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Fri, 02 Aug 2024 13:27:19 +0000

カテゴリ 物価、消費 > 物価指数 47都道府県を対象とする「全国物価地域差指数(総合)」についての都道府県ランキングです。 物価地域差指数は、全国平均を基準(=100)とした指数で、世帯が購入する各種の物資およびサービスの価格を総合した物価水準の地域間の差を示したものとなっています。 最上位から、1位は東京都の108. 5-、 2位は神奈川県の104. 全国物価地域差指数の都道府県ランキング - 都道府県格付研究所. 8-、 3位は京都府の102. 8-です。 最下位から、47位は沖縄県の91. 9-、 46位は群馬県の94. 7-、 45位は宮崎県の94. 9-です。 日本地図の色分け(ランキング地図) により、「全国物価地域差指数」の偏差値を地理的に確認できます。 全国物価地域差指数ランキングは、格付評価対象ランキングとなっています。このランキングでの格付は、それぞれの都道府県の総合格付に影響します。 ※全国物価地域差指数ランキングはネガティブ格付であるため、順位が低い都道府県ほど格付が上がります。 「全国物価地域差指数ランキング」を重視する 全国物価地域差指数ランキングの注目度を示すゲージです。『「全国物価地域差指数」に注目!』ボタンを押すと注目度ゲージが増加し、都道府県の総合格付で重視されるようになります。 都道府県ランキングのカテゴリ一覧 さらに 詳しいカテゴリ一覧 もあります。

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都道府県ランキングの全カテゴリ一覧 - 都道府県格付研究所

82台」 でした。 「輸入車=高級車」とはなりませんが、全般的にお高いイメージの外国メーカー。やはりお金持ちの多い東京は、販売台数も断トツでした。 実際、都内の「国道246号線」を数分走れば、輸入車に何台遭遇するかわかりません(笑)。 好きな人は、ジーッと眺めているだけでも楽しいかもしれませんね。 ただ、 人口が着実に増えている割に、販売台数の伸び率は今一つ といった印象。 2017年の販売台数に対する、2018年の伸び率の全国平均が 「102%」 に対して、東京は 「99%」 と振るいません。 うーん・・・、ちょっと飽和状態なのかもしれませんね。 輸入車大好き県民 第2位 次に第2位は 「愛知県民」 でした。 わたし、これを知って「えっ?」と。 だって、 愛知といったらトヨタですよね? トヨタの関連会社で働いている人だけでも何万人もいるはずなのに、輸入車大好きとは意外でした。 意外と言っては失礼ですが(笑)。 ただ、私の勝手なイメージとしては、「トヨタで働いてるんだったら、トヨタ車買いなさい」なんて、言われたりしないのかな?と。 トヨタは寛容な会社ですね(笑)。 ちなみに、県民1, 000人あたりの販売台数は 「3. 56台」 でした。2017年から2018年にかけての伸び率は 「105%」 ですから、更に人気が高まっているようです。 輸入車大好き県民 第3位 そして第3位は 「茨城県民」 です。 これも予想できましたか?わたしは、全く予想できませんでした。 「つくばエクスプレス」が開業したことで、東京まで近くなったイメージの茨城県ですが、県庁所在地である水戸市までとなると、まだまだ結構な距離がある印象です。 茨城県民の皆さん、県内の輸入車、多い印象があるでしょうか? 面積が広い分、そんなイメージは少ないかもしれませんね。 ただ 伸び率としては年々減少 していて、2017年から2018年にかけては 「97%」 と、人気に陰りが見えているようです。 県民1, 000人あたりの販売台数は 「3. 都道府県ランキングの全カテゴリ一覧 - 都道府県格付研究所. 14台」 となっています。 他のランキングは? ここで、通常のランキングであれば「ワースト3も」となるのでしょうが、これは各ディーラーの進出の度合いによっても変わってくるので、あまりフェアじゃないかと。 そこで、それ以外のランキングについて調べてみました。 販売伸び率ランキング 第1位 まず、ここ数年の 外国メーカー車「販売伸び率」 から。 堂々の第1位は 「佐賀県」 でした。 この佐賀県、2017年から2018年にかけての全国平均伸び率が「102%」だったのにも関わらず、 「117%」 と断トツの伸び率です。 では、ここ1年だけ売り上げが伸びたかと言うと、そうでもないのです。 2016年と2018年を比べてみても、 「119%」 となっていますので、順調に売り上げを伸ばしています。 佐賀県民の皆さん、何が起こっているのでしょうか?

都道府県データランキング

29 青森 3, 258 1, 007, 109 0. 32 岩手 2, 231 1, 029, 867 0. 22 宮城 7, 491 1, 701, 601 0. 44 秋田 2, 034 815, 284 0. 25 山形 5, 816 935, 441 0. 62 福島 5, 588 1, 657, 609 0. 34 東京 32, 763 4, 419, 478 0. 74 茨城 9, 679 2, 602, 273 0. 37 栃木 4, 865 1, 726, 933 0. 28 群馬 12, 745 1, 797, 923 0. 71 埼玉 26, 276 4, 112, 370 0. 64 千葉 18, 030 3, 636, 160 0. 50 神奈川 28, 540 4, 016, 395 新潟 4, 304 1, 845, 258 0. 23 山梨 4, 195 757, 546 0. 55 長野 7, 949 1, 903, 569 0. 42 静岡 30, 244 2, 885, 520 1. 05 富山 3, 238 902, 637 0. 36 石川 3, 198 909, 776 0. 35 福井 1, 549 666, 955 岐阜 5, 648 1, 682, 941 愛知 39, 115 5, 251, 743 三重 5, 441 1, 516, 003 滋賀 4, 876 1, 031, 693 0. 47 京都 7, 145 1, 335, 788 0. 53 大阪 35, 997 3, 760, 422 0. 96 兵庫 26, 791 3, 029, 942 0. 88 奈良 4, 460 834, 108 和歌山 2, 591 752, 059 鳥取 965 466, 086 0. 都道府県データランキング. 21 島根 1, 282 553, 846 岡山 7, 220 1, 538, 421 広島 8, 884 1, 899, 939 山口 4, 918 1, 074, 210 0. 46 徳島 3, 151 620, 610 0. 51 香川 6, 126 786, 092 0. 78 愛媛 4, 097 1, 019, 179 0. 40 高知 1, 790 562, 696 福岡 34, 862 3, 386, 677 1. 03 佐賀 6, 765 678, 450 1.

【都道府県】人口増加率ランキング

38%となっている。 岩手県の事故発生率の低さの要因として、県民性にあるのではないかとニュースで紹介されることもある。 自然がまだ多く残されていて、人々もおおらかな傾向がある。その関係もあって、荒い運転をする人が少ない。このため、事故が起こりにくい環境にあると言える。 郊外に行くと、車どおりがあまり多くない地域も多い。これも事故リスクの軽減に貢献している。 県庁所在地の盛岡市は盛岡駅を中心として繁華街が広がっていてにぎやかだ。しかし公共交通機関も充実していて、特にバスが網の目のように細かく、かつ多く走行している。 このため、 自家用車で通勤通学する必要がない。これも自動車リスクの軽減に寄与している。 ただし岩手県の場合、交通事故死者数は上昇傾向にあるのでこの部分は課題であると言える。この原因として大きいのが、高齢者ドライバーの増加である。 平成28年の交通事故死者数は3, 904人(前年比-213人,-5. 2%)で,昭和24年以来67年ぶりに4千人を下回った。人口10万人当たり死者数は,高齢者を含め全年齢層で減少傾向にあるものの,高齢者人口自体が増加しているため,死者全体のうち高齢者の占める割合は上昇傾向にあり,平成28年は過去最高の54. 8%となった。 平成27年のデータによると65歳以上の高齢者が全体の6割を占めている。高齢者向けの安全対策をどう進めていくかが、行政に今後課せられた大きなテーマと言える。 3位「秋田県」 秋田県の交通事故発生率を見ると、0. 39%と鳥取県・岩手県に次いで交通事故は少ない。岩手県とは0. 01ポイント差なのでほぼ同じといっても過言ではない。 秋田県で交通事故が起きたというニュースはあまり見かけないだろう。 秋田県の場合、環境的に交通事故の起こりにくいところがみられる。 秋田県はもともとそれほど人口の多いところではない。それに伴い車の保有台数も少ない。都道府県別で保有台数を比較すると、秋田県の台数は59万台弱である。 都道府県の中でも10番目に少ない台数になる。車がもともとそれほど多くは知っていないので、事故が起こりにくい土壌であると言える。 交通事故が起きている場所を見てみると、大きな道路か道幅の狭い路地のようなところのいずれかであることが多い。 大きな道路の場合、ついスピードを出し過ぎてしまってカーブを曲がり切れない、前方の車両にぶつかってしまうからだ。 秋田県の場合、高速道路は県内にそれほど充実していない。高速で運転する機会の少ないことも事故が起こりにくい要因の一つといえる。 秋田県の場合、都会のように曲がりくねった細い道も少ない。この点も車両事故が起こりにくい理由の一つである。 都道府県別事故発生率一覧表 都道府県 事故件数 保有台数 事故発生率(%) 北海道 10, 815 3, 764, 121 0.

N-Box首位維持もヤリス猛追、際立つトヨタ一強:2020年の車名別ランキング | Nippon.Com

57%となっている。 こちらはもっとも事故発生率の少ない鳥取県と比較すると、5倍以上の発生頻度である。 大阪府の場合、運転マナーの問題がニュースなどでもよく指摘される。 交通ルールを破るドライバーの多い傾向がみられ、車線変更時の方向指示器を出さない、スピード違反をするなどの事例がよく報告される。荒い運転の結果、重大な事故につながる可能性も高い。 平成27年の都道府県別の交通事故死者数を見ると、大阪府は196人である。これは都道府県で見るとワーストである。 平成26年と比較すると、実に53人も犠牲者が増加している。この増加数だけでも山梨県・香川県・宮崎県の年間死者数とほぼ一緒になる。 香川県の場合も、交通マナーが事故件数の多い要因の一つとみられている。JAFが過去交通マナーに関するアンケートを実施したことがある。 平成28年に行ったデータによると、住んでいる都道府県の交通マナーについての質問をしたところ、 香川県は「悪い」「とても悪い」を合わせて実に80%にも達した。 全国平均が38. 3%だったのと比較すると倍以上の高率であることがわかる。 交通事故発生率が低い県 1位「鳥取県」 都道府県別の事故発生率のデータによると、もっとも事故の発生しにくい県は鳥取県となる。事故発生率は0. 35%となり、 最も多く事故の発生する福岡県と比較すると1/5程度の頻度にすぎない。 鳥取県内で事故のニュースもあまり聞かれないだろうし、日本全国でもほとんど聞かれないニュースである。 鳥取県ではなぜ事故が発生しにくいのか、まずは人口の問題があるだろう。鳥取県は人口があまり多くなく、自動車の台数も少ない、保有台数で比較すると鳥取県は33万6000台弱である。 最も多いのが愛知県だが保有台数は411万台弱である。保有台数が1/10以下になるわけだから、そもそも事故の発生の絶対数が少ない。 鳥取県は都会と違って、 繁華街や住宅地のような人通りの多いところがあまり多くないのも理由の一つである。 繁華街の周辺はどうしても車の往来が激しくなる。そして路上駐車などもあって、死角になる部分も頻繁に出てくる。 鳥取県にはこのような潜在的リスクの高いエリアが倒壊と比較して少ないので、おのずと自動車事故が起こりにくくなる。 駐車場自体も広いので、都会でありがちな駐車場トラブルも起こりにくいのも事故発生率を低くしている。 2位「岩手県」 岩手県は都道府県別の交通事故発生率の少なさでは鳥取県に次いで2番目にランキングされている。 岩手県の交通事故発生率を見ると、0.

全国物価地域差指数の都道府県ランキング - 都道府県格付研究所

333333% 40万0004人 13万3334人 33. 333331% 50万0000人 15万0000人 30. 000000% 99万9998人 23万3333人 23. 333346% 100万0004人 23万3334人 23. 333306% 110万0000人 25万0000人 22. 727272% 関連項目 [ 編集] 警察本部 警察署 - 幹部交番 - 交番 - 駐在所 運転免許 交通安全協会 警備業務検定 外部リンク [ 編集] 国家公安委員会 都道府県公安委員会一覧

写真:タレントデータバンク ( 賀来 賢人 |1989/7/3生まれ|男性|O型|東京都出身) ( 福士 蒼汰 |1993/5/30生まれ|男性|東京都出身) ( 向井 理 |1982/2/7生まれ|男性|O型|神奈川県出身) ( 松坂 桃李 |1988/10/17生まれ|男性|神奈川県出身) ( 郷 ひろみ |1955/10/18生まれ|男性|A型|福岡県出身) ( 瀬戸 康史 |1988/5/18生まれ|男性|A型|福岡県出身) 続きを読む ランキング順位を見る

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