを食い込ませて固定する 2-4. ベアリングを抜く 3. 劣化したベアリングを観察 4. ベアリングを入手 5. ベアリングを圧入する 6. ベアリング打ち込みすぎ注意 1. ベアリングの摩耗による症状 と チェック方法 ・フロントが暴れる... ホイールベアリングの交換時期！工賃目安も解説 | バイクの先生. らしい。 正直、走行中に異常は感じられなかった。 フロントホイールが ぐにゃんぐにゃん するように感じる現象があったが、 燃料タンク内のガソリンが路面の影響で回りだすと起きるらしい。 ベアリングとの関係は無さそう。 ・ホイールバランス調整中に暴れる フロントタイヤ交換、ホイールバランスを取ろうと タイヤを手で回すと軸がブレてガタンガタンと暴れ出した。 「油切れか?」と思いホイール中央に注油するとスムーズに回るように。 「よかった直った!」と思ってそこから何万kmもそのままに。 ホイールの中央にベアリングがある。チェックしてみる。 ダストシールをぺりっと剥がすとベアリングを確認できる。 画像を加工、gifアニメで再現してみた。 ベアリングの穴に指を入れて左右に、異常がある場合はガタガタします。 ○ ホイールを外さないチェック方法: 1. ブレーキキャリパーを外す。 2. ジャッキアップ。 3.
ベアリング部(ホイールハブ)の構造を理解する。 ホイールベアリングが収まるハブ部の部品構成はおおよそこのようになっています。 アクスルシャフトを締め付けると、軸力約3tが発生します。 その軸力を受け止める部品に色を塗りました。 色が塗ってある部品にアクスルシャフト(ボルト)の反力が掛かります。 排気量によってこの構造は大きく異なりますが、ビッグバイクはメーカーを問わずこの構成です。 ドライブチェーンの反力を受けるハブベアリングはボールが2列あります。 ホイールベアリングは左右に1個づつ装備され、合計3個のベアリング(ボールは合計4列)が使用されています。 *ヤマハ車はハブベアリングがローラータイプが主流です。 ここで最も大切な事は、合計3個(ボール4列)のベアリング全てが、 アクスルシャフトを規定トルクで締付けた時 に、 インナーレース と アウターレース と ボールのセンターがぴったり揃った状態 に組み込む事です。 大事なのは、 アクスルシャフトを規定トルクで締付けた時 ですよ!! ホイールを締付けていない状態で整列が出ていても無意味 です!! 池上先生 この事をしらないバイクショップは全国にたくさんあります! カスタムコンテストで有名なビルダーさんやショップですら知りませんからね!! 皆さんも気をつけて下さい! 全国にたーーーくさんありますよ! インナーレースとアウターレースのセンターが揃っていない場合、ボールの転がる溝がズレて回転が重たくなってしまいます。 このディスタンスカラーが持つ剛性が低いと、アクスルシャフトを締めた時に縮んでしまう事があります! バイクのホイールベアリングが悪くなるとどんな症状が出ますか？ - 特にブレーキ... - Yahoo!知恵袋. 3. ソケットで叩くとセンターが出ない理由 結論から言うと、アウターレースとインナーレースを同時に押し込む事ができなからです。 ソケットを使用する場合、ベアリングのアウターレースだけを押し込む事になります。 こんなイメージ↓ ベアリングのアウターレースだけしか押し込む事ができません。 インナーレースがディスタンスカラーに着座した瞬間、反対方向へ力が加わりセンターがズレる。 この状態でハンマーでカキン!カキン! とディスタンスカラーに、インナーレースが当たるまで押し込んで行きます。 最後、インナーレースに当たる瞬間はアウターレースとそれぞれ逆方向の力が加わります。 このようにアウターレースだけに力を加えてしまうと、作用反作用の法則で、同じ力でインナーレースを逆方向に押してしまう事になります。 だから、アウターレースしか力を加えることのできないソケットは使用してはいけないのです。 センターがズレない圧入方法 こうさせない為には、アウターレースとインナーレースを同時に押す事ができる鉄などでできた治具を使用します。 こうすれ同時に同じ方向へ押し込む事ができレースのセンターはズレません。 この治具なら同時に押し込める!
量産車の場合は、ディスタンスカラーが肉の厚い鉄を使用しています。(※一部車種アルミ)なので締めすぎてもディスタンスカラーが縮んで短くなる事がありません。 だから、インナーレースがタッチするまでの圧入でもOKなのです。 6. ベアリング圧入のまとめ 絶対ダメな方法!! 治具を使わずソケットだけで叩き込む圧入! レースのセンターは揃わない!! コレならOKな方法!! 治具を使ってインナー&アウターレースを同時に叩き込む圧入! 反対側のベアリング受けも確実に!! 最善の方法!! 治具を使ってプレス機で3tを計測しながら圧入! 最も高いパフォーマンスを発揮できる方法!もちろん反対側のベアリング受けも確実に! インナーとアウターレースを同時に押さない圧入はありません。必ず同時に押します。 もしどちらか片側だけを押す状態になってしまったらどこかにエラーが存在します。 これは圧入が必要な全てのボールベアリングに言える事です。 ベアリング交換で性能を向上させるお手伝いができれば嬉しいです☆ Let`s Fun! Ride! Run! Andy
座間2りんかん 座間2りんかん修理例~ホイールベアリング編~ 毎週土曜のPITブログやってきました。 こんにちは。座間2りんかんPITスタッフの ちゃんおく です。 いつ土曜日恒例にしたんだ?って感じですね。 定期的に更新できるようにしていきますので 今後ともよろしくおねがいしまーす(・ω・)ノ゙ さてさて、今日はホイールベアリングのお話です。 当店では、タイヤ交換時にホイールベアリングのチェックも一緒に行っています。 そこでたまに見つかるベアリング不良。 先日フロントタイヤ交換されたお客様のベアリングはこんな感じでした。 グリスを保持してなめらかに動かないといけないベアリングが、 サビすぎてグリスも何もなくなってました… さすがにここまでくると、バイクを押しただけでもゴーって音します。 でも徐々にそうなってくるので、異音&異常に気付かない方もいらっしゃるんですよね。 なので、タイヤ交換などの消耗品を適正時期に交換することや 定期点検ってすごく大事なんです。はい。 その時にチェックできますし、グリスが減っていたら足せる。そうすることで良い状態を保てるので 後々、大きな金額を払って修理しなくて済むようにもなりますしね。 で、この外したベアリングの恐ろしいところはこのサビだけじゃないいんです… 回してみるとサビのせいでゴリゴリ…動きが渋い! よく見てみると… 黄色い矢印のところに比べて、赤い矢印の部分に隙間が…!! それだけガタができてるってことなんです。 ほんの少しのガタに見えるかもしれませんが、これかなり致命傷なんです。 たぶんハンドルもけっこうブレたりしていたんじゃないでしょうか。 ハンドルがブレる原因は色々と考えられますが、 その原因の一つにホイールベアリングがあります。 バイクを転倒させたことがないとかで、最近ハンドルがブレる気がする…という方は 一度ホイールベアリングやタイヤなどのチェックをしましょう! 座間2りんかんでは、ホイールを車体から外しての点検も行います! 先に述べました通りタイヤ交換の際は必ずチェックしていますが、 違和感がある場合はぜひ点検をご依頼下さい♪ ・ホイールベアリング点検のみ¥1, 620~ ・フロントホイールベアリング交換工賃…¥5, 940~(+パーツ代) ・リアホイールベアリング交換工賃…¥8, 100~(+パーツ代) 車種によっても価格が変わることがございますのでお気軽にお問い合わせ下さい!