cojp 2021年7月13日 21:39 JST 更新日時 2021年7月14日 0:40 JST 1日を始める前に押さえておきたい世界のニュースを毎朝お届け。ブルームバーグのニュースレターへの登録はこちら 。 6月の米消費者物価指数(CPI)は前月比で急上昇し、2008年以来の高い伸びを示した。伸び率はブルームバーグがまとめたエコノミスト予想の全てを上回った。極めて緩和的な金融政策を維持するという米金融当局のコミットメントが試される。 キーポイント 総合CPIは前月比0. 9%上昇-前月0. 6%上昇 ブルームバーグ調査のエコノミスト予想中央値は0. 5%上昇 前年同月比では5. 4%上昇-予想4. 9%上昇 変動の大きい食品とエネルギーを除くコアCPIも前月比0. 7%上昇 市場予想は0. 4%上昇 前年同月比では4.
米国労働省は7月13日、2021年6月の消費者物価指数(CPI)が前年同月比5. 4%上昇したことを 発表 した。変動の大きいエネルギーと食料品を除いたコア指数は4. 5%上昇となり、民間予想(ダウ・ジョーンズ)のそれぞれ5. 0%、3. 8%を上回った。いずれも前月(それぞれ5. 8%)を上回っており、消費者物価指数は2008年8月以降、コア指数は1991年9月以降で最も高い伸びとなっている(添付資料図参照)。前月比でみても、消費者物価指数、コア指数ともに0. 9%上昇と、いずれも前月の上昇率(それぞれ0. 6%、0. 7%)を上回り、足元のインフレ基調がさらに鮮明になった。 品目別に前年同月比でみると、前月とほぼ同じ項目の伸びが引き続き高いが、エネルギー価格は幾分落ち着き、24. 5%上昇(前月:28. 5%上昇)、うちガソリン価格も45. 1%上昇(56. 米消費者物価指数、５月は予想上回る伸び－インフレ懸念強まる - Bloomberg. 2%上昇)となった。財は8. 7%上昇(6. 5%上昇)し、特に中古車が45. 2%上昇(29. 7%上昇)とその上昇幅がさらに拡大している。サービスは3. 1%上昇(2. 9%上昇)しており、特に住居費が2. 6%(2. 2%)、航空運賃が24. 6%(24. 1%)などと前月から上昇幅が拡大している(詳細は添付表参照)。 消費者物価指数は4月以降、前年比4. 0%以上の高い伸びを見せており、前月比でみても3月以降0. 6%以上の上昇が続いている。連邦準備制度理事会(FRB)が7月9日に公表した金融政策報告書では、新型コロナウイルス感染拡大からの回復過程での最近の急激な物価上昇の要因を「需要が急増したにもかかわらず、生産上の制約や雇用の困難といった(供給面の)問題に直面したため」と分析し、「異常事態が過ぎれば、需要と供給のバランスがとれ、インフレ率は低下する」と予想している。一方で、こうした供給の問題については「生産上の制約はグローバルなサプライチェーンや業界固有の要因を反映しているため、いつ解消するかについては不確実」としており、具体的にいつごろ物価が落ち着いてくるかについては言及していない。また、「短期的には(2%の)インフレ見通しに対する上振れリスクが高まっている」ことを認めており、長期休暇シーズンに入りさらなる需要増加が見込まれる中で、物価がさらに上昇していくかが注目される。 (宮野慶太)
1%減少し309. 4万台となりました。 2017年頃から将来性や規模ではなく収益性を重視した結果、3年連続の販売台数減少に繋がっているようです。 また、新型コロナウイルスの影響を受け、2020年の見通しを撤回しており、その後の発表はされていません。 5位は現代自動車グループ。前年に引き続き5位をキープしていますが、販売台数は2. 8%減少し719. 3万台でした。現代自動車は韓国国内では好調で前年比2. 9%増加。海外では米国・欧州が好調だったものの、中国の需要縮小が響き、4. 8%減となりました。グループ傘下の起亜自動車は国内・海外ともに減少しています。 現代自動車単体では、2020年の販売台数を3. 5%増加と見通しているものの、1月から3月の3ヶ月間では前年同期と比べて11. 4%減少。起亜自動車も海外での販売に苦戦し、厳しいスタートとなっています。 【総合ランキング】米中貿易摩擦の影響で各社減少 上海汽車は前年と変わらず6位をキープしていますが、販売台数は11. 5%減少。中国国内では、新エネルギー車の補助金が削減され、新エネルギー車単体で前年比1. 3%減、すべての車種を合わせると販売台数は623. 8万台でした。海外では、ヨーロッパで好調に販売台数を伸ばしましたが、米中貿易摩擦の影響により、全体的に伸び悩む結果となりました。 長安汽車は前年比17. 7%減少。新エネルギー車の補助金削減が影響し、国内販売が伸び悩んだほか、国外では米中貿易摩擦が影響しました。 スズキは前年比9. 8%減と、国内メーカーでは最大の減少。国内では消費税増税や台風などの自然災害の影響もあり、前年比1. 3%減少しました。海外では、経済成長の低迷や自賠責保険料の引き上げが影響したインドで、13. 7%と大幅な減少。アジア全体では、自動車需要が縮小している中国の影響が大きく、14. 7%減少しました。 新型コロナウイルスの影響を受け、2020年4月には多くの工場が操業を中止。2021年3月期の業績予想の公表を延期しています。 BMWは前年比1. 9%増加しました。各社苦戦している中国でも中国専用モデルの売上が好調で、中国を含むアジアでは前年比6. 自動車 販売台数 メーカー別 2019. 8%増加し、米国も前年比5. 7%の増加。全世界の販売台数は過去最高を記録しました。 4月初旬には、新型コロナウイルスの影響で2020年の見通しを修正。1月~3月期には前年の同じ時期と比べ20.
2km/Lです。 危険を察知した際の回避操作を支援するVDCを取り入れた上、万一衝突を避けられなかった際には被害を最小限に止めるゾーンボディを採用する、二段構えの安全性能をもちます。3年連続コンパクトカー販売台数日本一の実績は、伊達ではありません。 PR お買い得度MAX!ノートの中古車 日産 セレナ ミニバンクラスとしてナンバーワンの室内空間と低燃費性を兼ね備えたモデルが日産セレナです。2列目シートはスライドし、脚を投げ出してのんびりくつろぐことが可能です。子どもなら着替えられるほどの、ゆとりある空間を実現させています。 電気自動車と同様の性能をもつ「セレナ e-POWER」を備え、モータードライブでしか実現させられない静かな車内を生み出していることも特徴的です。ハイウェイスターGを除くすべての車種で、26. 自動車 販売台数 メーカー別 国別. 2km/Lの燃費を実現させています。 サイズは全長4, 685mm~4, 770mm×全幅1, 695mm~1, 740mm×全高1, 865mm~1, 875mmです。360度のセーフティアシストは、予防安全性能を測る基準として最高ランクのASV+++に認定されており、2019年にはミニバンの販売台数でナンバーワンに輝きました。 ホンダ フィット 「心地よさ」を追及したコンパクトカーとして人気な車種がホンダのフィットです。心地よく開けた視界、座り心地や乗り心地のよさ、そして使い心地のよさという4点を重視しており、ライフスタイルに合わせて5種類のグレードから選択できます。 搭載するe:HEVは、2020年度燃費基準+50%/40%を達成し、平成30年排出ガス基準75%低減レベル認定車でもあります。なめらかで上質な走りを実現させるフィットの燃費は、JC08モードで38. 6km/Lという優れた数値です。 全タイプに安全運転支援システム「Honda SENSING」が標準装備されています。前方と後方に備え付けられたソナーとフロントワイドビューカメラにより、異常を速やかに検知することが可能です。 ホンダ フリード 日々の暮らしに馴染む、優しくシンプルなデザインをもつことがホンダ フリードの特徴です。全長4, 265mm×全幅1, 695mm×全高1, 710mmという「ちょうどいいサイズ」を体現していて、最小回転半径5. 2mと小回りが利き、お買い物からレジャーまでを手軽に行えます。 ハイブリッド車は、2020年度燃費基準+50%/40%に対応します。このタイプの燃費はJC08モードで28.
4% 44, 444 32, 376 37. 3% 33, 433 32, 331 3. 4% 50, 313 40, 705 23. 6% 8, 116 10, 203 -20. 5% 10, 199 9, 301 9. 7% 18, 676 7, 554 147. 2% 2020年8月 販売台数速報 2020. 9. 11 インド乗用車販売、8月は14. 2%増の21. 6万台 ・各種報道が発表した2020年8月のインド国内の乗用車販売台数は、前年同月比14. 2%増の21万5, 916台となった。 ・各社発表に基づく8月の販売をメーカー別に見ると、マルチ・スズキが21. 7%増の11万5, 325台、現代自が19. 9%増の4万5, 809台、タタが21. 6%増の3万5, 420台、マヒンドラが5. 1%増の2万8, 748台、起亜が73. 9%増の1万845台、ホンダが9. 4%減の7, 509台、トヨタが48. 1%減の5, 555台など。 インドの新車販売台数 車種別 2020年8月 2019年8月 215, 916 189, 129 51, 897 241, 026 出所:各種報道 乗用車のデータにBMW、メルセデス・ベンツ、ボルボ、タタは含まれない。 商用車の8月データは未発表。 インドの主要メーカーの新車販売台数 (輸出台数を除く) 115, 325 94, 728 21. 7% 35, 420 29, 140 21. 6% 28, 748 27, 362 5. 1% 45, 809 38, 205 19. ブランド別新車販売台数概況 | 統計データ | 一般社団法人日本自動車販売協会連合会. 9% 5, 555 10, 701 -48. 1% 7, 509 8, 291 -9. 4% 10, 845 6, 236 73. 9% 2020年7月 販売台数速報 2020. 8. 12 インド乗用車販売、7月は3. 9%減の18. 3万台 ・各種報道によると、2020年7月のインド国内乗用車のみの販売台数は前年同月比3. 9%減の18万2, 779台となった。 ・各社発表に基づく7月の販売をメーカー別に見ると、マルチ・スズキが1. 8%増の10万台、現代自が2. 1%減の3万8, 200台、マヒンドラが24. 3%減の2万4, 003台、起亜が8, 502台、トヨタが48. 3%減の5, 386台、ホンダが47. 5%減の5, 383台など。 インドの新車販売台数 車種別 2020年7月 2019年7月 182, 779 190, 115 -3.