8万円~6, 571. 6万円 最多価格帯 販売戸数 3戸 12. 96㎡ ~ 14. 【Yahoo!不動産】ローレルアイ谷町六丁目 OsakaMetro谷町線 「谷町六丁目」駅 徒歩1分 ｜新築マンション・分譲マンション. 40㎡ サービスバルコニー面積/1. 76㎡ 管理費 16, 270円~17, 370円 (月額) 修繕積立金 6, 400円~6, 830円(月額) 修繕積立基金 533, 050円~569, 050円(一括) その他費用 ■管理一時金:20, 740円~22, 140円(一括)■専用利用料:990円(月額) 販売概要備考 ■先着順申込受付場所:ローレルアイ谷町六丁目現地販売センター ※先着順分譲につき、売約済みの場合はご了承ください。 物件概要 全体概要 交通 構造および階数 鉄筋コンクリート造地上13階地下1階 1棟 駐車場 その他、共有施設等 ■駐車場:5台(平面式)※月額使用料35, 000円・36, 000円 ■駐輪場:87台※月額使用料200円~1000円 ■バイク置場:7台※月額使用料1, 500円・3, 000円※駐車場、バイク置場、駐輪場については全戸に対しての台数を表示しています。 完成時期 竣工済(2020年2月19日付) 分譲後の権利形態 専有面積割合による共有(土地・建物共有部分)、区分所有(建物専有部分)※一部敷地内に地下鉄出入口設置に伴う地上権設定有り。 管理形態 区分所有者全員による管理組合を結成し、管理会社に業務を委託 敷地面積 763. 54㎡(建築確認申請上は756. 72㎡となります。) 用途地域 商業地域・第二種住居地域 防火地域・準防火地域 建築確認番号 第ERI-18009280号(平成30年3月16日) 売主 近鉄不動産株式会社 販売会社 株式会社ビーロット大阪支社(代理) 施工会社 株式会社鍜治田工務店 管理会社 近鉄住宅管理株式会社 バルコニー面積: 12. 96㎡~14. 40㎡ その他面積: サービスバルコニー面積/1.
外観完成CG 地下直結概念CG 所在地 大阪府大阪市中央区谷町六丁目34番4外(地番) 地図を見る 入居時期 即入居可 総戸数 72戸 先着順 間取り 2LDK・3LDK 専有面積 61. 14㎡ ~ 65. 27㎡ ローレルアイ谷町六丁目 の情報更新をLINEでお知らせ 間取りや価格などを逐一チェックするのが面倒という方に情報更新があった場合、 LIFULL HOME'S公式LINEアカウントから更新通知が届くようになります。 登録はこちら ※ プライバシーポリシー に同意の上、 スマートフォンで二次元コードから 登録をしてください。 【棟内モデルルーム公開中(完全予約制)】谷町六丁目駅直結。キタもミナミもダイレクトアクセス。 Osaka Metro谷町線「谷町六丁目」駅 徒歩1分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線「谷町六丁目」駅 徒歩1分 3件公開中 C【MENUPLAN1】 (203) 2LDK 価格 - 資料をもらう(無料) 65. 27㎡ バルコニー面積 13. 41㎡ その他面積 サービスバルコニー面積/1. 76m3 所在階 向き 備考 【販売価格】6571. 6万円(203号室) D (204) 3LDK 63. 21㎡ 13. 68㎡ バルコニー面積/14. 40㎡(2階) 【販売価格】5891. 【公式】ローレルアイ谷町六丁目 | 大阪市中央区 分譲マンション | 谷六直結 | 谷6直結 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |. 1万円 F【MENUPLAN1】 (306) 61. 14㎡ 【販売価格】 5719.
新築マンション「 ローレルアイ谷町六丁目 」周辺を歩いてきました。 谷六に駅直結。その他空堀、谷四、谷九などが徒歩圏内という好立地にありながら、すぐ裏手に入ると落ち着いた空間があります。知る人ぞ知るお店が周りに集まっている街です。 「ローレルアイ谷町六丁目」のアクセスや、そのエリアのお店や学校、スーパーなどを写真たくさんで紹介します。 「ローレルアイ谷町六丁目」物件概要・アクセス 物件概要 住所:大阪市中央区谷町六丁目34-4ほか 総戸数:72戸 専有面積:32. 85㎡~78.
7万円~6, 755. 0万円 間取り:2LDK~3LDK 住居専有面積:55. 69m2~65. 27m2 バルコニー面積:12. 96m2~14. 40m2 サービスバルコニー面積:1. 76m2 管理費(月額):14, 820円~17, 370円 修繕積立金(月額):5, 830円~6, 830円 専用利用料(月額):990円 管理一時金(一括):18, 890円~22, 140円 修繕積立一時金(一括):485, 530円~569, 050円 [PR] スポンサードリンク 交通 [] 【電車】 駅直結で利便が高いので興味があります 駅直結は十分過ぎるくらいのポイントでしょう。 電車通勤している人は特に選びたいと思うだろうなと思います。 ここは"本物"の駅直結 デッキ直結だったり、敷地内に駅の出入口があるのとは訳が違う 建物と一体化してるのが最強で間違いない これを超えるのは地下にもエントランスのあるマンションだけだ (東京にしかない) 構造・建物 [] 外観イメージ 建ペイ率:100% 容積率:576. 48% 敷地面積:763. ローレルアイ谷町六丁目. 54m2(建築確認申請上は756. 72m2となります。) 建築面積:639. 44m2 建築延床面積:6, 032. 60m2 これは、現地裏手の桃園公園からのイメージだと思いますよ。 南の大阪ガスの賃貸マンションとの間の坂道を下ればすぐ公園ですよ。 外観イメージ谷町筋側 真ん中は、エレベータホールの共有部ですよね? 内廊下のイメージなのでしょうか? エレベータホールから外がガラスで見えるということですね。 昔のデパートみたいなデザインなのも、谷町を意識してると言っていいのかな。 ガラス張りがエレベーターで、最上階が展望室&レストランみたい 今週のスーモ関西の特集でプラン出てますやん。縦の窓はエレベーターホールで確定。最上階のみ天井高2.
ローレルアイ谷町六丁目というマンションがお買い得なのかどうか、路線価をベンチマークにして検討してみました。 大阪府大阪市中央区谷町6丁目34番4外(地番)に建設予定のマンションです。 マンション概要 名称 ローレルアイ谷町六丁目 所在地 大阪府大阪市中央区谷町6丁目34番4外(地番) 交通 Osaka Metro谷町線・長堀鶴見緑地線「谷町六丁目」駅徒歩1分 総戸数 72戸 構造・階数 RC13階地下1階建(1棟) 間取り 1K~3LDK 専有面積 32. 85m2~63. 21m2 価格 2903万7000円~5954万1000円 管理費 8740円~1万6820円/月 管理準備金 1万1140円~2万1440円(一括払い) 修繕積立金 3440円~6610円/月 駐車場 敷地内5台(料金3万5000円・3万6000円/月、平面式) 駐輪場 87台収容(料金200円~1000円/月) バイク置場 7台収容(料金1500円・3000円/月) 用途地域 商業地域、第二種住居地域 完成時期 2020年2月予定 入居時期 2020年3月予定 ※2019年5月時点の情報を掲載しております ※出典:公式ホームページ、 SUUMO 物件価格の妥当性検証 物件概要より、ローレルアイ谷町六丁目の販売価格は、32. 【口コミまとめ】ローレルアイ谷町六丁目を本音で考察！ - 価格、交通、設備仕様、間取り、育児教育、治安. 21m2の面積に対して、2903万7000円~5954万1000円です。 この値段が高いのか、それとも安いのか? 土地の価格と工事費用を推計して、販売価格の妥当性を検証していきます。 路線価の確認 まずは、路線価に専有面積を乗じて土地価格の推計値を算定します。 そのためには、まず路線価を確認する必要がありますので、物件の所在地を確認します。 ローレルアイ谷町六丁目の住所は大阪府大阪市中央区谷町6丁目34番4外(地番)です。 場所が確認できたところで、次に路線価を確認します。 実は路線価計算はとても複雑ですが、細かく計算すると大変ですので、非常に簡便的な方法を採用し、複数の道路に面していた場合には、一番高い路線価を物件の路線価として採用することとします。 上記前提で考えると、ローレルアイ谷町六丁目の路線価は730, 000円ということになります。 出典:国税庁 平成30年分財産評価基準 土地の市場価格推計 路線価が確認できましたので、専有面積を乗じて土地の市場価格を推計してみましょう。 物件概要によれば、ローレルアイ谷町六丁目の専有面積は32.
「 残価設定ローン 」や「 〇〇クレジット 」などメーカーによっていろいろ呼び方はありますが、 残クレ(残価設定型クレジット) で車を購入してる人は多いと思います。 そんな中で、「勤務先が車通勤禁止になった」「転勤で車が必要なくなった」「家族で複数台所有していたが子供の上京で必要なくなった」「やはり月々の支払いがきつくなってきた」などさまざまな理由で、 残価設定クレジットの契約途中で車が必要なくなった という人もいるかと思います。 こういった状況になった場合、あなたならどうするでしょうか? 通常、残価設定クレジットの契約期間は3年または5年がほとんどかと思います。そして契約期間満了時に、その車を「1. 乗り換える 」か「2. 買い取る(※再ローン含む) 」か「3. 返却する 」かを選びます。 メーカーも契約時にこの 3択 の説明しかしないケースがほとんどかと思います。となると、契約途中で車が必要なくなったあなたの選択は、仕方なく3年後または5年後までローンを払い続けて「 返却 」するのでしょうか? 結論から言いますと、 絶対に「返却」という選択はやめた方がいい!(※「乗り換え」という選択も注意が必要!) と断言します! 残クレは中途解約できる！「返却」してたら大損！38.8万円戻ってきた私の体験談│アルカモ日記. なぜなら私は、この3択にはない 第4の方法で、38. 8万円手元に戻ってきた からです。しかもすごく簡単な方法で面倒な手続きも一切ありませんでした。 ちなみに「1. 乗り換える 」場合は、 残りの残価が0円になるだけ で、次に乗り換える車の頭金は当然必要ですし、再度新規に残クレを申し込むだけの話です。つまり「乗り換え」とは全く意味が違い、乗っていた車を「返却」して新規に車を購入するだけです。(※これを説明しないメーカーもいます。 タダでまた別の新車に乗り換えできると勘違いしている人も多いはず 。)さらに手元にお金なんて当然戻ってきません。 「2. 買い取る(※再ローン含む) 」場合も同じで、残価を支払う必要がありますので、お金が逆に戻ってくるなんてことはありません。 「3. 返却する 」場合は、車もお金も残らず手元になにも残りません。 でも、 第4の方法 を使えば、手元に 38. 8万円 (※私の場合)残ることになりました。ですから残価設定クレジットの契約途中で車が必要なくなった人にぜひともオススメしたい方法なのですが、なぜかメーカーは説明してくれませんし、不思議なことにネット検索してもこのことに触れている記事やブログをほとんど見かけません。 ここでは、 「残価設定クレジット」で車を購入したが、何らかの理由で契約途中で車が必要なくなった方のために 、「1.
車体価格だけみても、3年で半額以下になっています。1オーナーで、目立った傷もなく、事故もなく、走行距離も3万キロ以下で、3年落ちの車が新車購入時の半値以下になることなんて、よほどの不人気車種でない限りあり得ないのです。 ここまでくると、「 返却 」を選ぶのはもったいない気持ちになってきたでしょうか?また「 乗り換え 」の場合も残債と下取り額が同じなので、頭金に使えるお金は一切手元に残らず一から車を購入することになるので、ちょっとしんどいとは思いませんか? 車が不要になった場合の残クレの第4の選択肢 そこでいよいよ本題の「 第4の選択肢 」の説明です。あらためておさらいすると 第4の選択肢 は下記に該当する人にオススメの選択肢になります。 ◎残クレで新車を購入した人。 ◎なんらかの理由で残クレの契約途中で車が必要なくなった人。 ◎契約満了時に「返却」か「乗り換え」を検討している人。 以上に当てはまる人は、これから説明する 第4の選択肢 を検討することをオススメします。なぜなら私がこの第4の選択肢を選んで、手元に 38. 8万円 戻ってきたからです。 では、第4の選択肢とはどういう方法なのかを簡潔に言うと、 残クレの契約途中の車を大手中古車販売業者に売る という方法です。つまりは、残クレを申し込んだディーラーに「 返却 」するのではなく、その前に中古車販売業者に売ることで、 買取価格と残債の差額を手元に残す ということになります。 なぜこのようなことが可能かと言いますと、先に説明したように以下の3つの理由から実現できるからです。 1. 残クレ途中でも解約できるから こちらも先に説明したように、「残クレも自動車ローンと同じ」なわけですから、途中で解約してもなんら問題ないわけです。 ローン中の車を解約するとは、つまりは残債を一括返済するということになります。 「え?!解約ってそういうこと?!そもそも一括返済できるお金がないから残クレに申し込んでいるんですが? 『トヨタディーラーで車を5年の残クレローンで購入しました...』 トヨタ コロナ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. !」と思われた方もいるかもしれません。でも安心してください。この第4の方法で大手中古車販売業者に売ることで、 残債の一括返済分の費用も立て替えて支払ってくれますし、その他名義の変更や車の引き取りなど面倒な手続きもすべて中古車販売業者が代行してくれます。 2. 残クレで設定されている3年後(または5年後)の据え置き価格(※査定額)が一般的な中古車市場の査定額より低く設定されているから こちらも説明した通り、残クレで設定されている据え置き価格が低く設定されているので、一般的な中古車市場で買い取ってもらった方が断然高く買い取ってもらえるからです。 具体的に言いますと、私の場合3年後の据え置き価格は732, 000円でした。普通に考えて安すぎです。そこでこの車を中古車買取業者に査定してもらいます。すると一般的な中古車市場価格でちゃんと査定してくれるわけです。私の場合 120万円 で買い取りしてもらうことができました。 残クレの据え置き価格がいかに市場価格からズレているのか をここでは理解してもらえれば充分です。 3.
では、銀行で扱っている自動車ローンとはどのような商品なのでしょうか? 自動車の購入費用を借りる 銀行の自動車ローンとは、自分名義の自動車の購入費用を借りるものです。 自動車ローンの中には、確かに自動車の購入に借りたお金を使用したということを証明するために、購入後の車検証の写しの提出を要求するローンも少なくありません。 このため、残価期間中はディーラーやリース会社名義である残価ローンを最初から銀行の自動車ローンで購入することはできません。 金利は2%前後 残価設定ローンの金利は2%前後で、1%台というローンも珍しくありませんし、中には1%を切るような超低金利のローンを扱っている銀行もあります。 金利だけの比較で言えば銀行の自動車ローンの方が残価設定ローンよりも非常に低くなります。 保証料が別に必要 金利は銀行の自動車ローンよの方が低いのですが、保証料が別途必要になるローンも珍しくありません。 金利が1%台のような低い金利の自動車ローンは、小さな字で「保証料が別途必要になります」と記載されていることがほとんどです。 保証料は審査によって異なり、0. 5%〜2%程度の範囲です。 そのため、金利と保証料を合計しれば残価設定ローンよりもそこまで金利が低くなるというわけではありませんが、それでも銀行の金利と保証料を合算した金額の方が残価設定ローンよりも安くなることには変わりありません。 他社のローンも借り換え可能 銀行の自動車ローンの多くが他社の自動車ローンの借り換えを行うことができます。 ただし、基本的に借り換えは自分名義の自動車のローンを借り換えるもので、名義がリース会社である残価設定のローンの借り換えを行うことは難しいと考えた方がよいでしょう。 自動車ローンの金利がカードローンやフリーローンと比較して金利が低い理由として、「自動車ローンは返済に困窮した時には、自動車を売却して返済に充てることができるため」とよく言われます。 残価設定ローンの場合には、返済に困窮しても売却することができないため、銀行の自動車ローンでは残価設定ローンの借り換えはできないのです。 残価設定ローンは借り換えできる? 銀行の自動車ローンで残価設定ローンの借り換えはできないと述べましたが、例外なく残価設定ローンの借り換えはできないのでしょうか? そのようなことはありません。 借り換えができるケース(時期)と借り換えができないケース(時期)があります。 残価期間中は借り換えできない 先ほど述べたように、残価期間中の車の名義はリース会社やディーラーにあるため借り換えを行うことはできません。 筆者も銀行員時代に「ディーラーに勧められて残価ローンを組んだけど、名義は自分のものにならないし、金利が高いので借り換えできないか」と相談を受けたことがありましたが、上司や保証会社と相談した結果不可能でした。 残価期間中にディーラーから車を買い取るという話がまとまり、見積もりをもらえれば銀行のローンに借り換えることはできるかもしれません。 期間終了後の買取時には借入可能か?
返却する 」以外の「 4. 第4の方法 」を説明しています。「残価設定クレジット」のメリットやデメリットは他のブログなどでたくさん書かれていますのでそちらをお読みいただければと思います。 この記事を読んでもらうと、残クレの契約途中で車が必要なくなった人はすぐに行動すると思います。すぐに行動すればするほど手元に戻ってくる金額が上がる可能性があるからです。しかも面倒な手続きも一切ありません。 「残価設定クレジット」の契約途中で車が必要なくなった場合、契約満了時まで待って「返却」するのは絶対にオススメしません!第4の方法で手元にお金が戻ってくる!