上記の「敦盛の最期」の本文は、日本古典文学大系33『平家物語 下』(高木市之 助ほか校注、岩波書店・ 昭和35年11月5日第1刷発行、昭和38年10月30日第3刷発行 ) によりました。ただし、「敦盛の最期」は本文には「敦盛最期 (あつもりのさいご) 」 とあるのを、引用者が「敦盛の最期」と表記しました。 2. 底本その他について、凡例に次のようにあります。 ○ 本文は龍谷大学図書館所蔵の平家物語を底本とし、章節を分ち、段落を区切り、 句読点の類を施し、傍らに漢字・仮名を振り、清濁を区別し、文字を若干改めた。 校合には主として高良神社本と寂光院本とを用い、東京大学文学部国語研究室 所蔵の高野辰之氏旧蔵本を参考し、西教寺文庫本・龍門文庫本(巻一を除く)、さら に屋代本・流布本(元和7年刊本)に及んだ場合もある。 ○ 濁音符・半濁音符 は校注者の判断によって施した。 ○ 底本に表記されていない促音・撥音・長音の類は、片仮名に ( ) を付けて本行中に 補った。 ○ 底清濁その他発音の決定については、東京大学文学部国語研究室に所蔵される 岡正武書写の前田流「平家正節」によることがもっとも大きかった。 なお、詳しくは、古典大系本の「凡例」をご参照ください。 3. 本文中の平仮名の「く」を縦に伸ばした形の繰り返し符号は、普通の漢字と仮名に直し てあります。(「ましまし候」「とくとく」、振り仮名の「そもそも」など) 4. 第5回 敦盛が名乗る！？（平家物語） - 古典文学紹介（皐月あやめ） - カクヨム. 平敦盛(たいらのあつもり)=平安末期の武将。参議経盛の子。従五位下の位階をもつ が官職がなく、世に無官の大夫と称。一谷に戦で熊谷直実(なおざね)に討たれ た。(1169-1184) 熊谷直実(くまがいなおざね)=鎌倉初期の武士。武蔵熊谷の人。初め平知盛に仕え、 のち源頼朝に降り、平家追討に功。久下直光と地を争い、敗れて京に走り仏門 に法然に師事、蓮生坊と称す。一谷の戦に平敦盛を討ったことは平家物語で名 高く、謡曲・幸若・浄瑠璃・歌舞伎に作られる。(1141-1208) → 一谷嫩軍 記 (いちにたにふたばぐんき) 一谷嫩軍記(いちにたにふたばぐんき)=浄瑠璃。並木宗輔ほか合作の時代物。1751 年(宝暦1)初演。一谷の戦に、熊谷次郎直実が平敦盛を討って遁世し、また、岡 部六弥太が平忠度を討ったことを脚色。「熊谷陣屋」の段が有名。後に歌舞伎化。 (以上、『広辞苑』第6版による。) 5.
本日扱うのは『平家物語』です。 『平家物語』と聞いて思いつくことといえば、 敦盛 ( あつもり ) と 那 ( な ) 須 ( すの ) 与 ( よ ) 一 ( いち ) でしょうか。中学で習った!と覚えている方も多いのではないでしょうか。 今日は特に敦盛の話について紹介します。今回のタイトルが気になる方もいるかもしれませんが、まずは有名な場面のおさらいをしましょう。ちょっと長いので、「それは知ってるよー」という方は、★☆★マークで囲まれた部分を読み飛ばしてください。 ★☆★ 敦盛は、一の谷の戦いで、味方の船まで行こうとしていたところを源氏の武士、 熊谷 ( くまがい ) 直実 ( なおざね ) に 「あれは大將軍とこそ見まいらせ候へ。まさなうも敵にうしろをみせさせ給ふものかな。かへさせ給へ」 と呼ばれ、戦うために引き返します。現代語訳すると、 「あそこにいるのは大将軍だと拝見しましたぞ!情けなくも敵に背中をお見せになるのですかな! ?お戻りなさい!」 という感じでして、要するに挑発しているわけです。若い敦盛は、武士の誇りを傷つけられたと感じ、正々堂々と戦うために戻ったということですね。 しかし、ただでさえ源氏と平家では戦いへの覚悟が違う上に、相手は歴戦の武士。程なく組み伏せられてしまいます。 そこで直実が、相手の首を取るために兜を脱がせると、相手は自分の子供と同じくらいで、しかも美少年だったことがわかるのです。因みに当時は、貴族は男性も化粧をするのがたしなみだったため、敦盛も、薄化粧をして、お歯黒をつけていました。これは荒々しい武士集団であった源氏には全くゆかりのないものなので(※もしかすると頼朝くらいはやってたかもしれませんが……)、化粧とお歯黒で平家かどうかを識別されたという例もあります。 それで、このきれいな顔のどこに刀を立てたらいいのかと躊躇い、直実は、 「そもそもいかなる人にてましまし 候 ( そうろう ) ぞ。なのらせ 給 ( たま ) へ、たすけまいらせん」 (「あなたはどこのどなたですか?
国立国会図書館の『デジタル化資料「古典籍資料(貴重書等)」』で、慶長年間に出版さ れた『平家物語』が、画像で見られます。 『国立国会図書館のデジタル化資料「古典籍資料(貴重書等)」』 で、「詳細検索へ→」 をクリック → 「平家物語」と入力して検索 → 『平家物語』(巻1~巻12) (「敦盛」は 巻九の 75~79 / 98 ) 6. 『平家物語』の本文は、 『J-TEXTS』 (日本文学電子図書館)で読むことができます。 7. 『風のきた道─清盛慕情─』というサイトがあって、ここに平家物語の解説や全文の現代 語訳、その他があって参考になります。 (現在、リンクが繋がらないようです。2012年6月16日) 「平家物語全文現代語訳」「平氏系図」「平清盛年表」「平家物語登場人物総覧」 「平家物語和歌総覧」 その他 8. 『樹陰読書』(…平家物語と中世日本を眺める處…) というサイトがあります。 (現在、リンクが繋がらないようです。2017年10月28日) 9. 資料196 「初等科国語六」 の「十四 源氏と平家」に、国民学校六年生用に分かりやすく 書いた文語体の「敦盛の最期」があります。 10 . 平敦盛のことは、「青葉の笛」という唱歌の1番の歌詞でよく知られていますが、金田一春 彦・安西愛子編『日本の唱歌〔上〕 明治篇』(講談社文庫。昭和52年10月15日第1刷発行) によれば、この歌は明治39年(1906年)7月、田村虎蔵・納所弁次郎・佐々木吉三郎編の 『尋常小学唱歌』の四学年用に、「敦盛と忠度」という題で掲載されたのが最初だそうです。 作詞:大和田建樹、作曲:田村虎蔵。1番に敦盛を、2番に忠度を歌っています。 同文庫には、昭和2年、田村虎蔵編の『検定唱歌集』に「青葉の笛」という題で再び掲載さ れた、とあります。 ※ 上記の明治39年7月発行「『尋常小学唱歌』の四学年用」については、 『d-score』 には、 「明治39年(1906年)7月版 『尋常小学唱歌 第四学年 上』 とあります。 11 . 資料241に、 「忠度の最期」(『平家物語』巻第九より) があります。 12 . YouTubeに、「青葉の笛」の、篠笛による演奏があります。 → 篠笛「青葉の笛」 13 . 同じく YouTubeに、安西愛子の歌唱による「青葉の笛」があります。 → 安西愛子の「青葉の笛」 (残念ながら著作権の関係で聞くことができないそうです。2017年10月28日現在) 14 .
います。 清盛の長男、重盛の五男、平師盛(もろもり、と読みます)が、殺される前に「名を名乗ってください」と言われた際に、 「おのれにあひて名乗るまじきぞ。のちに人に問へ」 と、言っているのです! 師盛くんは、清盛の長男、つまり嫡流の家の子なのですね。だから正直、傍流の敦盛よりもプライドは高いはずなので、こちらの方が原型だったのではないかなーと私は思っております。 つまり、後に語り本として編集された際に、直実のエピソードに、この「名乗らない」というエピソードを融合させた方が、泣けると思ったのでは?と……。 ちなみに覚一本でも、師盛くんは出てきますが、一言も発さず討たれてしまいます……主役になりそびれた子……。 以上、長くなってしまいましたが、【敦盛が名乗る世界線】の『平家物語』も存在するんだよということがお伝えできていれば幸いです! そして、名を名乗らなかった武士、師盛くんについても覚えていっていただけると幸いです。 ※原文※ 「そもそも君は誰人の御子にてわたらせたまふぞ」と問ふに、只「とくきれ」とこたへたり。 直実又申しけるは、「君を雑人の中におきまゐらせ候わむ事のいたわしさに、御名をつぶさに承りて、必ずご孝養申すべし。そのゆゑは 兵 ( ひやう ) 衛 ( えの ) 佐 ( すけ ) 殿の仰せに、『良き敵打てまゐらせたらむ者には、千町の御恩あるべし』と候ひき。かのしよりやう、すなはち君より賜りたりと存じ候ふべし。これは武蔵の国の住人、熊谷次郎直実とまうすものにて候」と申ければ、 「いつのなじみ、いつの対面ともなきに、これほどに思ふらむこそありがたけれ。又名乗てもうたれなむず、名乗らでもうたれむず。とてもうたるべき身なれば、又かやうに言ふもおろそかならず」と思われければ、「我は太政入道の弟、修理大夫経盛の末子、大夫敦盛とて生年十六歳になるぞ。早切れ」とぞ宣ける。熊谷いよいよあはれにおぼえて、「直実が子息小二郎なほいへも十六ぞかし。さてはわがことどうねんにておわしけり。かく命をすていくさをするも、なほいへがすゑのよの事をおもふがゆゑなり。わがこを思やうにこそ人の親もおもひたまふらめ。このとの一人うたずとも、兵衛佐殿かちたまふべきいくさによもまけたまわじ。うちたりとてもまけ給べくは、それにもよるべからず」
マツダ デミオ 【ディーゼルと6速MTの相性すばらしい!】のレビューをご紹介 マツダ デミオ[2015年04月] マツダ デミオ XDツーリング LDA-DJ5FS STU48 ドライバー歴 30 年 所有台数 5 台 投稿:2020年10月30日 ディーゼルと6速MTの相性すばらしい! 【所有期間や運転回数】 新車から乗ってそろそろ2回目の車検。5年目ですね。ほぼ毎日乗っています。 【このクルマの良い点】 ディーゼルターボエンジンと6速マニュアルミッションの相性は抜群です!楽しいし速い!!この加速力はスポーツカー並みです。さらにリッター25キロ以上も走ってくれる経済性まで兼ね備えているからありがたい!! 【このクルマの気になる点】 前席も後席もシートが小ぶりかもしれません。オートワイパーが小雨なのになぜか最速で作動することがあるのでオフにしています。 【総合評価】 前モデルのデミオと比較しても装備や内装の質感は大幅に向上しています。上級デミオだった「ベリーサ」が無くなったことが関係しているかもしれません。車両価格は少しお高いかもしれませんがデミオのディーゼルはお勧めできます。 オススメ 走り好き シニア 男性向け 特徴 カッコいい 高級感 安定性 加速 安全装備 参考になった! 0 人 ※投稿者の情報はレビュー投稿時のデータです。 これまでの所有台数(平均) 4 台 ドライバー歴(平均) 20 年 総合評価 4. 0 (823件) (「普通=3. 0」が評価時の基準です) 外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格 4. 2 4. 1 3. 【徹底レビュー】マツダデミオの評価、口コミは？美しきコンパクトカーを徹底レビュー | カルモマガジン. 9 内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度 3. 6 デミオの中古車を探す デミオのカタログを見る おすすめレビュー モデルからクルマレビューを探す グレードからクルマレビューを探す マツダの人気車種のクルマレビューを探す 利用シーンから探す こんな人におすすめ 特徴から探す オプションからデミオの中古車を探す デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。 色からデミオの中古車を探す デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。 中古車 マツダ デミオ 2015年04月 XDツーリング クルマレビュー・口コミ一覧 ディーゼルと6速MTの相性すばらしい!
8 5回/月 8点/10点 スタイツが良く、小回りが利く。 音がやや大きい。 レジャー 趣味 キュート やっと現れた国産コンパクトツーリングカー FlyingSheep 投稿:2017年10月15日 2年経過 サービスサポート、車の品質も満足できる、コンパクトFF国産車でゴルフを選択する必要はない! 燃費も含め、長距離ツーリン …続きを見る デミオ(MT/ディーゼル) ばたばた 投稿:2017年07月13日 購入してまだ1か月ほど 見た目のカッコよさと、燃費の良さと、マニュアル車とディーゼルで、今のところ文句なし かっ …続きを見る 加速の良さと、経済性を高い次元で両立!! そらそら32 投稿:2017年05月20日 4. デミオ(マツダ)の口コミ・評価：ディーゼルと６速ＭＴの相性すばらしい！（2015年04月）｜中古車なら【グーネット中古車】. 1 【所有期間または運転回数】 2年 走行距離45000K 【総合評価】 総じて良い 二年間の平均燃費は、23K/L 【良い点】 操作性 加速 燃費 【悪い点】 デザインの犠牲に為っ …続きを見る ファミリー 最高!! グチ 投稿:2016年11月05日 所有1か月 最高 燃費、走行性 収納が少ない 全体的に大変満足できる車両です。収納が少ないのが残念です …続きを見る ワイルド クラスを超えたコンパクトカー ではら 投稿:2016年03月01日 二日 試乗して ディーゼルなのにエンジンのスムーズさと静かなことに驚いた。また、コンパクトカーらしからぬどっしりとした乗り心地と加速に妻もびっくり …続きを見る コンパクトカー離れしたコンパクトカー なおパパ 投稿:2015年10月21日 4. 5 9カ月・36000キロ走行 デザイン、走り、燃費、質感、全てが素晴らしいお洒落なスポーティーカー。 運転席も最適化されており、その運転フィールはコ …続きを見る 2台目のディーゼルは進歩に驚き NORIK 投稿:2015年09月21日 3か月5500キロ走行 燃費は街乗り下道メインでリッター当たり20~21キロ、高速も19~23キロと高速、一般道あまり変わりなしですが、クルコンを使 …続きを見る 乗降 ワンクラス上の加速が味わえる キタイ 投稿:2015年03月19日 3. 6 コンパクトカーと侮れない良くできた車と思います ディーゼルエンジンの力強さは病みつき、静かなところもいい意味でびっくりです。 …続きを見る 新型デミオ yossii 投稿:2015年02月26日 3か月 評判通りにいい!
58km/L(最低:18.90~最高:24.56km/L) 月平均でみた数値 最低は2月で18. 10、最高は5月で21.68km/L 春と秋の数値が良く、冬と8月が悪い傾向 ・1年目の平均:19. 9km/L ・2年目の平均:20. 2km/L ・3年目の平均:19. 3km/L ・4年目の平均:21. 6km/L(4月から郊外を走る距離が伸びた) 【DPF再生インターバル】 総平均199. 6km(最短94km~最長386km) 月平均でみた数値 最短は8月で146. 8km、最長は1月で300. 3km 冬期に長く、夏期に短い傾向 ・1年目の平均:243. 1km ・2年目の平均:206. 6km ・3年目の平均:160. 2km(冬期も距離が伸びなくなった) ・4年目の平均:198. 5km(4年目の最初に添加剤投入) 参考になった人: 5 人 コンパクトディーゼル 2019年09月24日 10時02分 ディーゼルターボエンジン1500cc。稀ついでにMTにしてみました。燃料タンク容量が小さいのもありますが軽油のため燃料代が安くて助かります。ATでもよかったかなと思う今日この頃。 ロングドライブ燃費 2019年09月06日 11時28分 分類: 燃費 投稿ユーザー: 久保***** さん 所有期間: 3年4ヶ月 使用用途: 通勤、レジャー 総合評価: デミオ DJ5FS AT車にて 山陰・山陽地方にロングドライブ旅行に行って来ました。 総走行距離2637km走破しての実燃費報告します。 【走行条件】 エアコン・・・ON (オートエアコン設定温度25℃) i-SUTOP・・・ON ACC使用状況・・・高速道路で90km/h設定(前車に追付いたら110km/hで追い越す) 走行距離 2637km (高速道路(83. 5%)=2202. 6km、一般道路(16. 5%)=434. 4km) DPF動作回数 10回 (平均263km/回) 給油量 96. 72リットル(給油回数4回) 燃料代 11, 666円 燃費 2637km/96. 72L=27. 26km/L 1km当たり燃料単価 11666円/2637km=4. 42円/km カタログ値の26. 4km/Lを超え27. 26km/L(103%)出ました。 AT車でもロックアップしてる時間を延ばす様に運転すれば燃費が.
ユーザー評価 4. 13 ( 2841 件) ユーザー登録台数 14, 488 台 "走る歓び"を感じられる NEW デミオのディーゼル車に乗っていますが、非常に燃費が良く、長距離を移動する方に特におすすめです! 安全装備をはじめ、運転支援関連の装備も充実しており、初めてのマイカーにぴったりだと思います! XD テーラードブラウン(AT_1. 5) おすすめ度: 2021年8月2日 ヨッシーイレブン さん 外装、内装格好良く、ワンランク上の車に... 運転好きな人には是非乗って欲しいクルマです。マツダの人馬一体の血はデミオにも流れています。後部座席はやや狭いので、基本的には2人ドライブとかに向いています。とはいえ4人乗れるというアドバンテージは大きいと思います。 ラゲッジスペースも一般的な旅行、ソロキャンプには充分の容量です。 15S(MT_1. 5) 2021年7月31日 SKYACTIV-X さん 良くできたコンパクト 令和元年登録のレンタカーを借りました。 意外とスポーティですが、その分乗り心地は堅いように感じました。 55000キロ弱走っていたのと、タイヤがブリヂストンのネクストリーだったのも影響しているかもしれません。 ブルーアースGTやルマン5など履けばまた違った感想になると思います。 また、皆さん酷評し... 15C(AT_1. 5) 2021年7月31日 ぶ~さん さん デミオのクルマレビュー一覧へ 純正15インチホイールからNDロードスター純正16インチホイール(195/55)に履き換えたのですが、ディラーにて確認してもらったのですが、はみ出しはok、スピードメーターはok、でホイール?の加重?荷重?検査中…の3つがokしないと車検や検査はダメと言われたのですが、ディラーはそこまで検査するの... [もっと読む] 2021/07/17 16:44 ながよ さん なんとかならないものかと思案中です。 タイヤを純正からレグノに帰るも、空気圧を260ー230を250ー220に調整してみるも、タイヤノイズや室内騒音は下がるが、サスの突き上げ、ガタガタ感は相変わらずです。 高速でも、低速道路と同じくギャップやうねりを丁寧に拾ってくれます。 52000kmならサスの... 2021/07/04 21:36 demioXDT 現在エアクリを変えようと悩んでるのですがDJ5ASにトラストの毒キノコを取り付けることはできますか?つけている方いましたら教えてください。 2021/07/01 08:51 やもでみお デミオに関するQ&A・質問一覧へ [PR] Yahoo!