横浜市交通局は2月4日、2021年度の予算概要を発表した。横浜市営地下鉄の事業では、ダイヤ改正(3170万円)や、施設・設備の更新・補修(63億3174万円)、ブルーライン3000A形電車の更新(16億4369万円)、案内表示の改善(1億929万円)、駅の大規模改良工事(33億5316万円)、ブルーライン延伸事業の推進(1億6566億円)、グリーンラインの6両編成化(48億4275万円)を盛り込んだ。 4両編成で走るグリーンラインの列車。【撮影:草町義和】 ブルーラインの3000A形(全8編成)は導入から約28年が経過しており、車体や主要電気品の老朽化が進んでいることから、3000A形に代わる新型車両の3000V形電車が2017年度に1編成導入された。2021年度は新型車両1編成が納入される予定。試運転などを行ったうえで、2022年度に6編成が営業運転を開始し、2023年度も1編成が営業運転を開始する予定だ。これにより3000A形は3年ほどで全編成が引退するとみられる。 2017年に導入されたブルーラインの3000V形。【画像:ジュンP/写真AC】 ブルーライン・あざみ野~新百合ヶ丘間6. 5kmの延伸区間は、2030年の開業を目指している。2021年度は関係機関との協議・調整や行政手続きを推進する。 グリーンラインは2008年に開業。開業時の利用者数は1日あたり約7万人だったが、近年は2倍以上の約15万人に膨れあがった、このため交通局は昨年2020年6月、グリーンラインの4両編成17本のうち10本を6両編成に増強する計画を発表している。 現在は新型コロナウイルスの影響で利用者が大幅に減っているが、交通局は将来的な乗車人員の回復に備えるとして、6両編成化の計画を継続。2021年度も駅ホームの延伸工事や車両基地の改良工事を進める。 2021年度末には駅ホームと車両基地の6両編成対応が完成し、2022年夏頃から順次、6両編成が導入される予定だ。車両増備は2022年度が3編成分、2023年度が3編成分、2024年度が4編成分になる。
30 ID:k+eTaYKn0 券売機なんか一度も動いてるの見たこと無いしね。 ただ1つ良いのが、トイレが綺麗なこと。山下公園のトイレは汚いから結構嬉しかったり。 え?利用者以外立入るなって書いてあるだろって?知らないなぁ 24 名74系統 名無し野車庫行 2020/12/09(水) 23:22:02. 23 ID:VrOLDmbS0 前輪上に燃料タンクないのに座席ないし、あれだけでかいのにワンステより座席少ないんじゃないの? 左側は前から蛇腹まで4席しかない酷い構造。 15年前のネオプランの方が出来がいい。 アナウンスで座席に荷物を置かずに詰めて座りましょう、みたいな文句を抜いて欲しいわ マスク着用と会話控えてのアナウンスはともかく >>23 21だけど止まってた。 感知式なのか? とおもってあちこち触ったけどそもそも電源が入っていないのね。 あと旧バス停はまだ20始発で普通に使っているけど、警備員に訳話して正面突破しなきゃ乗れんのかw 折角立派な施設作ったんだから20も移してやれよ。 >>23 エアコンもあるし休憩所として広くていい場所なので、ふ頭の食堂の業者に頼んで立ち食いそばと軽食のスタンドでも出せば 物価の高いあの界隈じゃ重宝するし乗務員も温かい飯が食える。 なんとなく立ち寄ってついでにバス使う気になる人が出たら儲け。 28 名74系統 名無し野車庫行 2020/12/11(金) 11:42:46. 2020年度車 | 横浜市営バス 全車両写真館. 14 ID:XeQCen/tK 124系統で混って表示が出てたから珍しいこともあるなと思って来たのを見たらいつも通り10人ぐらいしか乗ってない ただ添乗指導員が乗ってたんだがもしかして前ドア付近にセンサーあるの? 29 名74系統 名無し野車庫行 2020/12/11(金) 14:11:22. 89 ID:ViCOQNUad >>9 川崎市今年もふそう落札したね 横浜にも久々ふそう入らんかな~
東日本大震災後に誘発が懸念されている「アウターライズ地震」が起きると、30メートル級の巨大津波が東北沿岸に押し寄せる恐れがあることが徳島大などの調査で分かった。日本海溝沿いで30本以上の断層を発見し、最大でマグニチュード(M)8・7の地震が起きる可能性があることを突き止めた。地震の切迫度は不明だが、調査チームは警戒を呼び掛けている。 アウターライズ地震は、陸から見て海溝のすぐ外側(アウター)で、海底が隆起(ライズ)している場所で起きる地震のこと。海洋プレート(岩板)の内部の浅い場所で引っ張る力が働き、断層が上下方向にずれて海底が大きく動くため津波が巨大化しやすい。
Archive for the ' 2019年度車 ' Category 9-3530 9-3530 2DG-HX9JLCE 横浜200か50-26 本牧 (2021. 8 本牧原にて[か]) 本牧営業所に所属するポンチョロングノンステップバス。20・222系統にて運用されている。[か] 9-3524 9-3524 2SG-HL2ANBP 横浜200か50-12 本牧 (2021. 7 本牧原にて[か]) 本牧営業所に所属するブルーリボンハイブリッドノンステップバス。管内各路線にて運用されている。[か] 9-3523 9-3523 2SG-HL2ANBP 横浜200か50-11 本牧 9-6301 9-6301 ZBC-MUM1NAE 横浜231え20-19 滝頭 (2021. 4 根岸駅前にて[か]) (2019. 11 ハンマーヘッドにて[か]) 浅間町営業所に所属する燃料電池バス「SORA」。主に281系統「ピアライン」にて運用されているが、時折68・102系統に充当される場合もある。また、2021年4月には根岸森林公園の花見客対応として運行された、103系統の臨時急行便にも充当された。[か] 続きを読む » 9-3533 9-3533 2DG-HX9JLCE 横浜200か50-46 磯子 (2020. 11 磯子車庫前にて[か]) 磯子営業所に所属するポンチョロングノンステップバス。10・293・215系統で運用されている。この新車投入により293系統の中型車ダイヤは廃止され、全車両小型車両での運行となった。[か] 9-3517 9-3517 2SG-HL2ANBP 横浜200か49-97 保土ケ谷 (2020. 12 根岸駅前にて[か]) 保土ケ谷営業所に所属するブルーリボンハイブリッドノンステップバス。101系統を中心に運用されている。[か] 9-3516 9-3516 KX525Z1 横浜230あ・・・4 滝頭 (2020. 8 万国橋・ワールドポーターズ前にて[か]) 滝頭営業所に所属するブルーリボンハイブリッド連節バス。200系統「BAY SIDE BLUE」で運用されている。[か] 9-3514 9-3514 KX525Z1 横浜200を・・・2 滝頭 9-3513 9-3513 KX525Z1 横浜201あ・・・1 滝頭 9-3515 9-3515 KX525Z1 横浜200を・・・3 滝頭 滝頭営業所に所属するブルーリボンハイブリッド連節バス。200系統「BAY SIDE BLUE」で運用されている。[か]
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